重定位氣缸制造技術(shù)

本申請(qǐng)公開了一種重定位氣缸。該重定位氣缸，包括一托架、一缸筒、一底座、一活塞桿及四雙頭螺栓，所述托架為L(zhǎng)形托架，分為固定面和安裝面，所述固定面設(shè)有至少四個(gè)安裝孔，所述安裝面設(shè)有一向外方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)設(shè)有四通孔，所述方形凸臺(tái)上設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述底座設(shè)有四螺紋孔，所述底座設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第三凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述缸筒兩端分別套設(shè)有與所述第二凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述雙頭螺栓穿過所述通孔并固定于所述螺紋孔，所述活塞桿一端設(shè)有第五凸臺(tái)，所述活塞桿設(shè)有第五凸臺(tái)端可活動(dòng)固定于所述缸筒內(nèi)。本新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于加工，將安裝托架與氣缸合二為一，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
重定位氣缸
本申請(qǐng)涉及轉(zhuǎn)塔沖床領(lǐng)域，特別是涉及一種重定位氣缸。
技術(shù)介紹
轉(zhuǎn)塔沖床利用沖頭沖壓模具在板材上進(jìn)行沖孔加工、淺拉深成型的壓力加工設(shè)備，在沖壓過程中，通過移動(dòng)板材使得需要加工的位置到達(dá)沖頭下方，當(dāng)機(jī)床行程有限，所以加工超過行程的板材就需要重定位，現(xiàn)有機(jī)床多采用標(biāo)準(zhǔn)氣缸來進(jìn)行重定位，需要另外的安裝托架等部件，而且大型標(biāo)準(zhǔn)氣缸價(jià)格高昂。故此需要提出改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種重定位氣缸，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種重定位氣缸，包括一托架、一缸筒、一底座、一活塞桿及四雙頭螺栓，所述托架為L(zhǎng)形托架，分為固定面和安裝面，所述固定面設(shè)有至少四個(gè)安裝孔，所述安裝面設(shè)有一向外方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)設(shè)有四通孔，所述方形凸臺(tái)上設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述底座設(shè)有四螺紋孔，所述底座設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第三凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述缸筒兩端分別套設(shè)有與所述第二凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述雙頭螺栓穿過所述通孔并固定于所述螺紋孔，所述活塞桿一端設(shè)有第五凸臺(tái)，所述活塞桿設(shè)有第五凸臺(tái)端可活動(dòng)固定于所述缸筒內(nèi)。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述固定面和安裝面之間設(shè)有加強(qiáng)筋。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述第一凸臺(tái)設(shè)有L形通氣孔。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述第二凸臺(tái)設(shè)有環(huán)形第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有第一密封圈。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述第四凸臺(tái)設(shè)有環(huán)形第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有第二密封圈。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述第三凸臺(tái)設(shè)有直通通氣孔。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述底座中心設(shè)有兩階臺(tái)階孔，即第一臺(tái)階孔和第二臺(tái)階孔，所述第二臺(tái)階孔內(nèi)設(shè)有第六凸臺(tái)，所述第六凸臺(tái)處于所述直通通氣孔下方，所述第六凸臺(tái)內(nèi)設(shè)有環(huán)形第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有第三密封圈。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述第五凸臺(tái)設(shè)有環(huán)形第四凹槽，所述第四凹槽內(nèi)設(shè)有第四密封圈。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述雙頭螺栓靠所述通孔端設(shè)有緊固螺母。優(yōu)選的，在上述的重定位氣缸中，所述活塞桿背離第五凸臺(tái)端設(shè)有緩沖墊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本新型氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取材簡(jiǎn)單，易于加工，將安裝托架與氣缸合二為一，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，大大降低了制造成本，同時(shí)采用緩沖墊與板材接觸，可保護(hù)板材不留壓痕。附圖說明為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1所示為本技術(shù)具體實(shí)施例中重定位氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為本技術(shù)具體實(shí)施例中底座的示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。