一種可乘坐的多功能行李箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主體及車架，所述行李箱主體設置在車架上，所述車架上配置有一可折疊的前腳架，所述前腳架上端鉸接至車架中部，所述前腳架及車架下端均設置有滾輪，所述前腳架能夠展開至與車架下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體上具有能夠供人乘坐的空間，即本實用新型專利技術的行李箱能夠展開至形成一座椅狀態，可允許一個孩子舒適和安全地乘坐在上面或供成人臨時的乘坐，功能性強，使用方便，實用性高，且不需使用座椅時，可以將前腳架收疊至與車架靠攏，減少占用空間，方便行李箱的攜帶及收納。

Multifunctional luggage case capable of riding

The utility model discloses a multifunctional suitcase can take the luggage, including the main body and the frame, the bag body is arranged on the frame, the frame is equipped with a foldable frame, the frame is hinged with the upper end to the middle part of the frame, and the lower frame frame are provided with rollers the front foot to start, and the lower part of the frame and the ground to form a triangular supporting structure, can for people to ride the space of the trunk body, the trunk of the utility model can be expanded to form a seat, allowing a child to take the ride comfort and safety in the above or the adult temporary. Strong function, convenient use, high practicality, and does not require the use of seat, can be folded to frame and frame to reduce the occupied space, convenient to carry and collect luggage Na.

【技術實現步驟摘要】
一種可乘坐的多功能行李箱
本技術涉及一種行李箱主體，特別是一種可乘坐的多功能行李箱。
技術介紹
行李箱主體，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱主體是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。但是目前的行李箱主體僅僅是單純的用于方便行李的攜帶，功能較為的單一。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術提供一種可乘坐的多功能行李箱。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主體及車架，所述行李箱主體設置在車架上，所述車架上配置有一可折疊的前腳架，所述前腳架上端鉸接至車架中部，所述前腳架及車架下端均設置有滾輪，所述前腳架能夠展開至與車架下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體上具有能夠供人乘坐的空間，所述前腳架能夠收疊至與車架靠攏。所述車架中部設置有一轉座，所述前腳架上端鉸接在該轉座上，所述轉座上配置有一組的收疊彈珠機構及至少一組的展開彈珠機構，所述前腳架上開設有能夠供收疊彈珠機構及展開彈珠機構的彈珠卡入的孔位，以將前腳架定位至收疊或展開狀態。所述孔位上配置有按鈕機構，所述按鈕機構能夠按壓卡入孔位的收疊彈珠機構或彈珠機構的彈珠，使得收疊彈珠機構或彈珠機構的彈珠脫離孔位，前腳架能夠作轉動動作。所述轉座上設置有一輔助坐墊。所述前腳架的滾輪為萬向滾輪。所述車架上設置有一可伸縮轉向桿，所述可伸縮轉向桿上部為一拉手，所述可伸縮轉向桿上還配置有握把桿。所述行李箱主體通過一可拆裝結構安裝至車架上。所述車架底部配置有與行李箱主體底部匹配的底座，所述車架具有一車架中桿，所述行李箱主體底部通過一定位結構與底座配合，所述行李箱主體中部或上部通過一卡扣結構扣緊在車架中桿上。所述定位結構包括設置在底座兩側的凸棱及開設在行李箱主體底部與凸棱配合的定位孔。所述卡扣結構包括一與車架中桿對應的U型彈性卡扣。所述U型彈性卡扣兩側配置有扣孔，所述車架中桿兩側設置有與扣孔對應的凸起。所述U型彈性卡扣通過一卡扣座壓緊安裝至行李箱主體上。所述行李箱主體上開設有與車架中桿對應的凹槽。所述行李箱主體上開設有能夠容納前腳架折疊裝入的折疊隱藏凹槽。所述行李箱主體側面配置有側把手。本技術的有益效果是：一種可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主體及車架，所述行李箱主體設置在車架上，所述車架上配置有一可折疊的前腳架，所述前腳架上端鉸接至車架中部，所述前腳架及車架下端均設置有滾輪，所述前腳架能夠展開至與車架下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體上具有能夠供人乘坐的空間，即本技術的行李箱能夠展開至形成一座椅狀態，可允許一個孩子舒適和安全地乘坐在上面或供成人臨時的乘坐，功能性強，使用方便，實用性高，且不需使用座椅時，可以將前腳架收疊至與車架靠攏，減少占用空間，方便行李箱的攜帶及收納。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖1是本技術正常使用時的狀態示意圖；圖2是本技術展開作為座椅使用時的狀態示意圖；圖3是本技術的分解示意圖；圖4是本技術行李箱主體的結構示意圖；圖5是本技術車架的結構示意圖；圖6是本技術車架的分解示意圖。具體實施方式參照圖1至圖6，圖1至圖6是本技術一個具體實施例的結構示意圖，如圖所示，一種可乘坐的多功能行李箱，包括行李箱主體1及車架2，所述行李箱主體1設置在車架2上，所述車架2上配置有一可折疊的前腳架3，所述前腳架3上端鉸接至車架2中部，所述前腳架3及車架2下端均設置有滾輪4，所述前腳架3能夠展開至與車架2下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體1上具有能夠供人乘坐的空間，即本技術的行李箱能夠展開至形成一座椅狀態，可允許一個孩子舒適和安全地乘坐在上面或供成人臨時的乘坐，功能性強，使用方便，實用性高，且不需使用座椅時，可以將前腳架3收疊至與車架2靠攏，減少占用空間，方便行李箱的攜帶及收納。優選的，所述車架2中部設置有一轉座21，所述前腳架3上端鉸接在該轉座21上，所述轉座21上配置有一組的收疊彈珠機構22及至少一組的展開彈珠機構23，所述前腳架3上開設有能夠供收疊彈珠機構22及展開彈珠機構23的彈珠卡入的孔位31，以將前腳架3定位至收疊或展開狀態，在本實施例中，所述展開彈珠機構23配置有一組，即本技術具有一個的可調展開角度，當然在具體實施過程中，還可配置多組的展開彈珠機構23，以實現前腳架3不同角度的定位。優選的，所述孔位31上配置有按鈕機構32，所述按鈕機構32能夠按壓卡入孔位31的收疊彈珠機構22或彈珠機構23的彈珠，使得收疊彈珠機構22或彈珠機構23的彈珠脫離孔位31，前腳架3能夠作轉動動作，使用更為的方便。優選的，所述轉座21上設置有一輔助坐墊211，使用時，小孩可以坐在該輔助坐墊211上，避免直接的乘坐在行李箱上造成行李箱變形。優選的，所述前腳架3的滾輪4為萬向滾輪，方便行李箱的拉動行走換向。優選的，所述車架2上設置有一可伸縮轉向桿5，該可伸縮轉向桿5為常規的伸縮桿機構，并具有伸縮鎖緊結構，在此不作詳述，所述可伸縮轉向桿5上部為一拉手51，以方便人們拉動行李箱，所述可伸縮轉向桿5上還配置有握把桿52，小孩乘坐在行李箱上時，手能夠握持在握把桿52上，提高乘坐的穩定性和安全性。所述行李箱主體1通過一可拆裝結構安裝至車架2上，方便行李箱主體1單獨拆出使用，該可拆裝結構可為卡扣結構、卡槽卡位結構或底部包裹固定結構，優選的，在本實施例中，所述可拆裝結構為定位結構與卡扣結構的配合。如圖所示，所述車架2底部配置有與行李箱主體1底部匹配的底座61，所述車架2具有一車架中桿62，所述行李箱主體1底部通過一定位結構與底座61配合，所述行李箱主體1中部或上部通過一卡扣結構6扣緊在車架中桿62上，該卡扣結構6可為卡鉤式卡扣或U型夾持式卡扣。優選的，所述定位結構包括設置在底座61兩側的凸棱63及開設在行李箱主體1底部與凸棱63配合的定位孔64，當然，在具體實施過程中，所述的定位結構還可為其他結構如滑軌滑槽等，在此不作詳述。優選的，所述卡扣結構6包括一與車架中桿62對應的U型彈性卡扣65，在本實施例中，所述U型彈性卡扣65采用彈性塑料材料制成。優選的，所述U型彈性卡扣65兩側配置有扣孔651，所述車架中桿62兩側設置有與扣孔651對應的凸起621，提高卡扣結構的可靠性和穩定性。優選的所述U型彈性卡扣65通過一卡扣座652壓緊安裝至行李箱主體1上。優選的，所述行李箱主體1上開設有與車架中桿62對應的凹槽11，以將車架中桿62隱藏設置在行李箱主體1內，外觀更為簡潔美觀。優選的，所述行李箱主體1上開設有能夠容納前腳架3折疊裝入的折疊隱藏凹槽12，使得折疊時，所述前腳架3能夠隱藏于行李箱主體1內，減少占用空間，且外觀更為簡潔美觀。優選的，所述行李箱主體1側面配置有側把手，便于行李箱主體1拆出時的攜帶，同時所述行李箱主體1上部配置有開口結構如拉鏈結構，方便行李箱取放物件。以上對本技術的較佳實施進行了具體說明，當然，本技術還可以采用與上述實施方式不同的形式，熟悉本領域的技術人員在不違背本專利技術精神的前提下所作的等同的變換或相應的改動，都應該屬于本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：包括行李箱主體（1）及車架（2），所述行李箱主體（1）設置在車架（2）上，所述車架（2）上配置有一可折疊的前腳架（3），所述前腳架（3）上端鉸接至車架（2）中部，所述前腳架（3）及車架（2）下端均設置有滾輪（4），所述前腳架（3）能夠展開至與車架（2）下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體（1）上具有能夠供人乘坐的空間，所述前腳架（3）能夠收疊至與車架（2）靠攏。

