一種列車用甲醇燃料電池空調制造技術

本實用新型專利技術公開了一種列車用甲醇燃料電池空調。本實用新型專利技術的技術方案是：一種列車用甲醇燃料電池空調，包括甲醇燃料電池模塊和空調模塊，所述甲醇燃料電池模塊包括高溫廢氣管，所述空調模塊包括通風管以及空氣壓縮機，所述通風管上設置有多個出風口，所述空氣壓縮機與甲醇燃料電池模塊連接，所述高溫廢氣管連接至通風管，所述高溫廢氣管上設置有開關閥以及旁路管，所述多個出風口處均設置有空氣凈化組件，所述甲醇燃料電池模塊連接有超級電容模塊，所述甲醇燃料電池模塊連接有鋰電池模塊。本實用新型專利技術提供的方案能夠獨立供電、節(jié)能且能提高空調效率。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種列車用甲醇燃料電池空調
本技術涉及列車設備
，特別涉及一種列車用甲醇燃料電池空調。
技術介紹
現(xiàn)有技術的列車用空調需要利用地面供電網(wǎng)絡，這樣不但會增加供電網(wǎng)絡的負擔，同時在供電網(wǎng)絡出現(xiàn)故障和異常時，列車內因為無法使用空調會造成乘員悶熱難耐的情況。因此，如何設計出一種采用獨立供電、節(jié)能且能調高空調效率的列車用空調正是本專利技術人所要解決的問題。
技術實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本技術的主要目的在于提供一種獨立供電、節(jié)能且能提高空調效率的列車用空調。為實現(xiàn)上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種列車用甲醇燃料電池空調，包括甲醇燃料電池模塊和空調模塊，所述甲醇燃料電池模塊包括高溫廢氣管，所述空調模塊包括通風管以及空氣壓縮機，所述通風管上設置有多個出風口，所述空氣壓縮機與甲醇燃料電池模塊連接，所述高溫廢氣管連接至通風管，所述高溫廢氣管上設置有開關閥以及旁路管。優(yōu)選的，所述多個出風口處均設置有空氣凈化組件。優(yōu)選的，所述甲醇燃料電池模塊連接有超級電容模塊。優(yōu)選的，所述甲醇燃料電池模塊連接有鋰電池模塊。本技術相對于現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點，本技術的一種列車用甲醇燃料電池空調，通過采用甲醇燃料電池進行獨立供電，甲醇燃料電池模塊為空氣壓縮機供電，從而可以使得空調模塊無需采用地面供電網(wǎng)絡供電，同時因為甲醇燃料電池模塊在工作時會產(chǎn)生高溫熱氣，在冬天時，這部風熱氣通過高溫廢氣管進入通風管中，從而為列車車廂內輸送暖氣，提高了能源的利用效率；在夏天時，開關閥工作，高溫廢氣經(jīng)過旁路管導出。空氣凈化組件的作用是為了凈化室內空氣，空氣凈化組件的具體結構本實施例不做具體描述，可以是過濾網(wǎng)以及負離子發(fā)生器等。超級電容模塊的作用使得甲醇燃料電池模塊的輸出功率能夠極大的提高，使得甲醇燃料電池模塊能夠適用于高強度大功率的空調模塊。鋰電池模塊的作用是可以儲存甲醇燃料電池模塊的電能，使得甲醇燃料電池模塊能夠平穩(wěn)運行，同時甲醇燃料電池模塊能夠加熱鋰電池模塊，使得鋰電池模塊保持良好的狀態(tài)。附圖說明圖1為本技術的一種列車用甲醇燃料電池空調的結構示意圖。圖中：1、甲醇燃料電池模塊；2、空調模塊；3、高溫廢氣管；4、通風管；5、空氣壓縮機；6、出風口；7、開關閥；8、旁路管；9、超級電容模塊；10、鋰電池模塊。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步說明。如圖1所示，一種列車用甲醇燃料電池空調，包括甲醇燃料電池模塊1和空調模塊2，所述甲醇燃料電池模塊1包括高溫廢氣管3，所述空調模塊2包括通風管4以及空氣壓縮機5，所述通風管4上設置有多個出風口6，所述空氣壓縮機5與甲醇燃料電池模塊1連接，所述高溫廢氣管3連接至通風管4，所述高溫廢氣管3上設置有開關閥7以及旁路管8。本技術的一種列車用甲醇燃料電池空調，通過采用甲醇燃料電池進行獨立供電，甲醇燃料電池模塊1為空氣壓縮機5供電，從而可以使得空調模塊2無需采用地面供電網(wǎng)絡供電，同時因為甲醇燃料電池模塊1在工作時會產(chǎn)生高溫熱氣，在冬天時，這部風熱氣通過高溫廢氣管3進入通風管4中，從而為列車車廂內輸送暖氣，提高了能源的利用效率；在夏天時，開關閥7工作，高溫廢氣經(jīng)過旁路管8導出。優(yōu)選的，所述多個出風口6處均設置有空氣凈化組件。空氣凈化組件的作用是為了凈化室內空氣，空氣凈化組件的具體結構本實施例不做具體描述，可以是過濾網(wǎng)以及負離子發(fā)生器等。優(yōu)選的，所述甲醇燃料電池模塊1連接有超級電容模塊9。超級電容模塊9的作用使得甲醇燃料電池模塊1的輸出功率能夠極大的提高，使得甲醇燃料電池模塊1能夠適用于高強度大功率的空調模塊2。優(yōu)選的，所述甲醇燃料電池模塊1連接有鋰電池模塊10。鋰電池模塊10的作用是可以儲存甲醇燃料電池模塊1的電能，使得甲醇燃料電池模塊1能夠平穩(wěn)運行，同時甲醇燃料電池模塊1能夠加熱鋰電池模塊，使得鋰電池模塊10保持良好的狀態(tài)。以上所述僅是本技術的優(yōu)選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種列車用甲醇燃料電池空調，包括甲醇燃料電池模塊和空調模塊，其特征在于：所述甲醇燃料電池模塊包括高溫廢氣管，所述空調模塊包括通風管以及空氣壓縮機，所述通風管上設置有多個出風口，所述空氣壓縮機與甲醇燃料電池模塊連接，所述高溫廢氣管連接至通風管，所述高溫廢氣管上設置有開關閥以及旁路管。

【技術特征摘要】
1.一種列車用甲醇燃料電池空調，包括甲醇燃料電池模塊和空調模塊，其特征在于：所述甲醇燃料電池模塊包括高溫廢氣管，所述空調模塊包括通風管以及空氣壓縮機，所述通風管上設置有多個出風口，所述空氣壓縮機與甲醇燃料電池模塊連接，所述高溫廢氣管連接至通風管，所述高溫廢氣管上設置有開關閥以及旁路管。2.根據(jù)權...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃灶平，
申請(專利權)人：上海鈞希新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31