一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置，其特征在于聯軸器（4）的兩端分別連接用連接座（3）連接的電機（2）和軸向柱塞油泵（5），軸向柱塞油泵（5）的出油C口通過液壓過渡接頭（6）連接設有單向閥（7）的液壓膠管（8），液壓膠管（8）通過液壓過渡接頭（6）連接設有溢流閥（10）的換向閥（9）的進油P口，換向閥（9）的工作A口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接上裝系統（13），溢流閥（10）的回油T口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接液壓油箱（12）的進油口，軸向柱塞油泵（5）的吸油X口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接液壓油箱（12）的出油口，本發明專利技術結構簡單、安全可靠、動力充足、清潔環保，且降低底盤發動機損耗。

Electric energy replacing device for insulated bucket arm vehicle power system

The invention discloses an arm car power system power replacement device, which is characterized in that the coupling (4) are respectively connected with both ends of the connecting seat (3) is connected with the motor (2) and (5) the axial plunger pump, axial plunger pump (5) out of the oil port C through the hydraulic transition joint (6) is connected with a one-way valve (7) of the hydraulic hose (8), hydraulic hose (8) through the hydraulic transition joint (6) is connected with a relief valve (10) valve (9) into the oil port P, reversing valve (9) of the A port through the hydraulic transition joints (6) and the hydraulic hose (8) is connected with the system (13), (10) the overflow valve oil return port through T hydraulic transition joints (6) and hydraulic hose (8) is connected with a hydraulic oil tank (12) of the inlet, the axial plunger pump (5) of the suction port X through hydraulic transition joints (6) hydraulic and rubber The pipe (8) is connected with the oil outlet of the hydraulic oil tank (12), the structure is simple, the safety is reliable, the power is sufficient, the environment is clean, and the chassis engine loss is reduced.

【技術實現步驟摘要】
一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置
：本專利技術涉及一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置，廣泛應用于絕緣斗臂車動力系統的電能替代中，屬于絕緣斗臂車液壓泵站動力

