本實用新型專利技術公開了一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統；本實用新型專利技術的液壓系統由泵源組件、流量計動態性能試驗系統組件組成。通過調節信號發生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的伺服閥換向閥的性能實驗；通過調節直動溢流閥的開啟壓力，完成不同壓力下的伺服閥換向閥性能實驗；通過調節高壓柱塞變量泵的排量，完成不同流量的伺服閥換向閥的性能實驗。通過調節信號發生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的流量計的動態性能實驗；通過調節直動溢流閥的開啟壓力，做不同壓力下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗；通過調節變量泵的排量，做不同流量下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗。
【技術實現步驟摘要】
一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統
本技術涉及一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統，尤其涉及高壓齒輪流量計綜合性能實驗的
技術介紹
齒輪流量計，在流量儀表中是精度最高的一類，其中，用于高壓液壓系統的容積式流量計一般采用齒輪流量計。它利用旋轉的齒輪把流體連續不斷地分割成單個已知的體積部分，根據測量室逐次重復地充滿和排放該體積部分流體的次數來測量流體的流量。一般的低壓流量計都安裝在液壓系統的回油一側，而高壓流量計安裝在液壓系統的高壓側，如何模擬高壓液壓系統的動態流量和如何測量高壓液壓系統的動態流量一直都是液壓界的一個熱點難題。針對以上這些情況，本技術設計了“一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統”，可以克服以上缺陷，能夠完成不同輸入頻率、不同系統壓力、不同系統流量、不同介質粘度下的伺服閥性能實驗，能夠完成不同輸入頻率、不同系統壓力、不同系統流量、不同介質粘度下的高壓齒輪流量計的性能實驗，
技術實現思路
本技術設計了一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統，該技術能夠完成以下實驗：(1)能夠完成不同輸入頻率下的的伺服閥換向閥的性能實驗，得到該液壓系統下的該伺服閥的最高換向頻率f1max；能夠做不同壓力下的伺服閥換向閥性能實驗；能夠做不同流量的伺服閥換向閥的性能實驗；(2)能做不同加載頻率f1下的流量計1(10)的動態性能實驗，最終能得到高壓齒輪流量計的最高動態頻率f2max；能做不同壓力下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗；能做不同流量下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗；(3)根據液壓系統的工作介質粘度的不同，在工作介質是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計的性能實驗。本專利技術解決其技術問題采用的技術方案是：該實驗裝置的液壓系統由泵源組件(101)、流量計動態性能試驗系統組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態性能試驗系統組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數顯壓力傳感器2(30)、數顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數據線1(44)、數據線2(56)、高速數據采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數顯壓力傳感器4(32)、高速數據采集卡2(41)、電腦2(42)、數據線3(57)、數據線4(58)組成。通過調節信號發生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的伺服閥換向閥的性能實驗；通過調節直動溢流閥3(8)的開啟壓力，完成不同壓力下的伺服閥換向閥性能實驗；通過調節高壓柱塞變量泵(2)的排量，完成不同流量的伺服閥換向閥的性能實驗；通過調節信號發生器的輸出頻率，完成不同輸入頻率下的流量計1(10)的動態性能實驗，最終能得到高壓齒輪流量計的最高動態頻率f2max；通過調節直動溢流閥3(8)的開啟壓力，做不同壓力下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗；通過調節高壓柱塞變量泵(2)的排量，做不同流量下的高壓齒輪流量計的動態性能實驗；根據液壓系統的工作介質粘度的不同，在工作介質是柴油、液壓油和水的條件下，完成以上伺服閥、和高壓齒輪流量計的性能實驗。本專利技術與
技術介紹
