一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)技術(shù)方案

一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)構(gòu)包含控制器、多路閥和反饋機(jī)構(gòu)；控制器固定安裝在拖拉機(jī)駕駛室對(duì)應(yīng)的覆蓋件上，其操縱桿通過(guò)軟軸與多路閥對(duì)應(yīng)連接；多路閥通過(guò)多路閥支架固定在車輛提升器的后端，且多路閥的后端通過(guò)過(guò)渡接頭連接快換接頭，多路閥的前端設(shè)置有反饋機(jī)構(gòu)；反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)拉桿連接控制器操縱桿的底端；所述的機(jī)構(gòu)不但整體占用空間較小，而且還易于安裝，便于維護(hù)。

Flexible shaft control mechanism of tractor hydraulic system

A tractor hydraulic system of flexible shaft control mechanism, the mechanism comprises a controller, multi way valve and feedback mechanism; panel controller mounted on the tractor cab corresponding on which a lever connected through the flexible shaft and the corresponding valve; valve through the multi valve bracket is fixed on the vehicle lift back and multiple valve end through the transition joint is connected with the quick connector, the front valve provided with a feedback mechanism; feedback mechanism is connected with the controller through a joystick rod at the bottom; the whole mechanism not only occupies smaller space, but also easy to install, easy to maintain.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于操縱拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的軟軸操縱機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
公知的，拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中重要的農(nóng)機(jī)具之一，其廣泛應(yīng)用于農(nóng)耕、播種及施肥等操作；液壓系統(tǒng)又是拖拉機(jī)的重要組成部分，其主要用于執(zhí)行提升懸掛及動(dòng)力輸出等作業(yè)，由于在應(yīng)用液壓系統(tǒng)時(shí)需要頻繁的執(zhí)行相應(yīng)操作，因此其對(duì)使用者至為重要；然而，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)基本都是采用多連桿的長(zhǎng)臂硬桿的連接方式，這種連接方式屬于剛性連接，且安裝時(shí)比較復(fù)雜繁瑣，其在實(shí)際應(yīng)用中不但間隙較大，效率較低，而且還會(huì)占用駕駛室較大的空間，給駕駛?cè)藛T造成不便，同時(shí)，受現(xiàn)有拖拉機(jī)的整體結(jié)構(gòu)影響，現(xiàn)有液壓系統(tǒng)的操縱機(jī)構(gòu)非常不利于維修和保養(yǎng)，這就給拖拉機(jī)的使用者造成了不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服
技術(shù)介紹
中的不足，本技術(shù)公開(kāi)了一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)構(gòu)不但整體占用空間較小，而且還易于安裝，便于維護(hù)。為實(shí)現(xiàn)上述專利技術(shù)目的，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)構(gòu)包含控制器、多路閥和反饋機(jī)構(gòu)；所述的控制器固定安裝在拖拉機(jī)駕駛室對(duì)應(yīng)的覆蓋件上，且其操縱桿通過(guò)軟軸與多路閥對(duì)應(yīng)連接；所述的多路閥通過(guò)多路閥支架固定在車輛提升器的后端，且多路閥的后端通過(guò)過(guò)渡接頭連接快換接頭，多路閥的前端設(shè)置有反饋機(jī)構(gòu)；所述的反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)拉桿連接控制器操縱桿的底端。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本技術(shù)具有如下有益效果：本技術(shù)所述的拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)采用通過(guò)縮減安裝環(huán)節(jié)來(lái)達(dá)到相應(yīng)減少需要安裝的零部件的目的，相對(duì)于現(xiàn)有的拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)操縱機(jī)構(gòu)而言，所述的機(jī)構(gòu)整體占用空間較小，其不但能夠滿足簡(jiǎn)單操縱的作業(yè)要求，而且還易于安裝和便于維護(hù)。【附圖說(shuō)明】圖1是本技術(shù)的示意圖；圖2是圖1的俯視示意圖。圖中：1、控制器；2、軟軸；3、多路閥；4、多路閥支架；5、過(guò)濾接頭；6、快換接頭；7、反饋機(jī)構(gòu)；8、拉桿。【具體實(shí)施方式】通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本專利技術(shù)，公開(kāi)本技術(shù)的目的旨在保護(hù)本技術(shù)范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本技術(shù)并不局限于下面的實(shí)施例：結(jié)合附圖1～2所述的拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，所述的機(jī)構(gòu)包含控制器1、多路閥3和反饋機(jī)構(gòu)7；所述的控制器1固定安裝在拖拉機(jī)駕駛室對(duì)應(yīng)的覆蓋件上，且控制器1的操縱桿通過(guò)軟軸2與多路閥3對(duì)應(yīng)連接，即在利用操縱桿操作控制器1時(shí)，能夠通過(guò)拉動(dòng)軟軸2來(lái)控制多路閥3執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)多路閥3的功能作用；所述的多路閥3通過(guò)多路閥支架4固定在車輛提升器的后端，即利用多路閥支架4起到固定多路閥3和導(dǎo)向的作用；多路閥3的后端通過(guò)過(guò)渡接頭5連接快換接頭6，從而達(dá)到了相應(yīng)減少管路數(shù)量，以及更便于檢修維護(hù)的目的；同時(shí)，在多路閥3的前端設(shè)置有對(duì)應(yīng)的反饋機(jī)構(gòu)7，該反饋機(jī)構(gòu)7通過(guò)拉桿8連接控制器1的操縱桿底端，即能夠通過(guò)反饋機(jī)構(gòu)7將多路閥3的動(dòng)作反饋給控制器1，從而達(dá)到完成整個(gè)液壓系統(tǒng)操縱作業(yè)的目的。本技術(shù)未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)，故本技術(shù)未對(duì)其進(jìn)行詳述。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的機(jī)構(gòu)包含控制器(1)、多路閥(3)和反饋機(jī)構(gòu)(7)；所述的控制器(1)固定安裝在拖拉機(jī)駕駛室對(duì)應(yīng)的覆蓋件上，其操縱桿通過(guò)軟軸(2)與多路閥(3)對(duì)應(yīng)連接；所述的多路閥(3)通過(guò)多路閥支架(4)固定在車輛提升器的后端，且多路閥(3)的后端通過(guò)過(guò)渡接頭(5)連接快換接頭(6)，多路閥(3)的前端設(shè)置有反饋機(jī)構(gòu)(7)；所述的反饋機(jī)構(gòu)(7)通過(guò)拉桿(8)連接控制器(1)操縱桿的底端。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)軟軸操縱機(jī)構(gòu)，其特征是：所述的機(jī)構(gòu)包含控制器(1)、多路閥(3)和反饋機(jī)構(gòu)(7)；所述的控制器(1)固定安裝在拖拉機(jī)駕駛室對(duì)應(yīng)的覆蓋件上，其操縱桿通過(guò)軟軸(2)與多路閥(3)對(duì)應(yīng)連接；所述的多...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石新旭，楊延根，胡東成，楊瑩瑩，王曉丹，曹建中，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：洛陽(yáng)豐收農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：河南,41