一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法技術

本發明專利技術公開了一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，包括烘房加熱、汽車內飾材料的導入、熱風穿透式加熱、VOC處理和汽車內飾材料的導出。本發明專利技術運用抽吸力，將汽車內飾材料吸附，熱空氣快速穿過圓網滾筒，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱，迅速將汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到一致，加熱到預定溫度。本發明專利技術需要的時間為1?10分鐘，加熱溫度為60?150℃，與現有的方法相比顯著減少了工作的時間、降低了加熱溫度，對VOC的處理效果好，且能進行連續化生產。

Method for reducing VOC in automobile interior decoration material by penetrating heating

The invention discloses a method for reducing VOC in an automobile interior decoration material through penetrating heating, which comprises the drying room heating, the introduction of the automobile interior material, the hot air penetrating heating, the VOC treatment and the export of the automobile interior decoration material. The invention uses suction to the adsorption of automotive interior materials, hot air through the cylinder cylinder, will be coated on the surface of automotive interior materials will be fully heated rapidly, automotive interior materials surface layer and middle layer temperature to reach consensus, is heated to a predetermined temperature. The time needed for 1 10 minutes, the heating temperature is 60 DEG C 150, compared with the existing method significantly reduces the working time and reduce the heating temperature, the treatment effect on VOC, and can carry out the continuous production.

