煙火致動器制造技術

一種煙火致動器(10)，該煙火致動器包括本體(12)和推進系統(50)，該推進系統包括安裝在所述本體(12)內部的煙火點火器(20)。根據本發明專利技術，該煙火點火器(20)安裝在本體(12)內部，使得周界間隙(60)形成在本體(12)和煙火點火器(20)之間，且推進系統(50)進一步包括密封墊圈(62)，該密封墊圈設置在間隙(60)內部，以使得煙火點火器(20)相對于本體(12)維持就位。

Pyrotechnic actuator

A pyrotechnic actuator (10) comprising a body (12) and a propulsion system (50) including a pyrotechnic igniter (20) mounted inside the body (12). According to the invention, the ignition device (20) mounted on the body (12), so that a peripheral gap (60) formed in the body (12) and ignition device (20), and the propulsion system (50) further includes a sealing washer (62), the sealing gasket is arranged in the internal clearance (60) and to make the ignition device (20) relative to the body (12) maintained in place.

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】煙火致動器
本專利技術涉及煙火裝置，并且更具體地涉及煙火致動器。
技術介紹
煙火致動器廣泛地尤其是用在煙火斷路器、電開關或者諸如機動車輛的自動引擎提升系統之類的煙火安全系統中。它們通常包括本體和煙火點火器，該本體限定內部空腔，而該煙火點火器容納在該空腔中并且通常面向活塞，且該煙火點火器能夠推進該活塞。在致動器的初始未激活狀態中，煙火點火器需要可靠地保持就位，以避免致動器在激活之前和激活期間發生任何故障。已考慮若干方案來滿足這些需求。在一些致動器中，點火器安裝在本體中并且通過粘結固定于該本體。然而，此種組裝方法是復雜并且成本密集的。作為另一示例，美國專利7,745,745公開了一種組裝方法，其中，致動器的本體安裝在點火器的周圍，由此該點火器和致動器是單體的。然而，該方法需要特定的設備，且模制步驟并不容易地結合在組裝過程中。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種改進的致動器，用以解決上述技術問題。在這一方面，本專利技術涉及一種煙火致動器，該煙火致動器包括：本體，以及推進系統，該推進系統包括安裝在所述本體內部的煙火點火器，煙火點火器安裝在本體內部，使得周界間隙形成在該本體和煙火點火器之間，且該推進系統進一步包括密封墊圈，該密封墊圈布置在間隙內部，以使得煙火點火器相對于本體維持就位。采用此種設置，點火器容易地組裝在本體中。然后，甚至在活塞的致動和推進之后，該點火器通過(第一)密封墊圈可靠地維持在合適的位置中，該密封墊圈圍繞該點火器。這確保致動器在激活的情形下適當起作用。與此同時，密封墊圈構造成在煙火點火器和本體之間提供密封。密封墊圈避免不期望的元件在致動器激活之前穿透到本體內部，并且進一步避免可能由煙火點火器產生的氣體流到本體外部。因此，密封墊圈具有如下兩個不同功能：用于煙火點火器在操作之前、期間和之后的密封功能和保持功能。通常，形成在本體和煙火點火器之間的間隙圍繞主要軸線延伸，該主要軸線大體是煙火點火器的軸線。例如，該間隙具有繞所述主要軸線對中的環形形狀。根據一實施例，該間隙由本體的基本上平行于所述主要軸線的內表面界定，且設置在該間隙內部的密封墊圈接觸該本體的所述內表面。