一種越野車防濺輪罩及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種越野車防濺輪罩及汽車，屬于汽車技術領域。其中，越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。本實用新型專利技術的技術方案能夠有效地解決現有技術中泥水通過汽車輪罩甩到發電機本體上的問題。

Anti splash wheel cover of cross-country vehicle and automobile

The utility model provides an anti splash wheel cover and an automobile of an off-road vehicle, belonging to the technical field of automobiles. The SUV splash wheel includes the installation of the first splash plate in the automobile body metal plate, with the metal inner plate matched with the shape; fixed in the first splash plate on the second splash plate, the upper end of the second splash plate and the first splash plate connected to the lower ends of second splash plate and beam frame connected. The technical proposal of the utility model can effectively solve the problems that the slurry in the prior art is thrown to the generator body through the automobile wheel cover.

【技術實現步驟摘要】
一種越野車防濺輪罩及汽車
本技術涉及汽車
，特別是指一種越野車防濺輪罩及汽車。
技術介紹
汽車輪罩作為汽車外飾重要的組成部分，其作用除了起到裝飾作用外，更重要的是防止車輪旋轉起來時將灰塵甩到機艙內，尤其是在泥濘的路上行駛時，越野車作為重要的交通工具，其工作環境更為惡劣，涉水、穿越泥濘路都是常用的工況，有些越野車的發電機受制于發動機限制，其固定位置位于發動機右下角，側面正對著輪罩，當其工作在泥水道路時，存在將泥水和冰雪甩入發電機的風險，進而導致發電機出現問題。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現有技術中泥水通過汽車輪罩甩到發電機本體上的問題。為解決上述技術問題，本技術的實施例提供技術方案如下：一方面，提供一種越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。進一步地，所述第一防濺板上設置有安裝孔，通過在所述安裝孔內安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內板上。進一步地，所述第二防濺板上設置有安裝孔，通過在所述安裝孔內安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。進一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。本技術的實施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩。本技術的實施例具有以下有益效果：上述方案中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設置，第一防濺板可以僅設計到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發電機本體上的問題。附圖說明圖1為本技術實施例第一防濺板與車架的位置示意圖；圖2為本技術實施例第二防濺板的示意圖；圖3和圖4為本技術實施例第一防濺板和第二防濺板的組合示意圖；圖5為塑料螺釘的示意圖。附圖標記1第一防濺板2第二防濺板3塑料螺釘具體實施方式為使本技術的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本技術的實施例提供一種越野車防濺輪罩及汽車，能夠有效地解決現有技術中泥水通過汽車輪罩甩到發電機本體上的問題。本技術實施例提供一種越野車防濺輪罩，包括：安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。進一步地，所述第一防濺板上設置有安裝孔，通過在所述安裝孔內安裝緊固螺釘使得所述第一防濺板固定在汽車車身金屬內板上。進一步地，所述第二防濺板上設置有安裝孔，通過在所述安裝孔內安裝緊固螺釘使得所述第二防濺板固定在車架縱梁上。進一步地，所述第二防濺板為軟皮塑料件。本技術的實施例中，越野車防濺輪罩由第一防濺板和第二防濺板組成，第一防濺板安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配，第二防濺板的上端與第一防濺板相連接，第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。由于第二防濺板的設置，第一防濺板可以僅設計到可以安裝軟簾的邊界位置，通過第一防濺板和第二防濺板相互配合能夠有效解決泥水通過汽車輪罩甩到發電機本體上的問題。本技術的實施例還提供了一種汽車，包括上述的越野車防濺輪罩?，F有技術中輪罩通常都作為整體板材，輪胎在行駛時會將大量的污物甩到防濺板上，其側面若沒有另一防濺板進行遮擋，污物會流到電機表面，造成電機二次傷害，加速發電機損壞概率。如圖1-圖4所示，本技術的越野車防濺輪罩由第一防濺板1和第二防濺板2組成，第一防濺板1安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配，為整體板材，邊緣設計到可以垂直懸掛第二防濺板2。第二防濺板2的上端與第一防濺板1相連接，第二防濺板2的下端與車架縱梁相連接。第二防濺板2可以為軟皮塑料件。第二防濺板2上部固定在第一防濺板1上，第二防濺板2下部固定在車身縱梁上。進一步地，第二防濺板2上下固定方式可以采用在第二防濺板2上設置安裝孔，在安裝孔內安裝緊固螺釘來固定，緊固螺釘可以采用如圖5所示的塑料螺釘。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種越野車防濺輪罩，其特征在于，包括：安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。

【技術特征摘要】
1.一種越野車防濺輪罩，其特征在于，包括：安裝在汽車車身金屬內板上、與汽車金屬內板的形狀相適配的第一防濺板；固定在第一防濺板上的第二防濺板，所述第二防濺板的上端與所述第一防濺板相連接，所述第二防濺板的下端與車架縱梁相連接。2.根據權利要求1所述的越野車防濺輪罩，其特征在于，所述第一防濺板上設置有安裝孔，通過在所述安裝孔內安裝緊固螺釘使得所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁鵬宇，耿文龍，肖介平，徐達，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11