一種蓄電池斷路保護開關電路制造技術

本實用新型專利技術涉及一種蓄電池斷路保護開關電路，包括微控制器、MOS管、溫度傳感器和電源，所述MOS管連接于蓄電池正極與負載之間，所述溫度傳感器與MOS管連接，所述微控制器分別連接MOS管、溫度傳感器和電源。所述溫度傳感器為NTC熱敏電阻，與微控制器的AD接口連接。該開關電路還包括電流監控器，該電流監控器一端與MOS管連接，另一端與微控制器的I2C接口連接。與現有技術相比，本實用新型專利技術具有智能化、可靠性高等優點。

Battery open circuit protective switch circuit

The utility model relates to a battery protection circuit breaker switch circuit, including micro controller, MOS tube, a temperature sensor and a power supply, the MOS tube is connected between the battery anode and the load, the temperature sensor is connected to the MOS tube, the micro controller is respectively connected with the MOS tube, a temperature sensor and a power supply. The temperature sensor is a NTC thermistor and is connected with the AD interface of the microcontroller. The switch circuit also comprises a current monitor, one end of which is connected with the MOS tube, and the other end is connected with the I2C interface of the microcontroller. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of intelligence and high reliability.

【技術實現步驟摘要】
一種蓄電池斷路保護開關電路
本技術涉及一種汽車開關器件，尤其是涉及一種蓄電池斷路保護開關電路。
技術介紹
汽車蓄電池是一種將化學能轉變成電能的大容量電容器，它能將發電機工作時多余的電能轉變為化學能儲存起來，給起動機提供強大的起動電流和當發電機過載時協助發電機向用電設備供電，是汽車的一種核心元件。目前在蓄電池正極連接端是直接通過粗線束連接到前艙電氣分配盒，在電氣分配盒中按各路負載分配不同大小的保險絲來保證在過負載時及時熔斷保險絲來保護后端線束以及負載。而從電池正極端到電氣分配盒匯流片段沒有一個可靠的安全保護措施。如果在此段發生由于線束磨損導致短路或過大電流的情況的話，沒法起到保護的作用，會導致線束過熱，電池過熱，甚至會引發起火這樣嚴重的事件。
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種智能化、可靠性高的蓄電池斷路保護開關電路。本技術的目的可以通過以下技術方案來實現：一種蓄電池斷路保護開關電路，包括微控制器、MOS管、溫度傳感器和電源，所述MOS管連接于蓄電池正極與負載之間，所述溫度傳感器與MOS管連接，所述微控制器分別連接MOS管、溫度傳感器和電源。所述溫度傳感器為NTC熱敏電阻，與微控制器的AD接口連接。還包括電流監控器，該電流監控器一端與MOS管連接，另一端與微控制器的I2C接口連接。還包括LIN收發器，所述LIN收發器與微控制器連接，并通過網絡與上位機連接。所述電源與微控制器間連接有穩壓器。還包括限壓斷路器，該限壓斷路器線圈的兩端和蓄電池的兩端連接，限壓斷路器的觸點連接在蓄電池的放電線路上。與現有技術相比，本技術具有以下優點：1、本技術在蓄電池正極與負載之間設置了大電流MOS管，通過微控制器控制MOS管的斷開閉合來控制電池電路的斷開和導通，控制智能化，可靠性高。2、本技術采用MOS管，開關頻率次數高，利用功率MOS管長期工作在飽和導通或深度截止狀態的方式實現開關功能，在頻率以及開關次數上遠遠高于傳統繼電器。3、本技術可根據通過半導體器件實現電流，電壓實時采集，通過LIN同其他模塊進行通訊，使得交互更靈活，更便捷，智能化程度高。4、本技術設置有溫度傳感器，可方便實現過溫保護。5、本技術設置有電流監測器，可有效地進行過流保護，通過檢測輸出電流的大小，當輸出電流大于設定的閾值時反饋信號給到MCU來關閉MOSFET，這樣在檢測到過流事件時能及時切斷回路。6、本技術設置有限壓斷路器，當蓄電池的電壓下降到安全電壓時，限壓斷路器上產生的電磁力不足以使觸點閉合，則限壓斷路器的觸點斷開，則蓄電池的放電線路斷開，蓄電池就不會過放，這樣就保護了蓄電池，增加了蓄電池的使用壽命。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的MOS管的連接示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。本實施例以本技術技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本技術的保護范圍不限于下述的實施例。如圖1所示，本實施例提供一種蓄電池斷路保護開關電路，包括微控制器1、MOS管2、溫度傳感器4和電源3，MOS管2連接于蓄電池正極與負載之間，溫度傳感器4放置于MOS管上，采集MOS管溫度信號，微控制器1分別連接MOS管2、溫度傳感器4和電源3，通過微控制器MCU控制MOSFET的斷開閉合來控制電池電路的斷開和導通。如圖2所示，連接于蓄電池正極與負載之間的MOS管2有三個，則每一MOS管的輸入回路中均設有一溫度傳感器4，溫度傳感器4為NTC熱敏電阻，與微控制器1的AD接口連接，以實現過溫保護。該保護開關電路還包括電阻、電容、三極管等常用元器件。本技術的另一實施例中，該開關電路還包括電流監控器5，該電流監控器5一端與MOS管2連接，另一端與微控制器1的I2C接口連接，電流監控器用于采集電流發送給微控制器，以實現過流保護。本技術的另一實施例中，該開關電路還包括LIN收發器6，LIN收發器6分別通訊連接微控制器1和上位機，微控制器1可以通過LIN收發器6向上位機發送工作狀態、電流、電壓、診斷等信息。本技術的另一實施例中，電源3與微控制器1間連接有穩壓器，以使微控制器1穩定工作。本技術的另一實施例中，該開關電路還包括限壓斷路器，該限壓斷路器線圈的兩端和蓄電池的兩端連接，限壓斷路器的觸點連接在蓄電池的放電線路上，以防止蓄電池過放。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種蓄電池斷路保護開關電路，其特征在于，包括微控制器(1)、MOS管(2)、溫度傳感器(4)和電源(3)，所述MOS管(2)連接于蓄電池正極與負載之間，所述溫度傳感器(4)與MOS管連接，所述微控制器(1)分別連接MOS管(2)、溫度傳感器(4)和電源(3)。

【技術特征摘要】
1.一種蓄電池斷路保護開關電路，其特征在于，包括微控制器(1)、MOS管(2)、溫度傳感器(4)和電源(3)，所述MOS管(2)連接于蓄電池正極與負載之間，所述溫度傳感器(4)與MOS管連接，所述微控制器(1)分別連接MOS管(2)、溫度傳感器(4)和電源(3)。2.根據權利要求1所述的蓄電池斷路保護開關電路，其特征在于，所述溫度傳感器(4)為NTC熱敏電阻，與微控制器(1)的AD接口連接。3.根據權利要求1所述的蓄電池斷路保護開關電路，其特征在于，還包括電流監控器(5)，該電流監控器(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：錢軍，張健，周東，
申請(專利權)人：德爾福中央電氣上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31