一種鎖定組件其使用其的提升裝置和承載小車制造方法及圖紙

一種鎖定組件其使用其的提升裝置和承載小車；所述鎖定組件包括鎖定凹部、鎖定凸部和鎖定氣缸，所述鎖定凸部能剛好插入所述鎖定凹部；所述鎖定凸部通過緩沖連接組件固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述緩沖連接組件包括套筒和連接螺桿，所述套筒內設有貫穿其兩個前后兩端面的通孔，所述通孔由大直徑通孔和小直徑通孔連接組成；所述連接螺桿由螺母部和螺桿部組成，所述螺母部的外徑大于所述螺桿部的外徑，所述大直徑通孔的外徑大于所述螺母部的外徑，所述小直徑通孔的外徑大于所述螺桿部的外徑。

【技術實現步驟摘要】
一種鎖定組件其使用其的提升裝置和承載小車
本技術設計衛生陶瓷設備領域，尤其涉及一種鎖定組件其使用其的提升裝置和承載小車。
技術介紹
衛生陶瓷行業內，為了更好地利用廠區的垂直空間，一般會選擇將產品或模具等采用自上而下排布方式，完成運輸、堆放、包裝等工藝。模具或產品等通過傳送帶輸送到高一層或低一層的工位，不僅需要水平方向上的運送，更需要在豎直方向上的提升或降低。而衛生陶瓷的生產過程中，產品越大，模具的重量越大，這樣大質量的模具在所述提升平臺停留，通過運輸口被送入所述提升平臺或從所述提升平臺上被送出，極大的可能會將提升平臺向下壓沉一定的高度，使得提升平臺與模具的運輸路徑偏離，影響模具正常的提升或下落，降低生產線的效率。
技術實現思路
針對上述缺陷，本技術的目的在于提出一種鎖定組件其使用其的提升裝置和承載小車。為達此目的，本技術采用以下技術方案：一種鎖定組件；所述鎖定組件包括鎖定凹部、鎖定凸部和鎖定氣缸，所述鎖定凸部能剛好插入所述鎖定凹部；所述鎖定凸部通過緩沖連接組件固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述緩沖連接組件包括套筒和連接螺桿，所述套筒內設有貫穿其兩個前后兩端面的通孔，所述通孔由大直徑通孔和小直徑通孔連接組成；所述連接螺桿由螺母部和螺桿部組成，所述螺母部的外徑大于所述螺桿部的外徑，所述大直徑通孔的外徑大于所述螺母部的外徑，所述小直徑通孔的外徑大于所述螺桿部的外徑；所述鎖定凸部的末端端面向內凹陷形成安裝孔，所述套筒卡裝固定在所述安裝孔內，所述安裝孔的軸向長度大于所述套筒的軸向長度；所述連接螺桿從所述大直徑通孔的一端穿入所述套筒，所述螺桿部從所述小直徑通孔穿出后固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述螺母部卡裝在所述大直徑通孔內，使得所述套筒與所述鎖定氣缸的伸縮桿之間留有安裝間隙。優選的，所述鎖定凸部的前端設有圓錐部，所述圓錐部的軸向長度與所述鎖定凹部的軸向深度相同。優選的，所述鎖定氣缸固定在安裝座；所述安裝座的一側設有導向塊，所述鎖定凸塊和鎖定氣缸的伸縮桿均可滑動地設置在所述導向塊內。一種提升裝置，包括提升架、提升平臺和提升組件，所述提升平臺在所述提升組件的帶動下，沿所述提升架的高度方向作間歇性往復運動，且在所述提升平臺停留時，模具通過所述提升架的運輸口被送入所述提升平臺或從所述提升平臺上被送出；所述提升裝置使用上述的鎖定組件，所述鎖定凹部固定在所述提升平臺，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述鎖定氣缸固定在所述提升架，且其固定在所述提升平臺停留的高度位置，使得所述鎖定凸部正對于所述鎖定凹部；所述提升平臺停止提升或下降作停留時，所述鎖定氣缸驅動所述鎖定凸部水平插入所述鎖定凹部內進行鎖定。優選的，所述提升架是由橫向梁和縱向梁組成的六面體框架結構；四個所述橫向梁收尾相接固定為四邊形框，四個所述縱向梁豎直支撐固定在兩所述四邊形框的四個角；所述提升平臺容納在所述四邊形框所圍成的框體內，所述鎖定氣缸安裝在所述四邊形框的內側，所述六面體框架結構由三個及以上的所述四邊形框組成。