一種新能源汽車的遠程監控系統技術方案

一種新能源汽車的遠程監控系統，包括車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端；所述車載監控平臺用于對車輛運行過程中數據進行采集、處理，并根據處理后的數據進行車輛故障診斷；所述無線傳輸模塊用于將車輛故障診斷結果送入監控終端進行顯示。本發明專利技術的有益效果為：設置車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端，結構簡單，靈活方便，通過各模塊之間的相互配合，能夠實時有效的采集新能源汽車的參數進行故障檢測，并將診斷結果傳輸給監控終端，保證了新能源汽車運行的安全性；GPS模塊能夠有效獲取車輛的位置信息，當汽車出現故障時，可以根據位置信息及時施救。

Remote monitoring system for new energy vehicle

The remote monitoring system is a kind of new energy vehicles, including vehicle monitoring platform, wireless transmission module and the monitoring terminal; the vehicle monitoring platform for vehicle operation in the process of data acquisition and processing, and vehicle fault diagnosis according to the processed data; the wireless transmission module for vehicle fault diagnosis results to the surveillance terminal display. The beneficial effects of the invention are: setting the vehicle monitoring platform, wireless transmission module and the monitoring terminal, simple structure, flexible and convenient, through mutual cooperation between the various modules, parameters can be effective real-time acquisition of new energy vehicle fault detection, and the diagnosis results are transmitted to the monitoring terminal, to ensure the safety of new energy vehicles operation; GPS module can effectively obtain location information of the vehicle, when the vehicle fails, according to the position information timely rescue.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術創造涉及汽車安全領域，具體涉及一種新能源汽車的遠程監控系統。
技術介紹
新能源汽車是近年來新興的一種汽車類型，它是指除汽油、柴油發動機之外所有其他能源汽車。由于具有廢棄排放量低和對環境污染少的優點，新能源汽車的研究受到了較大的重視，然而，就目前而言新能源汽車在技術上還不完善，大部分處于研發階段，所以新能源汽車在使用過程中的實時監控有著很大的必要性。然而傳統的技術方式很難滿足要求，不能及時地檢測到新能源汽車的運行過程中故障，因此，開發一種能夠對運行中的新能源汽車進行實時有效的遠程監控系統有著重要的意義。
技術實現思路
針對上述問題，本專利技術旨在提供一種新能源汽車的遠程監控系統。本專利技術創造的目的通過以下技術方案實現：一種新能源汽車的遠程監控系統，包括車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端；所述車載監控平臺用于對車輛運行過程中數據進行采集、處理，并根據處理后的數據進行車輛故障診斷；所述無線傳輸模塊用于將車輛故障診斷結果送入監控終端進行顯示。優選地，還包括GPS模塊，所述GPS模塊設置在所述新能源汽車上且與所述車載監控平臺相連，用于獲取所述新能源汽車的位置信息。優選地，所述監控終端還包括數據接收模塊和數據顯示模塊，所述數據接收模塊和無線傳輸模塊連接，用于接收無線傳輸模塊傳輸過來的車輛故障診斷結果，所述數據顯示模塊和數據接收模塊連接，用于顯示車輛故障診斷結果。優選地，所述車載監控平臺還包括數據采集模塊、數據處理模塊和故障診斷模塊。本專利技術創造的有益效果：設置車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端，結構簡單，靈活方便，通過各模塊之間的相互配合，能夠實時有效的采集新能源汽車的參數進行故障檢測，并將診斷結果傳輸給監控終端，保證了新能源汽車運行的安全性；GPS模塊能夠有效獲取車輛的位置信息，當汽車出現故障時，可以根據位置信息及時施救。附圖說明利用附圖對專利技術創造作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本專利技術創造的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。圖1是本專利技術結構示意圖；圖2是本專利技術故障診斷模塊結構示意圖。附圖標記：車載監控平臺1；無線傳輸模塊2；監控終端3；GPS模塊4；數據采集模塊11；數據處理模塊12；故障診斷模塊13；數據接收模塊31；數據顯示模塊32；車輛診斷單元131；車輛診斷單元132；綜合診斷單元133。