【技術實現步驟摘要】
一種城市軌道交通分組運營方法
本專利技術涉及一種交通運營方法，具體的說，涉及了一種城市軌道交通分組運營方法。
技術介紹
城市軌道交通即地鐵為居民的市內出行帶來了極大的便利，但是現有的運營方法存在如下矛盾：為了提高列車的速度，減少乘客出行時間，就需要使列車盡可能少的停靠站點；但是為了提高乘客乘車的便捷性，又需要盡可能多的增加列車途經的站點。為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、實用性強、省時高效、高便捷性的城市軌道交通分組運營方法。為了實現上述目的，本專利技術所采用的技術方案是：一種城市軌道交通分組運營方法，將列車分為全程組列車和至少一組區間組列車，所述全程組列車在途經的每個站點均停靠，所述區間組列車只在途經的固定分配的站點停靠；在站臺門旁設置電子提醒裝置；列控中心根據進站列車的分組信息，控制所述電子提醒裝置提醒顯示進站列車信息。基于上述，至少包括兩組所述區間組列車，將起點站和終點站之間的所有站點采用間隔取站的方法進行分組，每組所述區間組列車固定對應分配一組站點組。基于上述，根據每個站點的客流特征，將客流特征相似的站點固定分配給所述區間組列車。基于上述，所述進站列車信息包括進站列車的分組信息和進站列車途經的停靠站點信息。基于上述，所述電子提醒裝置采用屏幕顯示和語音播報的方式提醒顯示所述進站列車信息。本專利技術相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本專利技術采用分組運營列車的方法，有效解決了列車速度和站點數量的矛盾，同時全程組列車還解決了不同區間組...
【技術保護點】
一種城市軌道交通分組運營方法，其特征在于：將列車分為全程組列車和至少一組區間組列車，所述全程組列車在途經的每個站點均停靠，所述區間組列車只在途經的固定分配的站點停靠；在站臺門旁設置電子提醒裝置；列控中心根據進站列車的分組信息，控制所述電子提醒裝置提醒顯示進站列車信息。
【技術特征摘要】
1.一種城市軌道交通分組運營方法，其特征在于：將列車分為全程組列車和至少一組區間組列車，所述全程組列車在途經的每個站點均停靠，所述區間組列車只在途經的固定分配的站點停靠；在站臺門旁設置電子提醒裝置；列控中心根據進站列車的分組信息，控制所述電子提醒裝置提醒顯示進站列車信息。2.根據權利要求1所述的城市軌道交通分組運營方法，其特征在于：至少包括兩組所述區間組列車，將起點站和終點站之間的所有站點采用間隔取站的方法進行分組，每組所述區間...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張奕敏，李文祥，王鳴澍，
申請(專利權)人：河南輝煌城軌科技有限公司，
類型：發明
國別省市：河南,41
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