技術介紹
：絕緣斗臂車是帶電作業中一個非常重要的裝備，它在帶電作業中間電位作業時，起主要的絕緣作用。采用絕緣斗臂車帶電作業，是一種便利、靈活、應用范圍廣泛、勞動強度較低的作業方法。目前，常用的絕緣斗臂車，一般都是利用汽車發動機和底盤改裝而成，采用底盤取力輸出動力和應急泵功能，給上裝系統的操作提供動力支持，但是，在實際運作工況當中，發動機將一直處于運轉狀態，這樣對底盤有著損害，并且燃燒柴油對大氣環境有一定程度的污染，同時發動機運轉的噪音比較大，給周圍居民帶來不利的影響。
技術實現思路
：本專利技術的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種結構簡單、安全可靠、動力充足、清潔環保，且降低底盤發動機損耗的絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置。本專利技術的目的可以通過如下措施來達到：一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置，其特征在于它包括電機、連接座、聯軸器、軸向柱塞油泵、液壓過渡接頭、單向閥、液壓膠管、換向閥、溢流閥，聯軸器的兩端分別連接電機和軸向柱塞油泵，電機和軸向柱塞油泵之間用連接座連接，軸向柱塞油泵的出油C口通過液壓過渡接頭連接液壓膠管，液壓膠管上設有單向閥，液壓膠管通過液壓過渡接頭連接換向閥的進油P口，換向閥的工作A口通過液壓過渡接頭及液壓膠管連接絕緣斗臂車的上裝系統，換向閥的一側設有溢流閥，溢流閥的回油T口通過液壓過渡接頭及液壓膠管連接絕緣斗臂車的液壓油箱的進油口，軸向柱塞油泵的吸油X口通過液壓過渡接頭及液壓膠管連接絕緣斗臂車的液壓油箱的出油口。為了進一步實現本專利技術的目的，所述的電機、連接座、聯軸器、軸向柱塞油泵、換向閥、溢流閥均連接在在行走機構上。為了進一步實現本專利技術的目的，所述的換向閥上設有壓力表。本專利技術同已有技術相比可產生如下積極效果：本專利技術通過電動機帶動液壓泵為絕緣斗臂車上裝系統的操作提供動力，可以有效解決絕緣斗臂車在工作中，發動機一直處于運轉狀態的問題，避免了底盤發動機的過度損耗，延長底盤發動機的使用壽命，大大降低了有害氣體的排放，實現節能減排，同時也降低了絕緣斗臂車在工作過程中的噪音。其具有：1、結構簡單、安裝方便。與絕緣斗臂車通過三個液壓過渡接頭連接，使用時直接將三個液壓膠管插在絕緣斗臂車上的三個液壓過渡接頭上，即實現了與絕緣斗臂車的連接。2、設備性能可靠、技術成熟、功能完善、結構合理，滿足長時間穩定工作的要求。3、安全系數高。本專利技術可以設定系統溢流壓力，保證了液壓壓力值不超過相應部件的承受限值，另外，在壓力油管設置了單向閥，阻止壓力油回流油泵，一旦停電，液壓壓力值不會突然喪失，保證了工作的安全性。4、降低企業成本。本專利技術的能量轉化效率遠遠高于原有的技術，減少了能源的消耗，同時避免了底盤發動機的過度損耗，延長底盤發動機的使用壽命，降低了絕緣斗臂車的使用成本。附圖說明：圖1為本專利技術的結構示意圖。具體實施方式：下面結合附圖對本專利技術的具體實施方式作詳細說明：實施例：一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置（參見圖1），它包括電機2、連接座3、聯軸器4、軸向柱塞油泵5、液壓過渡接頭6、單向閥7、液壓膠管8、換向閥9、溢流閥10，聯軸器4的兩端分別通過平鍵連接電機2和軸向柱塞油泵5，電機2和軸向柱塞油泵5之間用連接座3通過螺栓連接，軸向柱塞油泵5的出油C口通過液壓過渡接頭6連接液壓膠管8，液壓膠管8上設有單向閥7，液壓膠管8通過液壓過渡接頭6連接換向閥9的進油P口，換向閥9的工作A口通過液壓過渡接頭6及液壓膠管8連接絕緣斗臂車11的上裝系統13，換向閥9的一側設有溢流閥10，可調節系統壓力，換向閥9上設有壓力表，可顯示系統壓力。溢流閥10的回油T口通過液壓過渡接頭6及液壓膠管8連接絕緣斗臂車11的液壓油箱12的進油口，軸向柱塞油泵5的吸油X口通過液壓過渡接頭6及液壓膠管8連接絕緣斗臂車11的液壓油箱12的出油口。可以用用螺栓將電機2、連接座3、聯軸器4、軸向柱塞油泵5、換向閥9、溢流閥10等部件全部固定在行走機構上，使得裝置移動行走方便。使用時，將電機2與外界電源連接起來，通過操作控制開關使電機2得電，電機2轉動起來，若電機2轉向不對，則調整三相電線頭，重新試驗，保證電機2與軸向柱塞油泵5轉向一致，電機2帶動聯軸器4轉動，聯軸器4帶動軸向柱塞油泵5轉動，軸向柱塞油泵5的吸油X口從液壓油箱12吸油，在軸向柱塞油泵5內部產生高壓油后從出油C口出油，通過液壓膠管8首先經過單向閥7，繼而進入換向閥9的進油口P口，單向閥7的作用是液壓油只能單向流動，阻止壓力油回流油泵，對油泵產生損害，調節溢流閥10設定系統溢流壓力，控制換向閥9，當換向閥9開啟且液壓油壓力不超過溢流閥10設定值時，液壓油經過工作A口口進入絕緣斗臂車11的上裝系統13的油路中，則可以繼續操作上裝中的各種動作手柄，讓絕緣斗臂車工作起來，當換向閥9關閉或液壓油壓力超過溢流閥10設定值時，液壓油經過回油T口直接回液壓油箱12，保證系統安全。以上的實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行描述，其它優選實施方式在此不一一累述，且并非對本專利技術的范圍進行限定，在不脫離本專利技術設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本專利技術的技術方案作出的各種變形和改進，均應落于本專利技術的權利要求書確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置，其特征在于它包括電機（2）、連接座（3）、聯軸器（4）、軸向柱塞油泵（5）、液壓過渡接頭（6）?、單向閥（7）、液壓膠管（8）、換向閥（9）、溢流閥（10），聯軸器（4）的兩端分別連接電機（2）和軸向柱塞油泵（5），電機（2）和軸向柱塞油泵（5）之間用連接座（3）連接，軸向柱塞油泵（5）的出油C口通過液壓過渡接頭（6）連接液壓膠管（8），液壓膠管（8）上設有單向閥（7），液壓膠管（8）通過液壓過渡接頭（6）連接換向閥（9）的進油P口，換向閥（9）的工作A口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接絕緣斗臂車（11）的上裝系統（13），換向閥（9）的一側設有溢流閥（10），溢流閥（10）的回油T口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接絕緣斗臂車（11）的液壓油箱（12）的進油口，軸向柱塞油泵（5）的吸油X口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接絕緣斗臂車（11）的液壓油箱（12）的出油口。

【技術特征摘要】
1.一種絕緣斗臂車動力系統電能替代裝置，其特征在于它包括電機（2）、連接座（3）、聯軸器（4）、軸向柱塞油泵（5）、液壓過渡接頭（6）、單向閥（7）、液壓膠管（8）、換向閥（9）、溢流閥（10），聯軸器（4）的兩端分別連接電機（2）和軸向柱塞油泵（5），電機（2）和軸向柱塞油泵（5）之間用連接座（3）連接，軸向柱塞油泵（5）的出油C口通過液壓過渡接頭（6）連接液壓膠管（8），液壓膠管（8）上設有單向閥（7），液壓膠管（8）通過液壓過渡接頭（6）連接換向閥（9）的進油P口，換向閥（9）的工作A口通過液壓過渡接頭（6）及液壓膠管（8）連接絕緣斗臂車（11）的上裝系...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱宏光，李紅新，李啟江，張海濤，李相輝，韓培慶，周明亮，刁義鵬，康寶華，林令臣，郝京衛，劉波磊，閆同，許崇新，
申請(專利權)人：國網山東省電力公司煙臺供電公司，國家電網公司，
類型：發明
國別省市：山東,37