大容量三相一體升高座屏蔽結構制造技術

本實用新型專利技術屬于電力系統(tǒng)中變壓器屏蔽技術領域，具體地說是一種大容量三相一體升高座屏蔽結構。包括升高座內部電屏蔽、升高座法蘭電屏蔽、聯(lián)接屏蔽裝置、油箱法蘭電屏蔽及油箱內部電屏蔽，其中升高座內部電屏蔽與低壓升高座的內壁連接，聯(lián)接屏蔽裝置設置于升高座法蘭和油箱法蘭之間，升高座法蘭電屏蔽設置于升高座法蘭的內側、且兩端分別與升高座內部電屏蔽和聯(lián)接屏蔽裝置連接，油箱內部電屏蔽設置于油箱的內側、且與油箱法蘭連接，油箱法蘭電屏蔽包覆與油箱法蘭的內側、且兩端分別與油箱內部電屏蔽和聯(lián)接屏蔽裝置連接。本實用新型專利技術實現(xiàn)了銅屏蔽的可靠固定，焊接工作量減少，解決了局部過熱問題。

Large capacity three-phase integrated pedestal shielding structure

The utility model belongs to the technical field of transformer shielding in a power system, in particular to a large capacity three-phase integrated pedestal shielding structure. Including elevated seat electric shield, elevated seat flange connection electric shield, shielding device, electric shielding tank flange and tank internal electrical shielding, which elevated seat electric shielding and low rise blocks connected with the inner wall, connecting shielding device is arranged on the lifting seat flange and the tank flange between the lifting seat flange arranged on the lifting seat electric shield the flange of the medial, and respectively with elevated seat internal electrical shielding and shielding device connection connection, electrical shielding inside the tank is arranged on the tank inside, and tank flange, tank flange, and the electric shielding coating inside the tank flange and the two ends are respectively connected with the inside of the tank and connected electrical shielding shielding device connection. The utility model realizes the reliable fixation of the copper shield, reduces the welding workload, and solves the problem of local overheating.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
大容量三相一體升高座屏蔽結構
本技術屬于電力系統(tǒng)中變壓器屏蔽
，具體地說是一種大容量三相一體升高座屏蔽結構。
技術介紹
電力工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎工業(yè)，也是國民經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略中的重點產(chǎn)業(yè)、先行產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。從各個時期電力生產(chǎn)與經(jīng)濟增長的比較來看，在經(jīng)濟持續(xù)增長的年份，電力生產(chǎn)的增長超過了GDP的增長。從1999年開始，電力生產(chǎn)的增長速度開始大幅回升，2000年達到11％，2001年為7.7％，2002年為8.7％，2003年為15.3％。同期GDP的增長率分別為8％、7.3％、8％、8.5％。目前電力工業(yè)成為國民經(jīng)濟重要的基礎產(chǎn)業(yè)的作用，呈現(xiàn)逐年逐漸增強的趨勢。我國為產(chǎn)煤大國，原煤儲量和開采量均居世界第一。我國的資源國情決定了我國能源結構以火電為主，預計在近十年內火力發(fā)電所占比重仍在70％以上。近年發(fā)電機組從30萬機組已經(jīng)發(fā)展到100萬機組，低壓出線電流從9000多安培提升到25000多安培。電流達到如此之大，變壓器低壓出線側的屏蔽結構的安全可靠，直接關系到變壓器是否能夠安全運行。
