洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供的一種洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法。該施工方法包括吊梁的安裝、準(zhǔn)備運輸裝置、運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)暗挖隧道、刀盤的拆解及吊運、盾體上半部分的拆解及吊運、螺旋機的拆解及吊運、主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架的安裝、刀盤電機、減速機、推進(jìn)油缸和人員倉的拆解及吊運、盾構(gòu)機的主驅(qū)動的拆解及吊運、拼裝機的拆解、井支架及懸臂梁的拆解及吊運、剩余盾體的下部分拆解及吊運、拼裝機的吊運和臺車和后備部件的分離及轉(zhuǎn)運。本發(fā)明專利技術(shù)采用特殊的吊梁，并配制專門的運輸裝置來實施洞內(nèi)盾構(gòu)機的拆解和運輸，讓洞內(nèi)拆機的效果達(dá)到井口拆機的效果，整機完備性良好，拆解后盾構(gòu)機可以重新組裝繼續(xù)使用，解決了現(xiàn)有洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機后的整機完備性差的問題。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法
本專利技術(shù)屬于洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法，特別是一種用于工期緊張，且盾構(gòu)拆解后盾構(gòu)機仍具完備性的洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法。
技術(shù)介紹
隨著社會的急劇發(fā)展，城市的日新月異，地下軌道交通越來越成為緩解城市交通壓力的主要手段。盾構(gòu)機作為一種現(xiàn)代化的地下工程施工機械，在地鐵建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。在盾構(gòu)施工中，每完成一個盾構(gòu)區(qū)間，盾構(gòu)機的拆解是一個不可或缺的工序。因盾構(gòu)機的體積和自重均較大，所需的配套及吊裝設(shè)備較多，故現(xiàn)有國內(nèi)外盾構(gòu)機拆解常規(guī)作業(yè)是盾構(gòu)作業(yè)完成后，盾構(gòu)機停至車站井口進(jìn)行拆解吊裝，盾構(gòu)機出洞完成后車站開始施工作業(yè)，這樣就會大大延長施工工期，對于一些工期緊張的項目，洞口拆解盾構(gòu)機方法并不適用。特別是在盾構(gòu)施工中，經(jīng)常會遇到一些特殊情況，比如盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)完成后，盾體分離吊裝出口是在車站井口，因工期異常緊張，除盾構(gòu)區(qū)間需及時貫通，車站剩余工程量也非常大；為保證節(jié)點工期，車站必須提前施工側(cè)洞底縱梁、鋼管柱、頂縱梁及二襯，車站一旦施工，主體結(jié)構(gòu)與鋼管柱兩側(cè)間距僅6.2米左右,而一些大型盾構(gòu)機整機直徑較大，一般大于8米，不能滿足盾構(gòu)機掘進(jìn)至車站井口需要的凈空，為滿足工期需求，必須進(jìn)行洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機。可是針對大中型盾構(gòu)設(shè)備，即使在空間相對寬裕的井口實施拆解作業(yè)都比較困難，需要大型吊裝，拆解設(shè)備進(jìn)行輔助作業(yè)，在空間相對狹小的洞內(nèi)作業(yè)，其難度可想而知。由于洞內(nèi)拆機空間小，大型設(shè)備無法施工，所以要想實現(xiàn)洞內(nèi)拆機必須配制專門的吊裝工具和運輸工具，由于盾構(gòu)機體積和重量較大，即使拆裝后吊裝和搬運也是比較困難的，目前并沒有適合洞內(nèi)吊裝和運輸盾構(gòu)部件的工具，更沒有一套完整的洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法。也有人嘗試在洞內(nèi)對盾構(gòu)機進(jìn)行拆解，可是現(xiàn)有的洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機在空間受限的情況下，均采用切割的方式進(jìn)行盾構(gòu)機分解，整機拆解后，盾體及后備套被分割七零八落，導(dǎo)致拆解后的整機完備性差，無論拆解，運輸，吊裝還是存放都較為麻煩，后期恢復(fù)盾構(gòu)機完備性難度極大。