充氣輪胎制造技術

本輪胎在胎側壁的外表面上設置有裝飾部分，裝飾部包括印刷層和相對于印刷層位于輪胎外側的保護層。裝飾部被進一步設置有被布置于印刷層和保護層之間的中間層，并且將E1’、E2’和E3’分別定義為印刷層、保護層和中間層的儲能彈性模量，保持E2’＞E3’＞E1’的關系式。

Pneumatic tire

A decorative part is arranged on the outer surface of the sidewall of the tire, and the decorative part comprises a printing layer and a protective layer positioned outside the tire relative to the printing layer. Department of decoration is further provided with a middle layer is arranged between the printing layer and a protective layer, and the E1, 'E2' and 'E3' are defined as the printing layer and the protective layer and the middle layer of the storage modulus, keep the E2 'E3' E1 '> > the relation.

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種充氣輪胎。
技術介紹
已提出的多種充氣輪胎(在下文中，可被簡稱為輪胎)，在其胎側壁部的外表面上被設置有由環形或其他形狀的印刷層形成的裝飾部(例如，參照專利文獻1)。引用列表專利文獻專利文獻1:特開2013-237292號公報
技術實現思路
(技術問題)在上述方面，當如上述的由印刷層形成的裝飾部被設置于輪胎中時，由于在行駛期間輪胎的變形導致的應變，可在裝飾部中出現裂紋。因此，需要提高裝飾部的耐用性。更進一步，印刷層可在當輪胎接觸路緣石等時剝落。相應地，還需要提高包括印刷層的裝飾部對外部損害的抗性。本專利技術考慮上述問題，并且本專利技術旨在提供在胎側壁部中的裝飾部的耐用性和對外部損害的抗性都被提高的充氣輪胎。(解決問題)本專利技術的
技術實現思路
如下。一種充氣輪胎，在其胎側壁部的外表面上包括裝飾部，裝飾部包括印刷層和位于印刷層的輪胎外側的保護層，其中裝飾部進一步包括中間層，中間層位于印刷層和保護層之間，并且當印刷層的儲能模量、保護層的儲能模量和中間層的儲能模量被分別地定義為E1’、E2’和E3’時，滿足下列關系式：E2’＞E3’＞E1’。這里，“儲能模量”是指根據JISK7244在25℃測量的儲能模量。這里，“層的厚度”是指在層的最大寬度位置測量且在當輪胎被安裝于適用的輪輞、被填充有預定的內壓且被放置在無負載狀態下所測量的厚度。這里“適用的輪輞”是指在輪胎制造和使用的各個地區中有效的工業標準中規定的任何輪輞。這些工業標準的示例包括日本的日本汽車輪胎制造商協會(JATMA)年鑒、歐洲的歐洲輪胎和輪輞技術組織(ETRTO)標準手冊以及美國的輪胎和輪輞協會(TRA)年鑒。“預定的內壓”是指與JATMA或其他標準中規定的適用的尺寸的輪胎的輪胎最大負載能力相對應的氣壓(最大氣壓)。這里，下面描述的“對比率”是指在輪胎表面上的每單位面積的涂漆面積，并且例如，可通過測量在其上通過使用顯微鏡進行圖像處理來施加涂料的區域來獲得。(有益效果)本專利技術提供了提高在胎側壁部中的裝飾部的耐用性和外部損害抗性的充氣輪胎。附圖說明在附圖中：圖1是根據本專利技術的一個實施方式的充氣輪胎的在輪胎寬度方向上的剖視圖；圖2是輪胎-輪輞組件的側視圖，其中，根據本專利技術的一個實施方式的充氣輪胎被安裝于輪輞；并且圖3是示意性地示出了裝飾部和胎側壁部的部分剖視圖。具體實施方式下文中，將參考附圖詳細地描述本專利技術的實施方式。圖1是根據本專利技術的一個實施方式的充氣輪胎的輪胎寬度方向上的剖視圖。盡管圖1僅示出了在輪胎寬度方向上的由作為邊界的輪胎赤道平面CL劃分的半部，未示出的在輪胎寬度方向上的另一半部具有相同的結構。如圖1所示，充氣輪胎1包括：環形胎面部2，其沿輪胎周向連續地延伸；一對胎側壁部3(在圖1中僅示出了胎側壁部3的其中一個)，其從胎面部2的側部朝向輪胎徑向內側連續地延伸；以及一對胎圈部4(在圖1中僅示出了其中一個胎圈部4)，其從胎側壁部3的輪胎徑向內側連續延伸。這里，盡管輪胎的內部結構沒有被特別地限定，但在圖1的示例中的輪胎1包括胎體5，其在被嵌入到胎圈部4中的一對胎圈芯4a(在圖1中僅示出了其中一個胎圈芯4a)和帶束6之間環形地延伸，帶束6被設置于胎體5的輪胎徑向外側，并且在該示例中包括兩個帶束層。圖2是輪胎-輪輞組件的側視圖，其中，根據本專利技術的一個實施方式的充氣輪胎被安裝于適用的輪輞。如圖2所示，輪胎1被安裝于適用的輪輞R，并且在所示的示例中，輪胎1在胎側壁部3的外表面3a上包括環形的裝飾部7。