一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置，包括：計算機、有線路由器、無線路由器、無線接入模塊、網線、接地排和電氣接口轉接器。其中，無線接入模塊通過設計的電氣接口轉接器與飛機線束可靠連接，能夠向線束發送檢測數據和接收線束導通的反饋信息，并且具有無線收發功能，通過分散的無線路由器和有線路由器連接到遠端的計算機。本發明專利技術與目前帶有大量測試電纜的線束導通檢測裝置相比較，具有操作靈活、效率高、體積小、成本低的特點，能夠在線束運輸、使用和裝配過程中方便快速地排查出不合格線束。

Airplane wire harness conduction detection device based on wireless routing

The invention provides an airplane wire conducting and detecting device based on wireless routing, comprising a computer, a wired router, a wireless router, a wireless access module, a network cable, a ground switch and an electrical interface adapter. The wireless access module through the electrical interface adapter and aircraft design wire harness and reliable connection to send and receive data to detect wire harness conduction feedback, and has a wireless transceiver function, connect to the remote computer through a wireless router and dispersed wired router. The invention and the wire harness with a large number of test cable conduction detection device compares, has the characteristics of flexible operation, high efficiency, small volume, low cost, can online beam transport and use and the assembly process is fast and convenient to check out the unqualified wire harness.

【技術實現步驟摘要】
一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置
本專利技術涉及飛機系統檢查領域，尤其涉及一種飛機線束導通檢測裝置。
技術介紹
飛機的電子電氣系統之間、系統各部件之間采用大量的線束。在線束運輸、使用和裝配過程中，由于經常拉動和纏繞，容易引起焊接脫落、斷線、短路。據統計在不同系統中因電纜造成的系統故障占30％-80％。所以，在線束裝機布線前后有必要進行測試和維護，以便及時發現和剔除短路、斷路和誤配線等不合格線束。但是面對飛機數量龐大的線束，人工手動測試需要耗費大量的時間，幾乎無法完成如此艱巨的任務。隨著自動化測試技術的發展，自動測試裝置已被應用于線束檢測。目前，市場上出現的線束導通檢測裝置為有線模式，待測線束需要通過一整套測試電纜、匹配連接器與導通檢測儀器連接，整套裝置成本高，兼容性差。同時，在線束裝機布線后，線束兩個端口分別位于飛機上不同位置且布線空間狹小，檢測人員安裝測試電纜的工作即耗時又繁瑣，測試效率較低。
技術實現思路
針對現有技術存在的問題，本專利技術提供一種測試效率高、操作簡便、成本低廉的基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置。