用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種用于遙控飛行器(10)的自動(dòng)充電組件，包括：底座(1)；至少一個(gè)充電柱(2)，設(shè)置在底座(1)上并且每個(gè)充電柱(2)具有至少一個(gè)供電觸點(diǎn)(4)；以及充電凹腔(3)，設(shè)置在多軸飛行器(10)上并且具有至少一個(gè)受電觸點(diǎn)(5)，其中，在充電柱(2)容納在充電凹腔(3)中的位置處，供電觸點(diǎn)(4)與受電觸點(diǎn)(5)電連接。本發(fā)明專利技術(shù)的目的在于提供一種用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件，以至少實(shí)現(xiàn)對(duì)遙控飛行器的自動(dòng)充電。

Automatic charging assembly for remotely piloted aircraft

The present invention provides a method for remotely piloted vehicle (10) automatic charging component comprises a base (1); at least one charging column (2), (1) is arranged on the base and each charging column (2) has at least one power supply contact (4); and a charging cavity (3), set in the multi axis aircraft (10) and has at least one electrical contact (5), among them, in the charging column (2) contained in the charging cavity (3) in a position of power supply contacts (4) and (5) electrically connected electrical contacts. It is an object of the present invention to provide an automatic charging assembly for remotely controlling an aircraft to achieve automatic charging of at least a remote control aircraft.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件
本專利技術(shù)涉及飛行航模領(lǐng)域，更具體地，涉及一種用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件。
技術(shù)介紹
目前電動(dòng)多軸飛行器采用的都是可充電的電池，每次飛行之后需要更換電池，對(duì)電池進(jìn)行充電。這些工作都需要人工進(jìn)行，都要有一定專業(yè)技術(shù)的人員來(lái)操作，這導(dǎo)致遙控飛行器的充電十分繁瑣、復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中存在的問(wèn)題，本專利技術(shù)的目的在于提供一種用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件，以至少實(shí)現(xiàn)對(duì)遙控飛行器的自動(dòng)充電。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種用于遙控飛行器的自動(dòng)充電組件，包括：底座；至少一個(gè)充電柱，設(shè)置在底座上并且每個(gè)充電柱具有至少一個(gè)供電觸點(diǎn)；以及充電凹腔，設(shè)置在遙控飛行器上并且具有至少一個(gè)受電觸點(diǎn)，其中，在充電柱容納在充電凹腔中的位置處，供電觸點(diǎn)與受電觸點(diǎn)電連接。根據(jù)本專利技術(shù)，至少一個(gè)供電觸點(diǎn)為均勻分布在每個(gè)充電柱外表面的多個(gè)供電觸點(diǎn)。根據(jù)本專利技術(shù)，至少一個(gè)受電觸點(diǎn)為均勻分布在充電凹腔內(nèi)壁中的多個(gè)受點(diǎn)觸點(diǎn)。根據(jù)本專利技術(shù)，每個(gè)充電柱包括與底座相連的基部和由基部延伸出的頭部，其中，頭部以尺寸漸縮的形式由基部向遠(yuǎn)離底座的方向凸出。根據(jù)本專利技術(shù)，供電觸點(diǎn)設(shè)置在基部和/或頭部的外表面。根據(jù)本專利技術(shù)，供電觸點(diǎn)以沿充電柱的頭部凸出的方向成排環(huán)繞地設(shè)置在充電柱的外表面。根據(jù)本專利技術(shù)，每個(gè)供電觸點(diǎn)均設(shè)置成由充電柱的外表面凸出的彈性觸點(diǎn)；或者每個(gè)供電觸點(diǎn)均設(shè)置成由充電柱的外表面凸出的環(huán)狀彈性觸點(diǎn)。根據(jù)本專利技術(shù)，充電凹腔構(gòu)造成向遙控飛行器的機(jī)身內(nèi)部凹入的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本專利技術(shù)，供電觸點(diǎn)與外部充電設(shè)備電連接。