技術實現(xiàn)思路
針對上述問題，本技術的目的在于提供一種大容量三相一體升高座屏蔽結構。為了實現(xiàn)上述目的，本技術采用以下技術方案：一種大容量三相一體升高座屏蔽結構，該屏蔽結構設置于低壓升高座和油箱內部連接處，包括升高座內部電屏蔽、升高座法蘭電屏蔽、聯(lián)接屏蔽裝置、油箱法蘭電屏蔽及油箱內部電屏蔽，其中升高座內部電屏蔽與低壓升高座的內壁連接，所述聯(lián)接屏蔽裝置設置于升高座法蘭和油箱法蘭之間，所述升高座法蘭電屏蔽設置于升高座法蘭的內側、并且兩端分別與升高座內部電屏蔽和聯(lián)接屏蔽裝置連接，所述油箱內部電屏蔽設置于油箱的內側、并且與油箱法蘭連接，所述油箱法蘭電屏蔽包覆與油箱法蘭的內側、并且兩端分別與油箱內部電屏蔽和聯(lián)接屏蔽裝置連接。所述升高座法蘭電屏蔽為方形環(huán)狀結構，其外側邊緣與聯(lián)接屏蔽裝置連接，其內側邊緣沿低壓升高座內壁向上彎折，該彎折部分與升高座內部電屏蔽連接。所述升高座法蘭電屏蔽向上彎折的部分包覆于升高座內部電屏蔽的外側。所述油箱內部電屏蔽為方形環(huán)狀結構，其內側邊緣沿油箱法蘭向上彎折屏蔽住油箱法蘭、并且與油箱法蘭連接。所述油箱內部電屏蔽包括左油箱內部電屏蔽、右油箱內部電屏蔽、前油箱內部電屏蔽及后油箱內部電屏蔽，所述左油箱內部電屏蔽、右油箱內部電屏蔽、前油箱內部電屏蔽及后油箱內部電屏蔽在油箱法蘭處向上彎折屏蔽住油箱法蘭，并且依次焊接為一體。所述聯(lián)接屏蔽裝置包括銅板和膠條，其中銅板圍成方形空腔，所述膠條容置于該方形空腔內，通過所述膠條的彈力將升高座法蘭電屏蔽、油箱法蘭電屏蔽及銅板壓接牢固。所述銅板的厚度為0.5mm，所述膠條的直徑為16mm。所述油箱法蘭電屏蔽為方形環(huán)狀結構，其外側邊緣位于升高座法蘭電屏蔽和聯(lián)接屏蔽裝置之間，內側邊緣沿油箱法蘭向下彎折屏蔽住油箱法蘭、并且與油箱內部電屏蔽焊接。所述油箱法蘭電屏蔽向下彎折的部分包覆于油箱內部電屏蔽的外側。所述升高座內部電屏蔽和油箱內部電屏蔽均采用4mm厚的銅板，所述升高座法蘭電屏蔽和油箱法蘭電屏蔽均采用2mm厚的銅板。本技術的優(yōu)點及有益效果是：1.本技術實現(xiàn)了銅屏蔽的可靠固定，簡化了制作步驟，焊接工作量減少，降低了制作風險帶來的局部過熱問題，保證了產(chǎn)品長期運行質量。2.本技術升高座處的2mm銅板與聯(lián)接屏蔽裝置采用壓接的方式可靠聯(lián)接，實現(xiàn)了升高座屏蔽與油箱屏蔽的可靠聯(lián)接。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為圖1中I處放大圖；圖3為本技術中油箱內部電屏蔽的結構示意圖；圖4為圖3中A-A剖視圖；圖5為本技術中聯(lián)接屏蔽裝置的結構示意圖；圖6為圖5中B-B剖視圖。其中：1為低壓套管，2為低壓升高座，3為變壓器內部出線，4為升高座法蘭，5為油箱法蘭，6為箱蓋，7為油箱，8為油箱內腔，9為器身內部引線銅排，10為升高座內部電屏蔽，11為升高座法蘭電屏蔽，12為聯(lián)接屏蔽裝置，121為銅板，122為膠條，13為油箱法蘭電屏蔽，14為焊線位置I，15為焊線位置II，16為油箱內部電屏蔽，161為左油箱內部電屏蔽，162為后油箱內部電屏蔽，163為前油箱內部電屏蔽，164為右油箱內部電屏蔽，17為連接螺栓，18為拼接位置I，19為拼接位置II。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細描述。如圖1所示，本技術提供的一種大容量三相一體升高座屏蔽結構，該屏蔽結構設置于三相一體變壓器低壓出線處，即低壓升高座2和油箱7內部連接處。三相一體變壓器低壓出線由低壓套管1、低壓升高座2、變壓器內部出線3、油箱7及器身內部引線銅排9組成。如圖2所示，所述大容量三相一體升高座屏蔽結構，包括升高座內部電屏蔽10、升高座法蘭電屏蔽11、聯(lián)接屏蔽裝置12、油箱法蘭電屏蔽13及油箱內部電屏蔽16，其中升高座內部電屏蔽10與低壓升高座2的內壁通過焊接方式連接，所述聯(lián)接屏蔽裝置12設置于升高座法蘭4和油箱法蘭5之間，所述升高座法蘭電屏蔽11設置于升高座法蘭4的內側、并且兩端分別與升高座內部電屏蔽10和聯(lián)接屏蔽裝置12連接，所述油箱內部電屏蔽16焊接在油箱7的內側、并且與油箱法蘭5通過焊接方式連接，所述油箱法蘭電屏蔽13包覆與油箱法蘭5的內側、并且兩端分別與油箱內部電屏蔽16和聯(lián)接屏蔽裝置12連接。