一種新型電動滑板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型電動滑板，具有：板面；前輪組件，設置在板面前端；后輪轂電機組件，設置在板面后端，并能夠驅動后輪轉動；控制器組件和電池組件，控制器組件和電池組件分別位于板面兩端，后輪轂電機組件、控制器組件和電池組件通過線路連接，電池組件和控制器組件分布在板面兩邊，板面保持了其原有的彈性，行駛過程舒適安全。

【技術實現步驟摘要】
一種新型電動滑板
本技術屬于滑板
，尤其涉及一種新型電動滑板。
技術介紹
傳統電動滑板電動機構設置在板面下方，長度從板面一端延伸到另一端。在實現本技術的過程中，專利技術人發現現有技術至少存在以下問題：傳統動力機構類似加強筋，使滑板板面的彈性減小，震動加劇。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種板面富有彈性，行駛過程舒適安全的新型電動滑板。為了解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是：一種新型電動滑板，具有：板面；前輪組件，設置在所述板面前端；后輪轂電機組件，設置在所述板面后端，并能夠驅動后輪轉動；控制器組件和電池組件，所述控制器組件和電池組件分別位于所述板面兩端，所述后輪轂電機組件、控制器組件和電池組件通過線路連接。所述電池組件位于所述板面前端，所述控制器組件位于所述板面后端。所述電池組件位于所述前輪組件后部，固定在所述板面底面；所述控制器組件位于所述后輪轂電機組件前部，固定在所述板面底面。所述板面內部設有通道，線路設置在所述通道內并連接所述控制器組件和電池組件。上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，電池組件和控制器組件分布在板面兩邊，板面保持了其原有的彈性，行駛過程舒適安全。附圖說明圖1為本技術實施例中提供的新型電動滑板的結構示意圖；圖2為圖1的板面的結構示意圖；圖3為圖1的俯視圖；上述圖中的標記均為：1、板面，2、控制器組件，3、電池組件，4、后輪轂電機組件，5、前輪組件。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本技術實施方式作進一步地詳細描述。參見圖1-3，一種新型電動滑板，具有：板面；前輪組件，設置在板面前端；后輪轂電機組件，設置在板面后端，并能夠驅動后輪轉動；前輪組件與板面前下部相固定，后輪轂電機組件與板面后下部相固定。控制器組件和電池組件，控制器組件和電池組件分別位于板面兩端，后輪轂電機組件、控制器組件和電池組件通過線路連接。電池組件位于板面前端，控制器組件位于板面后端。電池組件位于前輪組件后部，固定在板面底面；控制器組件位于后輪轂電機組件前部，固定在板面底面。板面內部設有通道，線路設置在通道內并連接控制器組件和電池組件。采用上述的結構后，電池組件和控制器組件分布在板面兩邊，板面保持了其原有的彈性，行駛過程舒適安全。上面結合附圖對本技術進行了示例性描述，顯然本技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本技術的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本技術的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型電動滑板，其特征在于，具有：板面；前輪組件，設置在所述板面前端；后輪轂電機組件，設置在所述板面后端，并能夠驅動后輪轉動；控制器組件和電池組件，所述控制器組件和電池組件分別位于所述板面兩端，所述后輪轂電機組件、控制器組件和電池組件通過線路連接。

【技術特征摘要】
1.一種新型電動滑板，其特征在于，具有：板面；前輪組件，設置在所述板面前端；后輪轂電機組件，設置在所述板面后端，并能夠驅動后輪轉動；控制器組件和電池組件，所述控制器組件和電池組件分別位于所述板面兩端，所述后輪轂電機組件、控制器組件和電池組件通過線路連接。2.如權利要求1所述的新型電動滑板，其特征在于，所述電池組件位于所述板...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉敬，高軍，黃飛，
申請(專利權)人：蕪湖輕行者體育用品有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34