傾斜試車裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供了一種傾斜試車裝置，包括：由至少三個側板圍成的箱體，該至少三個側板包括：均能夠固定于支撐面的第一側板和第二側板，用于固定產品的第三側板，其中，第三側板與第一側板的夾角為第一預設角度，第三側板與第二側板的角度為第二預設角度，且第一預設角度大于第二預設角度；設置于第三側板且用于安裝產品的支架。本發明專利技術提供的傾斜試車裝置，通過切換箱體的第一側板和第二側板與支撐面固定，改變了箱體的第三側板的傾斜角度，從而實現了產品處于不同角度，則無需兩個試車工裝，有效降低了試車成本；同時，也無需拆卸和重新安裝產品，簡化了操作步驟，有效提高了試車效率，也減小了工作人員的勞動量。

Tilt test device

The invention provides a tilt test device includes at least three box side plates, the at least three side plates can include: fixed on the supporting surface of the first and the second plates, third plates, fixed products for the angle between third side plates and a first side plate for the first preset angle, the third side plate and the second side plate angle is second preset angle, and the first predetermined angle is larger than the second preset angle; set up on the third side plate and a bracket for mounting a product. Tilt test device provided by the invention is fixed by the first and the second side plates and a supporting surface of the switch box, change the inclined angle of the third side of the case, in order to achieve the products at a different point of view, there is no need to test two tooling, effectively reduces the test cost; at the same time, there is no need to remove and re install the product, simplifies operation steps, effectively improves the test efficiency, reduces the working quantity.