優選的，所述提升平臺是由兩主支撐梁與兩隨行軌道固定而成的框架結構，兩所述主支撐梁平行設置，兩所述隨行軌道平行固定在兩所述主支撐梁的上端。所述模具固定在承載小車，所述承載小車的底部設有可轉動的輪體；所述提升平臺設有供所述輪體滑行的隨行軌道，兩所述隨行軌道分別設置在拉伸鉤的兩側。優選的，所述提升組件包括單邊牽引繩、雙邊牽引繩、第一轉軸、第二轉軸、第三轉軸、轉輪和重力框；所述第一轉軸和第二轉軸相互平行且可轉動地設置在所述提升架的頂部兩側，所述第一轉軸上固定有四個轉輪，所述第二轉軸上固定有兩個轉輪；所述重力框懸掛設置在所述提升架的一側壁，且所述重力框與所述第一轉軸位于所述提升架的同一側；所述單邊牽引繩的一端固定在所述提升平臺的一側，其另一端繞過所述第一轉軸上的轉輪后固定在所述重力框的上端；所述第三轉軸可轉動地設置在所述提升架的底部，且所述第三轉軸位于所述第一轉軸的正下方，所述第三轉軸上固定有轉輪；所述雙邊牽引繩的一端固定在所述提升平臺的另一側，其另一端依次繞過所述第二轉軸、第一轉軸和第三轉軸上的轉輪后固定在所述重力框的下端。優選的，所述重力框的豎直側壁設有滾輪，所述重力框通過所述滾輪沿所述提升架的高度方向運動。優選的，所述提升平臺的側邊設有繩體固定部，所述繩體固定部的上部設有凹槽，所述凹槽能讓所述單邊牽引繩或雙邊牽引繩的端部插入；設有固定銷從所述凹槽的外側水平插入，穿過所述單邊牽引繩或雙邊牽引繩的端部后穿出，將所述單邊牽引繩或雙邊牽引繩固定在所述繩體固定部上。一種承載小車，包括承載小車，所述承載小車上述的鎖定組件；所述承載小車包括車輪架和模具安裝部，所述模具安裝部固定在所述車輪架上，模具固定在所述模具安裝部；所述鎖定凹部固定在所述承載小車，所述承載小車帶著模具在衛生陶瓷產品產線的各工位上按照工藝逐步進行加工，所述鎖定氣缸安裝在所述承載小車需要停留的工位上，使得所述鎖定氣缸驅動所述鎖定凸部水平插入所述鎖定凹部后，將承載小車固定在該工位。通過在提升裝置中設置鎖定組件，在所述提升平臺停留下來進行模具的轉移操作時，鎖定氣缸先驅動所述鎖定凸部水平插入所述鎖定凹部內進行固定，鎖定凹部的內側壁進一步限制了提升平臺在豎直方向上的自由度，避免了模具的大質量造成提升平臺在穩定停留后的進一步下沉，保證了模具轉移的順暢進行。模具轉移完成后，所述鎖定氣缸驅動所述鎖定凸部往回運動，使之與鎖定凹部脫離，提升平臺在提升組件的帶動下作豎直上升或下降的運動。在用于模具固定的承載小車上設置鎖定組件，在承載小車帶著模具到達衛生陶瓷產品產線的指定工位進行加工時，先通過鎖定氣缸驅動所述鎖定凸部水平插入所述鎖定凹部后，將承載小車固定在該工位，再進行進一步的加工，避免承載小車在加工時出現位置的偏移而影響加工精度，從而提高加工效率。附圖說明圖1是本技術的一個實施例的結構示意圖；圖2是本技術的一個實施例的側視圖；圖3是本技術鎖定組件的一個實施例的縱切面剖視圖；圖4是本技術鎖定組件的一個實施例的立體圖；圖5是本技術中提升平臺和提升組件的一個實施例的結構示意圖；圖6是本技術中承載小車的一個實施例的結構示意圖；圖7是圖6中A部分的局部放大圖。其中：提升架1，橫向梁101，縱向梁102；提升平臺2，主支撐梁21，安裝梁22；提升組件3，單邊牽引繩31，雙邊牽引繩32，第一轉軸33，第二轉軸34，第三轉軸35，轉輪36，重力框37，穩定軸承38；拉伸鉤4；模具6；承載小車7，輪體70，限位輪71，分輪710；隨行軌道8，尖角軌道81；繩體固定部9，凹槽901；鎖定組件11，鎖定凹部110，鎖定凸部111，安裝孔1110，鎖定氣缸112；緩沖連接組件12，套筒121，連接螺桿122，螺母部1220，螺桿部1221，通孔123，大直徑通孔1230，小直徑通孔1231；安裝座13，導向塊14，安裝間隙15。具體實施方式下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本技術的技術方案。