內(nèi)燃機(jī)及車輛制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及節(jié)能環(huán)保的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)燃機(jī)及車輛，該內(nèi)燃機(jī)包括：內(nèi)燃機(jī)本體、管體組件、氫氧發(fā)生裝置和供水系統(tǒng)；內(nèi)燃機(jī)本體具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管和排氣管道，排氣支管與外界相連；管體組件包括順次相連的第一管體部分和第二管體部分；第一管體部分與供水系統(tǒng)連接；第二管體部分沿排氣支管的長(zhǎng)度方向與排氣支管纏繞連接，用于與排氣支管發(fā)生熱傳遞；氫氧發(fā)生裝置一端與第二管體部分連接，另一端與進(jìn)氣系統(tǒng)連接。該內(nèi)燃機(jī)緩解現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)依靠石油燃燒，污染環(huán)境、產(chǎn)生霧霾和消耗石油資源嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。

Internal combustion engines and vehicles

The invention relates to the technical field of energy saving and environmental protection, in particular relates to a combustion engine and vehicle, the internal combustion engine includes: engine body, tube assembly, oxygen generating device and a water supply system; internal combustion engine body has exhaust system and air intake system; exhaust system includes the exhaust pipe and connected to the exhaust pipe, the exhaust pipe is connected with the external tube; assembly includes a first pipe body are connected in turn and the second tube part; the first pipe part is connected with the water supply system; second pipe length along the direction of the exhaust pipe connected with the exhaust pipe winding, for heat transfer and exhaust pipe; oxyhydrogen generator end and the second tube part is connected with the other end of the air intake system. Connection. The internal combustion engine can alleviate the technical problems that the existing internal combustion engine relies on petroleum combustion, pollutes environment, generates fog and fog and consumes petroleum resources seriously.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
內(nèi)燃機(jī)及車輛
本專利技術(shù)涉及節(jié)能環(huán)保的
，尤其是涉及一種內(nèi)燃機(jī)及車輛。
技術(shù)介紹
目前，大多數(shù)的車輛采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，使用石油作為內(nèi)燃機(jī)的原料，其工作原理，通過(guò)向內(nèi)燃機(jī)的燃燒室中通入空氣和霧化的石油，點(diǎn)燃火花塞，使石油點(diǎn)燃，釋放熱量，使燃燒室下方的活塞快速下移，驅(qū)動(dòng)曲柄驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)工作，從而使車輛轉(zhuǎn)動(dòng)。起到發(fā)動(dòng)車輛工作的目的。但是，隨著石油資源的日益消耗，以及因?yàn)槭腿紵牟怀浞衷斐森h(huán)境污染，產(chǎn)生霧霾，使節(jié)能、減排成為了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。而氫氣作為潛在的清潔能源，通過(guò)氫氣和氧氣燃燒產(chǎn)生大量能量，并且排放出無(wú)污染的廢氣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的一個(gè)目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)，以緩解現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)依靠石油燃燒，污染環(huán)境，產(chǎn)生霧霾和消耗石油資源嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)，包括：內(nèi)燃機(jī)本體、管體組件、氫氧發(fā)生裝置和供水系統(tǒng)；所述內(nèi)燃機(jī)本體具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)；所述排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管和排氣管道；所述排氣支管與外界相連；所述管體組件包括順次相連的第一管體部分和第二管體部分；所述第一管體部分與所述供水系統(tǒng)連接；所述第二管體部分沿所述排氣支管的長(zhǎng)度方向與所述排氣支管纏繞連接，用于與所述排氣支管發(fā)生熱傳遞；所述氫氧發(fā)生裝置一端與所述第二管體部分連接，另一端與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接。