摩托車零件用節能噴涂輔助系統技術方案

本發明專利技術涉及一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，包括支撐機構，支撐機構上方左側安裝有儲料系統，儲料系統上方安裝有分離處理板，分離處理板上方安裝有供料系統；支撐機構右部安裝有攪拌供料系統，攪拌供料系統與儲料系統之間設有進料管機構；攪拌供料系統左側位于支撐機構下方設有噴涂系統，噴涂系統下方設有噴涂管；支撐機構下方位于攪拌供料系統右側設有驅動動力系統支架，驅動動力系統支架底端安裝有驅動動力系統。該發明專利技術系統能有效地針對摩托車零件用的表面處理物料進行噴涂。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，屬于摩托車生產

技術介紹
目前，摩托車生產加工處理過程中，經常需要針對摩托車零件進行噴涂處理，以便獲得更好的產品性能，方便根據需要改善產品性能，一般的處理方式無法滿足生產要求，有必要采用合適的方式予以改進。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，以便更好地針對摩托車零件進行噴涂，改善其噴涂的效果，方便環保節能噴涂，使用方便。為了實現上述目的，本專利技術的技術方案如下。一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，包括支撐機構，支撐機構上方左側安裝有儲料系統，儲料系統上方安裝有分離處理板，分離處理板上方安裝有供料系統；支撐機構右部安裝有攪拌供料系統，攪拌供料系統穿過支撐機構安裝，攪拌供料系統與儲料系統之間設有進料管機構；攪拌供料系統左側位于支撐機構下方設有噴涂系統，噴涂系統下方設有噴涂管；支撐機構下方位于攪拌供料系統右側設有驅動動力系統支架，驅動動力系統支架底端安裝有驅動動力系統，驅動動力系統左側設有動力系統軸，動力系統軸安裝在攪拌供料系統中，動力系統軸上安裝有多塊混合機構；攪拌供料系統中安裝有活塞板，活塞板上方設有過渡連接裝置；支撐機構上方右端設有豎向支架，豎向支架頂端鉸鏈有手搖桿，手搖桿與過渡連接裝置之間鉸鏈有弧形連桿。進一步地，進料管機構與噴涂系統右端均安裝有閥門開關。進一步地，分離處理板上安裝有分離處理孔。進一步地，噴涂系統下方左端和攪拌供料系統下方均安裝有運動裝置。進一步地，攪拌供料系統右側底端設有推桿，推桿右端設有推把。該系統中，將摩托車零件噴涂所需的水以及表面處理物料從供料系統倒入，表面處理物料在水中溶解，經分離處理板分離處理后向下流入儲料系統中，而未被溶解的表面處理物料則還停留在分離處理板上；而后打開進料管機構上的閥門開關，表面處理物料溶液經進料管機構流入攪拌供料系統中；驅動動力系統工作，使得動力系統軸帶動混合機構旋轉，對攪拌加載液體系統中的溶液進行攪拌，使得表面處理物料充分溶解混合；打開噴涂系統右端的閥門開關，表面處理物料溶液在重力作用下流入噴涂系統中，最后經噴涂管下落至所需噴涂的摩托車零件位置，其中抬起手搖桿右端，使得弧形連桿帶動過渡連接裝置向下運動，進而使得活塞板向下推動表面處理物料溶液，加速溶液下落速度，提高噴涂效率，推動推把，使得該系統在運動裝置作用下運動至所需位置進行噴涂，以此完成對摩托車零件的噴涂。該專利技術的有益效果在于：該專利技術系統能有效地針對摩托車零件用的表面處理物料進行噴涂，方便將表面處理物料融化后予以分離處理，且方便利用搖柄控制表面處理物料液，改善了噴涂效果，方便節能環保，避免表面處理物料浪費，且便于移動噴涂。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本專利技術。