一種交通信號控制器的故障診斷方法和系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術實施例提供一種交通信號控制器的故障診斷方法和系統(tǒng)，第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，然后第一主控器根據(jù)檢測模塊發(fā)送的檢測信息對交通信號控制器進行故障診斷，確定出交通信號控制器的故障信息，然后第一主控器對交通信號控制器的故障信息進行處理。本發(fā)明專利技術實施例中，通過檢測模塊對交通信號控制器運行過程中的工作狀態(tài)進行檢測并判斷交通信號控制的故障，從而實現(xiàn)了對交通信號控制器的全方位故障檢測，保證了交通信號控制器安全運行。故障診斷系統(tǒng)確定出故障信息后對故障進行處理，故維護人員不需要去往現(xiàn)場便能解決，從而一方面提高了對交通信號控制器出現(xiàn)的故障進行處理的效率，另一方面節(jié)約了人力成本。

Fault diagnosis method and system for traffic signal controller

The embodiment of the invention provides a method and system for fault diagnosis of a traffic signal controller, the main controller receives the first detection information sending detection module, and then the first main controller according to the fault diagnosis of the traffic signal controller sends a detection information detection module, determine the fault information of traffic signal controller, fault information of traffic signal controller the first controller is then processed. In one embodiment of the invention, the fault detection and judgment of traffic signal control of traffic signal controller operation in the process of working state through the detection module, so as to realize the full range of fault detection of traffic signal controller, to ensure the safe operation of the traffic signal controller. The fault diagnosis system to determine the fault information after treatment of fault, so the maintenance personnel do not need to go to the scene to solve, so as to improve the efficiency of a failure of a traffic signal controller for processing, on the other hand, save manpower cost.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術實施例涉及智能交通領域，尤其涉及一種交通信號控制器的故障診斷方法和系統(tǒng)。
技術介紹
交通信號控制器用于城市道路交叉口、行人過街和快速入口的交通燈信號控制，是對車輛進行疏導的交通信號控制系統(tǒng)的重要組成部分，其安全性和可靠性關乎交通運行安全。由于交通信號控制器安裝在城市路口，工作環(huán)境惡劣，容易受到外界干擾，會產生信號燈故障、可靠性故障等。如果不對這些故障進行及時診斷和處理，可能誘發(fā)交通事故、引起交通堵塞，造成嚴重后果。所以需對交通信號控制器的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測并進行故障診斷，在發(fā)生異常時采取適當?shù)拇胧鰪娖淇垢蓴_和防護能力具有重要意義。現(xiàn)有技術中對交通信號控制器的設計和生產過程中，對于信號控制器的故障診斷僅限于對燈控輸出信號的判斷，對于信號控制器運行的關鍵信息并不能監(jiān)測到，故不能很好的滿足交通信號控制器實際工作環(huán)境的需求，另外現(xiàn)有技術中診斷出交通信號控制器的故障后只能將故障信息上報后等待維護人員處理，而路口交通信號控制器安裝位置分散，發(fā)生故障、異常時維護人員難以在短時間內趕到現(xiàn)場進行處理。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術實施例提供一種交通信號控制器的故障診斷方法和系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術中不能對交通信號控制器運行過程中的關鍵性信息進行診斷并處理的問題。