相比，具有的有益效果是：本技術的液壓系統和實驗方法可以完成：(1)不同壓力、不同流量、不同粘度的伺服閥性能實驗，(2)不同壓力、不同流量、不同粘度的高壓齒輪流量計的動態性能實驗，為伺服閥性能實驗和容積式高壓流量計的動態性能實驗，提供了新的解決方案和設計依據。附圖說明下面結合附圖和實例對本技術做進一步說明。圖1是本技術的泵源組件(101)的液壓原理圖。圖2是本技術的稱重法流量計標定系統組件(102)的液壓原理圖。在圖1、圖2中，1.油箱、2.高壓柱塞變量泵、3.齒輪泵、9.直動溢流閥、11.流量計1、16.管式單向閥1、17.管式單向閥2、18.三通截止閥1、19.三通截止閥2、22.稱重油箱、23.電子稱、24.過濾器1、6.安全閥1、28.空氣過濾器、29.數顯壓力傳感器1、33.數顯壓力傳感器2、34.機械壓力表、35.液溫液位計、37.軟管1、38.軟管2、43.轉速傳感器1、45.單向閥2、46.過濾器2、47.壓差開關2、48.指示燈2、49.電源2、50.單向閥1、51.過濾器1、52.壓差開關1、53.電源1、54.指示燈1、59.數據線1、60.數據采集卡1、61.數據線2、62.電腦1、63.堵頭1、65.液壓傳輸介質、101.泵源組件、102.稱重法流量計標定系統組件、201.高壓管式過濾器組件2、202.高壓管式過濾器組件1、206.油箱組件、具體實施方式如圖1、2所示，一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統，該實驗裝置的液壓系統由泵源組件(101)、流量計動態性能試驗系統組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態性能試驗系統組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數顯壓力傳感器2(30)、數顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數據線1(44)、數據線2(56)、高速數據采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統，其特征是：該實驗裝置的液壓系統由泵源組件(101)、流量計動態性能試驗系統組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態性能試驗系統組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數顯壓力傳感器2(30)、數顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數據線1(44)、數據線2(56)、高速數據采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數顯壓力傳感器4(32)、高速數據采集卡2(41)、電腦2(42)、數據線3(57)、數據線4(58)組成；過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器組件1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器組件1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的c口與伺服閥換向閥(4)的P口相連通；伺服閥換向閥(4)的T口與直動溢流閥3(8)的P口相連通；直動溢流閥3(8)的T口與過濾器2(25)的b口相連通；過濾器2(25)的a口與油箱組件(206)相連通；伺服閥換向閥(4)的A口與手動換向閥(5)的T口相連通；伺服閥換向閥(4)的B口分別與雙出桿液壓缸(20)的b口、數顯壓力傳感器4(32)的a口相連通；伺服閥換向閥(4)的Y口被封堵；手動換向閥(5)的P口被封堵；手動換向閥(5)的A口分別與板式單向閥1(12)的a口、板式單向閥4(15)的b口、數顯壓力傳感器2(30)的a口相連通、板式單向閥5(12A)的a口、板式單向閥8(15A)的b口相連通；板式單向閥1(12)的b口分別與板式單向閥2(13)的b口、直動溢流閥2(7)的P口相連通；板式單向閥2(13)的a口與板式單向閥3(14)?的b口相連通；板式單向閥3(14)的a口分別與直動溢流閥2(7)的T口相連通、板式單向閥4(15)的a口相連通；板式單向閥5(12A)的b口分別與板式單向閥6(13A)的b口、流量計1(10)的a口相連通；板式單向閥6(13A)的a口與板式單向閥7(14A)的b口相連通；板式單向閥7(14A)的a口分別與板式單向閥8(15A)的a口、流量計1(10)的b口相連通；手動換向閥(5)的B口分別與板式單向閥7(14A)的b口、板式單向閥6(13A)的a口、雙出桿液壓缸(20)的a口、數顯壓力傳感器3(31)的a口、板式單向閥3(14)的b口、板式單向閥2(13)的a口相連通；空氣過濾器(28)安裝在油箱(1)上；液溫液位計(35)安裝在油箱(1)的內壁上；流量計1(10)將液壓系統的流量信號轉變成流量計內的轉速信號，再通過安裝在流量計1(10)上的轉速傳感器1(39)，借助于數據線1(44)將轉速傳感器1(39)與高速數據采集卡1(55)連通，再通過數據線2(56)將高速數據采集卡1(55)與電腦1(40)連接；位移傳感器(21)安裝并固定在雙出桿液壓缸(20)的雙出桿上的一端，通過數據線3(57)連接高速數據采集卡2(41)和位移傳感器(21)，通過數據線4(58)連接電腦2(42)和高速數據采集卡2(41)；當三通截止閥1(18)手把位于位置A時，三通截止閥1(18)的a油路和b油路相連通；當三通截止閥1(18)手把位于位置B時，三通截止閥1(18)的a油路和c油路相連...
