一種自行車架制造技術(shù)

本申請(qǐng)公開了一種自行車架，該自行車架的下管外固定套接有套管，所述套管在自行車長(zhǎng)度方向的兩側(cè)均開設(shè)有沿下管長(zhǎng)度方向延伸的L型臺(tái)階；兩個(gè)所述臺(tái)階內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有第一鎖桿和第二鎖桿；所述第一鎖桿活動(dòng)端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接有鎖具；第二鎖桿的活動(dòng)端固定連接有鎖座；所述鎖具可穿過(guò)自行車的前胎鎖在鎖座內(nèi)的鎖芯上。本申請(qǐng)的有益效果是可將第一鎖桿和第二鎖桿限定在套筒的臺(tái)階內(nèi)，方便了騎行者鎖自行車，可不用單獨(dú)帶自行車鎖。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種自行車架
本公開一般涉及自行車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種自行車架。
技術(shù)介紹
在現(xiàn)有技術(shù)中，自行車放在外面的時(shí)候經(jīng)常需要被鎖住，自行車鎖跟自行車是分離的，騎行者需要時(shí)刻帶著自行車鎖，一旦人們忘記帶鎖就會(huì)很不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種可以自鎖的自行車架。第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自行車架，該自行車架的下管外固定套接有套管，所述套管在自行車長(zhǎng)度方向的兩側(cè)均開設(shè)有沿下管長(zhǎng)度方向延伸的L型臺(tái)階；兩個(gè)所述臺(tái)階內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有第一鎖桿和第二鎖桿；所述第一鎖桿活動(dòng)端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接有鎖具；第二鎖桿的活動(dòng)端固定連接有鎖座；所述鎖具可穿過(guò)自行車的前胎鎖在鎖座內(nèi)的鎖芯上。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，所述鎖具通過(guò)鏈條固定在第一鎖桿的活動(dòng)端，鏈條可方便將第一鎖桿上的鎖具穿過(guò)自行車的前胎。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，所述套管的外面還可滑動(dòng)地套有限位套，限位套可在第一鎖桿和第二鎖桿限制在套管的臺(tái)階內(nèi)。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，所述第一鎖桿和第二鎖桿為伸縮桿。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，所述套管對(duì)應(yīng)每個(gè)臺(tái)階均可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有將第一鎖桿和第二鎖桿限定在臺(tái)階內(nèi)的端蓋。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，為了進(jìn)一步加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述端蓋的活動(dòng)端卡扣式固定在套筒上。根據(jù)本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案，所述鎖座上安裝有與鎖芯信號(hào)連接的指紋識(shí)別模塊。綜上所述，本申請(qǐng)的有益效果是，通過(guò)在自行車車架的下管上安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)地第一鎖桿和第二鎖桿，鎖車的時(shí)候只需要將第一鎖桿和第二鎖桿轉(zhuǎn)動(dòng)到前胎的位置鎖住即可，在騎行的時(shí)候，可將第一鎖桿和第二鎖桿限定在套筒的臺(tái)階內(nèi)，方便了騎行者鎖自行車，可不用單獨(dú)帶自行車鎖。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：圖1是本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：10、下管；20、套管；21、臺(tái)階；30、第一鎖桿；40、第二鎖桿；50、鎖具；60、鎖座。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)專利技術(shù)，而非對(duì)該專利技術(shù)的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與專利技術(shù)相關(guān)的部分。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)。請(qǐng)參考圖1為本技術(shù)一種自行車架的結(jié)構(gòu)示意圖，該自行車架的下管10外固定套接有套管20，所述套管20，在自行車長(zhǎng)度方向的兩側(cè)均開設(shè)有沿下管長(zhǎng)度方向延伸的臺(tái)階21；兩個(gè)所述臺(tái)階21內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有第一鎖桿30和第二鎖桿40；所述第一鎖桿30活動(dòng)端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接有鎖具50；第二鎖桿40的活動(dòng)端固定連接有鎖座60；所述鎖具50可穿過(guò)自行車的前胎鎖在鎖座60內(nèi)的鎖芯上。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述鎖具50通過(guò)鏈條固定在第一鎖桿30的活動(dòng)端。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述套管20的外面還可滑動(dòng)地套有限位套70。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一鎖桿30和第二鎖桿40為伸縮桿。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述套管20對(duì)應(yīng)每個(gè)臺(tái)階21均可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有將第一鎖桿30和第二鎖桿40限定在臺(tái)階內(nèi)的端蓋。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述端蓋的活動(dòng)端卡扣式固定在套管20上。在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述鎖座60上安裝有與鎖芯信號(hào)連接的指紋識(shí)別模塊。以上描述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例以及對(duì)所運(yùn)用技術(shù)原理的說(shuō)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請(qǐng)中所涉及的專利技術(shù)范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋在不脫離所述專利技術(shù)構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種自行車架，其特征在于，該自行車架的下管(10)外固定套接有套管(20)，所述套管(20)，在自行車長(zhǎng)度方向的兩側(cè)均開設(shè)有沿下管長(zhǎng)度方向延伸的臺(tái)階(21)；兩個(gè)所述臺(tái)階(21)內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有第一鎖桿(30)和第二鎖桿(40)；所述第一鎖桿(30)活動(dòng)端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接有鎖具(50)；第二鎖桿(40)的活動(dòng)端固定連接有鎖座(60)；所述鎖具(50)可穿過(guò)自行車的前胎鎖在鎖座(60)內(nèi)的鎖芯上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種自行車架，其特征在于，該自行車架的下管(10)外固定套接有套管(20)，所述套管(20)，在自行車長(zhǎng)度方向的兩側(cè)均開設(shè)有沿下管長(zhǎng)度方向延伸的臺(tái)階(21)；兩個(gè)所述臺(tái)階(21)內(nèi)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定有第一鎖桿(30)和第二鎖桿(40)；所述第一鎖桿(30)活動(dòng)端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定連接有鎖具(50)；第二鎖桿(40)的活動(dòng)端固定連接有鎖座(60)；所述鎖具(50)可穿過(guò)自行車的前胎鎖在鎖座(60)內(nèi)的鎖芯上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車架，其特征在于，所述鎖具(50)通過(guò)鏈條固定在第一鎖桿(30)的活動(dòng)端。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：安學(xué)武，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津市瑞安自行車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：天津,12