一種可控制遮光板竄動的裝置制造方法及圖紙

一種可控制遮光板竄動的裝置，由燈泡、反射鏡、遮光板總成、透鏡、支架與壓圈等組成，所述遮光板總成用于汽車前照燈的投射單元中，置于光源反射鏡和透鏡支架之間；其特征在于：所述的遮光部分在尾端處的上表面中間設有凸臺，當遮光板通過安裝軸安裝后，并通過凸臺與投射單元的其它零件抵觸，保證通過反射鏡反射的光線經過遮光板的遮擋后投射在前方的截止線清晰。本發明專利技術，夾持器與遮光板形成線接觸有效的限制遮光板的竄動，在制造工藝方面不但提高了制造精密度，而且也簡化了安裝，提高了汽車前照燈光學性能和可靠性，避免汽車前照燈在車輛行駛中近光截止線偏色或模糊，遠近光切換不順暢，無法進行遠近光的切換的情況發生。

A device that controls the movement of a visor

A control device for shading plate movement, by the lamp, mirror, shading plate assembly, lens, bracket and pressing ring etc., the shading plate assembly for projection unit of automobile headlight, placed between the light reflector and lens holder; characterized in that part of the shading the boss is arranged on the surface of the middle tail end, when the shading plate through the installation shaft after installation, and through other parts of the boss and the projection unit conflict, guaranteed by the mirror reflection of the light shading plate after occlusion after projected in front of the clear cut-off line. The present invention, the holder and the shading plate forming line contact effectively restrict the shading plate movement during the manufacturing process can not only improve the manufacturing precision, but also simplify the installation, improve automobile headlamp optical performance and reliability, avoid car headlight in the vehicle near the cut-off line of light color or fuzzy, the distance light switch is not smooth, unable to switch the distance light.

