一種LED汽車頭燈散熱裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種LED汽車頭燈散熱裝置，LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成，本申請通過使用大面積的鋁鰭片散熱，并且鰭片式散熱片組可以結合汽車燈總成自由彎曲變形，可以提高散熱性能。

LED automobile headlight heat radiation device

The invention discloses a LED automobile headlamp cooling device, LED automotive headlamp radiating device set in LED car bulbs, LED automotive lamp radiating device comprises at least one group can produce deformation of the finned radiator group, end and the heat sink fin type heat sink group connection, fin type heat sink consisting of at least two this piece of aluminum radiator, aluminum heat sink applications through the use of a large area, and the fin type heat sink can be combined with the automobile lamp assembly deformation free, can improve the heat dissipation performance.

【技術實現步驟摘要】
一種LED汽車頭燈散熱裝置
本專利技術涉及LED散熱領域，特別涉及一種LED汽車頭燈散熱裝置。
技術介紹
目前市場上的LED汽車燈散熱器主要是用鋁、銅材質的固有的散熱方式，這些散熱器普遍受制于汽車總成的空間不夠，從而限制后裝LED汽車燈體積過大，散熱體無法有效靈活地分布在燈光總成里面。而傳統的柔性散熱體所用的編織帶很容易疊加在一塊，形成熱量的堆積，市面上的柔性散熱帶的成本不易控制、性能不穩定，材料成型難度高，加工程序復雜。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種LED汽車頭燈散熱裝置，結合LED汽車燈的散熱需求，用大面積的鋁鰭片散熱，鰭片可以結合汽車燈總成自由彎曲變形，放到相對寬闊的地方，以解決現有技術導致的上述多項缺陷。為實現上述目的，本專利技術提供以下的技術方案：一種LED汽車頭燈散熱裝置，其中，LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。優選的，鋁制散熱片上設置有多個通風孔。優選的，至少兩片鋁制散熱片之間設置有限位塊，其中，限位塊用于防止至少兩片鋁制散熱片疊合。優選的，當至少兩片鋁制散熱片上下設置時，限位塊以等間距設置于相鄰的兩片鋁制散熱片之間。優選的，鋁制散熱片的厚度在0.1-2.5mm之間。優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括至少兩組鰭片式散熱片組時，鰭片式散熱片組均勻周向排列。優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括兩組鰭片式散熱片組時，兩組鰭片式散熱片組呈一字設置。優選的，當LED汽車頭燈散熱裝置包括四組鰭片式散熱片組時，四組鰭片式散熱片組呈十字設置。優選的，鰭片式散熱片組設置在散熱座的側壁，散熱座的軸線位置設有定位孔，LED汽車頭燈設置在定位孔內，散熱座由鋁材料制成。優選的，散熱座由多個鋁塊自上而下通過緊固件連接而成，每一鰭片式散熱片組的至少兩片鋁制散熱片的一端與多個鋁塊的側壁一一對應連接。采用以上技術方案的有益效果是：本專利技術結構的LED汽車頭燈散熱裝置，該鰭片式散熱片組用在LED汽車燈可以解決燈的無法變形，不可以有效利用汽車燈光總成的空間等缺陷；可以充分利用鰭片式散熱片組的變形充分利用汽車燈總成的有限空間，并提高散熱性能。附圖說明圖1是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的結構示意圖；圖2是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置中鰭片式散熱片組的結構示意圖；圖3是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的鰭片式散熱片組的側視圖。其中，1--鰭片式散熱片組、2—鋁制散熱片、3--LED汽車頭燈、4--定位孔、5--鋁塊、6--螺栓、7--通風孔、8--限位塊、9—散熱座。具體實施方式根據本專利技術實施例，提供了一種LED汽車頭燈散熱裝置，LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。具體地，LED汽車頭燈散熱裝置可以包括一組或者多組鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組相對容易變形，并且不易主動變形，在鰭片式散熱片組在安裝時，可以由安裝人員固定位置，在位置固定后，鰭片式散熱片組不會變形。需要說明的是，鰭片式散熱片組可以由多片鋁制散熱片組成，可以增加散熱面積，提高散熱效果。在本申請實施例中，通過上述LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車頭燈處，LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成的方法，充分利用鰭片式散熱片組的變形充分利用汽車燈總成的有限空間，在提高空間使用率的基礎上，提高散熱效率，減少故障發生幾率。可選地，鋁制散熱片上設置有多個通風孔。具體地，在鋁制散熱片上設置通風孔，通風孔可以形成熱流的對流，從而加快散熱，增加散熱面積，提高散熱效果。可選地，至少兩片鋁制散熱片之間設置有限位塊，其中，限位塊用于防止至少兩片鋁制散熱片疊合。具體地，限位塊可以限定兩片鋁制散熱片的相對位置，防止鋁制散熱片疊合在一起，避免因散熱片疊合在一起造成的散熱效果下降，以及因散熱效果下降對汽車部件造成的損害，從而保證了LED汽車頭燈散熱裝置的工作時的效率，提高LED汽車頭燈散熱裝置工作時的安全性。可選地，當至少兩片鋁制散熱片上下設置時，限位塊以等間距設置于相鄰的兩片鋁制散熱片之間。可選地，鋁制散熱片的厚度在0.1-2.5mm之間。可選地，當LED汽車頭燈散熱裝置包括至少兩組鰭片式散熱片組時，鰭片式散熱片組均勻周向排列。具體地，當LED汽車頭燈散熱裝置包括二組及二組以上的鰭片式散熱片組時，鰭片式散熱片組可以是均勻設置，鰭片式散熱片組兩兩之間的夾角度數可以是相同的。可選地，當LED汽車頭燈散熱裝置包括兩組鰭片式散熱片組時，兩組鰭片式散熱片組呈一字設置。可選地，當LED汽車頭燈散熱裝置包括四組鰭片式散熱片組時，四組鰭片式散熱片組呈十字設置。可選地，鰭片式散熱片組設置在散熱座的側壁，散熱座的軸線位置設有定位孔，LED汽車頭燈設置在定位孔內，散熱座由鋁材料制成。可選地，散熱座由多個鋁塊自上而下通過緊固件連接而成，每一鰭片式散熱片組的至少兩片鋁制散熱片的一端與多個鋁塊的側壁一一對應連接。具體地，鰭片式散熱片組中的每一片鋁制散熱片的一端可以依序設置在多個鋁塊中相鄰的兩個鋁塊之間。其中，鋁制散熱片的數量與鋁塊的數量可以相同也可以不同。例如，鋁制散熱片的數量可以是4片，鋁塊的數量可以是4塊，可以是5塊，也可以是6塊，可以根據實際情況進行設置。需要說明是，經過實際測算，本申請實施例中的LED汽車頭燈散熱裝置，在同等表面積的條件下，散熱效果提高50％，相比傳統的散熱器散熱快60％。下面結合具體應用場景，詳細說明本專利技術的一種可選的實施方式。以LED汽車頭燈散熱裝置包含兩組可產生形變的鰭片式散熱片組為例，圖1是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的結構示意圖；圖2是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置中鰭片式散熱片組的結構示意圖；圖3是根據本專利技術實施例的一種可選的LED汽車頭燈散熱裝置的鰭片式散熱片組的側視圖，如圖1、圖2和圖3所示：一種LED汽車頭燈散熱裝置，該散熱裝置設置在LED汽車頭燈3處，所述散熱裝置為由鋁制散熱片2組成的鰭片式散熱片組1，鋁制散熱片2由鋁片沖壓成型。鰭片式散熱片組1的一端與散熱座9連接。鰭片式散熱片組1設置在散熱座的側壁，散熱座的軸線位置設有定位孔4，LED汽車頭燈3設置在定位孔4內，該散熱座由鋁材料制成。散熱座由多個鋁塊5自上而下通過螺栓6固定而成，鋁制散熱片2設置在兩個鋁塊5之間；鋁制散熱片2上設有通風孔7，鋁制散熱片2上設有限位塊8。本專利技術結構的LED汽車頭燈散熱裝置，該鰭片式散熱片組用在LED汽車燈可以解決燈的無法變形，不可以有效利用汽車燈光總成的空間等缺陷；可以充分利用鰭片式散熱片組的變形充分利用汽車燈總成的有限空間；散熱片增加通風孔、限位塊令鰭片式散熱片組不易疊加在一起。還需要說明的是，與現有的柔性散熱帶相比，柔性散熱帶的成本不易控制、性能不穩定，材料成型高，加工程序復雜，本申請實施本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種LED汽車頭燈散熱裝置，所述LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，其特征在于，所述LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，所述鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，所述鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。