而且傳統(tǒng)的洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機，需要分割盾構(gòu)設(shè)備，通過物理分離的方法減小盾體體積及重量以便于吊裝運輸，拆解過程中，投入的人力、物力及財力增加，在盾構(gòu)機的分隔過程中機動火點多，稍有不慎，易引發(fā)火災(zāi)，安全性能也比較差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以在工期緊迫，作業(yè)環(huán)境及空間受限的條件下施工的洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法，該方法施工安全可靠，并且能夠縮短盾構(gòu)施工時間，拆解后的盾構(gòu)機可以重新拼裝后繼續(xù)使用。本專利技術(shù)提供的技術(shù)方案：所述一種洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法，其特征在于具體步驟如下：(1)吊梁的安裝：在盾構(gòu)暗挖隧道的頂部對應(yīng)盾構(gòu)機兩側(cè)拱頂?shù)奈恢梅謩e安裝用于吊裝盾構(gòu)機拆分部件的吊梁，所述吊梁包括滑軌和安裝在滑軌滑道上的多個倒鏈滑車，然后在每個倒鏈滑車上安裝倒鏈；(2)準(zhǔn)備運輸裝置：所述運輸裝置包括行走底架、圓形旋轉(zhuǎn)底架和長方形旋轉(zhuǎn)架，長方形旋轉(zhuǎn)架通過中心轉(zhuǎn)軸與圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點連接，并可沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點旋轉(zhuǎn)，在長方形旋轉(zhuǎn)架底部對應(yīng)其沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架旋轉(zhuǎn)軌跡的位置焊接有多個坦克輪，多個坦克輪的底面均與圓形旋轉(zhuǎn)底架的上表面接觸；所述圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑小于盾構(gòu)暗挖隧道的寬度，正常運輸狀態(tài)下，長方形旋轉(zhuǎn)架與行走底架為平行狀態(tài)，且其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑；(3)運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)暗挖隧道：在運輸裝置進(jìn)入暗挖隧道時，將運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至與行走底架平行，其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑，運輸裝置沿著盾構(gòu)軌道行走至盾構(gòu)機刀盤相鄰的位置，停止前進(jìn)；(4)刀盤的拆解及吊運：將刀盤沿著焊縫切割成多塊，并將步驟(1)的安裝好的倒鏈沿著吊梁滑軌移動至刀盤對應(yīng)的位置，通過倒鏈將分切后的多塊刀盤依次吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，并直接運輸出盾構(gòu)隧道，致使整個刀盤分解運輸完成；對于最大寬度大于圓形旋轉(zhuǎn)底架直徑的刀盤塊，在運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)隧道后，先將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將其吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，然后運輸出盾構(gòu)隧道；(5)盾體上半部分的拆解及吊運：在刀盤拆解完成之后或在刀盤拆解的同時對盾體上部分進(jìn)行拆解，其拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾，或?qū)⒍軜?gòu)機主驅(qū)動安裝部分的盾體上半部分和盾尾上半部分拆除；每部分盾體與相鄰盾體之間通過切割裝置分切開，并將各個部位的連接螺栓拆開，確保該部分與其它盾體部分完全分離，然后將運輸裝置推至盾體相鄰的位置，并將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將拆解開的盾體部分吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，并運輸出盾構(gòu)隧道；(6)螺旋機的拆解及吊運：利用吊梁上的多個倒鏈將螺旋機和螺旋機驅(qū)動部分分別掛住，在盾尾管片上設(shè)置多個吊點，安裝多個倒鏈水平拉動螺旋機后移，當(dāng)螺旋機拉出前盾后，將螺旋機慢慢放平，并利用吊梁上的多個倒鏈吊運螺旋機水平后移，螺旋機后端用管片小車支撐，將螺旋機拉出盾體后置于盾構(gòu)機尾部的管片小車上或通過管片小車將螺旋機從盾構(gòu)機尾部運出盾構(gòu)隧道；螺旋機與前盾脫離過程中，也可以同時將前盾向前移；(7)主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架的安裝：拆除刀盤后，將與刀盤相鄰的盾構(gòu)機主驅(qū)動安裝部分盾體與后部分的盾體切割開，然后通過千斤頂將前部分盾體和主驅(qū)動整體移動至刀盤所在位置，將后部分盾體向后移動2-3m，并在兩部分