本專利技術中的摩托車零件用節能噴涂輔助系統，包括支撐機構，支撐機構上方左側安裝有儲料系統，儲料系統上方安裝有分離處理板，分離處理板上方安裝有供料系統；支撐機構右部安裝有攪拌供料系統，攪拌供料系統穿過支撐機構安裝，攪拌供料系統與儲料系統之間設有進料管機構；攪拌供料系統左側位于支撐機構下方設有噴涂系統，噴涂系統下方設有噴涂管；支撐機構下方位于攪拌供料系統右側設有驅動動力系統支架，驅動動力系統支架底端安裝有驅動動力系統，驅動動力系統左側設有動力系統軸，動力系統軸安裝在攪拌供料系統中，動力系統軸上安裝有多塊混合機構；攪拌供料系統中安裝有活塞板，活塞板上方設有過渡連接裝置；支撐機構上方右端設有豎向支架，豎向支架頂端鉸鏈有手搖桿，手搖桿與過渡連接裝置之間鉸鏈有弧形連桿。進料管機構與噴涂系統右端均安裝有閥門開關。分離處理板上安裝有分離處理孔。噴涂系統下方左端和攪拌供料系統下方均安裝有運動裝置。攪拌供料系統右側底端設有推桿，推桿右端設有推把。該系統具體操作時，將摩托車零件噴涂所需的水以及表面處理物料從供料系統倒入，表面處理物料在水中溶解，經分離處理板分離處理后向下流入儲料系統中，而未被溶解的表面處理物料則還停留在分離處理板上；而后打開進料管機構上的閥門開關，表面處理物料溶液經進料管機構流入攪拌供料系統中；驅動動力系統工作，使得動力系統軸帶動混合機構旋轉，對攪拌加載液體系統中的溶液進行攪拌，使得表面處理物料充分溶解混合；打開噴涂系統右端的閥門開關，表面處理物料溶液在重力作用下流入噴涂系統中，最后經噴涂管下落至所需噴涂的摩托車零件位置，其中抬起手搖桿右端，使得弧形連桿帶動過渡連接裝置向下運動，進而使得活塞板向下推動表面處理物料溶液，加速溶液下落速度，提高噴涂效率，推動推把，使得該系統在運動裝置作用下運動至所需位置進行噴涂，以此完成對摩托車零件的噴涂。以上所述是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，包括支撐機構，其特征在于：所述支撐機構上方左側安裝有儲料系統，所述儲料系統上方安裝有分離處理板，所述分離處理板上方安裝有供料系統；所述支撐機構右部安裝有攪拌供料系統，所述攪拌供料系統穿過支撐機構安裝，所述攪拌供料系統與儲料系統之間設有進料管機構；所述攪拌供料系統左側位于支撐機構下方設有噴涂系統，所述噴涂系統下方設有噴涂管；所述支撐機構下方位于攪拌供料系統右側設有驅動動力系統支架，所述驅動動力系統支架底端安裝有驅動動力系統，所述驅動動力系統左側設有動力系統軸，所述動力系統軸安裝在攪拌供料系統中，所述動力系統軸上安裝有多塊混合機構；所述攪拌供料系統中安裝有活塞板，所述活塞板上方設有過渡連接裝置；所述支撐機構上方右端設有豎向支架，所述豎向支架頂端鉸鏈有手搖桿，所述手搖桿與過渡連接裝置之間鉸鏈有弧形連桿。

【技術特征摘要】
1.一種摩托車零件用節能噴涂輔助系統，包括支撐機構，其特征在于：所述支撐機構上方左側安裝有儲料系統，所述儲料系統上方安裝有分離處理板，所述分離處理板上方安裝有供料系統；所述支撐機構右部安裝有攪拌供料系統，所述攪拌供料系統穿過支撐機構安裝，所述攪拌供料系統與儲料系統之間設有進料管機構；所述攪拌供料系統左側位于支撐機構下方設有噴涂系統，所述噴涂系統下方設有噴涂管；所述支撐機構下方位于攪拌供料系統右側設有驅動動力系統支架，所述驅動動力系統支架底端安裝有驅動動力系統，所述驅動動力系統左側設有動力系統軸，所述動力系統軸安裝在攪拌供料系統中，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李美林，
申請(專利權)人：重慶市巴南區德燦機械加工廠，
類型：發明
國別省市：重慶;50