一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，包括轉軸、隔磁軸套、磁鋼護套、轉子鐵芯和磁鋼，所述隔磁軸套套在轉軸外面，所述隔磁軸套設有定位槽；所述轉子鐵芯呈圓周狀插入隔磁軸套的定位槽中，所述長方體磁鋼置于轉子鐵芯中間，所述磁鋼護套設有定位凸起，所述磁鋼護套上的定位凸起對準磁鋼外側壓入轉子鐵芯和磁鋼的組合體外周；本實用新型專利技術提供了一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，這種結構使用隔磁軸套的定位槽和磁鋼護套設有定位凸起固定磁鋼和拼裝鐵芯。切斷EPS無刷電機轉子磁鋼漏磁通路，迫使轉子磁鋼磁通通過氣隙與繞組匝鏈，降低了電機漏磁通，增加了電機主磁通從而提高了電機功率密度和效率。

Assembled type EPS brushless motor rotor structure

The utility model discloses an assembling type EPS brushless motor rotor structure, which comprises a rotating shaft, a magnetic isolation sleeve, magnet sheath, rotor core and magnet, the magnetic separation sleeve is sleeved on the shaft outside the magnetic isolation sleeve is provided with a positioning groove; the rotor core is inserted into the positioning grooves circumferentially in magnetic isolation sleeve, the middle of the cuboid magnet in the rotor core, the magnetic steel sheath is provided with a positioning convex, positioning the convex steel sheath is pressed into the lateral alignment of magnet rotor core and magnet combination peripheral; the utility model provides an assembled type EPS brushless motor rotor structure, this structure using the positioning groove and the magnetic steel the magnetic isolation sleeve is provided with a positioning sheath bulge fixed magnets and iron core assembly. The magnetic flux leakage path of EPS brushless motor rotor is cut off, which forces the rotor magnetic flux to pass through the air gap and the winding turn chain, thus reducing the leakage flux of the motor, increasing the main flux of the motor, and improving the power density and efficiency of the motor.