根據(jù)本專利技術(shù)，受電觸點(diǎn)與遙控飛行器上的供電電路電連接。根據(jù)本專利技術(shù)，遙控飛行器為多軸飛行器、固定翼模型飛機(jī)、模型直升機(jī)中任一種。本專利技術(shù)的有益效果在于：在本專利技術(shù)中，將該自動(dòng)充電組件用于對(duì)遙控飛行器進(jìn)行充電，通過(guò)設(shè)置在遙控飛行器上的凹腔與充電柱配合，能夠使得凹腔上的受電觸點(diǎn)與充電柱上的供電觸點(diǎn)電連接，從而將電能傳遞至遙控飛行器內(nèi)部供電電路以對(duì)遙控飛行器進(jìn)行充電。由此，實(shí)現(xiàn)了遙控飛行器的自動(dòng)充電，從而提高了充電效率、簡(jiǎn)化充電操作流程。附圖說(shuō)明圖1是根據(jù)本專利技術(shù)的遙控飛行器10位于充電柱2上空的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖2是根據(jù)本專利技術(shù)的多軸飛行器10與充電柱2結(jié)合處于充電狀態(tài)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；圖3是根據(jù)本專利技術(shù)的充電柱2的一個(gè)實(shí)施例的立體圖；圖4是根據(jù)本專利技術(shù)的充電柱頭部的一個(gè)實(shí)施例的立體圖；圖5是根據(jù)本專利技術(shù)的充電凹腔3的一個(gè)實(shí)施例的仰視立體圖；圖6是圖5中示出的充電凹腔3沿虛線L的剖視圖。具體實(shí)施方式現(xiàn)參照附圖對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行描述。如圖1至圖6所示，在本專利技術(shù)的用于遙控飛行器10的自動(dòng)充電組件中，其包括底座1、設(shè)置在底座1上的充電柱2以及充電凹腔3，其中，當(dāng)遙控飛行器10使用該自動(dòng)充電組件進(jìn)行充電時(shí)，充電柱2可與充電凹腔3相配合，例如充電柱2可容納在充電凹腔3中，具體地，如圖2所示，充電柱2可部分地插入充電凹腔3中。此處應(yīng)當(dāng)理解，盡管在圖1至圖6中的實(shí)施例中僅具有一個(gè)充電柱2和一個(gè)充電凹腔3，但是更多個(gè)充電柱2和充電凹腔3也同樣適用于本專利技術(shù)，這可以根據(jù)具體使用情況而定，本專利技術(shù)不局限于此。具體地，如圖3所示，在充電柱2上設(shè)置有多個(gè)供電觸點(diǎn)4，并且如圖5至圖6所示，在充電凹腔3上設(shè)置有多個(gè)受電觸點(diǎn)5，其中，如圖2所示，當(dāng)充電柱2容納在充電凹腔3中時(shí)，充電柱2上的供電觸點(diǎn)4與充電凹腔3上的受電觸點(diǎn)5電連接。換句話說(shuō)，當(dāng)充電柱2全部或部分地插入充電凹腔3中時(shí)，至少一個(gè)供電觸點(diǎn)4與至少一個(gè)受電觸點(diǎn)5之間可以實(shí)現(xiàn)電流導(dǎo)通。此處應(yīng)當(dāng)理解，盡管在圖3至圖6的實(shí)施例中示出了多個(gè)供電觸點(diǎn)4和多個(gè)受點(diǎn)觸點(diǎn)5，但是只要能夠滿足當(dāng)充電柱2容納在充電凹腔3中時(shí)供電觸點(diǎn)4與受電觸點(diǎn)5電連接，不少于一個(gè)的任意數(shù)量的供電觸點(diǎn)4與受電觸點(diǎn)5也同樣適用于本專利技術(shù)，這可以根據(jù)具體使用情況而定，本專利技術(shù)不局限于此。在本專利技術(shù)中，通過(guò)設(shè)置在遙控飛行器上的充電凹腔3與充電柱2配合，能夠使得充電凹腔3上的受電觸點(diǎn)5與充電柱2上的供電觸點(diǎn)4電連接，從而將電能傳遞至遙控飛行器10內(nèi)部供電電路以對(duì)遙控飛行器10進(jìn)行充電。由此，實(shí)現(xiàn)了遙控飛行器10的自動(dòng)充電，從而提高了充電效率、簡(jiǎn)化充電操作流程。優(yōu)選地，供電觸點(diǎn)4為均勻分布在每個(gè)充電柱2外表面的多個(gè)供電觸點(diǎn)，即，供電觸點(diǎn)4設(shè)置在每個(gè)充電柱2的外表面上，并且位于同一高度上的供電觸點(diǎn)4之間的間距相等，如果僅具有兩個(gè)供電觸點(diǎn)，那么這兩個(gè)供電觸點(diǎn)關(guān)于充電柱2的中心軸線對(duì)稱分布。具體地，如圖3至圖4所示的實(shí)施例，供電觸點(diǎn)4圍繞充電柱2的外表面徑向均勻規(guī)則的分布。同樣地，受電觸點(diǎn)5為均勻分布在充電凹腔3內(nèi)壁中的多個(gè)受點(diǎn)觸點(diǎn)，即，受電觸點(diǎn)4設(shè)置在每個(gè)充電凹腔3的內(nèi)壁上，并且位于同一高度上的受電觸點(diǎn)5之間的間距相等，如果僅具有兩個(gè)受電觸點(diǎn)，那么這兩個(gè)收電觸點(diǎn)關(guān)于充電凹腔3的中心軸線對(duì)稱分布。具體地，如圖5至圖6所示的實(shí)施例，受電觸點(diǎn)5圍繞充電凹腔3的內(nèi)壁均勻規(guī)則的分布。在另外的實(shí)施例中，參照?qǐng)D3，充電柱2可構(gòu)造為包括基部21和頭部22，其中，基部21與底座1相連，頭部22由基部21延伸而出，并且優(yōu)選地，頭部22以尺寸漸縮的形式由基部21向遠(yuǎn)離底座1的方向凸出，換句話說(shuō)，按照?qǐng)D3定向，那么充電柱2的頭部22從基部21向上延伸而出，并且頭部22的靠近基部21的底部的尺寸大于頂部的尺寸，整個(gè)頭部呈現(xiàn)錐形。