進(jìn)一步的，所述氫氧發(fā)生裝置所被限定為第三管體部分，所述第一管體部分、第二管體部分與第三管體部分順次連接；所述第三管體部分包括設(shè)置于所述排氣支管內(nèi)腔的內(nèi)部管體和穿過(guò)所述排氣支管外壁與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接的外部管體。進(jìn)一步的，所述氫氧發(fā)生裝置被限定為水電解裝置，所述水電解裝置的進(jìn)口與所述第二管體部分連接，所述水電解裝置的出口與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接。進(jìn)一步的，所述內(nèi)部管體呈螺旋形狀設(shè)置在所述排氣支管的內(nèi)腔。進(jìn)一步的，所述第一管體部分、第二管體部分和第三管體部分為一體連接的鋼管結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述第二管體部分還與所述內(nèi)燃機(jī)本體的燃燒室的外壁纏繞連接，用于與所述燃燒室的外壁發(fā)生熱傳遞。進(jìn)一步的，所述供水系統(tǒng)包括水箱、吸水泵、過(guò)濾裝置、單向給水減壓閥和水管；通過(guò)所述水管依次連接所述水箱的出水口、吸水泵、單向給水減壓閥、過(guò)濾裝置和第一管體部分。進(jìn)一步的，所述內(nèi)燃機(jī)本體還包括殼體、活塞和所述活塞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述活塞設(shè)置于所述殼體內(nèi)部中間位置，所述活塞上部為燃燒室，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接于所述活塞的下端；在所述殼體的上端設(shè)置有進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣支管、用于向所述燃燒室噴霧化燃油的噴油器和用于點(diǎn)燃燃料的火花塞。進(jìn)一步的，內(nèi)燃機(jī)還包括用于減緩所述第二管體部分和/或所述外部管體的溫度向四周散熱的保溫裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有的有益效果：本專利技術(shù)提供的內(nèi)燃機(jī)，其中，內(nèi)燃機(jī)本體具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)向內(nèi)燃機(jī)本體的內(nèi)部輸入空氣、氫氣和氧氣，通過(guò)排氣系統(tǒng)把燃燒室燃燒后的氣體和熱量排出。排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管和排氣管道，排氣支管與外界相連。管體組件包括順次相連的第一管體部分和第二管體部分，第一管體部分與供水系統(tǒng)連接，通過(guò)供水系統(tǒng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)本體提供水資源，通過(guò)第一管體部分進(jìn)行水的輸送，第二管體部分纏繞在排氣支管上，進(jìn)行熱量傳導(dǎo)，使第二管體部分內(nèi)的水溫度升高，變成水蒸氣。其中，氫氧發(fā)生裝置一端與第二管體部分連接，另一端與進(jìn)氣系統(tǒng)連接，第二管體部分的設(shè)置有利于氫氧發(fā)生裝置中的水能夠快速的分解為氫氣和氧氣，從而實(shí)現(xiàn)向內(nèi)燃機(jī)本體供給燃料進(jìn)行燃燒。本專利技術(shù)提供的內(nèi)燃機(jī)，主要通過(guò)燃燒氫氣和氧氣，提供能量，該結(jié)構(gòu)能夠充分利用水資源，可以減緩石油資源的消耗，而且氫氣是一種清潔空氣，污染環(huán)境小，利于環(huán)保。另外，由于通過(guò)第二管體部分纏繞在排氣支管的外殼處，提高水的溫度，不僅可以加快氫氧發(fā)生裝置水分解成氫氣和氧氣，同時(shí)也可以使內(nèi)燃機(jī)的熱量被有效的利用，合理利用資源。本專利技術(shù)的另一個(gè)目的在于提供一種車輛，以緩解現(xiàn)有車輛燃油多，且尾氣污染嚴(yán)重的技術(shù)問(wèn)題。本專利技術(shù)提供的車輛，包括：上述所述的內(nèi)燃機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有的有益效果：本專利技術(shù)提供的車輛，通過(guò)在車輛內(nèi)安裝上述的內(nèi)燃機(jī)，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)為車輛提供動(dòng)力，使車輛移動(dòng)進(jìn)行工作。其中，內(nèi)燃機(jī)的燃料部分使用氫氣，可以減少環(huán)境的污染，從而減少了尾氣的排放，并且，通過(guò)水解生成氫氣，減少了石油的消耗，使水資源能夠充分的利用。其中，內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)和有益效果上述已經(jīng)做了詳細(xì)的闡述，這里不再進(jìn)行贅述。