一種破碎機的液壓驅動機構制造技術

本發明專利技術涉及破碎機液壓技術領域，尤其涉及一種破碎機的液壓驅動機構，包括固定在離合器上的液壓馬達，用于破碎機制動的制動閥、溢流閥，制動閥和其它液壓系統相連，液壓馬達的與油箱吸油口通過液壓管路相連，液壓管路上設有第一單向閥，液壓馬達和制動閥相連。液壓馬達的還和電磁閥相連，液壓馬達的兩端還和電泵動力單元相連，在液壓馬達和電泵動力單元之間設有液壓鎖。本發明專利技術實現了破碎機的柔性啟動，避免啟動時帶來的巨大沖擊和負載，減少了皮帶輪和皮帶的損耗，同時充分提高了液壓系統的元件的利用率，提高了整機的效率，降低了機器的油耗。為破碎機內部的磨損件更換和維護時提供了方便，安全性能也大大提高。

【技術實現步驟摘要】
一種破碎機的液壓驅動機構
本專利技術涉及破碎機液壓
，尤其涉及一種破碎機的液壓驅動機構。
技術介紹
移動式破碎機廣泛應用于冶金、化工、建材、水電等經常需要搬遷作業的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業，用戶可根據加工原料的種類，規模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。如圖1所示，目前的破碎機啟動往往采用耦合器直接啟動方式，發動機10’帶動耦合器20’，耦合器20’連接皮帶輪30’，皮帶輪30’通過皮帶40’直接和破碎機皮帶輪60’相連，皮帶輪60’帶動破碎機轉子50’轉動，啟動時在短時間內耦合器嚙合，破碎機啟動。這種啟動方式沖擊大，噪聲大，對發動機、皮帶及皮帶輪磨損較大，整機壽命受到影響。同時，破碎機的磨損件更換維護時或者破碎機卡料后需要清料時，往往通過手動旋轉破碎機的轉子，而卡料時手動旋轉不動，往往達不到理想的效果，費時費力。因此，本領域的技術人員致力于開發一種多功能的移動破碎機液壓驅動機構。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題，本專利技術公開了一種破碎機的液壓驅動機構，解決了現有技術存在的啟動沖擊大，噪聲大的問題，以及清料時需要通過手動旋轉破碎機轉子費時費力的問題。為了實現本專利技術的目的，所采用的技術方案是：一種破碎機的液壓驅動機構，包括液壓馬達、運行液壓管路、啟動液壓管路、第一液壓泵、電磁閥、發動機、離合器、轉速傳感器和第一皮帶輪，液壓馬達通過運行液壓管路與油箱相連，液壓馬達通過啟動液壓管路與電磁閥相連，第一液壓泵和電磁閥相連，發動機通過離合器帶動液壓馬達旋轉，轉速傳感器用于檢測破碎機轉子的轉速，轉速傳感器控制離合器嚙合，發動機通過離合器驅動液壓馬達旋轉，液壓馬達通過第一皮帶輪帶動破碎機轉子轉動。作為本專利技術的優化方案，破碎機的液壓驅動機構還包括液壓鎖和電泵動力單元，電泵動力單元用于控制液壓馬達的正向旋轉和反向旋轉，液壓馬達的兩端和電泵動力單元相連，液壓鎖設置在液壓馬達和電泵動力單元之間，電泵動力單元包括電源、按鈕開關、電動機、第二液壓泵、第二溢流閥、第二單向閥和換向閥，電源與電動機之間通過按鈕開關相連，第二液壓泵和換向閥相連，第二單向閥設置在第二液壓泵和換向閥之間，第二溢流閥和第二液壓泵相連。作為本專利技術的優化方案，液壓鎖包括第一帶彈簧的單向閥和第二帶彈簧的單向閥，第一帶彈簧的單向閥控制液壓馬達的正向旋轉，第二帶彈簧的單向閥控制液壓馬達的反向旋轉。作為本專利技術的優化方案，運行液壓管路上設置有第一單向閥。作為本專利技術的優化方案，破碎機的液壓驅動機構還包括制動閥，制動閥和液壓馬達相連，制動閥用于破碎機的制動。作為本專利技術的優化方案，制動閥包括電磁鐵，其它液壓系統通過制動閥和液壓馬達相連，電磁鐵用于控制制動閥的開啟和關閉。