一種汽車方向盤制造技術

本實用新型專利技術供公開了一種汽車方向盤，包括方向盤本體,所述的方向盤本體中部設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔兩側均設有多功能按鍵安裝腔，所述的多功能按鍵安裝腔底部設有縱橫交錯分布的凹槽、供安裝板的卡腳卡入的卡孔；所述的安裝板上設有與凹槽相匹配的凸起、與卡腳同軸的凸臺，借助凸臺以使所述的凸起與凹槽具有間隙；所述的安裝板上卡接有多功能按鍵組件。本實用新型專利技術安裝板與多功能按鍵安裝腔之間的接觸由面與面接觸變為點與面接觸，兩者的相互干涉變小，安裝精度高。

【技術實現步驟摘要】
一種汽車方向盤
本技術涉及一種汽車零部件，具體涉及一種汽車方向盤。
技術介紹
傳統汽車方向盤多功能按鍵安裝腔底部平整，安裝板與多功能按鍵安裝腔接觸為面與面接觸，兩者干涉大，安裝精度相對不高。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種安裝精度高，安裝板與多功能按鍵安裝腔的干涉小的汽車方向盤。為解決上述技術問題，本技術的目的是這樣實現的：一種汽車方向盤，包括方向盤本體,所述的方向盤本體中部設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔兩側均設有多功能按鍵安裝腔，所述的多功能按鍵安裝腔底部設有縱橫交錯分布的凹槽、供安裝板的卡腳卡入的卡孔；所述的安裝板上設有與凹槽相匹配的凸起、與卡腳同軸的凸臺，借助凸臺以使所述的凸起與凹槽具有間隙；所述的安裝板上卡接有多功能按鍵組件。在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案：所述的凸臺的個數為3個。本技術的有益效果是：安裝板與多功能按鍵安裝腔之間的接觸由面與面接觸變為點與面接觸，兩者的相互干涉變小，安裝精度高。附圖說明圖1是本技術的整體示意圖。圖2是本技術的部件示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術進一步說明。如圖1和圖2所示，一種汽車方向盤，包括方向盤本體1,所述的方向盤本體1中部設有氣囊安裝腔2，所述的氣囊安裝腔2兩側均設有多功能按鍵安裝腔3，所述的多功能按鍵安裝腔3底部設有縱橫交錯分布的凹槽4、供安裝板6的卡腳7卡入的卡孔5；所述的安裝板6上設有與凹槽4相匹配的凸起8、與卡腳7同軸的凸臺9，所述的凸臺的個數總共為3個，呈三點式分布，提供良好的支撐性，借助凸臺9以使所述的凸起8與凹槽4保持一定的間隙；所述的安裝板6上卡接有多功能按鍵組件10。本技術安裝板與多功能按鍵安裝腔之間的接觸由面與面接觸變為點與面接觸，兩者的相互干涉變小，安裝精度高。以上詳細描述了本技術的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本技術的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本
中技術人員依本技術的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車方向盤，其特征在于：包括方向盤本體,所述的方向盤本體中部設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔兩側均設有多功能按鍵安裝腔，所述的多功能按鍵安裝腔底部設有縱橫交錯分布的凹槽、供安裝板的卡腳卡入的卡孔；所述的安裝板上設有與凹槽相匹配的凸起、與卡腳同軸的凸臺，借助凸臺以使所述的凸起與凹槽具有間隙；所述的安裝板上卡接有多功能按鍵組件。

【技術特征摘要】
1.一種汽車方向盤，其特征在于：包括方向盤本體,所述的方向盤本體中部設有氣囊安裝腔，所述的氣囊安裝腔兩側均設有多功能按鍵安裝腔，所述的多功能按鍵安裝腔底部設有縱橫交錯分布的凹槽、供安裝板的卡腳卡入的卡孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：車鐵軍，
申請(專利權)人：浙江方向實業有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33