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    一種供電控制系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號(hào):15328243 閱讀:133 留言:0更新日期:2017-05-16 12:11
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種供電控制系統(tǒng),包含展館樓宇自控系統(tǒng)、風(fēng)電光伏子系統(tǒng)、汽車供電系統(tǒng)、智能變電站系統(tǒng)、監(jiān)控管理層系統(tǒng),本發(fā)明專利技術(shù)是樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)的核心,它負(fù)責(zé)可以向用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、電能質(zhì)量分析、能效評估等功能,并通過交互式技術(shù)向用戶提供用電策略制定及聯(lián)動(dòng)控制等功能。

    Power supply control system

    The invention relates to a power supply control system, including the building automation system, wind Sunergy subsystem, power supply system, intelligent substation monitoring system, management system, the invention is the core of intelligent building energy management system, it can provide for real-time monitoring, data analysis, power quality analysis, energy efficiency evaluation function to the user, and through interactive technology to provide users with electrical linkage control strategy and other functions.

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種供電控制系統(tǒng)
    本專利技術(shù)涉及建筑節(jié)能領(lǐng)域,涉及一種供電控制系統(tǒng)。
    技術(shù)介紹
    國家電網(wǎng)公司現(xiàn)致力于建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng),主要涵蓋電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度6個(gè)環(huán)節(jié),具有信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化的“智能”技術(shù)特征,其中樓宇智能用電技術(shù)是智能電網(wǎng)用電環(huán)節(jié)的重要組成部分。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    有鑒于此,本專利技術(shù)提供一種解決或部分解決上述問題的一種供電控制系統(tǒng)。為達(dá)到上述技術(shù)方案的效果,本專利技術(shù)的技術(shù)方案為:一種供電控制系統(tǒng),包含:展館樓宇自控系統(tǒng),包括空調(diào)通風(fēng)、照明、太陽能增強(qiáng)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測電梯、配電監(jiān)控等系統(tǒng);風(fēng)電光伏子系統(tǒng),展示新型能源作為未來電網(wǎng)的1個(gè)重要組成部分,所具備的環(huán)保及經(jīng)濟(jì)特性;汽車供電系統(tǒng),展示電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與車輛的雙向互動(dòng),達(dá)到削峰填谷、平衡負(fù)荷的目的;智能變電站系統(tǒng),展現(xiàn)APF及SVG+技術(shù)所帶來的電能質(zhì)量的大幅提高;空調(diào)系統(tǒng),展現(xiàn)冰蓄冷、地源熱泵、吸附式空調(diào)等系統(tǒng)作為新型負(fù)荷式用電設(shè)備所實(shí)現(xiàn)的智能用電理念及能量的綜合利用監(jiān)控管理層系統(tǒng),是樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)的核心,它負(fù)責(zé)以圖形化的方式向用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、電能質(zhì)量分析、能效評估等功能,并通過交互式技術(shù)向用戶提供用電策略制定及聯(lián)動(dòng)控制等功能。本專利技術(shù)的有益成果是:本專利技術(shù)配備了風(fēng)電光伏裝置、汽車供電系統(tǒng)、電梯、空調(diào)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測、樓宇自控等系統(tǒng),為探索用戶側(cè)的新型用電方式提供了良好的契機(jī),為樓宇智能用電的展示提供了完善的軟硬件基礎(chǔ)。具體實(shí)施方式為了使本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合實(shí)施例,對本專利技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明。應(yīng)當(dāng)說明的是,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本專利技術(shù),并不用于限定本專利技術(shù),能實(shí)現(xiàn)同樣功能的產(chǎn)品屬于等同替換和改進(jìn),均包含在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。具體方法如下:實(shí)施例1:本專利技術(shù)提供的供電控制系統(tǒng)可分為三層:(1)監(jiān)控管理層為現(xiàn)場操作、管理人員提供充足的信息(全館供用電、電能質(zhì)量、各子系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及用電等信息),制定能量優(yōu)化策略,優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行,通過聯(lián)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)能效管理,提高經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境效益。(2)通信層使用通信網(wǎng)關(guān)機(jī)將各個(gè)子系統(tǒng)所使用的非標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的ModbusTCP協(xié)議,將監(jiān)測數(shù)據(jù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)傳輸至樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)。(3)現(xiàn)場設(shè)備層分布于高低壓配電柜中的測控保護(hù)裝置、儀表及各個(gè)子系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)。現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備層是整個(gè)系統(tǒng)的硬件支撐平臺(tái),是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源,設(shè)計(jì)清晰合理的現(xiàn)場設(shè)備層是樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。