本專利技術采取的技術方案為：一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置，包括硬件系統和軟件系統；硬件系統包括：計算機1、有線路由器2、無線路由器3、電氣接口轉接器4、無線接入模塊5、網線7、接地線8、接地排9；計算機1通過網線7連接有線路由器2，有線路由器2通過網線7連接無線路由器3，無線接入模塊5連接電氣接口轉接器4的輸入，電氣接口轉接器4的輸出連接待測線束6，接地線8連接到接地排9上，接地排9連接到公共地；軟件系統包括：無線接入模塊的驅動程序S1、計算機與無線接入模塊之間的通信程序S2、數據處理分析顯示程序S3、面向用戶的人機交互界面程序S4；人機交互界面上輸入對無線接入模塊的控制指令、檢測數據和對數據處理分析顯示的控制指令、線束導通表；通信程序將控制指令和檢測數據發送給無線接入模塊；無線接入模塊的驅動程序實現把檢測數據發送給待測線束，接收線束導通狀態的反饋數據，并將反饋數據以802.11協議發送出去；通過通信程序將從無線接入模塊接收來的反饋數據上傳給數據處理分析顯示程序；數據處理分析顯示程序通過線束導通表判斷線束導通狀態并上傳到人機交互界面。所述電氣接口轉接器4包括接線座41、有敷銅導線和焊盤的PCB板42、柔性線纜43、線束匹配連接器插頭44，接線座41連接無線接入模塊5的輸出，線束匹配連接器插頭44連接待測線束6的連接器61。所述無線接入模塊5包括802.11芯片51、電源電路57、晶振電路52、DDR電路54、FLASH電路53、下載接口電路56、IO接口電路55、天線電路58；電源電路57為802.11芯片和其他芯片提供所需的工作電壓；晶振電路52為802.11芯片提供參考時鐘；DDR電路54用于運行程序；FLASH電路53用于存儲程序；IO接口電路55與802.11芯片和連接器接口相連接，用于使無線接入模塊5的輸出引腳與線束6的連接器針腳相匹配；下載接口電路56用于將程序燒寫入FLASH；天線電路58有天線和射頻匹配電路，實現無線路由器3與無線接入模塊5間的無線通信。所述無線接入模塊的驅動程序S1包括：模塊標識號(ID)的識別、IO口的分配、發送(Tx)和接收(Rx)工作模式的選擇、發送(Tx)子程序(即向線束發送檢測數據)、接收(Rx)子程序，該子程序包括接收線束導通狀態的反饋數據和以802.11協議發送數據。所述計算機與無線接入模塊之間的通信程序S2包括：計算機向無線接入模塊發送指令和數據、計算機接收無線接入模塊發送的數據并上傳給數據處理分析顯示。所述數據處理分析顯示程序S3是：用戶對無線接入模塊發送的數據進行處理，依據線束導通表對線束導通狀態進行判斷，并將檢測結果上傳到人機交互界面。所述面向用戶的人機交互界面程序S4是：用戶輸入指令和數據以及實時顯示檢測結果的人機交互界面程序，包括檢測情況卡、參數設置卡、數據存儲卡。本專利技術的操作過程：檢測前應先連接好各個硬件，無線接入模塊通過電氣接口轉接器連接好待測線束連接器，并開啟使其處于工作狀態。在計算機的人機交互界面上，根據線束終端個數及其針腳數等信息，定義模塊數量及其標識號(ID)，設置模塊的工作模式和IO口數量、輸入檢測數據，輸入線束導通表；然后點擊界面上的開關按鈕啟動自動檢測，計算機通過有線路由器和無線路由器將指令和數據發送給無線接入模塊；無線接入模塊接收到指令和數據后，依據指令所含的工作模式和IO口數量設置工作狀態和分配IO口，開始進行線束導通檢測，處于發送(Tx)工作模式的無線接入模塊向線束發送檢測數據，處于接收(Rx)工作模式的無線接入模塊接收線束導通狀態的反饋數據并以802.11協議發送出去；該計算機接收到反饋數據后，依據線束導通表進行數據處理分析，判斷出線束導通狀態并在人機交互界面上顯示。有益效果：本專利技術基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置利用無線通信網絡技術能夠省去當前線束導通檢測裝置的大量測試電纜，極大地降低了測試成本。測試人員在飛機上通過插拔無線接入模塊和電氣接口轉接器以及布置無線路由器可以簡便快捷地進行線束導通測試，還能夠同時進行多根線束的導通測試，極大地提高了測試效率。附圖說明圖1是基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置的實施例的硬件系統框圖；圖2是無線接入模塊的實施例的組成框圖；圖3是電氣接口轉接器的實施例的組成框圖；圖4是軟件系統各程序間的邏輯關系圖。具體實施方式下面將結合附圖和實施例對本專利技術作進一步的詳細說明。本專利技術一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置，由硬件系統和軟件系統兩部分構成。見圖1，硬件系統包括：計算機1一臺、有線路由器2一個、無線路由器3若干個、電氣接口轉接器4一套、無線接入模塊5若干個、網線7若干個、接地線8若干個、接地排9若干個；計算機1通過網線7連接有線路由器2，有線路由器2通過網線7連接無線路由器3，無線接入模塊5與無線路由器3進行無線通信，在飛機的不同區域安置無線路由器3，使得不同區域內的無線接入模塊5均與計算機1保持良好的通信狀態。