盾體之間的空間安裝主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架，所述主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架包括左、右支撐架，左、右支撐架均為反向7字型支架，在其橫向支撐桿上部分別焊接有主驅(qū)動支撐軌道；在盾構(gòu)機主驅(qū)動兩側(cè)對稱焊接有左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸，左、右支撐架分別安裝在盾構(gòu)機主驅(qū)動的兩側(cè)，底部與固定在底面的預(yù)制板焊接，固定好之后的左、右支撐架分別置左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸的下方，且兩主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸與兩個支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道接觸，并能沿著主驅(qū)動支撐軌道翻轉(zhuǎn)；(8)刀盤電機、減速機、推進(jìn)油缸和人員倉的拆解及吊運：先將主軸承內(nèi)齒輪油排放后,拆除中心回轉(zhuǎn)接頭、管路、刀盤電機及減速機，然后依次拆除推進(jìn)油缸和人員倉，刀盤電機及減速箱的拆除順序為先拆最頂端的，然后按照左右從頂部到底部逐一進(jìn)行拆除；拆除后的每個部件通過吊梁上的倒鏈吊至運輸裝置，并運出暗挖隧道；(9)盾構(gòu)機的主驅(qū)動的拆解及吊運：將主驅(qū)動沿著步驟(7)中安裝的左、右支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道向后移動至完全脫離主驅(qū)動盾體，并將主驅(qū)動盾體的下部分拆除，并按照步驟(5)中盾體上部分的吊運方法將主驅(qū)動盾體的下部分運出盾構(gòu)隧道，之后通過吊梁上的倒鏈將主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)90°，使其平放于左、右支撐架上，然后在底面鋪設(shè)軌道至主驅(qū)動下方，將運輸裝置沿著軌道推到主驅(qū)動下方，并在運輸裝置上置放千斤頂將主驅(qū)動托住，最后通過倒鏈將主驅(qū)動吊放置運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，調(diào)整好角度將其運輸出盾構(gòu)隧道；(10)拼裝機的拆解：盾構(gòu)機主驅(qū)動運走后將步驟(9)中鋪設(shè)的軌道拆除，并拆除主驅(qū)動翻身支架，清理場地，之后將剩余部分的盾體向前推至刀盤的位置，然后用多個倒鏈將拼裝機吊起，割除雙臂梁，并將拼裝機吊出，臨時存放在盾尾后部；(11)井支架及懸臂梁的拆解及吊運：當(dāng)步驟(5)中的盾體上半部分的拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾時，便直接開始本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法，其特征在于具體包括以下步驟：(1)吊梁的安裝：在盾構(gòu)暗挖隧道的頂部對應(yīng)盾構(gòu)機兩側(cè)拱頂?shù)奈恢梅謩e安裝用于吊裝盾構(gòu)機拆分部件的吊梁，所述吊梁包括滑軌和安裝在滑軌滑道上的多個倒鏈滑車，然后在每個倒鏈滑車上安裝倒鏈；(2)準(zhǔn)備運輸裝置：所述運輸裝置包括行走底架、圓形旋轉(zhuǎn)底架和長方形旋轉(zhuǎn)架，長方形旋轉(zhuǎn)架通過中心轉(zhuǎn)軸與圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點連接，并可沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點旋轉(zhuǎn)，在長方形旋轉(zhuǎn)架底部對應(yīng)其沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架旋轉(zhuǎn)軌跡的位置焊接有多個坦克輪，多個坦克輪的底面均與圓形旋轉(zhuǎn)底架的上表面接觸；所述圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑小于盾構(gòu)暗挖隧道的寬度，正常運輸狀態(tài)下，長方形旋轉(zhuǎn)架與行走底架為平行狀態(tài)，且其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑；(3)運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)暗挖隧道：在運輸裝置進(jìn)入暗挖隧道時，將運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至與行走底架平行，其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑，運輸裝置沿著盾構(gòu