需要說明的是這里所指的設(shè)備既包含采集用電量信息的智能儀表和各類運(yùn)行設(shè)備,同時(shí)也包括各類第三方系統(tǒng)。通信層設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn):樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)接入的設(shè)備種類多樣,所使用的物理接口類型及協(xié)議類型極為復(fù)雜,所傳輸數(shù)據(jù)種類也不盡相同。為了確保樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)的可維護(hù)性和可擴(kuò)展性,所有的設(shè)備均將測量數(shù)據(jù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等送至通信網(wǎng)關(guān)機(jī),通信網(wǎng)關(guān)機(jī)使用對應(yīng)的通信協(xié)議進(jìn)行解析,并將所有數(shù)據(jù)按照設(shè)定的順序打包為標(biāo)準(zhǔn)的ModbusTCP協(xié)議,送至樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)監(jiān)控管理層。實(shí)施例2:本專利技術(shù)可擴(kuò)展各種功能,1)全館實(shí)時(shí)供用電信息展示;2)突出展示清潔能源供電在整個(gè)展館用電中所占的比例,體現(xiàn)新型清潔能源的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性;3)突出展示APF、SVG+等先進(jìn)技術(shù)帶來的電能質(zhì)量優(yōu)化及動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)葍?yōu)點(diǎn);4)突出展現(xiàn)新型負(fù)荷式用電設(shè)備對綜合能量的利用(冰蓄冷、地源熱泵、變壓器余熱);5)突出展現(xiàn)V2G系統(tǒng)所引導(dǎo)的新型能源生活(電動(dòng)汽車);6)突出展現(xiàn)樓宇自控系統(tǒng)所帶來的舒適生活(調(diào)節(jié)環(huán)境參數(shù));(2)歷史用電情況分析1)各個(gè)用電系統(tǒng)不同時(shí)段用電量對比;2)各個(gè)用電系統(tǒng)能耗等級(jí)分析;3)根據(jù)用電量模擬多部制電價(jià)賬單;4)分析使用智能變電技術(shù)、清潔能源等新型技術(shù)及能量管理系統(tǒng)后能量節(jié)約等效的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)(成本節(jié)約RMB)及環(huán)境效應(yīng)(CO2排放量);5)分析不同時(shí)段的電能質(zhì)量信息,展示智能用電方式所帶來的電能質(zhì)量的大幅提高。(3)能量優(yōu)化控制策略1)通過互動(dòng)展示基于不同電價(jià)結(jié)構(gòu),制定最經(jīng)濟(jì)性用電策略,實(shí)現(xiàn)削峰填谷,減少電費(fèi)支出;2)通過對全館用電負(fù)荷的分析,制定平衡負(fù)荷策略,降低電網(wǎng)壓力,提高發(fā)電設(shè)備效率、延長使用壽命;3)通過對歷史用電情況的分析,制定各子系統(tǒng)運(yùn)行策略,確保用電設(shè)備的正常高效運(yùn)行;4)對全館用電負(fù)荷、電能質(zhì)量及電價(jià)架構(gòu)進(jìn)行綜合分析,制定新能源并網(wǎng)策略及V2G系統(tǒng)充放電策略,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。(4)聯(lián)動(dòng)控制1)提供互動(dòng)模式,用戶自行定制當(dāng)天用電策略,并實(shí)時(shí)分析、模擬用電策略,預(yù)測用電信息,為用戶制定用電策略提供數(shù)據(jù)支持;2)根據(jù)場館環(huán)境參數(shù)及當(dāng)前用電負(fù)荷情況,調(diào)節(jié)BA系統(tǒng)中的空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行策略;3)根據(jù)能量優(yōu)化控制策略實(shí)現(xiàn)對各個(gè)子系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制,并通過運(yùn)行結(jié)果說明能量優(yōu)化控制策略的效果。以上所述僅為本專利技術(shù)之較佳實(shí)施例,并非用以限定本專利技術(shù)的權(quán)利要求保護(hù)范圍。同時(shí)以上說明,對于相關(guān)
    的技術(shù)人員應(yīng)可以理解及實(shí)施,因此其他基于本專利技術(shù)所揭示內(nèi)容所完成的等同改變,均應(yīng)包含在本權(quán)利要求書的涵蓋范圍內(nèi)。本專利技術(shù)的有益成果是:本專利技術(shù)配備了風(fēng)電光伏裝置、汽車供電系統(tǒng)、電梯、空調(diào)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測、樓宇自控等系統(tǒng),為探索用戶側(cè)的新型用電方式提供了良好的契機(jī),為樓宇智能用電的展示提供了完善的軟硬件基礎(chǔ)。本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種供電控制系統(tǒng),其特征在于,包含展館樓宇自控系統(tǒng),包括空調(diào)通風(fēng)、照明、太陽能增強(qiáng)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測電梯、配電監(jiān)控等系統(tǒng);風(fēng)電光伏子系統(tǒng),展示新型能源作為未來電網(wǎng)的1個(gè)重要組成部分,所具備的環(huán)保及經(jīng)濟(jì)特性;汽車供電系統(tǒng),展示電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與車輛的雙向互動(dòng),達(dá)到削峰填谷、平衡負(fù)荷的目的;智能變電站系統(tǒng),展現(xiàn)APF及SVG+技術(shù)所帶來的電能質(zhì)量的大幅提高;空調(diào)系統(tǒng),展現(xiàn)冰蓄冷、地源熱泵、吸附式空調(diào)等系統(tǒng)作為新型負(fù)荷式用電設(shè)備所實(shí)現(xiàn)的智能用電理念及能量的綜合利用;監(jiān)控管理層系統(tǒng),是樓宇智能用電能量管理系統(tǒng)的核心,它負(fù)責(zé)以圖形化的方式向用戶提供實(shí)時(shí)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、電能質(zhì)量分析、能效評估等功能,并通過交互式技術(shù)向用戶提供用電策略制定及聯(lián)動(dòng)控制等功能。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種供電控制系統(tǒng),其特征在于,包含展館樓宇自控系統(tǒng),包括空調(diào)通風(fēng)、照明、太陽能增強(qiáng)通風(fēng)、空氣質(zhì)量檢測電梯、配電監(jiān)控等系統(tǒng);風(fēng)電光伏子系統(tǒng),展示新型能源作為未來電網(wǎng)的1個(gè)重要組成部分,所具備的環(huán)保及經(jīng)濟(jì)特性;汽車供電系統(tǒng),展示電動(dòng)汽車作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與車輛的雙向互動(dòng),達(dá)到削峰填谷、平衡負(fù)荷的目的;智能變電站系統(tǒng),展現(xiàn)A...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:張靜
    申請(專利權(quán))人:張靜
    類型:發(fā)明
    國別省市:安徽,34

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