具體實施方式結合以下實施例對本專利技術作進一步描述。參見圖1、圖2，本實施例的一種新能源汽車的遠程監控系統，包括車載監控平臺1、無線傳輸模塊2和監控終端3；所述車載監控平臺1用于對車輛運行過程中數據進行采集、處理，并根據處理后的數據進行車輛故障診斷；所述無線傳輸模塊2用于將車輛故障診斷結果送入監控終端進行顯示。優選地，還包括GPS模塊4，所述GPS模塊4設置在新能源汽車上且與所述車載監控平臺1相連，用于獲取所述新能源汽車的位置信息。優選地，所述監控終端3還包括數據接收模塊31和數據顯示模塊32，所述數據接收模塊31和無線傳輸模塊2連接，用于接收無線傳輸模塊2傳輸過來的車輛故障診斷結果，所述數據顯示模塊32和數據接收模塊31連接，用于顯示車輛故障診斷結果。本專利技術上述實施例設置車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端，結構簡單，靈活方便，通過各模塊之間的相互配合，能夠實時有效的采集新能源汽車的參數進行故障檢測，并將診斷結果傳輸給監控終端，保證了新能源汽車運行的安全性；GPS模塊能夠有效獲取車輛的位置信息，當汽車出現故障時，可以根據位置信息及時施救。優選地，所述車載監控平臺1還包括數據采集模塊11、數據處理模塊12和故障診斷模塊13。本優選實施例構成了車載監控平臺1，實現了車輛運行過程中數據的有效采集、處理，并根據處理后的數據進行汽車故障的及時診斷。優選地，所述數據采集模塊11包括用于檢測電池電量和發動機溫度的車載檢測元件和用于檢測車輛速度和車輛震動的車載檢測元件。本優選實施例實現了數據的有效采集，為汽車運行過程中的故障診斷奠定了基礎。所述數據處理模塊12用于對采集得到的數據進行處理，其主要包括數據修正和數據平均，其中，對數據進行修正處理的修正公式為：其中，sj′為修正后的數據，sj為修正前的原始數據，T0為傳感器使用標準溫度，t為傳感器使用時實際環境溫度，H0為傳感器使用標準氣壓，h為傳感器使用時實際環境氣壓；對修正后的數據進行平均處理，其公式為：式中，τ1、τ2、τ3分別為相應的權重因子。本優選實施例采用數據修正及加權平均算法對數據進行處理，進一步提高了數據的準確性，在一定程度上增加了新能源汽車的遠程監控系統的精確性。優選地，所述故障診斷模塊13包括車輛診斷單元131、車輛診斷單元132和綜合診斷單元133。本優選實施例根據處理后的數據，多參數、多層次的對車輛進行故障診斷，提高了故障診斷的可靠性。優選地，所述車輛診斷單元131用于根據上述所得的電池電量和發動機溫度對車輛狀態進行診斷，具體包括：a.基于模糊算法建立車輛診斷單元，以電池電量和發動機溫度作為輸入變量，對各輸入變量設定上下限值，并根據各輸入量對車輛狀態的影響分別制定相應的權重，對輸入變量定義相同的模糊狀態，即“高”、“正常”、“低”。以車輛狀態作為輸出量，對車輛狀態定義三個模糊狀態，即“正常”、“存在風險”、“較為危險”；b.根據以往的樣本數據庫，制定以電池電量和發動機溫度為依據來推理車輛狀態的模糊規則；c.輸入變量值，當變量值超出上下限范圍時，判定傳感器故障，當變量值在范圍內時，根據模糊規則推理得到各輸入變量在模糊集中的隸屬度，從而計算車輛狀態，設第i時刻采集得到的電池電量和發動機溫度分別為d(i)和t(i)，則車輛狀態C(i)的表達式為：其中，和ω(d)分別為電池電量d(i)的權重和隸屬度，和ω(t)分別為發動機溫度t(i)的權重和隸屬度；本優選實施例提供的基于模糊算法的車輛狀態單元，與現有技術相比，根據對反映車輛狀態的電池電量和發動機溫度的監測數據，利用模糊診斷模型診斷車輛的狀態，較好地處理了多因素、模糊性及主觀判斷等問題，有效的對車輛故障進行診斷；所述車輛診斷單元132用于根據上述所得的車輛速度和車輛震動對車輛的行駛狀態進診斷,具體包括：a.基于模糊算法建立車輛診斷單元，以車輛速度和車輛震動作為輸入變量，對各輸入變量設定上下限值，并根據各輸入量對車輛行駛狀態的影響分別制定相應的權重，對輸入變量定義相同的模糊狀態，即“高”、“正常”、“低”。以車輛的行駛狀態作為輸出量，對車輛行駛狀態定義三個模糊狀態，即“正常”、“存在風險”、“較為危險”；b.根據以往的樣本數據庫，制定以車輛速度和車輛震動為依據來推理車輛行駛狀態的模糊規則；c.輸入變量值，當變量值超出上下限范圍時，判定傳感器故障，當變量值在范圍內時，根據模糊規則推理得到各輸入變量在模糊集中的隸屬度，設定第i時刻采集得到的車輛速度和車輛震動的數據分別為v(i)和z(i)，則車輛的行駛狀態X(i)的表達式為：X(i)＝ρ1ω(v)+ρ2ω(z)其中，ρ1和ω(v)分別為車輛速度v(i)的權重和隸屬度，ρ2和ω(z)分別為車輛震動z(i)的權重和隸屬度；本優選實施例提供的基于模糊算法的車輛診斷單元，與現有技術相比，根據對反映車輛行駛狀態本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新能源汽車的遠程監控系統，其特征是，包括車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端；所述車載監控平臺用于對車輛運行過程中數據進行采集、處理，并根據處理后的數據進行車輛故障診斷；所述無線傳輸模塊用于將車輛故障診斷結果送入監控終端進行顯示。

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車的遠程監控系統，其特征是，包括車載監控平臺、無線傳輸模塊和監控終端；所述車載監控平臺用于對車輛運行過程中數據進行采集、處理，并根據處理后的數據進行車輛故障診斷；所述無線傳輸模塊用于將車輛故障診斷結果送入監控終端進行顯示。2.根據權利要求1所述一種新能源汽車的遠程監控系統，其特征是，還包括GPS模塊，所述GPS模塊設置在新能源汽車上且與所述車載監控平臺相連，用于獲取所述新能源...

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：上海巽曄計算機科技有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31