【技術實現步驟摘要】
一種可控制遮光板竄動的裝置
本專利技術涉及汽車零部件
，具體涉及一種汽車前照燈投射單元的可控制遮光板竄動的裝置。
技術介紹
隨著公路交通現代化和高密度的高速發展，在公路上嚴格地限制使用遠光前照燈，但近光前照燈仍是車輛行駛實際大量使用的行車燈。因此，前照燈的改進基本集中在對近光性能及所述前照燈的近、遠光切換功能的改善。顯然，PES為一較佳的前照燈照明系統。然而，在現有的PES前照燈系統中存在的問題是PES單元中的固定遮光板由支撐座支撐，在固定遮光板和支撐座之間形成有一定的間隙，由于車輛行駛振動，遮光板在此間隙內發生竄動，目前，PES單元中的遮光板竄動難以控制。為對PES單元中的遮光板竄動進行控制，人們在現有的PES單元中使用了用于控制遮光板竄動的壓板，該壓板是一種支撐座，它是固定在固定遮光板上、具有一定斜度的板件，該板機通過控制支撐座的斜度來控制遮光板和支撐座的間隙，從而達到控制遮光板在此間隙內的竄動量。然而在實際使用時會出現如下情況1由于支撐座1是通過點焊的形式固定在固定遮光板5上的，所以在批量生產時，就會造成固定位置偏移大，且使支撐座1在夾持時造成二次變形，影響間隙量。2對支撐座1的折彎角度需要達到很高的精度控制，在目前的工藝和實際的批量生產中很難做到。實際情況是，要么間隙過小，這樣，輕則導致遠近光切換不順暢，重則導致活動遮光板2被支撐座1“卡死”在內部無法進行遠近光的切換；要么間隙過大，由此造成活動遮光板2晃動厲害，從而對光學功能和要求造成損害，例如，導致光學上的近光截止線模糊或是截止線偏色。
技術實現思路
針對以上缺點，本專利技術目的在于提供一種可控制遮光板竄動的裝置，是根據可控制遮光板竄動的遮光板組件，控制汽車前照燈PES單元中遮光板竄動。本專利技術技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種可控制遮光板竄動的裝置，由燈泡、反射鏡、遮光板總成、透鏡、支架與壓圈等組成，所述遮光板總成用于汽車前照燈的投射單元中，置于光源反射鏡和透鏡支架之間；所述的遮光板的前端為截止線切口部分，截止線切口部分的切口面上的截止線角度起始點a位于主光軸上，以截止線角度起始點a為中心，在位于中心左邊的切口面上設有凹槽，其特征在于：所述的遮光部分在尾端處的上表面中間設有凸臺，當遮光板通過安裝軸安裝后，并通過凸臺與投射單元的其它零件抵觸，保證通過反射鏡反射的光線經過遮光板的遮擋后投射在前方的截止線清晰。所述的截止線切口部分后端為遮光部分，遮光部分上設有安裝軸，截止線切口部分的上表面上設有設定區域，設定區域由兩層大小不一的不規則體組成，小的不規則體位于大的不規則體前端。本專利技術，夾持器與遮光板形成線接觸有效的限制遮光板的竄動，在制造工藝方面不但提高了制造精密度，而且也簡化了安裝，提高了汽車前照燈光學性能和可靠性，避免汽車前照燈在車輛行駛中近光截止線偏色或模糊，遠近光切換不順暢，無法進行遠近光的切換的情況發生。附圖說明圖1是本專利技術的遮光板結構示意圖。具體實施方式由圖1知，一種可控制遮光板竄動的裝置，由燈泡、反射鏡、遮光板總成、透鏡、支架與壓圈等組成，所述的遮光板總成的前端為截止線切口部分1，截止線切口部分1后端為遮光部分2，遮光部分2上設有安裝軸3，截止線切口部分1的上表面上設有設定區域4，設定區域4由兩層大小不一的不規則體組成，設定區域上的大的不規則體增強近光截止線上方的暗區的光照；設定區域上的小的不規則體對50L測試點處的照度進行弱化防止此點處配光值過亮。截止線切口部分1的切口面5上的截止線角度起始點a位于主光軸上，以截止線角度起始點a為中心，在位于中心左邊的切口面5上設有凹槽6，通過截止線切口部分1的切口面處設有凹槽6可以減輕了近光截止線色散，提高了舒適性。并在遮光部分2在尾端處的上表面中間設有限位凸臺7，當遮光板總成通過安裝軸3安裝后，并通過限位凸臺7與投射單元的其它零件相抵觸，使截止線切口部分1到燈泡的距離得到滿足，從而保證通過反射鏡反射的光線經過遮光板總成9遮擋后投射在前方的截止線清晰。還在安裝軸3中間設有基準點8，通過基準點8的設立方便對遮光板總成的尺寸進行檢測。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可控制遮光板竄動的裝置，由燈泡、反射鏡、遮光板總成、透鏡、支架與壓圈等組成，所述遮光板總成用于汽車前照燈的投射單元中，置于光源反射鏡和透鏡支架之間；所述的遮光板的前端為截止線切口部分，截止線切口部分的切口面上的截止線角度起始點a位于主光軸上，以截止線角度起始點a為中心，在位于中心左邊的切口面上設有凹槽，其特征在于：所述的遮光部分在尾端處的上表面中間設有凸臺，當遮光板通過安裝軸安裝后，并通過凸臺與投射單元的其它零件抵觸，保證通過反射鏡反射的光線經過遮光板的遮擋后投射在前方的截止線清晰。

【技術特征摘要】
1.一種可控制遮光板竄動的裝置，由燈泡、反射鏡、遮光板總成、透鏡、支架與壓圈等組成，所述遮光板總成用于汽車前照燈的投射單元中，置于光源反射鏡和透鏡支架之間；所述的遮光板的前端為截止線切口部分，截止線切口部分的切口面上的截止線角度起始點a位于主光軸上，以截止線角度起始點a為中心，在位于中心左邊的切口面上設有凹槽，其特征在于：所述的遮光部分在尾端處的上表面中間設有凸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔣金生，
申請(專利權)人：江蘇江龍科技發展有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32