整車軸距激光定位測量裝置及其定位測量方法制造方法及圖紙

本發明專利技術提出了一種結構簡單、成本低的整車軸距激光定位測量裝置及車輪定位測量方法。本發明專利技術由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，水平基板通過導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；第二輪心定位機構還包括輔助激光器，輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。

Full vehicle wheelbase laser positioning measuring device and positioning measuring method thereof

The invention provides a simple and low cost wheelbase laser positioning measuring device for a whole vehicle and a wheel positioning measuring method. The invention is composed of the first round and second round of heart heart positioning mechanism, positioning mechanism, the first round and second round of heart heart positioning mechanism includes positioning mechanism supported on the substrate support level height adjustment, the level of substrate with a slide rail by erecting, wheel center positioning mechanism by laser pitch adjustable mounting skateboard; second the wheel center positioning mechanism also comprises an auxiliary laser, laser assisted mechanism installed on the sliding plate by pitch adjusting; auxiliary laser and laser positioning wheel center second wheel positioning mechanism of the heart are respectively in two mutually perpendicular planes; the first wheel center positioning mechanism slide vertically fixed laser receiving plate, laser receiving plate is provided with a standard the target and the laser receiving plane wheel center positioning laser heart positioning mechanism plate and the first round of the second parallel; wheel center positioning mechanism slide A laser range finder is also arranged on the board.

【技術實現步驟摘要】
整車軸距激光定位測量裝置及其定位測量方法
本專利技術涉及到一種用于汽車軸距的測量裝置及車輪定位測量方法。
技術介紹
在整車開發、公告申報的過程中，整車的軸距是很重要的一個參數。目前國內現行的外觀尺寸測量，基本仍然使用卷尺等基本工具進行測量，準確性和一致性較差。專利申請號為200910091199.2的專利技術專利公開了一種輪對自動測量裝置，其是將激光測距傳感器安裝于一個三自由度運動機構上，在測控單元控制下，激光測距傳感器沿輪對外輪廓作相對運動，使激光測距傳感器與輪對表面的距離和測量線方位保持在測量精度允許的范圍內，使激光測距傳感器的激光束與輪對外表面的角度保持在激光測距傳感器測量精度允許的范圍內，根據三自由度運動機構的位置信息和激光測距傳感器的測距信息，計算獲得輪對外形尺寸數據，并存儲測量數據，顯示、檢索、打印測量結果。上述裝置包括實時測控機柜，輪對激光掃描測量機構，輪對旋轉機構，輪對夾緊定位機構，輪對升降機構，輪對進出機構，軸距變軌機構和輪對編號識別機構，結構較為復雜，也相應地提高了成本和操作難度。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種結構簡單、成本低的整車軸距激光定位測量裝置，以及利用該定位測量裝置的車輪定位測量方法，該定位測量方法操作方便，定位測量準確。本專利技術的整車軸距激光定位測量裝置由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，所述第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，所述水平基板上設有導軌，導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；所述第二輪心定位機構還包括輔助激光器，所述輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；所述第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；所述第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。采用上述的整車軸距激光定位測量裝置的車輪定位測量方法包括如下步驟：A：將第一輪心定位機構放置在汽車第一待測車輪的旁側，調節其高度調節支架，使得水平基板保持水平，且使輪心定位激光器的高度與車輪的輪心接近；然后調節俯仰調節機構和滑板，使得輪心定位激光器的激光束垂直對準第一待測車輪的輪心；B：將第二輪心定位機構放置在汽車第二待測車輪的旁側，并使輔助激光器的激光束垂直投射到第一輪心定位機構的激光接受板的靶標處；然后調節第二輪心定位機構的高度調節支架，使得水平基板保持水平，且使輪心定位激光器的高度與車輪的輪心接近；并調節俯仰調節機構和滑板，使得第二輪心定位機構的輪心定位激光器的激光束垂直對準第二待測車輪的輪心；C：使激光測距儀的激光束照射到激光接受板上，測量出激光測距儀與激光接受板的距離L0，從而計算出第一待測車輪與第二待測車輪的輪心間距L；所述輪心間距L=（激光測距儀的激光射出端與第二輪心定位機構上的輪心定位激光器的距離L1）+（激光接受板與第一輪心定位機構上的輪心定位激光器的距離L2）+（激光測距儀與激光接受板的距離L0）。在上述軸距測量過程中，通過兩個輪心定位機構的輪心定位激光器，可以準確定位帶車車輪的輪心位置，此時第一輪心定位機構和第二輪心定位機構上的輪心定位激光器分別處于相互平行的兩個平面內，然后通過激光接受板和輔助激光器，可以使得兩個輪心定位激光器所在直線、兩個待測車輪輪心位置的連線以及輔助激光器所在直線構成矩形，這樣再利用激光測距儀進行測量，就能夠保證輪心間距測量的準確性了。高度調節支架、俯仰調節機構和滑板的使用，方便了調節過程。進一步地，所述激光接受板的標靶點處垂直設有激光導向管，所述激光導向管的固定端與激光接受板固定連接，另一端開口；激光導向管靠近其固定端處的管壁設有鏤空部或者透明部。輔助激光器的激光束必須經過激光導向管才能照射到激光接受板的標靶點，因此激光導向管能夠保證輔助激光器所在直線垂直于激光接受板。另外，上述鏤空部或者透明部可以方便觀察輔助激光器的激光束是否照射到激光接受板的標靶點。具體來說，所述俯仰調節機構由下部的支撐桿、中部的連桿和上部的固定桿構成，所述連桿的兩端分別與支撐桿、固定桿鉸接，所述支撐桿的底端固定于滑板上，固定桿的上端與對應的輪心定位激光器或輔助激光器固定連接。通過調節連桿與支撐桿、固定桿的角度，即可調節激光器在其所在平面內的高度及俯仰角度，連桿與支撐桿、固定桿的鉸接采用阻尼設置，這樣可以避免俯仰調節機構的形狀隨意變化，影響測量的準確性。進一步地，為保證水平基板在測量過程中處于水平狀態，所述水平基板上設有相互垂直的兩個水平泡，只有兩個水平泡均處于水平狀態，水平基板才真正處于水平狀態。進一步地，所述高度調節支架包括座板和多個長度可調的支撐腳，所述支撐腳的頂端與座板鉸接。通過分別調節各個支撐腳的長度，即可在保持座板水平的前提下，調節座板的高度。進一步地，為定位激光束準確，所述輪心定位激光器、輔助激光器均為十字激光器。本專利技術的整車軸距激光定位測量裝置實現了輪心的精準定位，提高了測量準確性、一致性和效率，有效減小了測量的誤差，從而使企業在整車開發、公告申報時獲取準確的軸距信息，具有很好的實用性。附圖說明圖1本專利技術的整車軸距測量原理示意圖。圖2是實施例1的第一輪心定位機構的結構示意圖。圖3是實施例1的第二輪心定位機構的結構示意圖。附圖標示：1、第一輪心定位機構；2、第二輪心定位機構；3、高度調節支架；4、水平基板；5、導軌；6、滑板；7、俯仰調節機構；8、輪心定位激光器；9、輔助激光器；10、激光接受板；11、激光測距儀；12、水平泡；13、第一待測車輪；14、第二待測車輪。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本專利技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1：如圖所示，本實施例的整車軸距激光定位測量裝置由第一輪心定位機構1和第二輪心定位機構2組成，第一輪心定位機構1和第二輪心定位機構2均包括支撐于高度調節支架3上的水平基板4，所述水平基板4上設有導軌5，導軌5上活動架設有平行于水平基板4的滑板6，以使滑板6能夠沿導軌5自由移動；滑板6上通過俯仰調節機構7安裝有輪心定位激光器8；第二輪心定位機構2的滑板6上還通過另一個俯仰調節機構7安裝有輔助激光器9；所述第二輪心定位機構2上的輔助激光器9與輪心定位激光器8分別處于相互垂直的兩個平面內；所述第一輪心定位機構1的滑板6垂直固定有激光接受板10，激光接受板10上設有標靶點，且激光接受板10與第一輪心定位機構1的輪心定位激光器8所在的平面平行；第二輪心定位機構2的滑板6上還設有與輔助激光器9所在平面平行的激光測距儀11。俯仰調節機構7由下部的支撐桿、中部的連桿和上部的固定桿構成，所述連桿的兩端分別與支撐桿、固定桿鉸接，所述支撐桿的底端固定于滑板6上，固定桿的上端與對應的輪心定位激光器8或輔助激光器9固定連接。通過調節連桿與支撐桿、固定桿的角度，即可調節激光器在其所在平面內的高度及俯仰角度，連桿與支撐桿、固定桿的鉸接采用阻尼設置，這樣可以避免俯仰調節機構7的形狀隨意變化，影響測量的準確性。為保證水平基板4在測量過程中處本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種整車軸距激光定位測量裝置，其特征在于由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，所述第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，所述水平基板上設有導軌，導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；所述第二輪心定位機構還包括輔助激光器，所述輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；所述第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；所述第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。