)軌道行走至盾構(gòu)機刀盤相鄰的位置，停止前進(jìn)；(4)刀盤的拆解及吊運：將刀盤沿著焊縫切割成多塊，并將步驟(1)中安裝好的倒鏈沿著吊梁滑軌移動至刀盤對應(yīng)的位置，通過倒鏈將分切后的多塊刀盤依次吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，并直接運輸出盾構(gòu)隧道，致使整個刀盤分解運輸完成；對于最大寬度大于圓形旋轉(zhuǎn)底架直徑的刀盤塊，在運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)隧道后，先將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將其吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，然后運輸出盾構(gòu)隧道；(5)盾體上半部分的拆解及吊運：在刀盤拆解完成之后或在刀盤拆解的同時對盾體上部分進(jìn)行拆解，其拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾，或?qū)⒍軜?gòu)機主驅(qū)動安裝部分的盾體上半部分和盾尾上半部分拆除；每部分盾體與相鄰盾體之間通過切割裝置分切開，并將各個部位的連接螺栓拆開，確保該部分與其它盾體部分完全分離，然后將運輸裝置推至盾體相鄰的位置，并將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將拆解開的盾體部分吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，并運輸出盾構(gòu)隧道；(6)螺旋機的拆解及吊運：利用吊梁上的多個倒鏈將螺旋機和螺旋機驅(qū)動部分分別掛住，并在盾尾管片上設(shè)置多個吊點，安裝多個倒鏈水平拉動螺旋機后移，當(dāng)螺旋機拉出前盾后，將螺旋機慢慢放平，并利用吊梁上的多個倒鏈吊運螺旋機水平后移，螺旋機后端用管片小車支撐，將螺旋機拉出盾體后置于盾構(gòu)機尾部的管片小車上或通過管片小車將螺旋機從盾構(gòu)機尾部運出盾構(gòu)隧道；(7)主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架的安裝：拆除刀盤后，將與刀盤相鄰的盾構(gòu)機主驅(qū)動安裝部分盾體與后部分的盾體切割開，然后通過千斤頂將前部分盾體和主驅(qū)動整體移動至刀盤所在位置，將后部分盾體向后移動2?3m，并在兩部分盾體之間的空間安裝主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架，所述主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架包括左、右支撐架，左、右支撐架均為反向7字型支架，在其橫向支撐桿上部分別焊接有主驅(qū)動支撐軌道；在盾構(gòu)機主驅(qū)動兩側(cè)對稱焊接有左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸，左、右支撐架分別安裝在盾構(gòu)機主驅(qū)動的兩側(cè)，底部與固定在底面的預(yù)制板焊接，固定好之后的左、右支撐架分別置左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸的下方，且兩主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸與兩個支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道接觸，并能沿著主驅(qū)動支撐軌道翻轉(zhuǎn)；(8)刀盤電機、減速機、推進(jìn)油缸和人員倉的拆解及吊運：先將主軸承內(nèi)齒輪油排放后,拆除中心回轉(zhuǎn)接頭、管路、刀盤電機及減速機，然后依次拆除推進(jìn)油缸和人員倉，刀盤電機及減速箱的拆除順序為先拆最頂端的，然后按照左右從頂部到底部逐一進(jìn)行拆除；拆除后的每個部件通過吊梁上的倒鏈吊至運輸裝置，并運出暗挖隧道；(9)盾構(gòu)機的主驅(qū)動的拆解及吊運：將主驅(qū)動沿著步驟(7)中安裝的左、右支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道向后移動至完全脫離主驅(qū)動盾體，并將主驅(qū)動盾體的下部分拆除，按照步驟(5)中盾體上部分的吊運方法將主驅(qū)動盾體的下部分運出盾構(gòu)隧道，之后通過吊梁上的倒鏈將主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)90°，使其平放于左、右支撐架上，然后在底面鋪設(shè)軌道至主驅(qū)動下方，將運輸裝置沿著軌道推到主驅(qū)動下方，并在運輸裝置上置放千斤頂將主驅(qū)動托住，最后通過倒鏈將主驅(qū)動吊放置運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，調(diào)整好角度將其運輸出盾構(gòu)隧道；(10)拼裝機的拆解：盾構(gòu)機主驅(qū)動運走后將步驟(9)中鋪設(shè)的軌道拆除，并拆除主驅(qū)動翻身支架，清理場地，之后將剩余部分的盾體向前推至刀盤的位置，然后用多個倒鏈將拼裝機吊起，臨時存放在盾尾后部；(11)井支架及懸臂梁的拆解及吊運：當(dāng)步驟(5)中的盾體上半部分的拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾時，便直接開始拆除井支架及懸臂梁；當(dāng)步驟(5)中的盾體上半部分的拆解順序為將盾構(gòu)機主驅(qū)動安裝部分的盾體上半部分和盾尾上半部分拆除時，先將未拆除的盾體上部分拆除之后，再開始拆除支架及懸臂梁，其未拆...