利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土及應(yīng)用制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土及應(yīng)用，屬于混凝土領(lǐng)域，制備得到的混凝土密實性、流動性好，擴展度和強度高，生產(chǎn)成本低，適于長距離泵送。利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土包括：水泥、水、石子、石屑、石粉、礦粉、粉煤灰、緩凝型聚羧酸減水劑，淀粉醚和1093建筑膠；按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260?300份，水151份，石子990?1010份，石屑700?720份，石粉50?80份，礦粉80?105份，粉煤灰85?100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9?4.95份，淀粉醚0.049?0.0495份，1093建筑膠0.098?0.099份。

Long distance pumping concrete made from waste residue of subway project and its application

The invention provides a long distance pumping concrete and application of subway engineering preparation of slag retarder, belongs to the field of concrete, the prepared concrete compactness, good fluidity, expansion and high strength, low production cost, suitable for long distance pumping. Long distance pumping concrete including the use of the subway engineering waste preparation retarding cement, water, stone, stone, stone powder, slag, fly ash, retarding polycarboxylic superplasticizer, starch ether and 1093 building glue; by weight, each distribution ratio is: Cement 260 300 water, 151 copies, 990 copies of 1010 stone, stone chip 700 720 copies, 80 copies of powder 50, 80 powder 105, fly ash 85 100, retarding polycarboxylic superplasticizer 4.9 starch ether 0.049 4.95 copies, 0.0495 copies, 0.099 copies of the 0.098 1093 building glue.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土及應(yīng)用
本專利技術(shù)涉及混凝土領(lǐng)域，尤其涉及一種利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土及應(yīng)用。
技術(shù)介紹
預(yù)拌混凝土是當(dāng)今建筑施工中主要的工程原料之一。預(yù)拌混凝土具有原料豐富、價格低廉、生產(chǎn)工藝簡單、施工方便等特點，因而使用量越來越大。同時，預(yù)拌混凝土具有抗壓強度高，質(zhì)量穩(wěn)定、耐久性好，施工便捷，環(huán)保衛(wèi)生等特點。而普通現(xiàn)場攪拌混凝土是由水泥、河砂、清水拌合，經(jīng)計量攪拌硬化起到將建筑材料粘結(jié)一體，形成堅固整體的作用，不具備預(yù)拌混凝土的優(yōu)點。聚羧酸系高性能減水劑，由于真正做到了依據(jù)分散水泥作用機理設(shè)計有效的分子結(jié)構(gòu)，具有超分散型，能防止混凝土坍落度損失而不引起明顯緩凝，低摻量下發(fā)揮較高的塑化效果，流動性保持性好、水泥適應(yīng)廣分子構(gòu)造上自由度大、合成技術(shù)多、高性能化的余地很大，對混凝土增強效果顯著，能降低混凝土收縮，有害物質(zhì)含量極低等技術(shù)性能特點，賦予了混凝土出色的施工和易性、良好的強度發(fā)展、優(yōu)良的耐久性。近幾年，由于地鐵基本建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展，對配制混凝土的性能要求也越來越高，而當(dāng)?shù)罔F距離大于250米時，普通混凝土易出現(xiàn)在泵壓下坍損過快，無法泵送，易堵管，泵送后無流動性，需要工地工人加水等情況，導(dǎo)致強度無法保證。此外，地鐵建設(shè)渣土越來越多，對配制混凝土的性能要求也越來越高，渣土的處理費時費力。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土及應(yīng)用，制備得到的混凝土密實性、流動性好，擴展度和強度高，生產(chǎn)成本低，適于長距離泵送。為了達到以上目的，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是，利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，包括：水泥、水、石子、石屑、石粉、礦粉、粉煤灰、緩凝型聚羧酸減水劑，淀粉醚和1093建筑膠；按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260-300份，水151份，石子990-1010份，石屑700-720份，石粉50-80份，礦粉80-105份，粉煤灰85-100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9-4.95份，淀粉醚0.049-0.0495份，1093建筑膠0.098-0.099份。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，緩凝型聚羧酸減水劑減水率大于30％，凝結(jié)時間差＞+120min。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260份，水151份，石子1010份，石屑720份，石粉50份，礦粉105份，粉煤灰100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9份，淀粉醚0.049份，1093建筑膠0.098份。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述水泥為P.I52.5水泥。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述石子為地鐵工程廢渣土加工所得，粒徑為5-25mm的連續(xù)粒級顆粒。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述石屑為地鐵工程廢渣土加工石子后的余料加工所得，粒徑為0.475mm-0.16mm。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述石粉為地鐵工程廢渣土加工石子、石屑后的余料，含有粒徑0.16mm-0.08mm的石粉。