所述升高座法蘭電屏蔽11為方形環(huán)狀結構，其外側邊緣與聯(lián)接屏蔽裝置12連接，其內側邊緣沿低壓升高座2內壁向上彎折，該彎折部分與升高座內部電屏蔽10焊接。所述升高座法蘭電屏蔽11向上彎折的部分包覆于升高座內部電屏蔽10的外側。所述油箱內部電屏蔽16為方形環(huán)狀結構，其內側邊緣沿油箱法蘭5向上彎折屏蔽住油箱法蘭5、并且與油箱法蘭5焊接。如圖3-4所示，所述油箱內部電屏蔽16包括左油箱內部電屏蔽161、右油箱內部電屏蔽164、前油箱內部電屏蔽163及后油箱內部電屏蔽162，所述左油箱內部電屏蔽161、右油箱內部電屏蔽164、前油箱內部電屏蔽163及后油箱內部電屏蔽162在油箱法蘭5處向上彎折屏蔽住油箱法蘭5，并且在拼接位置I18和拼接位置II19處依次焊接為一體。如圖5-6所示，所述聯(lián)接屏蔽裝置12包括銅板121和膠條122，其中銅板121圍成方形空腔，所述膠條122容置于該方形空腔內，通過所述膠條122的彈力將升高座法蘭電屏蔽11、油箱法蘭電屏蔽13及銅板121壓接牢固。本技術的一實施例中，所述銅板121的厚度為0.5mm，所述膠條122的直徑為16mm。所述油箱法蘭電屏蔽13為方形環(huán)狀結構，其外側邊緣位于升高座法蘭電屏蔽11和聯(lián)接屏蔽裝置12之間，內側邊緣沿油箱法蘭5向下彎折屏蔽住油箱法蘭5、并且與油箱內部電屏蔽16焊接。所述油箱法蘭電屏蔽13向下彎折的部分包覆于油箱內部電屏蔽16的外側。本技術的一實施例中，所述升高座內部電屏蔽10和油箱內部電屏蔽16均采用4mm厚的銅板，所述升高座法蘭電屏蔽11和油箱法蘭電屏蔽13均采用2mm厚的銅板。本技術的連接過程是：所述升高座內部電屏蔽10和升高座法蘭電屏蔽11焊接到低壓升高座2的內壁上，油箱內部電屏蔽16焊接到油箱7的內壁上，油箱法蘭電屏蔽13一邊夾在聯(lián)接屏蔽裝置12的0.5mm厚銅本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種大容量三相一體升高座屏蔽結構，該屏蔽結構設置于低壓升高座(2)和油箱(7)內部連接處，其特征在于，包括升高座內部電屏蔽(10)、升高座法蘭電屏蔽(11)、聯(lián)接屏蔽裝置(12)、油箱法蘭電屏蔽(13)及油箱內部電屏蔽(16)，其中升高座內部電屏蔽(10)與低壓升高座(2)的內壁連接，所述聯(lián)接屏蔽裝置(12)設置于升高座法蘭(4)和油箱法蘭(5)之間，所述升高座法蘭電屏蔽(11)設置于升高座法蘭(4)的內側、并且兩端分別與升高座內部電屏蔽(10)和聯(lián)接屏蔽裝置(12)連接，所述油箱內部電屏蔽(16)設置于油箱(7)的內側、并且與油箱法蘭(5)連接，所述油箱法蘭電屏蔽(13)包覆于油箱法蘭(5)的內側、并且兩端分別與油箱內部電屏蔽(16)和聯(lián)接屏蔽裝置(12)連接。

【技術特征摘要】
1.一種大容量三相一體升高座屏蔽結構，該屏蔽結構設置于低壓升高座(2)和油箱(7)內部連接處，其特征在于，包括升高座內部電屏蔽(10)、升高座法蘭電屏蔽(11)、聯(lián)接屏蔽裝置(12)、油箱法蘭電屏蔽(13)及油箱內部電屏蔽(16)，其中升高座內部電屏蔽(10)與低壓升高座(2)的內壁連接，所述聯(lián)接屏蔽裝置(12)設置于升高座法蘭(4)和油箱法蘭(5)之間，所述升高座法蘭電屏蔽(11)設置于升高座法蘭(4)的內側、并且兩端分別與升高座內部電屏蔽(10)和聯(lián)接屏蔽裝置(12)連接，所述油箱內部電屏蔽(16)設置于油箱(7)的內側、并且與油箱法蘭(5)連接，所述油箱法蘭電屏蔽(13)包覆于油箱法蘭(5)的內側、并且兩端分別與油箱內部電屏蔽(16)和聯(lián)接屏蔽裝置(12)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的大容量三相一體升高座屏蔽結構，其特征在于，所述升高座法蘭電屏蔽(11)為方形環(huán)狀結構，其外側邊緣與聯(lián)接屏蔽裝置(12)連接，其內側邊緣沿低壓升高座(2)內壁向上彎折，該彎折部分與升高座內部電屏蔽(10)連接。3.根據(jù)權利要求2所述的大容量三相一體升高座屏蔽結構，其特征在于，所述升高座法蘭電屏蔽(11)向上彎折的部分包覆于升高座內部電屏蔽(10)的外側。4.根據(jù)權利要求1所述的大容量三相一體升高座屏蔽結構，其特征在于，所述油箱內部電屏蔽(16)為方形環(huán)狀結構，其內側邊緣沿油箱法蘭(5)向上彎折屏蔽住油箱法蘭(5)、并且與油箱法蘭(5)連接。5.根據(jù)權利要求4所述的大容量三相一體升高座屏蔽結構，其特征在于，所述油箱內部電屏蔽(16)包括左油箱內部電...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：崔麗麗，王孝康，
申請(專利權)人：特變電工沈陽變壓器集團有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧,21