一種變寬循環圓液力減速器設計方法技術

本發明專利技術公開了一種變寬循環圓液力減速器設計方法，包括以下步驟：第一步：基于三維集成仿真技術，實現變寬循環圓液力減速器參數化自動建模與仿真計算；第二步：對不同扁平比的液力減速器內流道速度場、壓力場和湍流動能耗散率分布進行對比；第三步：對不同扁平比下的制動轉矩進行分析。本發明專利技術的變寬循環圓液力減速器設計方法，通過搭建三維集成仿真平臺，實現了基于CFD求解的液力減速器參數化自動建模和仿真計算；內流場對比分析表明，內流場速率、壓力和湍流動能耗散率在分布數值上均隨扁平比的減小而降低；制動轉矩隨著扁平比的減小而降低，小扁平比的液力減速器雖然能有效地減小軸向結構空間。

Design method of variable width circle hydraulic retarder

The invention discloses a wide circle of hydraulic retarder design method, which comprises the following steps: the first step: three dimensional integrated simulation technology based on the wide circle of hydraulic retarder automatic parametric modeling and simulation; the second step: the different flat ratio of the hydraulic retarder flow velocity field, pressure field and the turbulentdissipation rate distribution were compared; the third step: the brake torque under different flat ratio analysis. The invention of the wider circle of hydraulic retarder design method, through the establishment of three-dimensional integrated simulation platform, realizes the CFD solution of hydraulic reducer based on automatic parametric modeling and simulation; analysis of flow field in the comparison shows that the flow rate, pressure and turbulent kinetic energy dissipation rate in the distribution of the values were with flat ratio. Decreased; braking torque decreases with flat ratio decreases, small flat ratio of the hydraulic retarder although can effectively reduce the axial structure of space.

【技術實現步驟摘要】
一種變寬循環圓液力減速器設計方法
本專利技術涉及一種減速器設計方法，具體涉及一種變寬循環圓液力減速器設計方法，屬于減速產品

技術介紹
隨著車輛傳動系統功率密度的提高，對車用液力元件的尺寸空間要求也更為嚴格，現有技術中在液力變矩器循環圓扁平化設計與仿真分析方面做了較為深入的研究，就不同循環圓扁平比液力變矩器的性能進行三維流場預測和對比分析，有效地提高了液力變矩器的功率密度；而在用于高速、重載車輛輔助制動的液力減速器設計領域，通過對不同循環圓類型的液力減速器進行建模仿真，就循環圓形狀對制動性能的影響進行了探索，但未能在減小液力減速器軸向尺寸和提高功率密度方面進行深入研究；液力減速器的循環圓形狀多種多樣，在設計方法上往往借鑒液力變矩器和液力偶合器等液力元件的循環圓設計方法；車用液力減速器一般采用光滑過渡的長圓形循環圓，循環圓設計流線采用三段圓弧進行拼接，對軸向占據空間尺寸沒有理論上的限制，而是采用經驗公式進行約束，且經驗公式中的寬度值B與大徑D1和小徑D2存在耦合關系，導致其軸向空間設計利用率不高。
技術實現思路
（一）要解決的技術問題為解決上述問題，本專利技術提出了一種變寬循環圓液力減速器設計方法，通過搭建三維集成仿真平臺，實現了基于CFD求解的液力減速器參數化自動建模和仿真計算；內流場對比分析表明，內流場速率、壓力和湍流動能耗散率在分布數值上均隨扁平比的減小而降低；制動轉矩隨著扁平比的減小而降低，小扁平比的液力減速器雖然能有效地減小軸向結構空間。（二）技術方案本專利技術的變寬循環圓液力減速器設計方法，包括以下步驟：第一步：基于三維集成仿真技術，實現變寬循環圓液力減速器參數化自動建模與仿真計算；第二步：對不同扁平比的液力減速器內流道速度場、壓力場和湍流動能耗散率分布進行對比；第三步：對不同扁平比下的制動轉矩進行分析。（三）有益效果與現有技術相比，本專利技術的變寬循環圓液力減速器設計方法，通過搭建三維集成仿真平臺，實現了基于CFD求解的液力減速器參數化自動建模和仿真計算；內流場對比分析表明，內流場速率、壓力和湍流動能耗散率在分布數值上均隨扁平比的減小而降低；制動轉矩隨著扁平比的減小而降低，小扁平比的液力減速器雖然能有效地減小軸向結構空間。具體實施方式一種變寬循環圓液力減速器設計方法，包括以下步驟：第一步：基于三維集成仿真技術，實現變寬循環圓液力減速器參數化自動建模與仿真計算；第二步：對不同扁平比的液力減速器內流道速度場、壓力場和湍流動能耗散率分布進行對比；第三步：對不同扁平比下的制動轉矩進行分析。本專利技術的變寬循環圓液力減速器設計方法，通過搭建三維集成仿真平臺，實現了基于CFD求解的液力減速器參數化自動建模和仿真計算；內流場對比分析表明，內流場速率、壓力和湍流動能耗散率在分布數值上均隨扁平比的減小而降低；制動轉矩隨著扁平比的減小而降低，小扁平比的液力減速器雖然能有效地減小軸向結構空間。上面所述的實施例僅僅是對本專利技術的優選實施方式進行描述，并非對本專利技術的構思和范圍進行限定。在不脫離本專利技術設計構思的前提下，本領域普通人員對本專利技術的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本專利技術的保護范圍，本專利技術請求保護的
技術實現思路
，已經全部記載在權利要求書中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種變寬循環圓液力減速器設計方法，其特征在于：包括以下步驟：第一步：基于三維集成仿真技術，實現變寬循環圓液力減速器參數化自動建模與仿真計算；第二步：對不同扁平比的液力減速器內流道速度場、壓力場和湍流動能耗散率分布進行對比；第三步：對不同扁平比下的制動轉矩進行分析。

【技術特征摘要】
1.一種變寬循環圓液力減速器設計方法，其特征在于：包括以下步驟：第一步：基于三維集成仿真技術，實現變寬循環圓液力減速器參數化自動建模與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王宏，
申請(專利權)人：黑龍江恒能自控科技有限公司，
類型：發明
國別省市：黑龍江,23