基本上平行于主要軸線的內表面通常應被理解成與該軸線形成包括在0°和20°之間的角度。通常，密封墊圈沿基本上垂直于所述主要軸線的方向在間隙內部壓縮。煙火致動器進一步包括活塞，該活塞沿縱向方向可滑動地安裝在本體內部，且該煙火點火器適合于推進所述活塞。通常，該縱向方向平行于上述主要軸線。通常，膨脹腔室限定在煙火點火器和活塞之間，且該煙火點火器適合于對所述膨脹腔室加壓以推進該活塞。根據一實施例，活塞包括阻擋裝置，該阻擋裝置適合于當活塞處于初始位置時沿縱向方向阻擋推進系統。該阻擋裝置形成阻擋系統，該阻擋系統沿縱向方向阻擋煙火點火器和/或密封墊圈，使得煙火點火器借助密封墊圈相對于本體持續地維持就位。該阻擋裝置可與推進系統相接觸。這些阻擋裝置可簡單地抵靠在推進系統上或者與該推進系統機械地協配，以將朝向該本體定向的壓縮力賦予到該推進系統上。根據又一實施例，該阻擋裝置還可遠離推進系統，以允許該推進系統沿縱向方向的小量移位。然而，在該情形中，阻擋裝置所允許的移位并不超出預定限度，以確保在任何時刻煙火點火器均能相對于本體維持就位。例如，該阻擋裝置可包括至少一個阻擋部分，該至少一個阻擋部分構造成當活塞處于初始位置中時以形狀匹配的方式與煙火點火器協配。該煙火點火器由此通過密封墊圈可靠地維持就位并且進一步防止由活塞驅動。例如，該阻擋裝置可包括至少一個阻擋部分，該至少一個阻擋部分構造成當活塞處于初始位置中時插入到間隙中以阻擋密封墊圈。這一方面防止煙火點火器由于密封墊圈的移位而移動，另一方面確保在致動之前膨脹腔室與外部可靠地隔離。該活塞當然可設有兩個或更多個阻擋部分，這些阻擋部分如上文所限定地那樣構造。根據一實施例，該致動器包括接合裝置，用于在初始位置中相對于本體可釋放地附連該活塞。該接合裝置形成附連系統，該附連系統適合于只要煙火點火器還未激活就將活塞維持在初始位置中。該活塞由此沿縱向方向受阻擋。將接合裝置所提供的阻擋力選擇成避免在煙火點火器激活之前發生任何故障、例如活塞由于沖擊而不期望地移位，并且允許在煙火點火器經激活時能安全地推進活塞。此種阻擋力由此取決于煙火點火器的加壓力。該接合裝置通常包括形成在活塞上的接合部分和形成在殼體上的通常具有互補形狀的對應接合部分。根據一實施例，該接合裝置包括至少一個凹部和至少一個隆起部，該凹部形成在活塞的外表面和本體的內表面的一個上，而該隆起部形成在活塞的外表面和本體的內表面的另一個上，該凹部和隆起部適合于彼此接合以沿縱向方向相對于本體阻擋活塞。根據一實施例，該隆起部可以是肋部，該肋部大體限定在垂直于縱向方向的平面中。例如，此種肋部可在本體的內周緣或者活塞的外周界的限制角向部分上延伸。在該情形中，該接合裝置可包括兩個或更多個此種肋部區段、較佳地在兩個至四個之間的肋部區段。根據特定的實施例，該肋部也可以是周向肋部，該周向肋部始終沿著本體的內周界或者活塞的外周界持續地延伸。用于從活塞的初始位置釋放該活塞的運動的力可通過合適地選擇隆起部和對應凹部的相應形狀和尺寸來調節。根據一實施例，活塞可具有圓柱形形狀，該圓柱形形狀具有縱向軸線，而該致動器可包括索引系統，該索引系統用于將活塞相對于本體索引到圍繞縱向軸線的限定角位置中。例如，該索引系統可包括形成在活塞和本體的一個上的至少一個狹縫和形成在活塞和本體的另一個上的至少一個對應肋部，該狹縫和肋部構造成在活塞的限定角位置中協配。根據一實施例中，該活塞可進一步在其外表面上包括溝槽，第二密封墊圈設置在該溝槽中。適合于排出氣體的校準通道形成在第二密封墊圈和所述溝槽的壁之間。根據本專利技術的一方面，該校準通道可包括形成在溝槽的壁中的至少一個槽且尤其是直接地形成在活塞中的槽。此種槽在生產上極為容易并且低廉。這是可易于復制的、無需額外的部件并且不涉及特定的組件。此種校準通道產生第二密封墊圈的局部減壓，從而允許當活塞安裝在所述內部空腔中時來自由本體、煙火點火器以及活塞所界定空間的少量空氣泄漏。在致動器的組裝時，該槽形成用于空氣的泄漏端口，但在活塞由于煙火點火器的激活而推進的階段期間并不具有任何顯著的影響。煙火點火器和(第一)密封墊圈設置在形成于本體的壁中的第一凹部內。本體的界定形成在本體和煙火點火器之間的間隙的內表面是所述第一凹部的內表面。該活塞還設有裙部，該裙部形成在活塞的面向煙火點火器的側部上。