【技術特征摘要】
1.一種高壓齒輪流量計綜合性能實驗裝置的液壓系統，其特征是：該實驗裝置的液壓系統由泵源組件(101)、流量計動態性能試驗系統組件(103)組成；泵源組件(101)由三通截止閥1(18)、堵頭1(64)、油箱組件(206)、高壓柱塞變量泵(2)、過濾器1(24)、高壓管式過濾器組件1(202)、安全閥1(6)、管式單向閥1(16)、機械壓力表(34)、數顯壓力傳感器1(29)組成，其中高壓管式過濾器組件1(202)由單向閥1(50)、過濾器1(51)、壓差開關1(52)、電源1(53)、指示燈1(54)組成，油箱組件(206)由油箱(1)、空氣過濾器(28)、液溫液位計(35)、液壓傳輸介質(70)組成；流量計動態性能試驗系統組件(103)由伺服閥換向閥(4)、信號發生器(36)、手動換向閥(5)、溢流閥橋式油路組件(204)、流量計橋式油路組件(203)、液壓缸測試組件(205)、數顯壓力傳感器4(32)、直動溢流閥3(8)、過濾器2(25)、油箱組件(206)組成，流量計橋式油路組件(203)由板式單向閥5(12A)、板式單向閥6(13A)、板式單向閥7(14A)、板式單向閥8(15A)、流量計1(10)、數顯壓力傳感器2(30)、數顯壓力傳感器3(31)、轉速傳感器1(39)、電腦1(40)、數據線1(44)、數據線2(56)、高速數據采集卡1(55)組成；溢流閥橋式油路組件(204)由板式單向閥1(12)、板式單向閥2(13)、板式單向閥3(14)、板式單向閥4(15)、直動溢流閥2(7)組成；液壓缸測試組件(205)由位移傳感器(21)、雙出桿液壓缸(20)、數顯壓力傳感器4(32)、高速數據采集卡2(41)、電腦2(42)、數據線3(57)、數據線4(58)組成；過濾器1(24)的a口與油箱組件(206)相連通，過濾器1(24)的b口與高壓柱塞變量泵(2)的a口相連通；高壓柱塞變量泵(2)的b口與高壓管式過濾器組件1(202)的a口相連通；高壓管式過濾器組件1(202)的b口分別與管式單向閥1(16)的a口、機械壓力表(34)的a口、安全閥1(6)的P口相連通；安全閥1(6)的T口與油箱組件(206)相連通；管式單向閥1(16)的b口分別與數顯壓力傳感器1(29)的a口、三通截止閥1(18)的a口相連通；三通截止閥1(18)的c口與伺服閥換向閥(4)的P口相連通；伺服閥換向閥(4)的T口與直動溢流閥3(8)的P口相連通；直動溢流閥3(8)的T口與過濾器2(25)的b口相連通；過濾器2(25)的a口與油箱組件(206)相連通；伺服閥換向閥(4)的A口與手動換向閥(5)的T口相連通；伺服閥換向閥(4)的B口分別與雙出桿液壓缸(20)的b口、數顯壓力傳感器4(32)的a口相連通；伺服閥換向閥(4)的Y口被封堵；手動換向閥(5)的P口被封堵；手動換向閥(5)的A口分別與板式單向閥1(12)的a口、板式單向閥4(15)的b口、數顯壓力傳感器2(30)的a口相連通、板式單...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張軍，汪天博，胡恒勇，湯紅梅，李憲華，張澤宇，趙義，黎俊楠，張繼明，
申請(專利權)人：安徽理工大學，
類型：新型
國別省市：安徽,34
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