一種中間座椅安全帶總成制造技術

本實用新型專利技術涉及一種中間座椅安全帶總成，包括織帶本體，其特征在于：所述織帶本體一端設有鎖舌，所述織帶本體在鎖舌處設有第一延伸段，所述織帶本體靠近鎖舌的一端設有織帶夾，所述第一延伸段通過織帶夾固定于織帶本體并將鎖舌固定于此端，所述織帶相對于設置鎖舌一端的另一端設有第二延伸段，所述第二延伸段處設有帶扣鎖錨板及帶扣鎖，所述第二延伸段通過與織帶本體縫制以將帶扣鎖錨板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通過將自身折疊后縫制以將帶扣鎖固定，本實用新型專利技術設有鎖舌及帶扣鎖兩個鎖緊裝置，可以對乘坐汽車后排中間座椅上的人體的兩側分別進行固定，保護更加全面。

Seat belt assembly of middle seat

The utility model relates to a middle seat belt assembly, including ribbon body, which is characterized in that one end of the belt body is provided with a lock tongue, the belt body is provided with a first extension in the lock tongue, the ribbon body near one end of the lock tongue is provided with a belt clip, the first extension of the ribbon fixed on the ribbon body and the lock tongue is fixed on the end of the ribbon is arranged in relation to the end of the lock tongue is arranged at the other end of the second extending section, the second section is provided with a buckle extending anchor plate and a buckle, the second extension with the ribbon body to sewing buckle anchor plate and fixed form third extending section, the third extension by itself after folding sewing to buckle is fixed, the utility model is provided with a lock tongue and a lock buckle two, can ride the bus at the center of the rear seat The two sides of the human body are respectively fixed, and the protection is more comprehensive.

【技術實現步驟摘要】
一種中間座椅安全帶總成
本技術涉及一種汽車配件，具體涉及一種中間座椅安全帶總成。
技術介紹
汽車的安全性越來越受到重視，尤其體現在于汽車座椅上的安全帶，在各種緊急事故中，安全帶起到了相當重要的作用，安全帶可以將乘客及司機牢牢的束縛在座椅上，使得人體不會因為慣性而接觸到車內裝置，從而避免車內裝置對人途的沖擊，起到了保護作用，汽車后排的中間座椅由于其位置的特殊性，不僅需要特殊的固定作用且因為是安裝在中間的，所以在結構上也需要相應的簡單化而又不能降低安全性。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種固定更牢固、安裝更簡單，安全性能更高的一種中間座椅安全帶總成。為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種中間座椅安全帶總成，包括織帶本體，其特征在于：所述織帶本體一端設有鎖舌，所述織帶本體在鎖舌處設有第一延伸段，所述織帶本體靠近鎖舌的一端設有織帶夾，所述第一延伸段通過織帶夾固定于織帶本體并將鎖舌固定于此端，所述織帶本體相對于設置鎖舌一端的另一端設有第二延伸段，所述第二延伸段處設有帶扣鎖錨板及帶扣鎖，所述第二延伸段通過與織帶本體縫制以將帶扣鎖錨板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通過將自身折疊后縫制以將帶扣鎖固定。采用上述技術方案，通過縫制的方式將帶扣鎖錨板與帶扣鎖分別固定于織帶本體，這樣不僅沒有降低牢固程度，且節省不必要的安裝件，提高裝配效率。上述的一種中間座椅安全帶總成可進一步設置為：所述的帶扣鎖錨板相對于連接第二延伸段一端的另一端設有螺栓連接孔，所述螺栓連接孔中連接有固定螺栓。上述的一種中間座椅安全帶總成可進一步設置為：所述的固定螺栓包括螺栓頭和穿過第二延伸段的螺栓柱，所述的螺栓頭和螺栓柱上套設有彈簧墊圈，所述的螺栓柱穿出第二延伸段的一端外套設有鑲嵌墊圈。上述的一種中間座椅安全帶總成可進一步設置為：所述的螺栓連接孔內徑為11.5mm。上述的一種中間座椅安全帶總成可進一步設置為：所述固定螺栓的螺栓柱外徑為10mm。采用上述技術方案，本技術設有鎖舌及帶扣鎖兩個鎖緊裝置，可以對乘坐汽車后排中間座椅上的人體的兩側分別進行固定，保護更加全面，而通過縫制的方式分別將帶扣鎖及帶扣鎖錨板連接在織帶上，實現了只用一個錨板就將所有零件全部連接在一起，比傳統的兩個或兩個以上錨板的方式更節省成本，提高裝配效率，且質量與兩個錨板的方式相比沒有區別。下面結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細說明。附圖說明圖1為本技術實施例的正面示意圖。圖2為本技術實施例的側面示意圖。圖3為圖2的A部放大圖。具體實施方式參見圖1-圖3所示：一種中間座椅安全帶總成，包括織帶本體1，其特征在于：所述織帶本體1一端設有鎖舌2，所述織帶本體1在鎖舌2處設有第一延伸段11，所述織帶本體1靠近鎖舌2的一端設有織帶夾3，所述第一延伸段11通過織帶夾3固定于織帶本體1并將鎖舌2固定于此端，所述織帶本體1相對于設置鎖舌2一端的另一端設有第二延伸段12，所述第二延伸段12處設有帶扣鎖錨板4及帶扣鎖5，所述第二延伸段12通過與織帶本體1縫制以將帶扣鎖錨板4固定并且形成第三延伸段13，所述第三延伸段13通過將自身折疊后縫制以將帶扣鎖5固定，所述的帶扣鎖錨板4相對于連接第二延伸段12一端的另一端設有螺栓連接孔14，所述螺栓連接孔14中連接有固定螺栓6，所述的固定螺栓6包括螺栓頭61和穿過第二延伸段的螺栓柱62，所述的螺栓頭61和螺栓柱62上套設有彈簧墊圈63，所述的螺栓柱62穿出第二延伸段12的一端外套設有鑲嵌墊圈64，所述的螺栓連接孔14內徑為11.5mm，所述固定螺栓6的螺栓柱62外徑為10mm。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種中間座椅安全帶總成，包括織帶本體，其特征在于：所述織帶本體一端設有鎖舌，所述織帶本體在鎖舌處設有第一延伸段，所述織帶本體靠近鎖舌的一端設有織帶夾，所述第一延伸段通過織帶夾固定于織帶本體并將鎖舌固定于此端，所述織帶本體相對于設置鎖舌一端的另一端設有第二延伸段，所述第二延伸段處設有帶扣鎖錨板及帶扣鎖，所述第二延伸段通過與織帶本體縫制以將帶扣鎖錨板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通過將自身折疊后縫制以將帶扣鎖固定。

【技術特征摘要】
1.一種中間座椅安全帶總成，包括織帶本體，其特征在于：所述織帶本體一端設有鎖舌，所述織帶本體在鎖舌處設有第一延伸段，所述織帶本體靠近鎖舌的一端設有織帶夾，所述第一延伸段通過織帶夾固定于織帶本體并將鎖舌固定于此端，所述織帶本體相對于設置鎖舌一端的另一端設有第二延伸段，所述第二延伸段處設有帶扣鎖錨板及帶扣鎖，所述第二延伸段通過與織帶本體縫制以將帶扣鎖錨板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通過將自身折疊后縫制以將帶扣鎖固定。2.根據權利要求1所述的一種中間座椅安全帶總成，其特征在于：...

【專利技術屬性】
技術研發人員：彭震，楊恩，彭建斌，張作霖，李福彥，曾春蓮，
申請(專利權)人：浙江萬里安全器材制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33