門式雙向移動海洋鉆機底座制造技術

本實用新型專利技術公開了一種門式雙向移動海洋鉆機底座，在鉆井平臺主甲板的導軌上平行設置有前基座和后基座，前基座和后基座設置有各自的推移油缸，前基座與后基座連接為一體；前基座、后基座左邊向上分別豎直連接有一個左主撬，前基座、后基座右邊向上分別豎直連接有一個右主撬，兩個左主撬之間、兩個右主撬之間為門字形設置；兩個左主撬、兩個右主撬通過前連接架與后連接架固定連接為一體；在兩個左主撬、在兩個右主撬頂部設置有滑軌，滑軌上放置有平臺鋼結構，平臺鋼結構設置有滑移油缸。本實用新型專利技術的裝置，滿足支持船鉆井系統海上運輸封固要求，并具有鉆井平臺上鉆井作業功能，拆裝快速方便，承載能力強，穩定性好。

【技術實現步驟摘要】
門式雙向移動海洋鉆機底座
本技術屬于石油機械
，用于支持船(平臺)鉆井系統的門式鋼結構，具體涉及一種門式雙向移動海洋鉆機底座。
技術介紹
在海上石油鉆采設備中，支持船(平臺)鉆井系統是近年發展的新型鉆井系統。海上拖航時鉆井包封固于支持船(平臺)，到達鉆井平臺后，通過支持船(平臺)吊機將鉆井包吊移至鉆井平臺上，并進行組裝作業。鉆井時，由支持船(平臺)提供鉆井電力、鉆井液等支持。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種門式雙向移動海洋鉆機底座，滿足支持船(平臺)鉆井系統拖航封固以及在鉆井平臺上組裝作業的要求。本技術所采用的技術方案是，一種門式雙向移動海洋鉆機底座，包括下層結構、中間層結構及上層結構，下層結構是，在鉆井平臺主甲板的導軌上平行設置有前基座和后基座，前基座和后基座均與鉆井平臺之間連接有各自的推移油缸，前基座與后基座之間通過右橫梁及左橫梁連接為一體；中間層結構是，前基座、后基座左邊向上分別豎直連接有一個左主撬，前基座、后基座右邊向上分別豎直連接有一個右主撬，兩個左主撬之間為門字形設置、兩個右主撬之間為門字形設置；靠前的左主撬上部與右主撬上部之間連接有前連接架，靠后的左主撬上部與右主撬上部之間連接有后連接架，前連接架與后連接架之間固定連接為一體；上層結構是，在兩個左主撬、在兩個右主撬頂部設置有滑軌，滑軌上放置有平臺鋼結構，平臺鋼結構為整體結構，平臺鋼結構與左主撬及右主撬頂部之間設置有滑移油缸。本技術的門式雙向移動海洋鉆機底座，其特征還在于：所述的前基座、后基座中設置有用于導向和定位的滾輪。所述的平臺鋼結構中設置有導向機構。本技術的有益效果是，1)底座結構可靠，功能滿足支持船(平臺)鉆井系統7000米海上動態環境鉆井作業。2)模塊化設計，拆裝快速方便，拖航時可分別封固于支持船(平臺)。3)大跨度門式結構，滿足多種防噴器組以及連續管作業機井口作業。4)可在主甲板導軌和主撬上部使用兩套滑移裝置，實現X-Y兩個方向任意滑移，從而滿足叢式鉆井作業需求。附圖說明圖1是本技術門式鋼結構底座立體圖；圖2是本技術門式鋼結構底座側視圖；圖3是本技術門式鋼結構底座前視圖。圖中，1.平臺鋼結構，2.左主撬，3.右主撬，4.后基座，5.右橫梁，6.左橫梁，7.前基座，8.前連接架，9.后連接架。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術進行詳細說明。參照圖1、圖2、圖3，本技術的結構是，包括下層結構、中間層結構及上層結構，在鉆井平臺主甲板的導軌上平行設置有前基座7和后基座4，前基座7和后基座4均與鉆井平臺之間連接有各自的推移油缸，前基座7與后基座4之間通過右橫梁5及左橫梁6連接為一體，共同構成平行四邊形的底部基座，稱為下層結構；前基座7、后基座4左邊向上分別豎直連接有一個左主撬2，前基座7、后基座4右邊向上分別豎直連接有一個右主撬3，兩個左主撬2之間為門字形設置、兩個右主撬3之間為門字形設置；靠前的左主撬2上部與右主撬3上部之間連接有前連接架8，靠后的左主撬2上部與右主撬3上部之間連接有后連接架9，前連接架8與后連接架9之間固定連接為一體，共同形成穩定的中間層結構；在兩個左主撬2、在兩個右主撬3頂部設置有滑軌，滑軌上放置有平臺鋼結構1，平臺鋼結構1為整體結構，平臺鋼結構1與左主撬2及右主撬3頂部之間設置有滑移油缸，能夠沿左主撬2及右主撬3頂部進行滑移，稱為上層結構。