一種尾軸管水壓試驗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種尾軸管水壓試驗裝置，包括一個尾軸管和對稱設置在尾軸管上的兩個尾軸管水壓試驗組件，每個尾軸管水壓試驗組件包括底座、法蘭、固定卡環、支撐桿、活動卡環、蓋板、支管、橡膠密封墊和壓力表；法蘭的底部與底座連接，固定卡環固定于底座上，活動卡環位于固定卡環的上方，法蘭的頂部與活動卡環連接，支撐桿的一端與法蘭連接，支撐桿的另一端與固定卡環連接，蓋板固定于支撐桿的上方，橡膠密封墊位于蓋板與尾軸管端面之間，支管固定于蓋板上，壓力表固定于支管上。本實用新型專利技術的尾軸管水壓試驗裝置，無需在尾軸管前轂和后轂兩端各自焊接一個蓋板，即可實現水壓試驗的目的，安全高效，可以多次重復利用。

Tail shaft pipe hydraulic pressure test device

The utility model discloses a stern tube hydraulic test device, including a stern tube and symmetrically arranged in the tail shaft pipe of the two stern tube pressure test components, each stern tube assembly includes a hydraulic test base, flange, fixing ring, a supporting rod, movable clamping rings, cover plate, pipe and the rubber sealing pad and the pressure gauge; the bottom flange is connected with the base fixing ring is fixed on the base, movable clamping rings located above the fixed ring, and the top of the movable flange clamp ring is connected, one end of the supporting rod is connected with the flange, the other end of the supporting rod is connected with the fixing ring, the cover above the fixed on the supporting rod, the rubber gasket is positioned between the cover and the tail shaft tube, pipe is fixed on a cover plate, a pressure gauge is fixed on the branch pipe. The tail axle pipe water pressure test device of the utility model does not need to weld a cover plate at both ends of the front shaft of the stern tube and the rear hub, and the purpose of the hydraulic pressure test can be realized, and the utility model is safe and efficient, and can be repeatedly used.