參圖1和圖2所示，本技術(shù)中的重定位氣缸，包括一托架01、一缸簡(jiǎn)02、一底座03、一活塞桿04及四雙頭螺栓05，托架01為L(zhǎng)形托架，固定面0101和安裝面0102，固定面0101設(shè)有至少四個(gè)安裝孔0103，安裝面0102設(shè)有一向外方形凸臺(tái)0104，方形凸臺(tái)0104設(shè)有四通孔0105，方形凸臺(tái)0104上設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第一凸臺(tái)0106和第二凸臺(tái)0107，底座03設(shè)有四螺紋孔0301，底座03設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第三凸臺(tái)0302和第四凸臺(tái)0303，缸筒02兩端分別套設(shè)有與第二凸臺(tái)0107和第四凸臺(tái)0303，雙頭螺栓05穿過通孔0105并固定于螺紋孔0301，活塞桿04一端設(shè)有第五凸臺(tái)0401，活塞桿04設(shè)有第五凸臺(tái)0401端可活動(dòng)固定于缸筒02內(nèi)，本氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取材簡(jiǎn)單，易于加工，將安裝托架與氣缸合二為一，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，固定面0101和安裝面0102之間設(shè)有加強(qiáng)筋06，用于加固托架01的強(qiáng)度。進(jìn)一步地，第一凸臺(tái)0106設(shè)有L形通氣孔0108，連接通氣閥，控制活塞桿04下降，以及活塞桿04上升時(shí)泄壓。進(jìn)一步地，第二凸臺(tái)0107設(shè)有環(huán)形第一凹槽0109，第一凹槽0109內(nèi)設(shè)有第一密封圈07，保證托架01和缸筒02之間不漏氣。進(jìn)一步地，第四凸臺(tái)0303設(shè)有環(huán)形第二凹槽0304，第二凹槽0304內(nèi)設(shè)有第二密封圈08，保證缸筒02和底座03之間不漏氣。進(jìn)一步地，第三凸臺(tái)0302設(shè)有直通通氣孔0305，連接通氣閥，控制活塞桿04上升，以及活塞桿04下降時(shí)泄壓。進(jìn)一步地，底座03中心設(shè)有兩階臺(tái)階孔，即第一臺(tái)階孔0306和第二臺(tái)階孔0307，保證活塞桿04可以自由升降，第二臺(tái)階孔0307內(nèi)設(shè)有第六凸臺(tái)0308，第六凸臺(tái)0308處于直通通氣孔0305下方，確保由直通通氣孔0305進(jìn)入的氣體不直接漏出，第六凸臺(tái)0308內(nèi)設(shè)有環(huán)形第三凹槽0309，第三凹槽0309內(nèi)設(shè)有第三密封圈09，保證活塞桿04和底座03之間不漏氣。進(jìn)一步地，第五凸臺(tái)0401設(shè)有環(huán)形第四凹槽0402，第四凹槽0402內(nèi)設(shè)有第四密封圈10，保證活塞桿04和缸筒02之間不漏氣。進(jìn)一步地，雙頭螺栓05靠通孔0105端設(shè)有緊固螺母0501，用于將本氣缸固定為整體。進(jìn)一步地，活塞桿04背離第五凸臺(tái)0401端設(shè)有緩沖墊11，可保護(hù)板材不留壓痕。本技術(shù)氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取材簡(jiǎn)單，易于加工，將安裝托架與氣缸合二為一，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，大大降低了制造成本，同時(shí)采用緩沖墊與板材接觸，可保護(hù)板材不留壓痕。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯?，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種重定位氣缸，其特征在于，包括一托架、一缸筒、一底座、一活塞桿及四雙頭螺栓，所述托架為L(zhǎng)形托架，分為固定面和安裝面，所述固定面設(shè)有至少四個(gè)安裝孔，所述安裝面設(shè)有一向外方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)設(shè)有四通孔，所述方形凸臺(tái)上設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述底座設(shè)有四螺紋孔，所述底座設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第三凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述缸筒兩端分別套設(shè)有與所述第二凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述雙頭螺栓穿過所述通孔并固定于所述螺紋孔，所述活塞桿一端設(shè)有第五凸臺(tái)，所述活塞桿設(shè)有第五凸臺(tái)端可活動(dòng)固定于所述缸筒內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種重定位氣缸，其特征在于，包括一托架、一缸筒、一底座、一活塞桿及四雙頭螺栓，所述托架為L(zhǎng)形托架，分為固定面和安裝面，所述固定面設(shè)有至少四個(gè)安裝孔，所述安裝面設(shè)有一向外方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)設(shè)有四通孔，所述方形凸臺(tái)上設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，所述底座設(shè)有四螺紋孔，所述底座設(shè)有兩節(jié)圓柱凸臺(tái)，即第三凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述缸筒兩端分別套設(shè)有與所述第二凸臺(tái)和第四凸臺(tái)，所述雙頭螺栓穿過所述通孔并固定于所述螺紋孔，所述活塞桿一端設(shè)有第五凸臺(tái)，所述活塞桿設(shè)有第五凸臺(tái)端可活動(dòng)固定于所述缸筒內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重定位氣缸，其特征在于：所述固定面和安裝面之間設(shè)有加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重定位氣缸，其特征在于：所述第一凸臺(tái)設(shè)有L形通氣孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重定位氣缸，其特征在于：所述第二凸臺(tái)設(shè)有環(huán)形第一...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐明哲，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐明哲，
類型：新型
國別省市：江蘇,32