無線接入模塊5連接電氣接口轉接器4的輸入，電氣接口轉接器4的輸出連接待測線束6，接地線8連接到接地排9上，接地排9連接到公共地；軟件系統包括：見圖2，無線接入模塊的驅動程序S1、計算機與無線接入模塊之間的通信程序S2、數據處理分析顯示程序S3、面向用戶的人機交互界面程序S4；通過人機交互界面輸入對無線接入模塊的控制指令、檢測數據和對數據處理分析顯示的控制指令、線束導通表；通過計算機與無線接入模塊之間的通信程序將控制指令和檢測數據發送給無線接入模塊；無線接入模塊的驅動程序實現把檢測數據發送給待測線束，接收線束導通狀態的反饋數據并以802.11協議發射出去；通過計算機與無線接入模塊之間的通信程序將從無線接入模塊接收來的反饋數據上傳給數據處理分析顯示程序；通過數據處理分析顯示程序判斷線束導通狀態并上傳到人機交互界面。所述計算機1是：Dell的臺式機，采用Windows7系統。計算機1是整套裝置控制、數據處理和顯示的中樞，通過有線路由器2和無線路由器3與無線接入模塊5進行無線通信，一方面發送指令實現對無線接入模塊5的控制；一方面接收無線接入模塊5發射的反饋本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置，其特征在于：包括硬件系統和軟件系統；硬件系統包括：計算機(1)、有線路由器(2)、無線路由器(3)、電氣接口轉接器(4)、無線接入模塊(5)、網線(7)、接地線(8)、接地排(9)；計算機(1)通過網線(7)連接有線路由器(2)，有線路由器(2)通過網線(7)連接無線路由器(3)，無線接入模塊(5)連接電氣接口轉接器(4)的輸入，電氣接口轉接器(4)的輸出連接待測線束(6)，接地線(8)連接到接地排(9)上，接地排(9)連接到公共地；軟件系統包括：無線接入模塊的驅動程序(S1)、計算機與無線接入模塊之間的通信程序(S2)、數據處理分析顯示程序(S3)、面向用戶的人機交互界面程序(S4)；人機交互界面上輸入對無線接入模塊的控制指令、檢測數據和對數據處理分析顯示的控制指令、線束導通表；通信程序將控制指令和檢測數據發送給無線接入模塊；無線接入模塊的驅動程序實現把檢測數據發送給待測線束，接收線束導通狀態的反饋數據并以802.11協議發射出去；通信程序將從無線接入模塊接收來的反饋數據上傳給數據處理分析顯示程序；數據處理分析顯示程序利用線束導通表判斷線束導通狀態并上傳人機交互界面，人機交互界面上顯示檢測結果。...

【技術特征摘要】
1.一種基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置，其特征在于：包括硬件系統和軟件系統；硬件系統包括：計算機(1)、有線路由器(2)、無線路由器(3)、電氣接口轉接器(4)、無線接入模塊(5)、網線(7)、接地線(8)、接地排(9)；計算機(1)通過網線(7)連接有線路由器(2)，有線路由器(2)通過網線(7)連接無線路由器(3)，無線接入模塊(5)連接電氣接口轉接器(4)的輸入，電氣接口轉接器(4)的輸出連接待測線束(6)，接地線(8)連接到接地排(9)上，接地排(9)連接到公共地；軟件系統包括：無線接入模塊的驅動程序(S1)、計算機與無線接入模塊之間的通信程序(S2)、數據處理分析顯示程序(S3)、面向用戶的人機交互界面程序(S4)；人機交互界面上輸入對無線接入模塊的控制指令、檢測數據和對數據處理分析顯示的控制指令、線束導通表；通信程序將控制指令和檢測數據發送給無線接入模塊；無線接入模塊的驅動程序實現把檢測數據發送給待測線束，接收線束導通狀態的反饋數據并以802.11協議發射出去；通信程序將從無線接入模塊接收來的反饋數據上傳給數據處理分析顯示程序；數據處理分析顯示程序利用線束導通表判斷線束導通狀態并上傳人機交互界面，人機交互界面上顯示檢測結果。2.根據權利要求1所述的基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置的電氣接口轉接器(4)，其特征在于：包括接線座(41)、有敷銅導線和焊盤的PCB板(42)、柔性線纜(43)、線束匹配連接器插頭(44)，接線座(41)連接無線接入模塊(5)的輸出，線束匹配連接器插頭(44)連接待測線束(6)的連接器(61)。3.根據權利要求1所述的基于無線路由的飛機線束導通檢測裝置的無線接入模塊(5)，其特征在于：包括802.11芯片(51)、電源電路(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：石磊，包貴浩，
申請(專利權)人：中航通飛研究院有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44