用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，包括車間本體，在車間本體內(nèi)設(shè)置有隔板，空調(diào)與通風(fēng)柜分別位于隔板的兩側(cè)。所述空調(diào)的出風(fēng)口對準車間，每列通風(fēng)柜的上表面與車間本體的艙頂之間設(shè)置有回風(fēng)管道，回風(fēng)管道的一端穿過隔板的第一通風(fēng)孔，每個通風(fēng)柜的上表面設(shè)置有第三通風(fēng)孔，回風(fēng)管道對準每個通風(fēng)柜上表面的第三通風(fēng)孔處均設(shè)置有回風(fēng)口，每個通風(fēng)柜靠車間的側(cè)面下部設(shè)置有第四通風(fēng)孔。本發(fā)明專利技術(shù)只需一臺空調(diào)即可完成車間內(nèi)制冷或制熱的循環(huán)過程，并且可以為工作人員提供一個較好的工作環(huán)境。

A refrigeration or hot air duct used in furniture manufacturing plants

The invention discloses a refrigerating or heating air channel for furniture production workshops, which comprises a workshop body, wherein a clapboard is arranged in the workshop body, and the air conditioner and the ventilating cabinet are respectively arranged on both sides of the partition board. The air conditioning at the workshop, each column ventilation cabinet and the upper surface of the cabin body workshop air return passage is arranged between the top end, a first vent return air duct through the separator plate, on the surface of each ventilation cabinet is provided with third ventilation holes, return air duct ventilation cabinet towards each ventilation hole surface are third equipped with air outlet on the lower side of each ventilation cabinet workshop equipped with fourth ventilation holes. The invention only needs an air conditioner to complete the refrigeration or heating cycle process in the workshop, and can provide a better working environment for the staff.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道
本專利技術(shù)涉及一種車間通風(fēng)系統(tǒng)，具體是用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道。
技術(shù)介紹
目前家具生產(chǎn)車間的空調(diào)散熱或制冷方式主要有兩種，一種是將兩臺空調(diào)分別安裝于車間的頭尾兩端面；另一種是在車間配置兩臺空調(diào)，且將這兩臺空調(diào)安裝在車間的同一端。前一種方案晚導(dǎo)致成車間內(nèi)溫度不均勻。后一種方案難以平衡兩側(cè)的制冷（熱）的效果，且橫向的風(fēng)管會影響車間吊頂?shù)男Ч兔烙^。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，該技術(shù)方案可以用一臺空調(diào)同時滿足兩列通風(fēng)柜的制冷或制熱要求并且具有較高的運維舒適度。本專利技術(shù)通過以下技術(shù)方案解決上述問題：用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，包括車間本體，所述車間本體內(nèi)部沿長度方向的兩側(cè)分別靠墻設(shè)置有一列通風(fēng)柜，兩列通風(fēng)柜之間為車間，車間本體正對車間的一端墻面設(shè)置有空調(diào)，還包括隔板，所述隔板設(shè)置于車間本體內(nèi)部靠近空調(diào)的一端，隔板的兩側(cè)為獨立的腔室，空調(diào)與通風(fēng)柜分別位于隔板的兩側(cè)；所述空調(diào)的出風(fēng)口對準車間，隔板上設(shè)置有第一通風(fēng)孔和第二通風(fēng)孔，所述第二通風(fēng)孔與空調(diào)的出風(fēng)口之間連接有定位法蘭；所述每列通風(fēng)柜的上表面與車間本體的艙頂之間設(shè)置有回風(fēng)管道，回風(fēng)管道的一端穿過隔板的第一通風(fēng)孔，每個通風(fēng)柜的上表面設(shè)置有第三通風(fēng)孔，回風(fēng)管道對準每個通風(fēng)柜上表面的第三通風(fēng)孔處均設(shè)置有回風(fēng)口，每個通風(fēng)柜靠車間的側(cè)面下部設(shè)置有第四通風(fēng)孔；所述隔板上對應(yīng)空調(diào)的位置處設(shè)置有門板，所述第二通風(fēng)孔設(shè)置在門板上。