【技術實現步驟摘要】
一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法
本專利技術屬于去除揮發性物質的
，具體涉及一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法。
技術介紹
隨著汽車進入家庭步伐的加快，車內空氣污染問題越來越受到關注。其主要原因，一是社會公眾的環境意識和自我保護意識不斷提高，對直接關系身體健康的車內空氣質量日益關注；二是消費者對汽車舒適性和感觀的要求越來越高，汽車生產企業和裝飾企業在設計、生產汽車和提供汽車裝飾服務時，為迎合消費者的要求，不斷提高車內設施的裝飾水平及車廂密閉性，使車內空氣污染物更容易聚積而產生污染。車內空氣質量問題成因比較簡單，主要是汽車內飾材料釋放的有害物質。車內空間狹小、密閉性好，車內空氣與駕乘人員直接接觸，車內空氣污染對駕乘人員的健康有重大影響。雖然車內空氣污染程度可能會隨著車體材料中有害物質的不斷釋放而有所減輕，但是在一般情況下，車輛從制造完成到交付給用戶使用的間隔只有幾天到幾周的時間，加上車輛在庫存和運輸過程中，乘員艙都處于與外界環境隔絕的密閉狀態，這段車輛儲運的過程根本不足以充分釋放和清除車內污染。往往用戶開始使用新車的時候，也是車內空氣污染最為嚴重的時期。雖然目前市場上有各種聲稱能夠消除車內污染的方法和技術手段，但是其有效性往往難以驗證。用戶也不可能將車輛閑置起來，等到車內污染物消減以后才開始使用新車，因此，在很多情況下包括孕婦、病人和兒童等敏感個體都可能受到車內污染的影響。車內空氣污染物的成分較為復雜，有關機構進行的檢測和研究情況表明，車內空氣中存在的揮發性有機物有幾百種之多，包括烴類、醛類、酮類物質等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。車內空氣污染狀況與車輛制造工藝和零部件種類有直接關系，影響較大的有汽車儀表板總成、車門內飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅總成等。車用汽車內飾材料在汽車內飾材料中占據了較大的比例，包括車用地毯、頂棚氈、衣帽擱板用毯、行李箱毯等，其中含有VOC和其他揮發性物質。VOC是揮發性有機化合物(volatileorganiccompounds）的英文縮寫。揮發性有機化合物是除CO、CO2、H2CO3、金屬碳化物、金屬碳酸鹽和碳酸銨外，任何參加大氣光化學反應的碳化合物。國家知識產權局于2015年05月27日公布了申請號為201510076924.4，名稱為降低汽車內飾材料揮發性有機物化合物的方法的專利技術專利，公開了：將汽車內飾材料或者用汽車內飾材料制備的制件在熱空氣流中加熱，揮發性有機化合物能被熱空氣流不斷帶走，該熱空氣流的溫度必須低于聚合物材料熔點或軟化點的溫度；含有揮發性有機化合物的熱空氣流再通過分子篩、硅藻土與活性碳來吸附揮發性有機化合物，提高揮發性有機化合物的去除效果，揮發性有機化合物被吸附后的熱空氣流再進入汽車內飾材料，可以循環應用，降低能耗。上述現有技術處理汽車內飾材料中的VOC，利用熱能滲透方式將汽車內飾材料中含有的揮發性物質由表層至中間層逐漸激活釋放，加熱溫度為70-180℃，加熱的時間為1-18小時。加熱溫度和時間都相對較長，不利于節約能源及連續化生產。
技術實現思路
為了解決上述現有技術中存在的問題，本專利技術提出了一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，實現了時間短、效率高、效果顯著、可以連續化生產降低汽車內飾材料中VOC含量的目的。一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，包括以下工藝步驟：A、烘房加熱烘房內部設置有能夠控制溫度大小的加熱裝置，所述加熱裝置對烘房空氣進行加熱；所述加熱裝置的預定溫度為60-150℃；B、汽車內飾材料的導入將汽車內飾材料導入烘房，在能夠通過熱空氣的轉動裝置表面展開；C、熱風穿透式加熱位于轉動裝置一端的抽吸式循環風機運轉，將烘房內加熱的空氣穿透表面包覆汽車內飾材料的轉動裝置進入內部，循環往復；D、VOC處理抽吸力使汽車內飾材料被吸附在轉動裝置表面上，熱空氣快速穿過轉動裝置，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱；汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到預定溫度；汽車內飾材料中的VOC隨著熱空氣的流動脫離汽車內飾材料，再通過按裝有氣體凈化裝置的排風裝置排出烘房；E、汽車內飾材料的導出加熱后的汽車內飾材料在轉動裝置的轉動下，經過加熱時間后被導出烘房；得到經VOC處理的汽車內飾材料。本專利技術所述加熱裝置采用天然氣燃燒器、循環式導熱油及電加熱中的任意一種。本專利技術所述轉動裝置為表面帶有網眼的圓網滾筒，所述圓網滾筒一端與抽吸式循環風機相連。本專利技術所述加熱時間為1-10分鐘。本專利技術所述汽車內飾材料為具有透氣性能的無紡布。