【技術特征摘要】
1.一種LED汽車頭燈散熱裝置，所述LED汽車頭燈散熱裝置設置在LED汽車燈泡處，其特征在于，所述LED汽車頭燈散熱裝置包括至少一組可產生形變的鰭片式散熱片組，所述鰭片式散熱片組的一端與散熱座連接，所述鰭片式散熱片組由至少兩片鋁制散熱片組成。2.根據權利要求1所述的LED汽車頭燈散熱裝置，其特征在于，所述鋁制散熱片上設置有多個通風孔。3.根據權利要求2所述的LED汽車頭燈散熱裝置，其特征在于，所述至少兩片鋁制散熱片之間設置有限位塊，其中，所述限位塊用于防止所述至少兩片鋁制散熱片疊合。4.根據權利要求3所述的LED汽車頭燈散熱裝置，其特征在于，當所述至少兩片鋁制散熱片上下設置時，所述限位塊以等間距設置于相鄰的兩片所述鋁制散熱片之間。5.根據權利要求3所述的LED汽車頭燈散熱裝置，其特征在于，所述鋁制散熱片的厚度在0.1-2.5mm之間。6.根據權利要求3所述的LED汽車頭燈散熱裝置，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐寶洲，
申請(專利權)人：徐寶洲，
類型：發明
國別省市：廣東,44