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本專利技術(shù)的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例一提供的內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)施例一提供的內(nèi)燃機(jī)中排氣系統(tǒng)的剖視圖；圖3為本實(shí)施例一提供的內(nèi)燃機(jī)中第二管體部分設(shè)置在燃燒室的外殼處的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)施例一提供的內(nèi)燃機(jī)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖標(biāo)：100－內(nèi)燃機(jī)本體；200－管體組件；300－供水系統(tǒng)；400－水電解裝置；110－活塞；120－殼體；130－驅(qū)動(dòng)裝置；111－燃燒室；112－進(jìn)氣系統(tǒng)；113－排氣支管；114－噴油器；121－冷卻裝置；210－第一管體部分；220－第二管體部分；230－第三管體部分；231－內(nèi)部管體；232－外部管體；310－水箱；320－吸水泵；330－單向給水減壓閥；340－過(guò)濾裝置。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本專利技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。在本專利技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本專利技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本專利技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本專利技術(shù)中的具體含義。實(shí)施例一如圖1和圖3所示，本實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)，包括：內(nèi)燃機(jī)本體100、管體組件200、氫氧發(fā)生裝置和供水系統(tǒng)300；內(nèi)燃機(jī)本體100具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)112；排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管113和排氣管道；排氣支管113與外界相連管體組件200包括順次相連的第一管體部分210和第二管體部分220；第一管體部分210與供水系統(tǒng)300連接；第二管體部分220與沿排氣支管113的長(zhǎng)度方向纏繞連接，用于與排氣支管113發(fā)生熱傳遞；氫氧發(fā)生裝置一端與第二管體部分220連接，另一端與進(jìn)氣系統(tǒng)112連接。本實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)，其中，內(nèi)燃機(jī)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，包括：內(nèi)燃機(jī)本體、管體組件、氫氧發(fā)生裝置和供水系統(tǒng)；所述內(nèi)燃機(jī)本體具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)；所述排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管和排氣管道；所述排氣支管與外界相連；所述管體組件包括順次相連的第一管體部分和第二管體部分；所述第一管體部分與所述供水系統(tǒng)連接；所述第二管體部分沿所述排氣支管的長(zhǎng)度方向與所述排氣支管纏繞連接，用于與所述排氣支管發(fā)生熱傳遞；所述氫氧發(fā)生裝置一端與所述第二管體部分連接，另一端與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，包括：內(nèi)燃機(jī)本體、管體組件、氫氧發(fā)生裝置和供水系統(tǒng)；所述內(nèi)燃機(jī)本體具有排氣系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)；所述排氣系統(tǒng)包括相連的排氣支管和排氣管道；所述排氣支管與外界相連；所述管體組件包括順次相連的第一管體部分和第二管體部分；所述第一管體部分與所述供水系統(tǒng)連接；所述第二管體部分沿所述排氣支管的長(zhǎng)度方向與所述排氣支管纏繞連接，用于與所述排氣支管發(fā)生熱傳遞；所述氫氧發(fā)生裝置一端與所述第二管體部分連接，另一端與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1的所述內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氫氧發(fā)生裝置所被限定為第三管體部分，所述第一管體部分、第二管體部分與第三管體部分順次連接；所述第三管體部分包括設(shè)置于所述排氣支管內(nèi)腔的內(nèi)部管體和穿過(guò)所述排氣支管外壁與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接的外部管體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述氫氧發(fā)生裝置被限定為水電解裝置，所述水電解裝置的進(jìn)口與所述第二管體部分連接，所述水電解裝置的出口與所述進(jìn)氣系統(tǒng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)，其特征在于，所述內(nèi)部管體呈螺旋形狀設(shè)置在所述排氣支管的內(nèi)腔...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王玉春，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寬城天宇鹿業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：河北,13