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種洞內(nèi)拆解盾構(gòu)機的施工方法，其特征在于具體包括以下步驟：(1)吊梁的安裝：在盾構(gòu)暗挖隧道的頂部對應(yīng)盾構(gòu)機兩側(cè)拱頂?shù)奈恢梅謩e安裝用于吊裝盾構(gòu)機拆分部件的吊梁，所述吊梁包括滑軌和安裝在滑軌滑道上的多個倒鏈滑車，然后在每個倒鏈滑車上安裝倒鏈；(2)準(zhǔn)備運輸裝置：所述運輸裝置包括行走底架、圓形旋轉(zhuǎn)底架和長方形旋轉(zhuǎn)架，長方形旋轉(zhuǎn)架通過中心轉(zhuǎn)軸與圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點連接，并可沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架的中心點旋轉(zhuǎn)，在長方形旋轉(zhuǎn)架底部對應(yīng)其沿著圓形旋轉(zhuǎn)底架旋轉(zhuǎn)軌跡的位置焊接有多個坦克輪，多個坦克輪的底面均與圓形旋轉(zhuǎn)底架的上表面接觸；所述圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑小于盾構(gòu)暗挖隧道的寬度，正常運輸狀態(tài)下，長方形旋轉(zhuǎn)架與行走底架為平行狀態(tài)，且其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑；(3)運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)暗挖隧道：在運輸裝置進(jìn)入暗挖隧道時，將運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至與行走底架平行，其寬度小于圓形旋轉(zhuǎn)底架的直徑，運輸裝置沿著盾構(gòu)軌道行走至盾構(gòu)機刀盤相鄰的位置，停止前進(jìn)；(4)刀盤的拆解及吊運：將刀盤沿著焊縫切割成多塊，并將步驟(1)中安裝好的倒鏈沿著吊梁滑軌移動至刀盤對應(yīng)的位置，通過倒鏈將分切后的多塊刀盤依次吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，并直接運輸出盾構(gòu)隧道，致使整個刀盤分解運輸完成；對于最大寬度大于圓形旋轉(zhuǎn)底架直徑的刀盤塊，在運輸裝置進(jìn)入盾構(gòu)隧道后，先將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將其吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，然后運輸出盾構(gòu)隧道；(5)盾體上半部分的拆解及吊運：在刀盤拆解完成之后或在刀盤拆解的同時對盾體上部分進(jìn)行拆解，其拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾，或?qū)⒍軜?gòu)機主驅(qū)動安裝部分的盾體上半部分和盾尾上半部分拆除；每部分盾體與相鄰盾體之間通過切割裝置分切開，并將各個部位的連接螺栓拆開，確保該部分與其它盾體部分完全分離，然后將運輸裝置推至盾體相鄰的位置，并將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，之后通過倒鏈將拆解開的盾體部分吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，并運輸出盾構(gòu)隧道；(6)螺旋機的拆解及吊運：利用吊梁上的多個倒鏈將螺旋機和螺旋機驅(qū)動部分分別掛住，并在盾尾管片上設(shè)置多個吊點，安裝多個倒鏈水平拉動螺旋機后移，當(dāng)螺旋機拉出前盾后，將螺旋機慢慢放平，并利用吊梁上的多個倒鏈吊運螺旋機水平后移，螺旋機后端用管片小車支撐，將螺旋機拉出盾體后置于盾構(gòu)機尾部的管片小車上或通過管片小車將螺旋機從盾構(gòu)機尾部運出盾構(gòu)隧道；(7)主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架的安裝：拆除刀盤后，將與刀盤相鄰的盾構(gòu)機主驅(qū)動安裝部分盾體與后部分的盾體切割開，然后通過千斤頂將前部分盾體和主驅(qū)動整體移動至刀盤所在位置，將后部分盾體向后移動2-3m，并在兩部分盾體之間的空間安裝主