如圖1-圖4所示，一種適于重物提升的平臺架，包括提升架1、提升平臺2和提升組件3，所述提升平臺2在所述提升組件3的帶動下，沿所述提升架1的高度方向作間歇性往復運動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鎖定組件，其特征在于：所述鎖定組件包括鎖定凹部、鎖定凸部和鎖定氣缸，所述鎖定凸部能剛好插入所述鎖定凹部；所述鎖定凸部通過緩沖連接組件固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述緩沖連接組件包括套筒和連接螺桿，所述套筒內設有貫穿其兩個前后兩端面的通孔，所述通孔由大直徑通孔和小直徑通孔連接組成；所述連接螺桿由螺母部和螺桿部組成，所述螺母部的外徑大于所述螺桿部的外徑，所述大直徑通孔的外徑大于所述螺母部的外徑，所述小直徑通孔的外徑大于所述螺桿部的外徑；所述鎖定凸部的末端端面向內凹陷形成安裝孔，所述套筒卡裝固定在所述安裝孔內，所述安裝孔的軸向長度大于所述套筒的軸向長度；所述連接螺桿從所述大直徑通孔的一端穿入所述套筒，所述螺桿部從所述小直徑通孔穿出后固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述螺母部卡裝在所述大直徑通孔內，使得所述套筒與所述鎖定氣缸的伸縮桿之間留有安裝間隙。

【技術特征摘要】
1.一種鎖定組件，其特征在于：所述鎖定組件包括鎖定凹部、鎖定凸部和鎖定氣缸，所述鎖定凸部能剛好插入所述鎖定凹部；所述鎖定凸部通過緩沖連接組件固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述緩沖連接組件包括套筒和連接螺桿，所述套筒內設有貫穿其兩個前后兩端面的通孔，所述通孔由大直徑通孔和小直徑通孔連接組成；所述連接螺桿由螺母部和螺桿部組成，所述螺母部的外徑大于所述螺桿部的外徑，所述大直徑通孔的外徑大于所述螺母部的外徑，所述小直徑通孔的外徑大于所述螺桿部的外徑；所述鎖定凸部的末端端面向內凹陷形成安裝孔，所述套筒卡裝固定在所述安裝孔內，所述安裝孔的軸向長度大于所述套筒的軸向長度；所述連接螺桿從所述大直徑通孔的一端穿入所述套筒，所述螺桿部從所述小直徑通孔穿出后固定在所述鎖定氣缸的伸縮桿，所述螺母部卡裝在所述大直徑通孔內，使得所述套筒與所述鎖定氣缸的伸縮桿之間留有安裝間隙。2.根據權利要求1所述的鎖定組件，其特征在于：所述鎖定凸部的前端設有圓錐部，所述圓錐部的軸向長度與所述鎖定凹部的軸向深度相同。3.根據權利要求1或2所述的鎖定組件，其特征在于：所述鎖定氣缸固定在安裝座；所述安裝座的一側設有導向塊，所述鎖定凸塊和鎖定氣缸的伸縮桿均可滑動地設置在所述導向塊內。4.一種提升裝置，包括提升架、提升平臺和提升組件，所述提升平臺在所述提升組件的帶動下，沿所述提升架的高度方向作間歇性往復運動，且在所述提升平臺停留時，模具通過所述提升架的運輸口被送入所述提升平臺或從所述提升平臺上被送出，其特征在于：所述提升裝置使用如權利要求1-3中任一項所述的鎖定組件，所述鎖定凹部固定在所述提升平臺，所述鎖定氣缸的伸縮桿在水平方向上伸縮；所述鎖定氣缸固定在所述提升架，且其固定在所述提升平臺停留的高度位置，使得所述鎖定凸部正對于所述鎖定凹部；所述提升平臺停止提升或下降作停留時，所述鎖定氣缸驅動所述鎖定凸部水平插入所述鎖定凹部內進行鎖定。5.根據權利要求4所述的提升裝置，其特征在于：所述提升架是由橫向梁和縱向梁組成的六面體框架結構；四個所述橫向梁收尾相接固定為四邊形框，四個所述縱向梁豎直支撐固定在兩所述四邊形框的四個角；所述提升平臺容納在所述四邊形框所圍成的框體內，所述鎖定氣缸安裝在所述四邊形框的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張文勇，崔百臣，彭風險，趙俊波，楊融濤，
申請(專利權)人：廣東麗柏特科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44