一種電動旅行箱的踏板連接結構制造技術

本實用新型專利技術提供了一種電動旅行箱的踏板連接結構，屬于日常生活用品技術領域。它解決了現有電動旅行箱的腳踏板存在結構不牢固，占有空間等問題。該電動旅行箱包括電動旅行箱L形箱架和設置于L形箱架上的箱體，L形箱架的背部設置有可伸縮的拉桿，且拉桿的上端設置有可拆卸的扶手，L形箱架下部的后端部安裝有平衡車，前端部安裝有兩個萬向輪，平衡車的兩車輪之間連接有腳踏板，腳踏板的底部安裝有可拆卸的從動輪，腳踏板內設置有控制面板、蓄電池、藍牙接收器和報警器，蓄電池、藍牙接收器和報警器均與控制面板通過電線相聯。本電動旅行箱中的腳踏板具有占有空間小，可快速拆卸等優點。

Pedal connecting structure of electric travel case

The utility model provides a pedal connecting structure of an electric travel case, belonging to the technical field of daily articles. The utility model solves the problems that the foot plate of the existing electric travel case has the disadvantages of unstable structure and occupying space. The electric suitcase including electric suitcase L box frame and is arranged on the L shaped box frame, L box frame is provided with a back telescopic pull rod, and the pull rod is arranged on the upper end of the detachable armrest, a rear end of the balance of the car installation L box frame, the front end of the installation two universal wheels, a pedal plate is connected between the two wheels of the balance of the car, the pedals are installed on the bottom of the driven wheel is detachable, pedals are arranged in the control panel, storage battery, Bluetooth receiver and alarm, battery, Bluetooth receiver and an alarm with the control panel through the wire. The pedal in the electric travel case has the advantages of small space occupation, quick disassembly, etc..

