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    一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置制造方法及圖紙

    技術編號:15417422 閱讀:158 留言:0更新日期:2017-05-25 12:17
    本發明專利技術涉及一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置,所述方法在張緊構件上施加電流,測量一根張緊構件上產生的壓降,通過電流電壓計算張緊構件的電阻值,并根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值;所述裝置包括:電流單元,選擇性將電流施加于兩根張緊構件,其中一根張緊構件為被測張緊構件;電壓測量單元,與所述電流單元的選擇相對應,獲取被測張緊構件上產生的壓降;控制器,控制所述電流單元和電壓測量單元的選擇,并根據電流電壓計算被測張緊構件的電阻值;溫度測量器,與控制器連接,向控制器發送溫度測量數據以修正電阻值。與現有技術相比,本發明專利技術可以消除接觸電阻的測量誤差,直接精確地測量單獨的每一根張緊構件的電阻。

    【技術實現步驟摘要】
    一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置
    本專利技術涉及對電梯(直梯)系統中的承載部件進行實時監測的技術,尤其是涉及一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置。
    技術介紹
    電梯系統一般包括轎廂、配重、驅動裝置、控制系統以及承載部件(繩或帶)。驅動設備運動的承載部件使得轎廂根據需要在建筑物內上下移動,傳統上使用鋼絲繩。最近引入了一種其它類型的承載部件,一個例子是封裝在聚氨酯護套內的多條鋼絲繩構成的復合鋼帶。由于引入了新式的帶狀張緊構件,就產生了對該新式帶狀構件的檢測/監測技術需求。張緊構件采用了高耐磨的護套,可以延長復合鋼帶的使用壽命,但這限制了對構件的目測檢查或視覺檢測。一種方式是使用測量張緊構件的電阻的方法,確定帶的強度。該技術的使用基于以下事實:鋼絲繩張緊構件的橫截面積、疲勞程度與該張緊構件的電阻直接相關。因此,檢測張緊構件的電阻就可提供張緊構件健康狀況的指示。為了測量張緊構件的電阻,可以采用“兩線制”的方法,即將電流施加于被測回路,同時測量同一回路兩端的電壓,以確定被測回路內包括的張緊構件的電阻值。例如,奧蒂斯電梯公司提出的“一種監測電梯承載構件的狀況的方法及其裝置”(ZL200480042465.8,2009年授權),可以實現張緊構件的電阻的監測。但是該方法至少存在三方面明顯的缺點,一是至少要兩個張緊構件才能形成回路,所給出的方法和示例只能測量至少2根張緊構件構成的電阻。但是,安裝時承載部件極微小的不水平,就會導致兩個張緊構件由于載荷疲勞引起的電阻差別較大,不能測量每一個張緊構件的電阻顯然有可能低估了存在的風險。第二個缺點是連接器的接觸電阻無法消除,也會被當成是張緊構件電阻的一部分。第三個缺點是針對不同的連接,需要采用不同種類的連接器,造成連接器種類繁多,使用復雜,替換不便。因此需要有效的布置電路和測量策略以精確測量每一根張緊構件的電阻。
    技術實現思路
    本專利技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置,可以消除連接器接觸電阻帶來的測量誤差,直接精確地測量單獨的每一根張緊構件的電阻。本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現:一種監測電梯張緊構件電阻的方法,多根獨立的導電的張緊構件內嵌于電梯承載部件內部,該方法在張緊構件上施加電流,測量一根張緊構件上產生的壓降,通過電流電壓計算張緊構件的電阻值,并根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值。該方法具體步驟為:將一半張緊構件定義為構件上半區,另一半張緊構件定義為構件下半區;將電流施加于其中兩根張緊構件,所述兩根張緊構件分別取自構件上半區和構件下半區,且其中一根張緊構件為被測張緊構件;測量與所述被測張緊構件不在同一半區、且不是施加電流的其它任一張緊構件和所述被測張緊構件間的電壓;基于施加的電流值和測量得到的電壓值計算所述被測張緊構件的電阻值;根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值。所述電流為具有一定持續時間的直流脈沖信號。一種監測電梯張緊構件電阻的裝置,多根獨立的導電的張緊構件內嵌于電梯承載部件內部,該裝置包括:電流單元,與張緊構件連接,選擇性將電流施加于兩根張緊構件,其中一根張緊構件為被測張緊構件;電壓測量單元,與張緊構件連接,與所述電流單元的選擇相對應,獲取被測張緊構件上產生的壓降;控制器,分別連接所述電流單元和電壓測量單元,控制所述電流單元和電壓測量單元的選擇,并根據電流電壓計算被測張緊構件的電阻值;溫度測量器,與控制器連接,向控制器發送溫度測量數據以修正電阻值。所述張緊構件的一半定義為構件上半區,另一半定義為構件下半區,所述電流單元分別連通構件上半區和構件下半區,所述電壓測量單元分別連通構件上半區和構件下半區。所述電流單元包括可控電流源、第一開關陣列和第二開關陣列,所述可控電流源一端通過第一開關陣列與所述構件上半區對應連接,另一端通過第二開關陣列與所述構件下半區對應連接;控制器控制電流單元的選擇具體是:將可控電流源產生的電流施加到被測張緊構件以及另一根與被測張緊構件不在同一半區的張緊構件上,形成電流回路。所述電壓測量單元包括電壓測量器、第三開關陣列和第四開關陣列,所述電壓測量器一端通過第三開關陣列與所述構件上半區對應連接,另一端通過第四開關陣列與所述構件下半區對應連接;控制器控制電壓測量單元的選擇具體是:將電壓測量器的一端與被測張緊構件相連,同時選通與所述被測張緊構件不在同一半區的、且不是施加電流時所選的其它任一張緊構件,形成電壓測量回路。還包括遠端連接器和近端連接器,其中,遠端連接器將多根張緊構件的遠端短路連接,近端連接器將多根張緊構件的測量端分別連接至電流單元和電壓測量單元,所述近端連接器內各張緊構件互不導通。所述電壓測量器具有高輸入阻抗。一種監測電梯張緊構件電阻的裝置總成,包括上述裝置、遠端連接器、近端連接器、多個導電的張緊構件以及用于內嵌張緊構件的非導電護套,所述遠端連接器將多個張緊構件的遠端短路連接,近端連接器將多個張緊構件的測量端連接至所述裝置。與現有技術相比,本專利技術具有以下優點:(1)本專利技術可以選擇性地對被測張緊構件進行電流施加和電壓測量,可方便地實現每一根張緊構件的單獨測量,這種更為科學的測量方法有助于提高電阻測量的準確性。(2)本專利技術中電流單元和電壓測量單元不是同一個回路,可以有效消除接觸電阻帶來的測量誤差,提高測量精度。(3)本專利技術還具有溫度補償,進一步提高了測量準確性。(4)本專利技術采用的電壓測量器具有高輸入阻抗,電壓測量器測得的壓降為可控電流在張緊構件上產生的純壓降,測量準確性高。(5)本專利技術裝置結構簡單,實現方便。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖;圖2為本專利技術實施例的電阻測量過程示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術進行詳細說明。本實施例以本專利技術技術方案為前提進行實施,給出了詳細的實施方式和具體的操作過程,但本專利技術的保護范圍不限于下述的實施例。如圖1所示,本實施例提供一種監測電梯張緊構件電阻的裝置10,可用于測量內嵌于電梯承載部件40內部的多根獨立的導電的張緊構件41A~41F中任一根的電阻,包括電流單元、電壓測量單元、控制器11和溫度測量器14,其中,電流單元與張緊構件41連接,選擇性將電流施加于兩根張緊構件41,其中一根張緊構件41為被測張緊構件;電壓測量單元與張緊構件41連接,與電流單元的選擇相對應,獲取被測張緊構件41上產生的壓降;控制器11分別連接電流單元和電壓測量單元,控制電流單元和電壓測量單元的選擇,并根據電流電壓計算被測張緊構件的電阻值;溫度測量器14與控制器11連接,向控制器11發送溫度測量數據以修正電阻值。一半張緊構件41構成構件上半區42,另一半張緊構件41構成構件下半區43。電流單元包括可控電流源12、第一開關陣列21~23和第二開關陣列24~26,可控電流源12一端通過第一開關陣列21~23與構件上半區42對應連接,另一端通過第二開關陣列24~26與構件下半區43對應連接,可控電流源12產生的電流為具有一定持續時間的直流脈沖信號。電壓測量單元包括電壓測量器13、第三開關陣列31~33和第四開關陣列34~36,電壓測量器13一端通過第三開關陣列31~33與構件上半區42對應連接,另一端通過第四開關陣列34~36與構件下半區43對應本文檔來自技高網
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    一種監測電梯張緊構件電阻的方法及裝置