此處應(yīng)當(dāng)理解，只要滿足頭部22從頂部到底部尺寸逐漸減小，那么頭部22可為任意合適的形狀，例如棱錐、圓錐、圓臺(tái)等，這可以根據(jù)具體使用情況而定，本專利技術(shù)不局限于此。需要指出的是，無(wú)論充電柱2為何種形狀或何種尺寸，其都應(yīng)該滿足能夠容納在充電凹腔中的條件。在另外可選的實(shí)施例中，供電觸點(diǎn)4設(shè)置在基部21和/或頭部22的外表面。即，供電觸點(diǎn)4既可以僅設(shè)置在基部21的外表面，也可以僅設(shè)置在頭部22的外表面，還可以同時(shí)設(shè)置在基部21和頭部22的外表面上。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，供電觸點(diǎn)4以沿充電柱2的頭部22凸出的方向成排環(huán)繞地設(shè)置在充電柱2的外表面。具體地，如圖4所示，供電觸點(diǎn)4呈條狀，并且在頭部22的延伸方向上成上下兩排分布，其中的每一排中的條狀供電觸點(diǎn)都均勻分布的圍繞充電柱2的外表面。進(jìn)一步優(yōu)選地，每個(gè)供電觸點(diǎn)4均設(shè)置成由充電柱2的外表面凸出的條狀彈性觸點(diǎn)，以在充電柱2全部或部分地插入充電凹腔中時(shí)，供電觸點(diǎn)4與受電觸點(diǎn)5接觸時(shí)發(fā)生彈性變形，從而能夠具有更大的接觸面積，保證了電連接的可靠性。另外，供電觸點(diǎn)4還可設(shè)置為環(huán)狀彈性觸點(diǎn)或其他任意合適的彈性觸點(diǎn)，本專利技術(shù)不局限于此。與供電觸點(diǎn)4相類似，位于充電凹腔中的受電觸點(diǎn)5也同樣可布置為以上所述的供電觸點(diǎn)4的條狀形式，或者，如圖5和圖6中示出的實(shí)施例，布置為均勻分布在充電凹腔內(nèi)壁的環(huán)狀形式，其中，每個(gè)受電觸點(diǎn)5為環(huán)繞充電凹腔3并且平行于底面的突出的圓環(huán)，并且從外向里看(如圖5中最佳顯示)，所有受電觸點(diǎn)5同心且具有大致相等的間隔。值得注意的是，供電觸點(diǎn)與受電觸點(diǎn)的形狀和尺寸不是必要的相同，只要能夠保證在充電柱2全部或部分地插入充電凹腔中時(shí)，供電觸點(diǎn)與受電觸點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)電連接即可，本專利技術(shù)不局限于此。另外，充電凹腔3構(gòu)造成向多軸飛行器10的機(jī)身內(nèi)部凹入的結(jié)構(gòu)，從而節(jié)省空間，不會(huì)影響遙控飛行器10的外觀美觀。供電觸點(diǎn)4與外部本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于遙控飛行器(10)的自動(dòng)充電組件，其特征在于，包括：底座(1)；至少一個(gè)充電柱(2)，設(shè)置在所述底座(1)上并且每個(gè)所述充電柱(2)具有至少一個(gè)供電觸點(diǎn)(4)；以及充電凹腔(3)，設(shè)置在所述遙控飛行器(10)上并且具有至少一個(gè)受電觸點(diǎn)(5)，其中，在所述充電柱(2)容納在所述充電凹腔(3)中的位置處，所述供電觸點(diǎn)(4)與所述受電觸點(diǎn)(5)電連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于遙控飛行器(10)的自動(dòng)充電組件，其特征在于，包括：底座(1)；至少一個(gè)充電柱(2)，設(shè)置在所述底座(1)上并且每個(gè)所述充電柱(2)具有至少一個(gè)供電觸點(diǎn)(4)；以及充電凹腔(3)，設(shè)置在所述遙控飛行器(10)上并且具有至少一個(gè)受電觸點(diǎn)(5)，其中，在所述充電柱(2)容納在所述充電凹腔(3)中的位置處，所述供電觸點(diǎn)(4)與所述受電觸點(diǎn)(5)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充電組件，其特征在于，所述至少一個(gè)供電觸點(diǎn)(4)為均勻分布在每個(gè)所述充電柱(2)外表面的多個(gè)供電觸點(diǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)充電組件，其特征在于，所述至少一個(gè)受電觸點(diǎn)(5)為均勻分布在所述充電凹腔(3)內(nèi)壁中的多個(gè)受點(diǎn)觸點(diǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)充電組件，其特征在于，每個(gè)所述充電柱(2)包括與所述底座(1)相連的基部(21)和由所述基部(21)延伸出的頭部(22)，其中，所述頭部(22)以尺寸漸縮的形式由所述基部(21)向遠(yuǎn)離所述底座(1)的方向凸出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃程，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海九鷹電子科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海,31