【技術實現步驟摘要】
一種電動旅行箱的踏板連接結構
本技術屬于日常生活用品
，涉及電動旅行箱，特別涉及一種電動旅行箱的踏板連接結構。
技術介紹
旅行箱，亦稱行李箱、拉桿箱，是用以放置物品的箱子，往往是出行必備品。由于旅行箱中盛放較多的物品，拖動行李箱較為費力。與此同時，在旅行途中需行走大量路程，拖動大量行李會使旅行者疲憊不堪，破壞旅行體驗。因此市面上出現了一些智能電動行駛的旅行箱，但是現有的腳踏板存在結構不牢固，占有空間等缺點。因此其結構以及與旅行箱的連接結構是目前亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種占有空間小，可快速拆卸的電動旅行箱的踏板連接結構。本技術的目的可通過下列技術方案來實現：一種電動旅行箱的踏板連接結構，該電動旅行箱包括電動旅行箱L形箱架和設置于L形箱架上的箱體，所述的L形箱架的背部設置有可伸縮的拉桿，且拉桿的上端設置有可拆卸的扶手，所述的L形箱架下部的后端部安裝有平衡車，前端部安裝有兩個萬向輪，其特征在于，所述平衡車的兩車輪之間連接有腳踏板，所述的腳踏板的底部安裝有可拆卸的從動輪，所述的腳踏板內設置有控制面板、蓄電池、藍牙接收器和報警器，所述的蓄電池、藍牙接收器和報警器均與控制面板通過電線相聯。本智能旅行箱中的平衡車可使用當下市面上的兩輪平體感衡車代替，該平衡車內具有感應器、電機和電池組，可根據人體的重心來控制前進、后退以及行駛的速度和方向。當需要使用代步功能時，只需將腳踏板從L形箱架上90°旋轉展出，裝上從動輪，使用者站立在踏板上通過調整重心的位置來實現該旅行箱的前進、后退以及行駛的速度和方向。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的平衡車的兩車輪上分別具有相對設置的連接軸，所述的兩連接軸伸入腳踏板內通過卡銷與之定位。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的L形箱架背部開設有可供腳踏板旋轉卡入的凹槽和可供可拆卸的從動輪安裝的安裝槽。當不使用時，將踏板逆時針旋轉90°即可將踏板藏入凹槽內。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的腳踏板由主踏板和副踏板組成，所述的主踏板連接于平衡車兩車輪的連接軸上，副踏板與主踏板之間可180°旋轉連接。此機構設計為了方便更換主踏板內的蓄電池。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的控制面板、蓄電池、藍牙接收器和報警器位于腳踏板的主踏板內，所述的從動輪位于腳踏板的副踏板的底部。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的萬向輪、從動輪以及平衡車車輪的下底面均位于同一水平面上。在上述的一種電動旅行箱的踏板連接結構中，所述的主踏板的外側壁上設置有與蓄電池相連且可為其充電的充電接口，以及可啟動藍牙接收器的二維碼。不僅可以隨時充電，并且可使用手機、平板或其他智能設備通過掃二維碼與底座內的藍牙接收器對接來控制該旅行箱，使其更加智能方便。與現有技術相比，本智能旅行箱具有以下優點：1、腳踏板中的主踏板與平衡車兩車輪的連接軸之間通過卡銷連接定位，當需要更換腳踏板時，只需拔下卡銷即可快速更換。2、L形箱架上設置有可90°旋轉的腳踏板，并且腳踏板可旋轉卡入L形箱架背部的凹槽內，同時從動輪可快速拆卸安裝在安裝槽內，或者腳踏板旋轉卡入凹槽內的同時將副踏板旋轉180°從動輪可隨之卡入安裝槽內。3、副踏板與主踏板之間設計成旋轉連接，可方便更換主踏板內的蓄電池。附圖說明圖1是本智能旅行箱的立體結構示意圖。圖2是本智能旅行箱中腳踏板的結構示意圖。圖中，1、L形箱架；2、箱體；3、拉桿；4、扶手；5、平衡車；6、萬向輪；7、腳踏板；8、從動輪；9、控制面板；10、蓄電池；11、藍牙接收器；12、報警器；13、連接軸；14、卡銷；15、主踏板；16、副踏板；17、凹槽；18、安裝槽；19、充電接口；20、二維碼。具體實施方式以下是本技術的具體實施例并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步的描述，但本技術并不限于這些實施例。如圖1、圖2所示，該電動旅行箱包括電動旅行箱L形箱架1和設置于L形箱架1上的箱體2，L形箱架1的背部設置有可伸縮的拉桿3，且拉桿3的上端設置有可拆卸的扶手4，L形箱架1下部的后端部安裝有平衡車5，前端部安裝有兩個萬向輪6，平衡車5的兩車輪之間連接有腳踏板7，腳踏板7的底部安裝有可拆卸的從動輪8，腳踏板7內設置有控制面板9、蓄電池10、藍牙接收器11和報警器12，蓄電池10、藍牙接收器11和報警器12均與控制面板9通過電線相聯，平衡車5的兩車輪上分別具有相對設置的連接軸13，兩連接軸13伸入腳踏板7內通過卡銷14與之定位，腳踏板7由主踏板15和副踏板16組成，主踏板15連接于平衡車5兩車輪的連接軸13上，副踏板16與主踏板15之間可180°旋轉連接，主踏板15的外側壁上可啟動藍牙接收器11的二維碼20。當需要騎行代步時，只需將腳踏板7從L形箱架1上旋轉展出，裝上從動輪8，使用者站立在腳踏板7上通過調整重心的位置來實現該旅行箱中平衡車5的前進、后退以及行駛的速度和方向，在行駛過程中，使用者可通過扶持拉桿3保持身體平衡。同時該旅行箱還有智能跟隨功能，當不使用時，只需將從動輪8快速卸下安裝在L形箱架1背部凹槽17的安裝槽18上，腳踏板7逆時針旋轉卡入L形箱架1背部的凹槽17內，通過APP應用或掃描主踏板15外側壁上的二維碼20將藍牙接收器11與手機、平板等移動終端互聯，控制面板9設置好自動行駛程序，當手機、平板等移動終端隨使用者移動至不同位置時，該智能旅行箱通過藍牙接收器11可鎖定使用者的位置跟隨至相應位置，實現了實時跟隨功能。為了智能化程度更高，當遇到緊急狀況該多功能智能電動旅行箱離開移動終端一定距離時，報警器12可出現報警，使其安全性更好。為了使本電動旅行箱的踏板的空間利用率更高，其L形箱架1背部開設有可供腳踏板7旋轉卡入的凹槽17和可供可拆卸的從動輪8安裝的安裝槽18，控制面板9、蓄電池10、藍牙接收器11和報警器12位于腳踏板7的主踏板15內，所述的從動輪8可拆卸安裝于腳踏板7的副踏板16的底部。為了使電動旅行箱的使用更穩定，其萬向輪6、從動輪8以及平衡車5車輪的下底面均位于同一水平面上。為了本電動旅行箱的充電更方便，其主踏板15的外側壁上設置有與蓄電池10相連且可為其充電的充電接口19。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了L形箱架1、箱體2、拉桿3、扶手4、平衡車5、萬向輪6、腳踏板7、從動輪8、控制面板9、蓄電池10、藍牙接收器11、報警器12、連接軸13、卡銷14、主踏板15、副踏板16、凹槽17、安裝槽18、充電接口19、二維碼20等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術精神相違背的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動旅行箱的踏板連接結構，該電動旅行箱包括電動旅行箱L形箱架（1）和設置于L形箱架（1）上的箱體（2），所述的L形箱架（1）的背部設置有可伸縮的拉桿（3），且拉桿（3）的上端設置有可拆卸的扶手（4），所述的L形箱架（1）下部的后端部安裝有平衡車（5），前端部安裝有兩個萬向輪（6），其特征在于，所述平衡車（5）的兩車輪之間連接有腳踏板（7），所述的腳踏板（7）的底部安裝有可拆卸的從動輪（8），所述的腳踏板（7）內設置有控制面板（9）、蓄電池（10）、藍牙接收器（11）和報警器（12），所述的蓄電池（10）、藍牙接收器（11）和報警器（12）均與控制面板（9）通過電線相聯。

【技術特征摘要】
1.一種電動旅行箱的踏板連接結構，該電動旅行箱包括電動旅行箱L形箱架（1）和設置于L形箱架（1）上的箱體（2），所述的L形箱架（1）的背部設置有可伸縮的拉桿（3），且拉桿（3）的上端設置有可拆卸的扶手（4），所述的L形箱架（1）下部的后端部安裝有平衡車（5），前端部安裝有兩個萬向輪（6），其特征在于，所述平衡車（5）的兩車輪之間連接有腳踏板（7），所述的腳踏板（7）的底部安裝有可拆卸的從動輪（8），所述的腳踏板（7）內設置有控制面板（9）、蓄電池（10）、藍牙接收器（11）和報警器（12），所述的蓄電池（10）、藍牙接收器（11）和報警器（12）均與控制面板（9）通過電線相聯。2.根據權利要求1所述的一種電動旅行箱的踏板連接結構，其特征在于，所述的平衡車（5）的兩車輪上分別具有相對設置的連接軸（13），所述的兩連接軸（13）伸入腳踏板（7）內通過卡銷（14）與之定位。3.根據權利要求1所述的一種電動旅行箱的踏板連接結構，其特征在于，所述的L形箱架（1）背部開設有可供腳踏板（7...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮文波，
申請(專利權)人：巨鑫機床有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33