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述礦粉為S95級礦粉，礦粉的比表面積為400m2/kg，28天活性指數(shù)為95％，流動度比為100％。作為本專利技術(shù)的進一步優(yōu)化，所述粉煤灰為Ⅱ級灰。本專利技術(shù)另一方面還提供了上述利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土在地鐵施工中的應(yīng)用，利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土用于地鐵施工距離大于250米的長距離泵送。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：1、本專利技術(shù)中的緩凝型聚羧酸減水劑減水率>30％，通過調(diào)整緩凝型聚羧酸減水劑與增強劑的比例，凝結(jié)時間差>+120min；該緩凝型聚羧酸減水劑保持混凝土塑性的成分，保證混凝土強度，既降低用水量，又能保證混凝土的保水率、粘聚度，從而使所獲得的混凝土不抓底、不離析，具有較好的流動性，適于地鐵建設(shè)的長距離泵送。2、本專利技術(shù)為保證工地廢渣土循環(huán)利用，將其加工后再投入地鐵混凝土中使用。采用地鐵工程廢渣土制備的石子代替天然石子,石屑、石粉代替河砂，石屑、石粉是地鐵廢渣土加工石子后的余料，實現(xiàn)資源的合理利用，減少廢棄石屑對環(huán)境污染，另一方面廢渣利用所得的石子、石屑和石粉組合物中不僅含有顆粒，也含有粉粒，這種級配拌合物的強度較高，與水泥等膠凝材料粘結(jié)性好；再者，利用上述廢料取代河砂，降低了混凝土的生產(chǎn)成本。3、本專利技術(shù)采用大摻量粉煤灰與礦粉代替水泥，防止高壓下水化過快，坍損過快，提高混凝土流動性。4、本專利技術(shù)所獲得的混凝土強度高、流動性好、和易性優(yōu)，適于長距離泵送；同時，該混凝土的耐久性能好，能夠長期保持強度和保證使用的安全性。具體實施方式下面將對本專利技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術(shù)保護的范圍。本專利技術(shù)實施例提供了利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，包括：水泥、水、石子、石屑、石粉、礦粉、粉煤灰、緩凝型聚羧酸減水劑，淀粉醚和1093建筑膠；按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260-300份，水151份，石子990-1010份，石屑700-720份，石粉50-80份，礦粉80-105份，粉煤灰85-100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9-4.95份，淀粉醚0.049-0.0495份，1093建筑膠0.098-0.099份。上述組分配合，緩凝型聚羧酸減水劑中具有分散隔離混凝土的膠凝材料，淀粉醚和1093建筑膠保持混凝土塑性的成份，從而使得本混凝土既降低了用水量，又不抓底、不離析，具有較好的流動性。同時緩凝型聚羧酸減水劑減水率大于30％，凝結(jié)時間差＞+120min，與不摻增強劑的緩凝型聚羧酸減水劑以及普通聚羧酸減水劑相比，加入上述其他物料中配合得到的混凝土的流動性明顯增強而且其他性能良好，適用于地鐵施工的長距離泵送。可以理解的是，在上述實施例中，緩凝型聚羧酸減水劑的加入量可以為4.9、4.91、4.92、4.93、4.94、4.95，淀粉醚加入量可以為0.049、0.0491、0.0492、0.0493、0.0494、0.0495等，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)實際分散和粘聚的情況進行調(diào)整減水劑、淀粉醚以及1093建筑膠的具體配比。作為優(yōu)選的實施例，利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260份，水151份，石子1010份，石屑720份，石粉50份，礦粉105份，粉煤灰100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9份，淀粉醚0.049份，1093建筑膠0.098份。此配比下混凝土的強度高、流動性也較好，可以滿足同時滿足使用強度和長距離泵送的要求。在一優(yōu)選實施例中，水泥為P.I52.5水泥，從而保證混凝土的抗壓和抗拉承受能力。但是可以理解的是，本領(lǐng)域具有抗壓和抗拉承受力的水泥均可用于本專利技術(shù)的混凝土制備，本專利技術(shù)的水泥含量為260-300份，此含量條件下加入P.I52.5水泥能夠取得較好的效果。具體的，水泥的加入量可以為260,265，275,290,300份。上述含量與粉煤灰等其他組分配合，比常規(guī)水泥加入量少的前提下仍可保持混凝土的抗壓和抗拉承受力。在一優(yōu)選實施例中，石子為地鐵工程廢渣本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，其特征在于，包括：水泥、水、石子、石屑、石粉、礦粉、粉煤灰、緩凝型聚羧酸減水劑，淀粉醚和1093建筑膠；按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260?300份，水151份，石子990?1010份，石屑700?720份，石粉50?80份，礦粉80?105份，粉煤灰85?100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9?4.95份，淀粉醚0.049?0.0495份，1093建筑膠0.098?0.099份。

【技術(shù)特征摘要】
1.利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，其特征在于，包括：水泥、水、石子、石屑、石粉、礦粉、粉煤灰、緩凝型聚羧酸減水劑，淀粉醚和1093建筑膠；按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260-300份，水151份，石子990-1010份，石屑700-720份，石粉50-80份，礦粉80-105份，粉煤灰85-100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9-4.95份，淀粉醚0.049-0.0495份，1093建筑膠0.098-0.099份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，其特征在于，緩凝型聚羧酸減水劑減水率大于30％，凝結(jié)時間差＞+120min。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，其特征在于，按重量份數(shù)計，各組分配比為：水泥260份，水151份，石子1010份，石屑720份，石粉50份，礦粉105份，粉煤灰100份，緩凝型聚羧酸減水劑4.9份，淀粉醚0.049份，1093建筑膠0.098份。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用地鐵工程廢渣制備的緩凝型長距離泵送混凝土，其特征在于，所述水泥為P.I52.5水泥。5.根...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡濤，王賽顯，胡琳，王作峰，秦承亮，劉衛(wèi)民，
申請(專利權(quán))人：青島磊鑫混凝土有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東,37