【技術實現步驟摘要】
一種尾軸管水壓試驗裝置
本技術涉及船舶生產領域，具體涉及一種尾軸管水壓試驗裝置。
技術介紹
船舶尾部安裝的尾軸管，是用來支承尾軸和保持船體尾軸孔的密封。尾軸管在進行水壓試驗時，首先將其前轂和后轂以中間管裝配、焊接、打磨完成，然后在前轂和后轂兩端各自焊接一個直徑為600mm的蓋板，其中一個蓋板在靠近中心位置焊接有2個裝有壓力表的支管，均與尾軸管相通，接著將整個尾軸管立放于工作臺上，最后通過壓力表支管向尾軸管注入規定的水壓，待壓力表穩壓后檢查焊縫背面是否有滲漏現象。上述水壓試驗裝置在前轂和后轂兩端各以中間管裝焊磨完成后，其兩端各自焊接一個直徑為600mm的蓋板，操作繁瑣，水壓試驗完成后不但要把兩端的蓋板拆除，而且還要進行拆除后的碼腳批補磨工序，不能重復使用，費時費力；在進行水壓試驗時，需豎直立置于工作臺上，存在安全隱患；在進行水壓試驗檢查時，需要借助梯子上下攀爬以觀察試驗情況，不方便檢驗。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于設計一種尾軸管水壓試驗裝置，其無需在尾軸管前轂和后轂兩端各自焊接一個直徑為600mm的蓋板，即可實現水壓試驗的目的，能夠避免水壓試驗完成后拆除前轂、后轂兩端蓋板時所產生的碼腳和后續碼腳批補磨等相關作業，能夠消除改進前試驗時豎直放置所產生的安全隱患，安全高效，可以多次重復利用，并且不需要借助梯子上下攀爬以觀察試驗過程情況，方便檢查。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案如下：一種尾軸管水壓試驗裝置，包括一個尾軸管和對稱設置在所述尾軸管上的兩個尾軸管水壓試驗組件，每個所述尾軸管水壓試驗組件包括底座、法蘭、固定卡環、支撐桿、活動卡環、蓋板、支管、橡膠密封墊和壓力表；所述法蘭的底部與所述底座連接，所述固定卡環固定于所述底座上，所述活動卡環位于所述固定卡環的上方，所述法蘭的頂部與所述活動卡環連接，所述支撐桿的一端與所述法蘭連接，所述支撐桿的另一端與所述固定卡環連接，所述蓋板固定于所述支撐桿的上方，所述橡膠密封墊位于所述蓋板與所述尾軸管端面之間，所述支管固定于所述蓋板上，所述壓力表固定于所述支管上。優選地，所述底座由8根邊長為100mm，厚度為10mm的等邊角鋼組成，其中4根為立柱，豎直分布在水平矩形的四角上；另外4根為橫梁，連接成所述矩形并與4根所述立柱的中部連接，每根所述立柱的高度為490mm，每根所述橫梁的長度為410mm。優選地，所述法蘭的外徑為792mm，內徑為460mm，厚度為10mm；靠近所述法蘭內緣設有8個調節螺栓和8個直徑為20mm，與所述法蘭中心夾角為45°的螺紋孔，每個所述調節螺栓穿過每個所述螺紋孔緊固于所述法蘭上。優選地，所述固定卡環由外徑為792mm，內徑為586mm，厚度為10mm的固定卡環腹板和外徑為606mm，內徑為586mm，寬度為90mm的固定卡環面板組成，所述固定卡環腹板與所述固定卡環面板垂直焊接固定；優選地，所述活動卡環由外徑為792mm，內徑為586mm，厚度為10mm的活動卡環腹板和外徑為606mm，內徑為586mm，寬度為90mm的活動卡環面板組成，所述活動卡環腹板與所述活動卡環面板垂直焊接固定；優選地，靠近所述法蘭頂部外緣和靠近所述活動卡環腹板外緣均開設有3個直徑為20mm，與所述法蘭中心夾角為45°的貫穿孔，靠近所述法蘭頂部邊緣的貫穿孔與靠近所述活動卡環腹板外緣的貫穿孔相對設置，在相對的兩個貫穿孔之間配置一套第一緊固螺栓螺母，所述第一緊固螺栓螺母采用直徑為20mm，長度為420mm的鋼制螺栓螺母。優選地，所述固定卡環的兩端分別設有一個固定卡環耳板，所述活動卡環的兩端分別設有一個活動卡環耳板，所述固定卡環耳板和所述活動卡環耳板上均開設有兩個直徑為20mm的鎖緊通孔，所述固定卡環耳板的鎖緊通孔與所述活動卡環耳板的鎖緊通孔相對設置，在相對的兩個鎖緊通孔之間配置一套第二緊固螺栓螺母，所述第二緊固螺栓螺母采用直徑為20mm，長度為135mm的鋼制螺栓螺母。優選地，所述支撐桿為3根，均采用外徑為20mm，內徑為18mm，長度為390mm的鋼管，與所述法蘭中心的夾角均為120度，且每根所述支撐桿的一端垂直焊接固定于靠近所述法蘭外緣上，另一端垂直焊接固定于靠近所述固定卡環腹板外緣上。優選地，所述蓋板采用直徑為660mm，厚度為10mm的圓形鋼板，所述蓋板的中部設有直徑為20mm的蓋板孔。優選地，所述支管采用直徑為20mm，厚度為2mm，長度為100mm的鋼管，所述支管的一端與所述蓋板孔垂直焊接固定。優選地，所述橡膠密封墊的外徑為600mm，內徑為300mm，厚度為5mm。優選地，所述壓力表的直徑為100mm，量程為0～0.6Mpa。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：1、本技術的尾軸管水壓試驗裝置，無需在尾軸管前轂和后轂兩端各自焊接一個直徑為600mm的蓋板，能夠節省前轂、后轂兩端直接焊接蓋板所產生的人力成本；2、本技術的尾軸管水壓試驗裝置，能夠避免水壓試驗完成后拆除前轂、后轂兩端蓋板時所產生的碼腳和后續碼腳批補磨等相關作業；3、本技術的尾軸管水壓試驗裝置，能夠消除改進前試驗時豎直放置所產生的安全隱患，安全高效，并且可以多次重復利用；4、本技術的尾軸管水壓試驗裝置，不需要借助梯子上下攀爬以觀察試驗過程情況，方便檢查。附圖說明圖1是本技術提供的尾軸管水壓試驗裝置的結構示意圖。其中：1-尾軸管，2-底座，3-法蘭，4-固定卡環，5-支撐桿，6-活動卡環，7-支管，8-壓力表，9-調節螺栓，10-第一緊固螺栓螺母，11-第二緊固螺栓螺母，12-固定卡環耳板，13-活動卡環耳板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。如圖1所示，本技術提供一種尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，包括一個尾軸管1和對稱設置在所述尾軸管1上的兩個尾軸管水壓試驗組件，每個所述尾軸管水壓試驗組件包括底座2、法蘭3、固定卡環4、支撐桿5、活動卡環6、蓋板、支管7、橡膠密封墊和壓力表8；所述法蘭3的底部與所述底座2連接，所述固定卡環4固定于所述底座2上，所述活動卡環6位于所述固定卡環4的上方，所述法蘭3的頂部與所述活動卡環6連接，所述支撐桿5的一端與所述法蘭3連接，所述支撐桿5的另一端與所述固定卡環4連接，所述蓋板固定于所述支撐桿5的上方，所述橡膠密封墊位于所述蓋板與所述尾軸管1端面之間，所述支管7固定于所述蓋板上，所述壓力表8固定于所述支管7上。所述底座2由8根邊長為100mm，厚度為10mm的等邊角鋼組成，其中4根為立柱，豎直分布在水平矩形的四角上；另外4根為橫梁，連接成所述矩形并與4根所述立柱的中部連接，每根所述立柱的高度為490mm，每根所述橫梁的長度為410mm。所述法蘭3的外徑為792mm，內徑為460mm，厚度為10mm。靠近所述法蘭3內緣設有8個調節螺栓9和8個直徑為20mm，與所述法蘭中心夾角為45°的螺紋孔，每個所述調節螺栓9穿過每個所述螺紋孔緊固于所述法蘭3上。所述固定卡環4由外徑為792mm，內徑為586mm，厚度為10mm的固定卡環腹板和外徑為606mm，內徑為586mm，寬度為90mm的固定卡環面板組成，所述固定卡環腹板與所述固定卡環面板垂直焊接固本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，包括一個尾軸管(1)和對稱設置在所述尾軸管(1)上的兩個尾軸管水壓試驗組件，每個所述尾軸管水壓試驗組件包括底座(2)、法蘭(3)、固定卡環(4)、支撐桿(5)、活動卡環(6)、蓋板、支管(7)、橡膠密封墊和壓力表(8)；所述法蘭(3)的底部與所述底座(2)連接，所述固定卡環(4)固定于所述底座(2)上，所述活動卡環(6)位于所述固定卡環(4)的上方，所述法蘭(3)的頂部與所述活動卡環(6)連接，所述支撐桿(5)的一端與所述法蘭(3)連接，所述支撐桿(5)的另一端與所述固定卡環(4)連接，所述蓋板固定于所述支撐桿(5)的上方，所述橡膠密封墊位于所述蓋板與所述尾軸管(1)端面之間，所述支管(7)固定于所述蓋板上，所述壓力表(8)固定于所述支管(7)上。