【技術實現步驟摘要】
一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構
本技術專利涉及無刷電機設計領域，尤其是涉及一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構。
技術介紹
一體輻條式磁鋼轉子結構可以使直驅EPS無刷電機工作在低轉速大轉矩狀態，但一體輻條式磁鋼轉子結構磁鋼的外圓周和內圓周直接接觸導磁材料，根據磁通過磁阻最小的路徑這一原則，這種一體輻條式轉子結構磁鋼磁力線會經過磁鋼的外圓周和內圓周的導磁材料直接形成漏磁通路，這種一體式轉子漏磁通大，電機功率密度小效率低。
技術實現思路
針對以上問題，本技術提供了一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，可以有效解決
技術介紹
中的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，包括轉軸、隔磁軸套、磁鋼護套、轉子鐵芯和磁鋼，所述隔磁軸套套在轉軸外面，所述隔磁軸套設有定位槽；所述轉子鐵芯呈圓周狀插入隔磁軸套的定位槽中，所述長方體磁鋼置于轉子鐵芯中間，所述磁鋼護套設有定位凸起，所述磁鋼護套上的定位凸起對準磁鋼外側壓入轉子鐵芯和磁鋼的組合體外周。進一步，所述轉子鐵芯是拼裝結構，且為扇形，所述轉子鐵芯依靠隔磁軸套的定位槽和磁鋼護套的定位突起進行定位和固定，同時定位和固定轉子磁鋼。進一步，所述磁鋼護套和隔磁軸套都采用非導磁材料。進一步，所述磁鋼的內外側直接接觸面均為非導磁材料，切斷了轉子磁鋼的漏磁路，迫使轉子磁鋼磁通通過氣隙與繞組匝鏈，降低了電機漏磁通，增加了電機主磁通。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術提供了一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，這種結構使用隔磁軸套的定位槽和磁鋼護套定位凸起固定磁鋼和拼裝鐵芯。切斷EPS無刷電機轉子磁鋼漏磁通路，迫使轉子磁鋼磁通通過氣隙與繞組匝鏈，降低了電機漏磁通，增加了電機主磁通從而提高了電機功率密度和效率。附圖說明圖1是本技術整體結構示意圖；圖2是本技術中磁鋼和拼裝式鐵芯結構示意圖。圖中：1-轉軸；2-隔磁軸套；3-磁鋼護套；4-轉子鐵芯；5-磁鋼。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案：一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，包括轉軸1、隔磁軸套2、磁鋼護套3、轉子鐵芯4和磁鋼5，所述隔磁軸套2套在轉軸1外面，所述隔磁軸套2設有定位槽；所述轉子鐵芯4呈圓周狀插入隔磁軸套2的定位槽中，所述長方體磁鋼5置于轉子鐵芯4中間，所述磁鋼護套3設有定位凸起，所述磁鋼護套3上的定位凸起對準磁鋼5外側壓入轉子鐵芯4和磁鋼5的組合體外周；所述轉子鐵芯4是拼裝結構，且為扇形，所述轉子鐵芯4依靠隔磁軸套2的定位槽和磁鋼護套3的定位突起進行定位和固定，同時定位和固定轉子磁鋼5；所述磁鋼護套3和隔磁軸套2都采用非導磁材料；所述磁鋼5的內外側直接接觸面均為非導磁材料，切斷了轉子磁鋼的漏磁路，迫使轉子磁鋼5磁通通過氣隙與繞組匝鏈，降低了電機漏磁通，增加了電機主磁通。隔磁軸套2開有若干個鐵芯定位槽，各個定位槽的形狀和尺寸完全相同，槽底直徑和內孔直徑比值為1.3-1.6，槽高和槽寬比值為1-1.2，齒寬和磁鋼5寬比值為1.05。轉子鐵芯4呈扇形結構各個形狀完全相同，轉子鐵芯4數目和定位槽相同，轉子鐵芯4放入定位槽中，轉子鐵芯4和定位槽采用間隙配合，長方體式磁鋼5采用釹鐵硼材料，放入轉子鐵芯4的間隔處；磁鋼5、轉子鐵芯4和隔磁軸套2的長度相同。磁鋼護套2的厚度和氣隙的比值為0.2-0.3，磁鋼護套2有若干突起，突起數目同磁鋼5，突起填充磁鋼5和轉子鐵芯4的高度差，從而固定磁鋼5不在徑向移動；磁鋼護套2采用非導磁材料，輔條排列磁鋼5外圓周直接接觸非導磁性材料，外圓周漏磁通路被切斷，迫使磁鋼5磁通通過氣隙與繞組匝鏈形成主磁通。實施例：一種拼裝式EPS無刷電機，額定電流53A,額定轉速120rpm,額定轉矩為20N/m,拼裝式轉子外徑69.2mm,磁鋼護套厚度為0.15mm,突起高度為1.1mm,突起寬度為3.05mm,磁鋼寬度為3mm,隔磁軸套槽底直徑為33.5mm,內孔直徑為26mm,槽高為3.7mm,齒寬為3.05mm。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，包括轉軸（1）、隔磁軸套（2）、磁鋼護套（3）、轉子鐵芯（4）和磁鋼（5），其特征在于：所述隔磁軸套（2）套在轉軸（1）外面，所述隔磁軸套（2）設有定位槽；所述轉子鐵芯（4）呈圓周狀插入隔磁軸套（2）的定位槽中，長方體狀的磁鋼（5）置于轉子鐵芯（4）中間，所述磁鋼護套（3）設有定位凸起，所述磁鋼護套（3）上的定位凸起對準磁鋼（5）外側壓入轉子鐵芯（4）和磁鋼（5）的組合體外周。

【技術特征摘要】
1.一種拼裝式EPS無刷電機轉子結構，包括轉軸（1）、隔磁軸套（2）、磁鋼護套（3）、轉子鐵芯（4）和磁鋼（5），其特征在于：所述隔磁軸套（2）套在轉軸（1）外面，所述隔磁軸套（2）設有定位槽；所述轉子鐵芯（4）呈圓周狀插入隔磁軸套（2）的定位槽中，長方體狀的磁鋼（5）置于轉子鐵芯（4）中間，所述磁鋼護套（3）設有定位凸起，所述磁鋼護套（3）上的定位凸起對準磁鋼（5）外側壓入轉子鐵芯（4）和磁鋼（5）的組合體外周。2.根據權利要求1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王朝海，邱高峰，王詠濤，朱金鑫，李宏業，
申請(專利權)人：日本電產凱宇汽車電器江蘇有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32