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，有以下有益效果：（1）本專利技術(shù)只需一臺空調(diào)即可完成車間內(nèi)制冷或制熱的循環(huán)過程，在整個循環(huán)過程中，氣流先在車間中進行熱交換再在通風(fēng)柜中進行熱交換，優(yōu)先保證車間中的溫度適宜，可以為工作人員提供一個較好的工作環(huán)境；而隔板的設(shè)置使車間空氣循環(huán)更充分，提高了空調(diào)制冷或制熱的效率。（2）本專利技術(shù)設(shè)置有門板，便于維護設(shè)備。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本專利技術(shù)實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本專利技術(shù)實施例的限定。在附圖中：圖1為本專利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標記所對應(yīng)的零部件名稱：1—車間本體，2—空調(diào)，3—通風(fēng)柜，4—回風(fēng)管道，5—回風(fēng)口，6—第三通風(fēng)孔，7—第一通風(fēng)孔，8—第二通風(fēng)孔，9—隔板，10—定位法蘭，12—第四通風(fēng)孔。具體實施方式為使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本專利技術(shù)作進一步的詳細說明，本專利技術(shù)的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本專利技術(shù)，并不作為對本專利技術(shù)的限定。實施例1如圖1和圖2所示，用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，包括車間本體1，本實施例中車間本體1內(nèi)部沿長度方向的兩側(cè)分別靠墻設(shè)置有一列通風(fēng)柜3，兩列通風(fēng)柜3之間為車間，車間本體1正對車間的一端墻面設(shè)置有空調(diào)2，其特征在于，還包括隔板9，本實施例中隔板9設(shè)置于車間本體1內(nèi)部靠近空調(diào)2的一端，隔板9的兩側(cè)為獨立的腔室，空調(diào)1與通風(fēng)柜2分別位于隔板9的兩側(cè)。本實施例中空調(diào)2的出風(fēng)口對準車間，隔板9上設(shè)置有第一通風(fēng)孔7和第二通風(fēng)孔8，本實施例中第二通風(fēng)孔8與空調(diào)2的出風(fēng)口之間連接有定位法蘭10。本實施例中每列通風(fēng)柜3的上表面與車間本體1的艙頂之間設(shè)置有回風(fēng)管道4，回風(fēng)管道4的一端穿過隔板9的第一通風(fēng)孔7，每個通風(fēng)柜3的上表面設(shè)置有第三通風(fēng)孔6，回風(fēng)管道4對準每個通風(fēng)柜3上表面的第三通風(fēng)孔6處均設(shè)置有回風(fēng)口5，每個通風(fēng)柜3靠車間的側(cè)面下部設(shè)置有第四通風(fēng)孔12。本實施例中隔板9上對應(yīng)空調(diào)2的位置處設(shè)置有門板，本實施例中第二通風(fēng)孔8設(shè)置在門板上。以上所述的具體實施方式，對本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本專利技術(shù)的具體實施方式而已，并不用于限定本專利技術(shù)的保護范圍，凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，包括車間本體（1），所述車間本體（1）內(nèi)部沿長度方向的兩側(cè)分別靠墻設(shè)置有一列通風(fēng)柜（3），兩列通風(fēng)柜（3）之間為車間，車間本體（1）正對車間的一端墻面設(shè)置有空調(diào)（2），其特征在于，還包括隔板（9），所述隔板（9）設(shè)置于車間本體（1）內(nèi)部靠近空調(diào)（2）的一端，隔板（9）的兩側(cè)為獨立的腔室，空調(diào)（1）與通風(fēng)柜（2）分別位于隔板（9）的兩側(cè)；所述空調(diào)（2）的出風(fēng)口對準車間，隔板（9）上設(shè)置有第一通風(fēng)孔（7）和第二通風(fēng)孔（8），所述第二通風(fēng)孔（8）與空調(diào)（2）的出風(fēng)口之間連接有定位法蘭（10）；所述每列通風(fēng)柜（3）的上表面與車間本體（1）的艙頂之間設(shè)置有回風(fēng)管道（4），回風(fēng)管道（4）的一端穿過隔板（9）的第一通風(fēng)孔（7），每個通風(fēng)柜（3）的上表面設(shè)置有第三通風(fēng)孔（6），回風(fēng)管道（4）對準每個通風(fēng)柜（3）上表面的第三通風(fēng)孔（6）處均設(shè)置有回風(fēng)口（5），每個通風(fēng)柜（3）靠車間的側(cè)面下部設(shè)置有第四通風(fēng)孔（12）；所述隔板（9）上對應(yīng)空調(diào)（2）的位置處設(shè)置有門板，所述第二通風(fēng)孔（8）設(shè)置在門板上。

【技術(shù)特征摘要】
1.用于家具生產(chǎn)車間的制冷或制熱風(fēng)道，包括車間本體（1），所述車間本體（1）內(nèi)部沿長度方向的兩側(cè)分別靠墻設(shè)置有一列通風(fēng)柜（3），兩列通風(fēng)柜（3）之間為車間，車間本體（1）正對車間的一端墻面設(shè)置有空調(diào)（2），其特征在于，還包括隔板（9），所述隔板（9）設(shè)置于車間本體（1）內(nèi)部靠近空調(diào)（2）的一端，隔板（9）的兩側(cè)為獨立的腔室，空調(diào)（1）與通風(fēng)柜（2）分別位于隔板（9）的兩側(cè)；所述空調(diào)（2）的出風(fēng)口對準車間，隔板（9）上設(shè)置有第一通風(fēng)孔（7）和第二通風(fēng)孔（8），所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄒昌金，
申請(專利權(quán))人：鄒昌金，
類型：發(fā)明
國別省市：四川,51