【技術特征摘要】
1.一種尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，包括一個尾軸管(1)和對稱設置在所述尾軸管(1)上的兩個尾軸管水壓試驗組件，每個所述尾軸管水壓試驗組件包括底座(2)、法蘭(3)、固定卡環(4)、支撐桿(5)、活動卡環(6)、蓋板、支管(7)、橡膠密封墊和壓力表(8)；所述法蘭(3)的底部與所述底座(2)連接，所述固定卡環(4)固定于所述底座(2)上，所述活動卡環(6)位于所述固定卡環(4)的上方，所述法蘭(3)的頂部與所述活動卡環(6)連接，所述支撐桿(5)的一端與所述法蘭(3)連接，所述支撐桿(5)的另一端與所述固定卡環(4)連接，所述蓋板固定于所述支撐桿(5)的上方，所述橡膠密封墊位于所述蓋板與所述尾軸管(1)端面之間，所述支管(7)固定于所述蓋板上，所述壓力表(8)固定于所述支管(7)上。2.根據權利要求1所述的一種尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，所述底座(2)由8根邊長為100mm，厚度為10mm的等邊角鋼組成，其中4根為立柱，豎直分布在水平矩形的四角上；另外4根為橫梁，連接成所述矩形并與4根所述立柱的中部連接，每根所述立柱的高度為490mm，每根所述橫梁的長度為410mm。3.根據權利要求1或2所述的尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，所述法蘭(3)的外徑為792mm，內徑為460mm，厚度為10mm；靠近所述法蘭(3)內緣設有8個調節螺栓(9)和8個直徑為20mm，與所述法蘭中心夾角為45°的螺紋孔，每個所述調節螺栓(9)穿過每個所述螺紋孔緊固于所述法蘭(3)上。4.根據權利要求3所述的尾軸管水壓試驗裝置，其特征在于，所述固定卡環(4)由外徑為792mm，內徑為586mm，厚度為10mm的固定卡環腹板和外徑為606mm，內徑為586mm，寬度為90mm的固定卡環面板組成，所述固定卡環腹板與所述固定卡環面板垂直焊接固定；所述活動卡環(6)由外徑為792mm，內徑為586mm，厚度為10mm的活動卡環腹板和外徑為606mm，內徑為586mm，寬度為90mm的活動卡環面板組成，所述活...

【專利技術屬性】
技術研發人員：易輝，胡儒靖，葉幸杰，吉祥，陳軍，張志升，楊凡，林杰，廖志勇，
申請(專利權)人：中船黃埔文沖船舶有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44