【技術特征摘要】
1.一種整車軸距激光定位測量裝置，其特征在于由第一輪心定位機構和第二輪心定位機構組成，所述第一輪心定位機構和第二輪心定位機構均包括支撐于高度調節支架上的水平基板，所述水平基板上設有導軌，導軌上活動架設有滑板，滑板上通過俯仰調節機構安裝有輪心定位激光器；所述第二輪心定位機構還包括輔助激光器，所述輔助激光器通過俯仰調節機構安裝于滑板上；所述第二輪心定位機構上的輔助激光器與輪心定位激光器分別處于相互垂直的兩個平面內；所述第一輪心定位機構的滑板垂直固定有激光接受板，激光接受板上設有標靶點，且激光接受板與第一輪心定位機構的輪心定位激光器所在的平面平行；第二輪心定位機構的滑板上還設有激光測距儀。2.根據權利要求1所述的整車軸距激光定位測量裝置，其特征在于所述激光接受板的標靶點處垂直設有激光導向管，所述激光導向管的固定端與激光接受板固定連接，另一端開口；激光導向管靠近其固定端處的管壁設有鏤空部或者透明部。3.根據權利要求1所述的整車軸距激光定位測量裝置，其特征在于所述俯仰調節機構由下部的支撐桿、中部的連桿和上部的固定桿構成，所述連桿的兩端分別與支撐桿、固定桿鉸接，所述支撐桿的底端固定于滑板上，固定桿的上端與對應的輪心定位激光器或輔助激光器固定連接。4.根據權利要求1所述的整車軸距激光定位測量裝置，其特征在于所述水平基板上設有相互垂直的兩個水平泡。5.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳平，丁國慶，邰柏翠，肖葉，宋文斌，李淳，翟郢，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34