用于生產機動車輛側門的方法技術

本發明專利技術涉及一種用于生產機動車輛側門的方法，所述門包括窗框(2)和金屬裝飾件(3)，其特征在于，該方法包括：a)將金屬裝飾件(3)附接至整體式窗框(2)的支柱上的步驟，該裝飾件(3)在其側端之一處壓接至該框(2)的支柱并且在其另一側端處焊接至該框(2)的支柱；接著b)噴涂該門的步驟。

Method for producing side door of motor-driven vehicle

The invention relates to a method for producing a motor vehicle door, the door comprises a window frame (2) and metal decoration (3), which is characterized in that the method comprises the following steps: a) metal decorative pieces (3) attached to the integral frame (2) pillar on the steps of the decoration part (3) in one of the side pressure connected to the frame (2) and on the other side of the pillar end welded to the frame (2) of the pillar; then spraying the door steps B).

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】用于生產機動車輛側門的方法
本專利技術涉及一種用于生產配備有裝飾件的“混合式”車門、尤其混合式側門的方法。還涉及一種機動車輛側門和一種配備有此類車門的機動車輛。
技術介紹
存在不同類型的機動車輛車門。因此，在“折疊式(autoclaves)”車門中，板材金屬部分延伸至車窗的頂部。在“混合式”車門中，板材金屬部分在腰線的上方延伸，但是當車門關閉時，無法從外側看見。事實上，出于美觀的原因，在混合式車門中，車窗周圍的框的至少一部分、通常該框的支柱可以用被稱為“剝離件(stripping)”的裝飾件或覆蓋件來覆蓋。剝離件典型地是啞光或有光澤的黑色粘貼物。已知不同類型的混合式車門。在第一類型的混合式車門中，在噴涂車身之前，在組裝嵌板期間將該裝飾件安排在多件式框上并且形成上部外嵌板。在組裝嵌板期間將裝飾件、車窗鑲條和殼體焊接并壓接在一起以形成中空體。提供剝離件以裝扮該裝飾件。這種類型的車門具有需要剝離件和致使開口的缺陷，這些開口增強噪聲在形成多部分式框的板材金屬嵌板之間的接合區域中的傳播。在第二類型的混合式車門中，該裝飾件是單一的板材金屬部分，該裝飾件在組裝的最終階段期間、在噴涂車身之后、在非焊接組裝期間進行安裝。通過螺釘擰接將該裝飾件附接至整體式框上。該框還被稱為“框加強件”，因為它加強了車門殼體的車窗區域。盡管如此，由于在組裝期間安裝該裝飾件并且由供應商進行噴涂，此類車門的制造是昂貴的。最后，還已知一種混合式車門，其中，該裝飾件由塑料、例如聚(甲基丙烯酸甲酯)制成。在組裝階段、在噴涂車身之后，通過螺釘擰接將該裝飾件附接至整體式框和殼體上。這種解決方案具有增加組裝過程的時間以及由供應商來噴涂裝飾件的缺陷。
技術實現思路
本專利技術旨在著手解決這些缺陷。因此，本專利技術涉及一種用于生產機動車輛側門的方法，所述門包括窗框和金屬裝飾件。根據本專利技術的方法包括：a)將金屬裝飾件附接至整體式窗框的支柱上的步驟，該裝飾件在其側端之一處壓接至該框的支柱并且在其另一側端處焊接至該框的支柱；接著b)噴涂該門的步驟，典型地，噴涂車身。這克服了整體式框需要螺釘固定的裝飾件的傳統缺陷。這導致與折疊式車門相同的安排，借助在噴涂車身之前定位的裝飾件，能夠通過如所希望地添加剝離件來實現追加銷售。在將該裝飾件壓接至該框的支柱的裝飾件末端處，還可以將該裝飾件壓接至支撐該框的下殼體。該裝飾件典型地包括車窗鑲條。該裝飾件包括單一部分或兩個部分，具體地，裝飾件部分和附接至該裝飾件部分的車窗鑲條部分。可以用覆蓋件覆蓋該裝飾件。