作為本專利技術的優化方案，破碎機的液壓驅動機構還包括第一溢流閥，第一溢流閥和液壓馬達相連。作為本專利技術的優化方案，破碎機的液壓驅動機構還包括第二皮帶輪和皮帶，液壓馬達帶動第二皮帶輪轉動，第二皮帶輪通過皮帶帶動第一皮帶輪轉動，液壓馬達、第二皮帶輪、發動機和離合器同軸安裝。作為本專利技術的優化方案，啟動液壓管路上設置有第三溢流閥。本專利技術具有積極的效果：1)本專利技術實現了破碎機的柔性啟動，避免了現有技術啟動時，對破碎機的巨大沖擊和負載，減少了對發動機和皮帶輪的損耗；2)本專利技術為破碎機的清料提供了旋轉動力，大大的提高了安全性；3)本專利技術的液壓馬達既可以做為液壓馬達，也可以作為液壓泵使用，提高了元件的利用率，提高了整機的效率，降低了機油的功耗。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明。圖1為現有技術破碎機啟動的結構示意圖；圖2為本專利技術的整體結構示意圖；圖3為本專利技術啟動階段的結構示意圖。其中：10、液壓馬達，11、運行液壓管路，13、啟動液壓管路，21、第一液壓泵，22、電磁閥，61、發動機，62、離合器，66、轉速傳感器，65、第一皮帶輪，30、液壓鎖，40、電泵動力單元，41、電源，42、按鈕開關，43、電動機，44、第二液壓泵，45、第二溢流閥，46、第二單向閥，47、換向閥，31、第一帶彈簧的單向閥，34、第二帶彈簧的單向閥，12、第一單向閥，70、制動閥，72、電磁鐵，51、第一溢流閥，63、第二皮帶輪，64、皮帶，25、第三溢流閥，80、其它液壓系統。具體實施方式如圖2-3所示，本專利技術公開了一種破碎機的液壓驅動機構，包括液壓馬達10、運行液壓管路11、啟動液壓管路13、第一液壓泵21、電磁閥22、發動機61、離合器62、轉速傳感器66和第一皮帶輪65，液壓馬達10通過運行液壓管路11與油箱9相連，液壓馬達10通過啟動液壓管路13與電磁閥22相連，第一液壓泵21和電磁閥22相連，發動機61通過離合器62帶動液壓馬達10旋轉，轉速傳感器66用于檢測破碎機轉子的轉速，轉速傳感器66控制離合器62嚙合，發動機61通過離合器62驅動液壓馬達10旋轉，液壓馬達10通過第一皮帶輪65帶動破碎機的轉子轉動。其中，液壓馬達10既可以作為液壓泵來使用，也可以作為液壓馬達使用。作為液壓馬達使用時，將液壓能轉換為機械能，作為液壓泵使用時，機械能轉換為電能，大大的提高了機構的效率。在破碎機柔性啟動階段，液壓馬達10作為液壓馬達來使用，通過第一液壓泵21為液壓馬達10進行供油，電磁閥22的電磁鐵處于吸合狀態，電磁閥22換向，壓力油通過啟動液壓管路13進入液壓馬達10，液壓馬達10的轉速逐漸變大，液壓馬達10通過第一皮帶輪65帶動破碎機的轉子運動，此時，轉速傳感器66得到破碎機轉子的實時速度，當破碎機轉子的轉速達到一定值時，離合器62嚙合，破碎機啟動。當破碎機柔性啟動開始正常工作時，發動機61通過離合器62驅動液壓馬達10高速旋轉，此時，液壓馬達10通過運行液壓管路11從油箱9中吸油。破碎機的液壓驅動機構還包括液壓鎖30和電泵動力單元40，電泵動力單元40用于控制液壓馬達10的正向旋轉和反向旋轉，液壓馬達10的兩端和電泵動力單元40相連，液壓鎖30設置在液壓馬達10和電泵動力單元40之間，電泵動力單元40包括電源41、按鈕開關42、電動機43、第二液壓泵44、第二溢流閥45、第二單向閥46和換向閥47，電源41與電動機43之間通過按鈕開關42相連，第二液壓泵44和換向閥47相連，第二單向閥46設置在第二液壓泵44和換向閥47之間，第二溢流閥45和第二液壓泵44相連。