【技術特征摘要】
1.一種可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：包括行李箱主體（1）及車架（2），所述行李箱主體（1）設置在車架（2）上，所述車架（2）上配置有一可折疊的前腳架（3），所述前腳架（3）上端鉸接至車架（2）中部，所述前腳架（3）及車架（2）下端均設置有滾輪（4），所述前腳架（3）能夠展開至與車架（2）下部及地面形成三角支撐結構，所述行李箱主體（1）上具有能夠供人乘坐的空間，所述前腳架（3）能夠收疊至與車架（2）靠攏。2.根據權利要求1所述的一種可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述車架（2）中部設置有一轉座（21），所述前腳架（3）上端鉸接在該轉座（21）上，所述轉座（21）上配置有一組的收疊彈珠機構（22）及至少一組的展開彈珠機構（23），所述前腳架（3）上開設有能夠供收疊彈珠機構（22）及展開彈珠機構（23）的彈珠卡入的孔位（31），以將前腳架（3）定位至收疊或展開狀態。3.根據權利要求2所述的一種可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述孔位（31）上配置有按鈕機構（32），所述按鈕機構（32）能夠按壓卡入孔位（31）的收疊彈珠機構（22）或彈珠機構（23）的彈珠，使得收疊彈珠機構（22）或彈珠機構（23）的彈珠脫離孔位（31），前腳架（3）能夠作轉動動作。4.根據權利要求2所述的一種可乘坐的多功能行李箱，其特征在于：所述轉座（21）上設置有一輔助坐...

【專利技術屬性】
技術研發人員：維姆·歐波特，
申請(專利權)人：邁古貿易上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31