該覆蓋件可以是黑色粘貼物。該裝飾件可以由金屬板制成。有利地，該窗框不具有孔。本專利技術還涉及一種尤其通過使用上述方法可獲得的機動車輛側門。根據本專利技術的側門包括整體式窗框和附接至該窗框的支柱的金屬裝飾件，該裝飾件在其側端之一處被壓接至該框的支柱并且在其另一側端處被焊接至該框的支柱。根據本專利技術的車門具有剛性的優點。最后，本專利技術還涉及一種包括上述側門的機動車輛。附圖說明通過閱讀作為示例以及參見附圖給出的以下說明，本專利技術的其他特征和優點將明顯更加清楚，在附圖中：-圖1是根據本專利技術的機動車輛側門的透視概覽圖，-圖2是根據第一實施例的門的部分水平橫截面，-圖3是根據第二實施例的門的部分水平橫截面，以及-圖4是根據第三實施例的門的部分水平橫截面。具體實施方式如圖1中所示，根據本專利技術的機動車輛側門1包括設計為用于封框并保持側門1的車窗的窗框2和在窗框2的外部豎直支柱上定位的裝飾件3。下殼體4支撐窗框2。裝飾件3是焊接并壓接至窗框2的金屬板部分。尤其在噴涂裝飾件3之前實施焊接和壓接。有利地，窗框2是整體式的空氣聲學框。空氣聲學框2不具有孔，從而防止空氣和噪聲的進入。圖2和圖3是裝飾件3的附接件的不同實施例的截面圖。在第一實施例中，如圖2中所示，裝飾件3在其側端之一處(在圖2中的左邊)焊接至窗框2。裝飾件3在其另一側端處(在圖2中的右邊)壓接至窗框2以及可能壓接到下殼體4。在第二實施例中，如圖3中所示，裝飾件3在其側端之一處焊接至窗框2以及下殼體4。因此，裝飾件3的該末端延伸得與窗框2和下殼體4的聯結的邊緣一樣遠。裝飾件3在其另一側端處壓接至窗框2以及可能壓接至下殼體4。在前兩個實施例中，裝飾件3包括單一部分。該裝飾件包括壓接至窗框2的適當的裝飾件部分和用于在引導車窗豎直地滑動移動的U形車窗鑲條，該車窗鑲條焊接至窗框2。在第三實施例中，如圖4中所示，在前門上的裝飾件3包括兩個分開的部分。該裝飾件包括適當的裝飾件部分31和車窗鑲條部分32。如圖4中所示，裝飾件部分31和車窗鑲條部分32可以通過夾緊而附接。盡管如此，可以使用任何其他附接方式，如焊接或螺釘固定。在所有這些實施例中，可以在裝飾件上配備剝離件，或者該裝飾件可以保留為如其涂料所展示的樣子。可以通過塑形、接著通過彎曲來獲得該裝飾件。還可以通過塑形、接著通過沖壓和彎曲來獲得該裝飾件。在組裝嵌板期間、在噴涂車身以及因此噴涂裝飾件之前定位該裝飾件。這使得追加銷售更加靈活。于是，根據是否使用剝離件或是否保留所展示的噴涂的表面，具有給定顏色的覆蓋車門殼體的下嵌板可以容易地與上嵌板(該裝飾件)的顏色相協調。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于生產機動車輛側門(1)的方法，所述門(1)包括窗框(2)和金屬裝飾件(3)，其特征在于，該方法包括：a)將金屬裝飾件(3)附接至整體式窗框(2)的支柱上的步驟，該裝飾件(3)在其側端之一處壓接至該框(2)的支柱并且在其另一側端處焊接至該框(2)的支柱；接著b)噴涂該門(1)的步驟。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.09.12 FR 14585671.一種用于生產機動車輛側門(1)的方法，所述門(1)包括窗框(2)和金屬裝飾件(3)，其特征在于，該方法包括：a)將金屬裝飾件(3)附接至整體式窗框(2)的支柱上的步驟，該裝飾件(3)在其側端之一處壓接至該框(2)的支柱并且在其另一側端處焊接至該框(2)的支柱；接著b)噴涂該門(1)的步驟。2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在將該裝飾件(3)壓接至該框(2)的支柱的該裝飾件的末端處，還將該裝飾件(3)壓接至支撐該框(2)的下殼體(4)。3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，該裝飾件(3)包括車窗鑲條(32)。4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，該裝飾件(3)包括...

【專利技術屬性】
技術研發人員：F·加利諾，
申請(專利權)人：雷諾股份公司，
類型：發明
國別省市：法國,FR