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架，所述主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支架包括左、右支撐架，左、右支撐架均為反向7字型支架，在其橫向支撐桿上部分別焊接有主驅(qū)動支撐軌道；在盾構(gòu)機主驅(qū)動兩側(cè)對稱焊接有左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸，左、右支撐架分別安裝在盾構(gòu)機主驅(qū)動的兩側(cè)，底部與固定在底面的預(yù)制板焊接，固定好之后的左、右支撐架分別置左、右主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸的下方，且兩主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)支軸與兩個支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道接觸，并能沿著主驅(qū)動支撐軌道翻轉(zhuǎn)；(8)刀盤電機、減速機、推進(jìn)油缸和人員倉的拆解及吊運：先將主軸承內(nèi)齒輪油排放后,拆除中心回轉(zhuǎn)接頭、管路、刀盤電機及減速機，然后依次拆除推進(jìn)油缸和人員倉，刀盤電機及減速箱的拆除順序為先拆最頂端的，然后按照左右從頂部到底部逐一進(jìn)行拆除；拆除后的每個部件通過吊梁上的倒鏈吊至運輸裝置，并運出暗挖隧道；(9)盾構(gòu)機的主驅(qū)動的拆解及吊運：將主驅(qū)動沿著步驟(7)中安裝的左、右支撐架上的主驅(qū)動支撐軌道向后移動至完全脫離主驅(qū)動盾體，并將主驅(qū)動盾體的下部分拆除，按照步驟(5)中盾體上部分的吊運方法將主驅(qū)動盾體的下部分運出盾構(gòu)隧道，之后通過吊梁上的倒鏈將主驅(qū)動翻轉(zhuǎn)90°，使其平放于左、右支撐架上，然后在底面鋪設(shè)軌道至主驅(qū)動下方，將運輸裝置沿著軌道推到主驅(qū)動下方，并在運輸裝置上置放千斤頂將主驅(qū)動托住，最后通過倒鏈將主驅(qū)動吊放置運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，調(diào)整好角度將其運輸出盾構(gòu)隧道；(10)拼裝機的拆解：盾構(gòu)機主驅(qū)動運走后將步驟(9)中鋪設(shè)的軌道拆除，并拆除主驅(qū)動翻身支架，清理場地，之后將剩余部分的盾體向前推至刀盤的位置，然后用多個倒鏈將拼裝機吊起，臨時存放在盾尾后部；(11)井支架及懸臂梁的拆解及吊運：當(dāng)步驟(5)中的盾體上半部分的拆解順序為從與刀盤相鄰的盾體依次拆解至盾尾時，便直接開始拆除井支架及懸臂梁；當(dāng)步驟(5)中的盾體上半部分的拆解順序為將盾構(gòu)機主驅(qū)動安裝部分的盾體上半部分和盾尾上半部分拆除時，先將未拆除的盾體上部分拆除之后，再開始拆除支架及懸臂梁，其未拆除的盾體上部分拆除過程與步驟(5)中其它盾體上部分的拆除方法一致；井支架及懸梁臂的具體拆解為，先通過吊梁上的倒鏈將兩根懸臂梁吊起，拆除兩懸臂梁與井字架之間的連接螺栓，并將雙臂梁臨時放在盾尾處；然后通過倒鏈將井字架吊緊，并拆除井字架與盾體外殼下部之間的連接螺栓，吊起井字架，用另一個倒鏈對井字架翻轉(zhuǎn)90°，使其呈水平狀態(tài)，并平放至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，最后利用滑軌倒鏈將兩根懸臂梁分別吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，并通過運輸裝置將井架與懸臂梁運輸出暗挖隧道；所述井字架和懸臂梁也可以分開運輸出暗挖隧道；(12)剩余盾體的下部分拆解及吊運：其拆解順序為從靠近刀盤的一端依次拆解至盾尾，或先拆除中間部分的盾體，再拆解前后的盾體；每部分盾體與相鄰盾體之間通過切割裝置分切開，并將各個部位的連接螺栓拆開，確保該部分與其它盾體部分完全分離，然后將運輸裝置推至盾體相鄰的位置，并將長方形旋轉(zhuǎn)架通過外力旋轉(zhuǎn)90°使其與行走底架垂直，然后通過倒鏈將其吊運至運輸裝置的長方形旋轉(zhuǎn)架上，再通過外力將長方形旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)至原始位置，并運輸出盾構(gòu)隧道；(13)拼裝機的吊運：直接采用多個倒鏈將拼裝機吊運至運輸裝置上或者先通過多個倒鏈將其翻轉(zhuǎn)90°后水平置于運輸裝置上，然后通過運輸裝置運出盾構(gòu)暗挖隧道；(14)臺車和后備部件的分離及轉(zhuǎn)運：...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張昆峰，劉志斌，蔡力，王建軍，曾恕輝，萬維燕，劉培洪，
申請(專利權(quán))人：中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司，中鐵十一局集團有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：湖北,42