本專利技術實施例提供了一種交通信號控制器的故障診斷方法，包括：第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，所述檢測模塊用于檢測交通信號控制器的工作狀態(tài)；所述第一主控器根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出所述交通信號控制器的故障信息；所述第一主控器對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，所述第一主控器對所述交通信號控制器的故障信息進行處理，包括：所述第一主控器將所述交通信號控制器的故障信息與故障處理模塊中的預設處理表進行比較；所述第一主控器確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表匹配時，控制所述故障處理模塊對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，還包括：所述第一主控器確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表不匹配時，通過網(wǎng)絡將所述交通信號控制器的故障信息發(fā)送至遠端上位機；所述第一主控器通過網(wǎng)絡接收維護人員在所述遠端上位機上輸入的操作指令；所述第一主控器根據(jù)所述操作指令對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，所述檢測模塊包括微環(huán)境檢測模塊；所述第一主控器接收的檢測信息中包括所述微環(huán)境檢測模塊檢測的所述交通信號控制器各方向的加速度信息；所述第一主控器根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出故障信息，包括：所述第一主控器根據(jù)所述交通信號控制器各方向的加速度信息確定所述交通信號控制器的傾斜角；所述第一主控器根據(jù)所述傾斜角確定所述交通信號控制器是否遭到破壞性振動；所述第一主控器將所述交通信號控制器遭到破壞性振動的信息確定為故障信息。可選地，所述檢測模塊包括電力檢測模塊；第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，包括：所述第一主控器接收所述第一主控器控制所述第二主控器將所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息進行預處理后的信息。可選地，所述第一主控器控制所述第二主控器將所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息進行預處理，包括：所述第一主控器控制所述第二主控器接收設定時間段內所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息；所述第一主控器控制所述第二主控器將所述設定時間段內所述電力信息的變化范圍與預設閾值進行比較；所述第一主控器控制所述第二主控器確定所述電力信息的變化范圍超出所述預設閾值時，所述第二主控器將所述交通信號控制器的電力狀態(tài)判定為異常狀態(tài)并將所述電力信息和電力狀態(tài)判定結果發(fā)送至第一主控器；否則，所述第一主控器控制所述第二主控器根據(jù)所述設定時間段內的電力信息確定一個特征數(shù)值，并將所述特征數(shù)值保存在所述第二主控器的存儲區(qū)中。相應地，本專利技術實施例還提供了一種交通信號控制器的故障診斷系統(tǒng)，包括：第一主控器、第二主控器、檢測模塊、故障處理模塊，所述第一主控器包括接收單元、診斷單元和處理單元；所述接收單元，用于接收所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息，所述檢測模塊用于檢測交通信號控制器的工作狀態(tài)；所述診斷單元，用于根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出所述交通信號控制器的故障信息；所述處理單元，用于對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，所述處理單元具體用于：將所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表進行比較；確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表匹配時，控制所述故障處理模塊對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，所述處理單元還用于：確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表不匹配時，通過網(wǎng)絡將所述交通信號控制器的故障信息發(fā)送至遠端上位機；通過網(wǎng)絡接收維護人員在所述遠端上位機上輸入的操作指令；根據(jù)所述操作指令對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。可選地，所述檢測模塊包括微環(huán)境檢測模塊；所述接收單元具體用于：接收的檢測信息中包括所述微環(huán)境檢測模塊檢測的所述交通信號控制器各方向的加速度信息；所述診斷單元具體用于：根據(jù)所述交通信號控制器各方向的加速度信息確定所述交通信號控制器的傾斜角；根據(jù)所述傾斜角確定所述交通信號控制器是否遭到破壞性振動；將所述交通信號控制器遭到破壞性振動的信息確定為故障信息。可選地，所述檢測模塊包括電力檢測模塊；所述接收單元具體用于：接收所述診斷單元控制所述第二主控器將所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息進行預處理后的信息。可選地，所述診斷單元具體用于：控制所述第二主控器接收設定時間段內所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息；控制所述第二主控器將所述設定時間段內所述電力信息的變化范圍與預設閾值進行比較；確定所述電力信息的變化范圍超出所述預設閾值時，控制所述第二主控器將所述交通信號控制器的電力狀態(tài)判定為異常狀態(tài)并通過所述接收單元接收所述第二主控器發(fā)送的所述交通信號控制器的電力狀態(tài)信息；否則，控制所述第二主控器根據(jù)所述設定時間段內的電力信息確定一個特征數(shù)值，并將所述特征數(shù)值保存在所述第二主控器的存儲區(qū)中。