【技術實現步驟摘要】
傾斜試車裝置
本專利技術涉及減速機試車
，更具體地說，涉及一種傾斜試車裝置。
技術介紹
減速機等產品裝配好后，在正式使用之前需要試驗運行，即試車，檢驗其是否符合標準。減速機等產品在運行過程中，其箱體的傾斜會直接影響箱體內潤滑油的分布，從而影響箱體內各零件之間的受力。因此，試車時需要進行至少兩個角度的傾斜試車，以檢驗產品在不同角度下運行時的潤滑情況以及振動和噪音值等運行參數是否正常。目前，為了實現在不同角度運行時進行檢驗，需要制作不同傾斜角度的試車工裝，并配備能在該角度內正常運轉的傾斜電機和相應的電機支架。通常，設定兩個角度進行傾斜試車，兩個角度分別為上仰極限角度和下俯極限角度。這樣，產品傾斜試車需要至少兩個的試車工裝，導致試車成本較高。另外，更換不同角度進行試車時，需要更換不同的試車工裝，需要拆卸并重新安裝產品，導致試車效率較低，工作人員的勞動量較大。綜上所述，如何提供一種傾斜試車裝置，以降低試車成本，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種傾斜試車裝置，以降低試車成本。為了實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種傾斜試車裝置，包括：由至少三個側板圍成的箱體，所述至少三個側板包括：均能夠固定于支撐面的第一側板和第二側板，用于固定產品的第三側板，其中，所述第三側板與所述第一側板的夾角為第一預設角度，所述第三側板與所述第二側板的角度為第二預設角度，且所述第一預設角度大于所述第二預設角度；設置于所述第三側板且用于安裝產品的支架。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述箱體由五個側板圍成，所述第一側板和所述第二側板接觸連接，所述第三側板通過第四側板與所述第一側板相連，所述第三側板通過第五側板與所述第二側板相連。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述第一預設角度為上仰極限角度，所述第二預設角度為下俯極限角度。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述第一預設角度為50°，所述第二預設角度為25°。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述第一側板、所述第二側板和所述第三側板均設置有腰形孔。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述箱體內設置有與所述側板相連的第一加強筋。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述支架包括：與所述第三側板相連的第一支板，用于安裝所述產品的第二支板；其中，所述第一支板與所述第二支板垂直相連。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述第一支板和所述第二支板呈L型連接。優選的，上述傾斜試車裝置，還包括：通過皮帶傳動機構驅動所述產品運行的電機。優選的，上述傾斜試車裝置中，所述皮帶傳動機構為V帶傳動機構。本專利技術提供的傾斜試車裝置的使用方法為：將支架固定在第三側板上，并將產品安裝在支架上，當需要在第一預設角度運行時進行檢驗，將第一側板固定在支撐面上，此時，產品處于第一預設角度，即可驅動產品運行進行檢驗；當需要在第二預設角度運行時進行檢測，將第二側板固定在支撐面上，此時，產品處于第二預設角度，即可驅動產品運行進行檢驗。本專利技術提供的傾斜試車裝置，通過切換箱體的第一側板和第二側板與支撐面固定，改變了箱體的第三側板的傾斜角度，從而實現了產品處于不同角度，即實現了產品處于第一預設角度和第二預設角度運行時的檢驗，與現有技術相比，無需兩個試車工裝，從而有效降低了試車成本。同時，本專利技術提供的傾斜試車裝置，轉動箱體，改變箱體與支撐面固定的側板即可改變產品所處角度，無需更換不同的試車工裝，則無需拆卸和重新安裝產品，簡化了操作步驟，有效提高了試車效率，也減小了工作人員的勞動量。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置的一種使用結構示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置的另一種使用結構示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置中箱體的結構示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置中箱體的一種安裝示意圖；圖5為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置中箱體的另一種安裝示意圖；圖6為本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置中支架的結構示意圖；圖7為圖6的A-A向剖視圖。上圖1-7中：1為產品、2為箱體、21為第一側板、22為第二側板、23為第三側板、24為第四側板、25為第五側板、26為腰形孔、27為第一加強筋、3為支架、31為第一支板、32為第二支板、33為安裝孔、34為套接孔、35為第二加強筋。具體實施方式本專利技術實施例提供了一種傾斜試車裝置，降低了試車成本。下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置，包括：由至少三個側板圍成的箱體2，該至少三個側板包括：均能夠固定于支撐面的第一側板21和第二側板22，用于固定產品1的第三側板23，其中，第三側板23與第一側板21的夾角為第一預設角度，第三側板23與第二側板22的角度為第二預設角度，且第一預設角度大于第二預設角度；設置于第三側板23且用于安裝產品1的支架3。需要說明的是，箱體2由至少三個側板圍成，具體的，至少三個側板沿周向圍成，即箱體2為筒狀結構。第一預設角度和第二預設角度的值需要根據實際需要進行設定，具體的，當需要在產品1處于α時進行檢驗，第一預設角度為α；當需要在產品1處于β時進行檢驗，第二預設角度為β，如圖4和圖5所示。第一側板21、第二側板22和第三側板23可直接相連，也可間接相連。如圖1和圖2所示，本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置的使用方法為：將支架3固定在第三側板23上，并將產品1安裝在支架3上，當需要在第一預設角度運行時進行檢驗，將第一側板21固定在支撐面上，此時，產品1處于第一預設角度，即可驅動產品1運行進行檢驗；當需要在第二預設角度運行時進行檢測，將第二側板22固定在支撐面上，此時，產品1處于第二預設角度，即可驅動產品1運行進行檢驗。本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置，通過切換箱體2的第一側板21和第二側板22與支撐面固定，改變了箱體2的第三側板23的傾斜角度，從而實現了產品1處于不同角度，即實現了產品1處于第一預設角度和第二預設角度運行時的檢驗，與現有技術相比，無需兩個試車工裝，則降低了工裝材料成本，從而有效降低了試車成本。同時，本專利技術實施例提供的傾斜試車裝置，轉動箱體2，改變箱體2與支撐面固定的側板即可改變產品1所處角度，無需更換不同的試車工裝，則無需拆卸和重新安裝產品1，簡化了操作步驟，有效提高了試車效率，也減小了工作人員的勞動量。上述實施例提供的傾斜試車裝置中，箱體2可由三個側板圍成，即箱體2為端面呈三角形的筒狀結構，該三個側板分別為第一側板21、第二側板22和第三側板23。但是，這樣使得箱體2占用的空間較大。為了減小箱體2占用的空間，優先選擇箱體2由五個側板圍成，即箱體2為端面呈五邊形的筒狀結構。具體的，如圖3所示，第一側板21和第二側板22接觸連接，第三側板23通過本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種傾斜試車裝置，其特征在于，包括：由至少三個側板圍成的箱體（2），所述至少三個側板包括：均能夠固定于支撐面的第一側板（21）和第二側板（22），用于固定產品（1）的第三側板（23），其中，所述第三側板（23）與所述第一側板（21）的夾角為第一預設角度，所述第三側板（23）與所述第二側板（22）的角度為第二預設角度，且所述第一預設角度大于所述第二預設角度；設置于所述第三側板（23）且用于安裝產品（1）的支架（3）。

【技術特征摘要】
1.一種傾斜試車裝置，其特征在于，包括：由至少三個側板圍成的箱體（2），所述至少三個側板包括：均能夠固定于支撐面的第一側板（21）和第二側板（22），用于固定產品（1）的第三側板（23），其中，所述第三側板（23）與所述第一側板（21）的夾角為第一預設角度，所述第三側板（23）與所述第二側板（22）的角度為第二預設角度，且所述第一預設角度大于所述第二預設角度；設置于所述第三側板（23）且用于安裝產品（1）的支架（3）。2.根據權利要求1所述的傾斜試車裝置，其特征在于，所述箱體（2）由五個側板圍成，所述第一側板（21）和所述第二側板（22）接觸連接，所述第三側板（23）通過第四側板（24）與所述第一側板（21）相連，所述第三側板（23）通過第五側板（25）與所述第二側板（22）相連。3.根據權利要求1所述的傾斜試車裝置，其特征在于，所述第一預設角度為上仰極限角度，所述第二預設角度為下俯極限角度。4.根據權利要求3所述的傾斜試車...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張立欣，何黎明，
申請(專利權)人：重慶齒輪箱有限責任公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50