在所示的示例中，包括字母的標記M1和M2被施加于裝飾部7的圓周上的兩個位置。另外，裝飾部7還可被部分地設置于胎側壁部3的圓周上。例如，裝飾部7可被設置在施加標記M1和M2的兩個位置中。下面對圖3進行參考，其是示意性地示出了裝飾部7和胎側壁部3的部分剖視圖。如圖3所示，裝飾部7包括印刷層8和保護層9，保護層9位于印刷層8的輪胎外側，以保護印刷層8不受外部損壞。裝飾部7進一步包括中間層10，其位于印刷層8和保護層9之間。在本實施方式中，這里，印刷層8可通過絲網印刷、噴墨印刷、凸版印刷或其他印刷工藝將諸如油墨的涂料施加到胎側壁部3的外表面3a來形成。印刷層8可具有白漆層或被設置在白漆層的輪胎外側上的彩漆層(除了白色的任何顏色)的層壓結構。為了生成具有良好的色彩密度的裝飾部7，優選地將白漆層制成比彩漆層更厚。上述層壓結構可被應用到印刷層8的圓周的整體或部分。彩漆層可被直接地層壓于白漆層的表面上或可通過底漆層被形成。更進一步，印刷層8和組成胎側壁部3的橡膠層(側橡膠)可直接接觸，或者可通過底漆層接觸。當印刷層8通過底漆層被設置于輪胎側橡膠的輪胎外側上時，底漆層可由與中間層10相同的材料制成。這省去了制備單獨材料(例如油墨)的需要，并且降低了成本。在本實施方式中，中間層10和保護層9被形成為透明層，以便印刷層8可見。同時，當印刷層8的儲能模量、保護層9的儲能模量以及中間層10的儲能模量被分別定義為E1’、E2’和E3’時，本實施方式的充氣輪胎滿足下列關系式：E2’＞E3’＞E1’。下面描述本實施方式的充氣輪胎的效果。首先，增加裝飾部7對外部損壞的抗性的一種可能的方法是使用具有高儲能模量的保護層9。然而，保護層9和印刷層8之間的剛度的巨大不同可導致由于輪胎、橡膠制品的應力而在它們之間的界面處出現裂紋。在本實施方式中，由于具有滿足上述關系式的儲能模量的中間層10被設置在印刷層8和保護層9之間，印刷層8與保護層9的剛度的不同被緩解。因此，本實施方式在設置保護層9的同時提高了裝飾部7的耐用性，保護層9被證明具有足以耐受外部損壞的儲能模量。因此，根據本專利技術的輪胎，在胎側壁部中的裝飾部的耐用性和外部損壞抗性被提高。在上述方面，在根據本專利技術的充氣輪胎中，比率E2’/E3’和比率E3’/E1’優選地滿足下列關系式：E2’/E3’＜E3’/E1’。上述的剛度差異在類似于印刷層8的軟層的存在下趨向于相對減輕。因此，在儲能模量高的一側的中間層10的儲能模量與印刷層8的儲能模量的比率E3’/E1’被設置為比在儲能模量低的一側的保護層9的儲能模量與中間層10的儲能模量的比率E2’/E3’大。結果，裝飾部7的耐用性和外部損壞抗性作為整體被進一步提高。更進一步，在根據本專利技術的充氣輪胎中，E2’/E1’優選地滿足下列關系式：E2’/E1’≥5。將比率E2’/E1’設置為5或更大允許功能分離，其中，在具有高儲能模量的保護層9中的外部損壞抗性提高，并且保持了在具有低儲能模量的印刷層8中的耐用性。因此，裝飾部7的耐用性和對外部損壞的抗性甚至被進一步提高。另外，從通過防止保護層9與印刷層8的剛度差異過大來保持裝飾部7的耐用性來看，上述比率E2’/E1’優選地滿足下列關系式：E2’/E1’≤100。而且，在根據本專利技術的充氣輪胎中，當與裝飾部7的輪胎內側相鄰的側橡膠(組成胎側壁部3的橡膠)的儲能模量被定義為E4’時，優選地滿足下列關系式：E1’＜E4’；并且E3’＜E4’。當滿足上述關系式時，印刷層8和中間層10更好地適應特別是由輪胎的胎側壁部3的變形引起的側橡膠的應變，并且裝飾部7的耐用性甚至被進一步地提高。更詳細地，從具有高儲能模量的保護層9中的外部損壞抗性的提高以及保持具有低儲能模量本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充氣輪胎，該充氣輪胎在其胎側壁部的外表面上包括裝飾部，裝飾部包括印刷層和保護層，保護層位于印刷層的輪胎外側，其中裝飾部進一步包括中間層，中間層位于印刷層和保護層之間，并且當印刷層的儲能模量、保護層的儲能模量和中間層的儲能模量被分別定義為E1’、E2’和E3’時，滿足下列關系式：E2’＞E3’＞E1’。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.08.08 JP 2014-1630641.一種充氣輪胎，該充氣輪胎在其胎側壁部的外表面上包括裝飾部，裝飾部包括印刷層和保護層，保護層位于印刷層的輪胎外側，其中裝飾部進一步包括中間層，中間層位于印刷層和保護層之間，并且當印刷層的儲能模量、保護層的儲能模量和中間層的儲能模量被分別定義為E1’、E2’和E3’時，滿足下列關系式：E2’＞E3’＞E1’。2.根據權利要求1所述的充氣輪胎，其中，印刷層的厚度d1大于保護層的厚度d2和中間層的厚度d3。3.根據權利要求1或2所述的充氣輪胎，其中，滿足下列...

【專利技術屬性】
技術研發人員：溝谷健太郎，平井信之，桑原隆，中村友紀，押鐘敬太，古高敏男，齋藤保真，杉田行生，
申請(專利權)人：株式會社普利司通，
類型：發明
國別省市：日本;JP