本專利技術實施例表明，第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，檢測模塊用于檢測交通信號控制器的工作狀態(tài)，然后第一主控器根據(jù)檢測模塊發(fā)送的檢測信息對交通信號控制器進行故障診斷，確定出交通信號控制器的故障信息，然后第一主控器對交通信號控制器的故障信息進行處理。本專利技術實施例中，通過檢測模塊對交通信號控制器運行過程中各個部分的工作狀態(tài)進行檢測并得到交通信號控制器在運行過程中的檢測信息，根據(jù)檢測信息判斷交通信號控制的故障，從而實現(xiàn)了對交通信號控制器的全方位故障檢測，保證了交通信號控制器安全運行。另外本專利技術實施例在確定出故障信息后，第一主控器會對故障進行處理，故路口交通信號控制器出現(xiàn)某些異常問題時，維護人員不需要去往現(xiàn)場便能解決，從而一方面提高了對交通信號控制器出現(xiàn)的故障進行處理的效率，另一方面節(jié)約了人力成本。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡要本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種交通信號控制器的故障診斷方法，其特征在于，包括：第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，所述檢測模塊用于檢測交通信號控制器的工作狀態(tài)；所述第一主控器根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出所述交通信號控制器的故障信息；所述第一主控器對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。

【技術特征摘要】
1.一種交通信號控制器的故障診斷方法，其特征在于，包括：第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，所述檢測模塊用于檢測交通信號控制器的工作狀態(tài)；所述第一主控器根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出所述交通信號控制器的故障信息；所述第一主控器對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一主控器對所述交通信號控制器的故障信息進行處理，包括：所述第一主控器將所述交通信號控制器的故障信息與故障處理模塊中的預設處理表進行比較；所述第一主控器確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表匹配時，控制所述故障處理模塊對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，還包括：所述第一主控器確定所述交通信號控制器的故障信息與所述故障處理模塊中的預設處理表不匹配時，通過網(wǎng)絡將所述交通信號控制器的故障信息發(fā)送至遠端上位機；所述第一主控器通過網(wǎng)絡接收維護人員在所述遠端上位機上輸入的操作指令；所述第一主控器根據(jù)所述操作指令對所述交通信號控制器的故障信息進行處理。4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測模塊包括微環(huán)境檢測模塊；所述第一主控器接收的檢測信息中包括所述微環(huán)境檢測模塊檢測的所述交通信號控制器各方向的加速度信息；所述第一主控器根據(jù)所述檢測模塊發(fā)送的檢測信息對所述交通信號控制器進行故障診斷，確定出故障信息，包括：所述第一主控器根據(jù)所述交通信號控制器各方向的加速度信息確定所述交通信號控制器的傾斜角；所述第一主控器根據(jù)所述傾斜角確定所述交通信號控制器是否遭到破壞性振動；所述第一主控器將所述交通信號控制器遭到破壞性振動的信息確定為故障信息。5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測模塊包括電力檢測模塊；第一主控器接收檢測模塊發(fā)送的檢測信息，包括：所述第一主控器接收所述第一主控器控制所述第二主控器將所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息進行預處理后的信息。6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一主控器控制所述第二主控器將所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息進行預處理，包括：所述第一主控器控制所述第二主控器接收設定時間段內所述電力檢測模塊檢測的所述交通信號控制器的電力信息；所述第一主控器控制所述第二主控器將所述設定時間段內所述電力信息的變化范圍與預設閾值進行比較；所述第一主控器控制所述第二主控器確定所述電力信息的變化范圍超出所述預設閾值時，所述第二主控器將所述交通信號控制器的電力狀態(tài)判定為異常狀態(tài)并將所述電力信息和電力狀態(tài)判定結果發(fā)送至第一主控器；否則，所述第...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：衣佳政，劉樹森，李明光，李賀，董德卿，辛德亮，祝文文，劉雪峰，
申請(專利權)人：青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37