上述的各個連接點均通過銷軸或螺栓連接。本技術的工作過程是：通過主甲板導軌滑移裝置中推移油缸的伸縮，能夠使前基座7、后基座4整體沿著甲板軌道方向移動，到達井口位置后將前基座7、后基座4與甲板軌道用螺栓固定。在下層結構前基座7、后基座4中設置有用于導向和定位的滾輪，以保證移動時對正甲板軌道。中間層結構為底座主承載結構，兩個左主撬2、兩個右主撬3均設置有懸臂結構梁，上面可承放固控機構、巖屑處理機構等設備，左主撬2、右主撬3均為門式結構，內部大跨度空間可進行防噴器組和連續管作業機的吊移和作業。獨特設計的X-Y雙向移動氣動吊機，最大特點是當井口正常作業時仍可處理防噴器(BOP)或連續管作業單元(CTU)。上層結構安裝在中間層結構頂部，兩側設置有滑移油缸，使得平臺鋼結構1可沿著主撬頂部的滑軌進行滑移。到達井口位置后將上層結構與主撬頂部用螺栓固定。在平臺鋼結構1中設置有導向機構，以保證移動時沿主撬頂部的滑軌進退。平臺鋼結構1可安裝鉆機井架、絞車、轉盤、頂驅、司鉆模塊、電控房、管柱自動化處理機構等設備。鉆井作業時承擔立根、轉盤及大鉤載荷；前端可懸掛懸臂式坡道，并滿足隔水管運輸車的通過。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種門式雙向移動海洋鉆機底座，其特征在于：包括下層結構、中間層結構及上層結構，下層結構是，在鉆井平臺主甲板的導軌上平行設置有前基座(7)和后基座(4)，前基座(7)和后基座(4)均與鉆井平臺之間連接有各自的推移油缸，前基座(7)與后基座(4)之間通過右橫梁(5)及左橫梁(6)連接為一體；中間層結構是，前基座(7)、后基座(4)左邊向上分別豎直連接有一個左主撬(2)，前基座(7)、后基座(4)右邊向上分別豎直連接有一個右主撬(3)，兩個左主撬(2)之間為門字形設置、兩個右主撬(3)之間為門字形設置；靠前的左主撬(2)上部與右主撬(3)上部之間連接有前連接架(8)，靠后的左主撬(2)上部與右主撬(3)上部之間連接有后連接架(9)，前連接架(8)與后連接架(9)之間固定連接為一體；上層結構是，在兩個左主撬(2)、在兩個右主撬(3)頂部設置有滑軌，滑軌上放置有平臺鋼結構(1)，平臺鋼結構(1)為整體結構，平臺鋼結構(1)與左主撬(2)及右主撬(3)頂部之間設置有滑移油缸。

【技術特征摘要】
1.一種門式雙向移動海洋鉆機底座，其特征在于：包括下層結構、中間層結構及上層結構，下層結構是，在鉆井平臺主甲板的導軌上平行設置有前基座(7)和后基座(4)，前基座(7)和后基座(4)均與鉆井平臺之間連接有各自的推移油缸，前基座(7)與后基座(4)之間通過右橫梁(5)及左橫梁(6)連接為一體；中間層結構是，前基座(7)、后基座(4)左邊向上分別豎直連接有一個左主撬(2)，前基座(7)、后基座(4)右邊向上分別豎直連接有一個右主撬(3)，兩個左主撬(2)之間為門字形設置、兩個右主撬(3)之間為門字形設置；靠前的左主撬(2)上部與右主撬(3)上部之間連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：買成華，汪靖享，張栓方，郭曉虎，王東，
申請(專利權)人：寶雞石油機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：陜西,61