其中，破碎機自帶的12V或24V電瓶與電源41連接，破碎機自帶的12V或24V電瓶可以給電泵動力單元40供電。換向閥47可以是電磁換向閥，也可以是手動換向閥，操作時，同時按住按鈕開關42和換向閥47進行換向。液壓鎖30包括第一帶彈簧的單向閥31和第二帶彈簧的單向閥34，第一帶彈簧的單向閥31控制液壓馬達10的正向旋轉，第二帶彈簧的單向閥34控制液壓馬達10的反向旋轉。在破碎機柔性啟動和正常工作時，液壓鎖30在第一帶彈簧的單向閥31和第二帶彈簧的單向閥34的共同作用下處于靜止狀態。在破碎機停機狀態下，如果需要更換破碎機內部的磨損件或者對破碎機的腔體進行清料時，需要轉動破碎機的轉子，通過電泵動力單元40來控制液壓馬達10的正向和反向旋轉，此時，液壓鎖30啟動，通過第一帶彈簧的單向閥31控制液壓鎖的左油路給液壓馬達10本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種破碎機的液壓驅動機構，其特征在于：包括液壓馬達(10)、運行液壓管路(11)、啟動液壓管路(13)、第一液壓泵(21)、電磁閥(22)、發動機(61)、離合器(62)、轉速傳感器(66)和第一皮帶輪(65)，液壓馬達(10)通過運行液壓管路(11)與油箱(9)相連，液壓馬達(10)通過啟動液壓管路(13)與電磁閥(22)相連，所述的第一液壓泵(21)和電磁閥(22)相連，所述的發動機(61)通過離合器(62)帶動液壓馬達(10)旋轉，所述的轉速傳感器(66)用于檢測破碎機轉子的轉速，轉速傳感器(66)控制離合器(62)嚙合，發動機(61)通過離合器(62)驅動液壓馬達(10)旋轉，所述的液壓馬達(10)通過第一皮帶輪(65)帶動破碎機轉子轉動。

【技術特征摘要】
1.一種破碎機的液壓驅動機構，其特征在于：包括液壓馬達(10)、運行液壓管路(11)、啟動液壓管路(13)、第一液壓泵(21)、電磁閥(22)、發動機(61)、離合器(62)、轉速傳感器(66)和第一皮帶輪(65)，液壓馬達(10)通過運行液壓管路(11)與油箱(9)相連，液壓馬達(10)通過啟動液壓管路(13)與電磁閥(22)相連，所述的第一液壓泵(21)和電磁閥(22)相連，所述的發動機(61)通過離合器(62)帶動液壓馬達(10)旋轉，所述的轉速傳感器(66)用于檢測破碎機轉子的轉速，轉速傳感器(66)控制離合器(62)嚙合，發動機(61)通過離合器(62)驅動液壓馬達(10)旋轉，所述的液壓馬達(10)通過第一皮帶輪(65)帶動破碎機轉子轉動。2.根據權利要求1所述的一種破碎機的液壓驅動機構，其特征在于：所述破碎機的液壓驅動機構還包括液壓鎖(30)和電泵動力單元(40)，所述的電泵動力單元(40)用于控制液壓馬達(10)的正向旋轉和反向旋轉，液壓馬達(10)的兩端和電泵動力單元(40)相連，所述的液壓鎖(30)設置在液壓馬達(10)和電泵動力單元(40)之間，所述的電泵動力單元(40)包括電源(41)、按鈕開關(42)、電動機(43)、第二液壓泵(44)、第二溢流閥(45)、第二單向閥(46)和換向閥(47)，所述的電源(41)與電動機(43)之間通過按鈕開關(42)相連，所述的第二液壓泵(44)和換向閥(47)相連，所述的第二單向閥(46)設置在第二液壓泵(44)和換向閥(47)之間，所述的第二溢流閥(45)和第二液壓泵(44)相連。3.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鮑華進，宋小駒，虞忠斌，朱魁，陳毅穎，蘆軍，
申請(專利權)人：柳工美卓建筑設備常州有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32