    【技術保護點】
    一種監測電梯張緊構件電阻的方法,多根獨立的導電的張緊構件(41A~41F)內嵌于電梯承載部件(40)內部,其特征在于,該方法在張緊構件(41)上施加電流,測量一根張緊構件(41)上產生的壓降,通過電流電壓計算張緊構件(41)的電阻值,并根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值。

    【技術特征摘要】
    1.一種監測電梯張緊構件電阻的方法,多根獨立的導電的張緊構件(41A~41F)內嵌于電梯承載部件(40)內部,其特征在于,該方法在張緊構件(41)上施加電流,測量一根張緊構件(41)上產生的壓降,通過電流電壓計算張緊構件(41)的電阻值,并根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值。2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,該方法具體步驟為:將一半張緊構件(41)定義為構件上半區(42),另一半張緊構件(41)定義為構件下半區(43);將電流施加于其中兩根張緊構件(41),所述兩根張緊構件(41)分別取自構件上半區(42)和構件下半區(43),且其中一根張緊構件(41)為被測張緊構件;測量與所述被測張緊構件不在同一半區、且不是施加電流的其它任一張緊構件(41)和所述被測張緊構件間的電壓;基于施加的電流值和測量得到的電壓值計算所述被測張緊構件的電阻值;根據溫度系數將計算得到的電阻值修正到室溫時的電阻值。3.根據權利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述電流為具有一定持續時間的直流脈沖信號。4.一種監測電梯張緊構件電阻的裝置,多根獨立的導電的張緊構件(41A~41F)內嵌于電梯承載部件(40)內部,其特征在于,該裝置包括:電流單元,與張緊構件(41)連接,選擇性將電流施加于兩根張緊構件(41),其中一根張緊構件(41)為被測張緊構件;電壓測量單元,與張緊構件(41)連接,與所述電流單元的選擇相對應,獲取被測張緊構件(41)上產生的壓降;控制器(11),分別連接所述電流單元和電壓測量單元,控制所述電流單元和電壓測量單元的選擇,并根據電流電壓計算被測張緊構件的電阻值;溫度測量器(14),與控制器(11)連接,向控制器(11)發送溫度測量數據以修正電阻值。5.根據權利要求4所述的裝置,其特征在于,所述張緊構件(41)的一半定義為構件上半區(42),另一半定義為構件下半區(43),所述電流單元分別連通構件上半區(42)和構件下半區(43),所述電壓測量單元分別連通構件上半區(42)和構...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:雷華明,吉小軍,
    申請(專利權)人:上海交通大學
    類型:發明
    國別省市:上海,31

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