該裙部允許增大活塞的滑動表面，并且由此確?；钊诒倔w內部的安全移位。出于致動器的緊湊性起見，該本體具有圍繞第一凹部的周界凹部，且當活塞處于其初始位置中時，該裙部安裝在所述周界凹部中。例如，根據本專利技術的煙火點火器可以是煙火斷路器、電開關或者諸如機動車輛的自動引擎提升系統之類的煙火安全系統。然而，這些示例并非是限制性的。附圖說明本專利技術的其它特征、目的以及優點將在以下描述中細述，以下描述純粹是說明性的并且不應以限制的方式來解釋，并且應參照附圖來閱讀，附圖中：圖1是根據本專利技術的一方面的煙火點火器的俯視立體圖；圖2是沿著圖1的剖面A-A剖取的根據圖1的煙火點火器的立體剖視圖，并示出處于未激活狀態中的致動器；圖3是圖2的細節III的視本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種煙火致動器(10)，包括：本體(12)；活塞(30)，所述活塞沿著縱向方向(X)可滑動地安裝在所述本體(12)內部，以及推進系統(50)，所述推進系統包括煙火點火器(20)，所述煙火點火器安裝在所述本體(12)內部并且適合于推進所述活塞，所述煙火點火器(20)安裝在所述本體(12)內部，使得周界間隙(60)形成在所述本體(12)和所述煙火點火器(20)之間，且所述推進系統(50)進一步包括密封墊圈(62)，所述密封墊圈布置在所述間隙(60)內部，以使得所述煙火點火器(20)相對于所述本體(12)維持就位，其特征在于，所述煙火點火器(20)和所述密封墊圈(62)設置在形成于所述本體(12)的壁(13)中的第一凹部(40)中，并且所述本體具有圍繞所述第一凹部(40)的周界凹部(48)，且所述活塞(30)設有裙部(30)，所述裙部形成在所述活塞面向所述煙火點火器(20)的側部上，且當所述活塞(30)處于所述活塞的初始位置中時，所述裙部(36)安裝在所述周界凹部(48)中。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.09.09 EP 14306383.21.一種煙火致動器(10)，包括：本體(12)；活塞(30)，所述活塞沿著縱向方向(X)可滑動地安裝在所述本體(12)內部，以及推進系統(50)，所述推進系統包括煙火點火器(20)，所述煙火點火器安裝在所述本體(12)內部并且適合于推進所述活塞，所述煙火點火器(20)安裝在所述本體(12)內部，使得周界間隙(60)形成在所述本體(12)和所述煙火點火器(20)之間，且所述推進系統(50)進一步包括密封墊圈(62)，所述密封墊圈布置在所述間隙(60)內部，以使得所述煙火點火器(20)相對于所述本體(12)維持就位，其特征在于，所述煙火點火器(20)和所述密封墊圈(62)設置在形成于所述本體(12)的壁(13)中的第一凹部(40)中，并且所述本體具有圍繞所述第一凹部(40)的周界凹部(48)，且所述活塞(30)設有裙部(30)，所述裙部形成在所述活塞面向所述煙火點火器(20)的側部上，且當所述活塞(30)處于所述活塞的初始位置中時，所述裙部(36)安裝在所述周界凹部(48)中。2.如權利要求1所述的煙火致動器，其特征在于，所述間隙(60)圍繞主要軸線(X2)延伸并且由所述本體(12)的基本上平行于所述主要軸線的內表面(40c)界定，且布置在所述間隙(60)內部的密封墊圈(62)接觸所述本體(12)的所述內表面。3.如權利要求1或2所述的煙火致動器，其特征在于，所述間隙(60)圍繞主要軸線(X2)延伸，并且所述密封墊圈(62)沿基本上垂直于所述主要軸線(X2)的方向在所述間隙(60)內部壓縮。4.如權利要求3所述的煙火致動器，其特征在于，所述活塞(30)包括阻擋裝置(86、88)，所述阻擋裝置適合于當所述活塞處于初始位置時沿所述縱向方向(X)阻擋所述推進系統(50)。5.如權利要求4所述的煙火致動器，其特征在于，所述阻擋裝置包括至少一個阻擋部分(88)，所述至少...

【專利技術屬性】
技術研發人員：JP·納多，F·馬林，
申請(專利權)人：空客賽峰發射器聯合股份公司，
類型：發明
國別省市：法國,FR