本專利技術帶來的有益效果有：1、本專利技術所述方法對汽車內飾材料進行VOC處理，需要的時間為1-10分鐘，與現有的1-18小時相比，極大地縮短的了加熱時間。本專利技術所述方法的加熱溫度為60-150℃，與現有的70-180℃相比，降低了加熱溫度。烘房內空氣溫度控制在60-150°，使汽車內飾汽車內飾材料中揮發性物質揮發的同時不能改變汽車內飾材料纖維的形態，更不能使其裂變分解，因此溫度必須小于所加熱材料的各成分的最低一種的軟化溫度。加熱的時間控制在1-10分鐘，熱空氣在烘房內循環加熱時間后，含有VOC的熱空氣通過凈化排風筒凈化后排出。溫度和時間兩者降低相結合，利于節能大規模生產。2、本專利技術運用抽吸力，將汽車內飾材料吸附，熱空氣快速穿過圓網滾筒，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱，迅速將汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到一致，加熱到預定溫度。不同現有使用的VOC處理方法中的表層向中間層滲透。汽車內飾材料中的VOC隨著溫度的提高而揮發，隨著熱空氣的流動脫離汽車內飾材料。熱空氣對汽車內飾材料進行持續加熱，起到預定型的同時也克服了傳統定型設備定型厚重汽車內飾汽車內飾材料時加熱時間長，中間層出夾心的狀況。3、本專利技術所述圓網滾筒的圓網根據汽車內飾材料的不同而大小不同，汽車內飾材料的面密度越大，所述圓網的孔徑大小就越大，圓網滾筒的轉動速度的就越慢，加熱時間就越長。本專利技術適用于具有透氣性能面密度的汽車內飾材料。４、采用本專利技術所述方法進行處理的汽車內飾材料，揮發性有機物含量和氣味刺鼻程度都顯著下降。尤其是甲苯、乙苯、二乙苯和ＴＶＯＣ的含量顯著降低。與傳統的拉幅定型處理ＶＯＣ的結果相比：甲苯降低了７０％以上，乙苯降低了９０％以上，二乙苯降低了９０％以上，ＴＶＯＣ降低了５０％以上。５、本專利技術所述方法不僅可以對汽車內飾材料進行ＶＯＣ處理，還可以在汽車內飾材料進行撒粉復合、淋膜復合前進行預定型的作用，熱空氣將汽車內飾材料基布中的低熔點纖維加熱到其軟化溫度時與其它纖維粘連，起到固結汽車內飾材料使其具有一定的硬度及形狀的作用，固結的硬度及牢度由所含低熔點纖維的占比決定。具體實施方式實施例１一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，包括以下工藝步驟：A、烘房加熱烘房內部設置有能夠控制溫度大小的加熱裝置，所述加熱裝置采用天然氣燃燒器、對烘房空氣進行加熱；加熱溫度為110-130℃；B、汽車內飾材料的導入將面密度為1100-1300g/㎡汽車內飾針刺無紡布導入烘房，在能夠通過熱空氣的圓網滾筒表面展開；C、熱風穿透式加熱位于轉動裝置一端的抽吸式循環風機運轉，將烘房內加熱的空氣穿透表面包覆針刺無紡布的圓網滾筒進入內部，循環本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，其特征在于：包括以下工藝步驟：A、烘房加熱烘房內部設置有能夠控制溫度大小的加熱裝置，所述加熱裝置對烘房空氣進行加熱；所述加熱裝置的預定溫度為60?150℃；B、汽車內飾材料的導入將汽車內飾材料導入烘房，在能夠通過熱空氣的轉動裝置表面展開；C、熱風穿透式加熱位于轉動裝置一端的抽吸式循環風機運轉，將烘房內加熱的空氣穿透表面包覆汽車內飾材料的轉動裝置進入內部，循環往復；D、VOC處理抽吸力使汽車內飾材料被吸附在轉動裝置表面上，熱空氣快速穿過轉動裝置，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱；汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到預定溫度；汽車內飾材料中的VOC隨著熱空氣的流動脫離汽車內飾材料，再通過按裝有氣體凈化裝置的排風裝置排出烘房；E、汽車內飾材料的導出加熱后的汽車內飾材料在轉動裝置的轉動下，經過加熱時間后被導出烘房；得到經VOC處理的汽車內飾材料。

【技術特征摘要】
1.一種穿透式加熱降低汽車內飾材料中VOC的方法，其特征在于：包括以下工藝步驟：A、烘房加熱烘房內部設置有能夠控制溫度大小的加熱裝置，所述加熱裝置對烘房空氣進行加熱；所述加熱裝置的預定溫度為60-150℃；B、汽車內飾材料的導入將汽車內飾材料導入烘房，在能夠通過熱空氣的轉動裝置表面展開；C、熱風穿透式加熱位于轉動裝置一端的抽吸式循環風機運轉，將烘房內加熱的空氣穿透表面包覆汽車內飾材料的轉動裝置進入內部，循環往復；D、VOC處理抽吸力使汽車內飾材料被吸附在轉動裝置表面上，熱空氣快速穿過轉動裝置，將包覆于表面的汽車內飾材料充分受熱；汽車內飾材料表層與中間層的溫度達到預定溫度；汽車內飾材料中的VOC隨著熱空氣的流動脫離汽車內飾材料，再通過按裝有氣體凈化裝置的排風裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李炳林，王偉，王山英，
申請(專利權)人：德陽永盛無紡制品有限公司，
類型：發明
國別省市：四川,51