一種防損傷的軸承接料裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種防損傷的軸承接料裝置，包括接料箱、轉(zhuǎn)動軸、導(dǎo)料條、承接板、推拉裝置、彈性橡膠墊、總控裝置、減速筒，所述接料箱與一推拉裝置相連，所述接料箱內(nèi)有一承接板，承接板底部連有升降裝置，所述接料箱上方設(shè)有一導(dǎo)料條，導(dǎo)料條與一轉(zhuǎn)動軸相連，所述導(dǎo)料條下端面上設(shè)有吹風(fēng)裝置，導(dǎo)料條內(nèi)側(cè)底部上覆蓋有彈性橡膠墊，所述導(dǎo)料條的出料端鉸接有一減速筒，所述推拉裝置、升降裝置、步進電機和吹風(fēng)裝置均與總控裝置相連。本發(fā)明專利技術(shù)通過將承接板與升降裝置相連，使得軸承的下落高度可調(diào)，有效減小了軸承的下落高度，使得軸承相互碰撞時沖擊了減小，使得軸承不易受損。

Anti damage bearing material receiving device

The invention discloses a bearing damage prevention material receiving device, comprises a material box, a rotating shaft, guide bar, bearing plate, push and pull device, elastic rubber pad, control device, reducer cylinder, the material receiving box and a push-pull device connected to the receiving box is undertake in the bearing plate is connected with the lifting device, the material receiving a guide strip is arranged above the box, guiding bars with a rotary shaft, the guide bar end face of a blowing device is arranged on the guide material elastic rubber pad has a cover bottom inside, the guide strip discharge end hinged with a decelerating cylinder, the push and pull device, lifting device, stepping motor and blowing device and control device. By connecting the carrying plate with the lifting device, the bearing height of the bearing can be adjusted, and the dropping height of the bearing is effectively reduced, so that when the bearings collide each other, the bearing is reduced, and the bearing is not easy to be damaged.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種防損傷的軸承接料裝置
本專利技術(shù)涉及機械加工的
，特別是軸承接料裝置的

技術(shù)介紹
軸承是一種常用的機械零件，其在許多裝置上會得到應(yīng)用，且是一種常見的需要進行替換的部件。在軸承生產(chǎn)過程中，許多軸承，特別是常規(guī)軸承是批量進行生產(chǎn)的，這些軸承在加工過程中往往是直接從加工裝置上掉落到接料箱中，在掉落過程中軸承會相互碰撞，容易造成損傷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種防損傷的軸承接料裝置，能夠使軸承不易受損。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提出了一種防損傷的軸承接料裝置，包括接料箱、轉(zhuǎn)動軸、導(dǎo)料條、承接板、推拉裝置、彈性橡膠墊、總控裝置、減速筒，所述接料箱與一推拉裝置相連，接料箱底部設(shè)有若干導(dǎo)向條，接料箱下方設(shè)有若干與導(dǎo)向條一一對應(yīng)的導(dǎo)向軌，導(dǎo)向軌上設(shè)有與導(dǎo)向條相配合的導(dǎo)向槽，所述接料箱內(nèi)有一承接板，承接板底部連有升降裝置，升降裝置固定在接料箱的底部，所述接料箱上方設(shè)有一導(dǎo)料條，導(dǎo)料條呈U形，導(dǎo)料條與一轉(zhuǎn)動軸相連，轉(zhuǎn)動軸一端連有一帶有復(fù)位功能的步進電機，所述導(dǎo)料條下端面上設(shè)有吹風(fēng)裝置，導(dǎo)料條內(nèi)側(cè)底部設(shè)有若干固定柱，導(dǎo)料條底部設(shè)有若干第一吹風(fēng)孔，第一吹風(fēng)孔貫穿固定柱，導(dǎo)料條內(nèi)側(cè)底部上覆蓋有彈性橡膠墊，所述彈性橡膠墊上設(shè)有若干第二吹風(fēng)孔，固定柱嵌在第二吹風(fēng)孔內(nèi)，所述導(dǎo)料條的出料端鉸接有一減速筒，減速筒始終處于豎直狀態(tài)，減速筒內(nèi)壁上設(shè)有彈性墊，彈性墊上設(shè)有若干層彈性減速板，彈性減速板由若干片彈性減速片組合而成，所述推拉裝置、升降裝置、步進電機和吹風(fēng)裝置均與總控裝置相連。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向軌的數(shù)量為2-4根，導(dǎo)向軌的延伸方向與推拉裝置的推拉方向平行。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)料條的寬度為軸承外徑的1.2-1.5倍，減速筒為一正方形的方管，減速筒的內(nèi)部邊長等于導(dǎo)料條的寬度。作為優(yōu)選，所述彈性減速板呈正方形，彈性減速板由4片大小相等的呈直角三角形的彈性減速片組成。作為優(yōu)選，所述第二吹風(fēng)孔的上開口端內(nèi)徑小于固定柱的外徑。作為優(yōu)選，所述第一吹風(fēng)孔和固定柱一一對應(yīng)，每個固定柱對應(yīng)一個第二吹風(fēng)孔。本專利技術(shù)的有益效果：本專利技術(shù)通過將承接板與升降裝置相連，使得軸承的下落高度可調(diào)，有效減小了軸承的下落高度，使得軸承相互碰撞時沖擊了減小，使得軸承不易受損；推拉裝置的設(shè)置，使得軸承能相對均勻的落到接料箱的各處，使得軸承不易在接料箱內(nèi)堆積成錐形，防止軸承過多的滾動造成碰傷；彈性橡膠墊設(shè)置在導(dǎo)料條上，使得軸承與導(dǎo)料條發(fā)生碰撞時不易被碰傷；第一吹風(fēng)孔和第二吹風(fēng)孔配合吹風(fēng)裝置，不但能夠有效的對軸承和彈性橡膠墊進行降溫，防止溫度較高的軸承燙壞彈性橡膠墊，還能夠在一定程度上降低軸承的速度，有效避免軸承因下落速度過快而碰傷；固定柱的設(shè)置不但使得彈性橡膠墊容易被固定，還使得彈性橡膠墊不易過度變形，第二吹風(fēng)孔不易因彈性橡膠墊的變形而被堵塞；減速筒的設(shè)置使得軸承可得到有效的減速，同時也能使軸承的落點更加可控。本專利技術(shù)的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細(xì)說明。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置的主視圖；圖2是本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置的導(dǎo)料條剖視圖；圖3是本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置的減速筒剖視圖；圖4是本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置的減速筒俯視圖。圖中：1-接料箱、2-承接板、3-導(dǎo)料條、4-彈性橡膠墊、5-總控裝置、6-減速筒、10-推拉裝置、11-導(dǎo)向條、12-導(dǎo)向軌、13-導(dǎo)向槽、21-升降裝置、30-吹風(fēng)裝置、31-第一吹風(fēng)孔、36-轉(zhuǎn)動軸、37-步進電機、40-固定柱、41-第二吹風(fēng)孔、60-彈性墊、61-彈性減速板、62-彈性減速片。【具體實施方式】參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置，包括接料箱1、轉(zhuǎn)動軸36、導(dǎo)料條3、承接板2、推拉裝置10、彈性橡膠墊4、總控裝置5、減速筒6，所述接料箱1與一推拉裝置10相連，接料箱1底部設(shè)有若干導(dǎo)向條11，接料箱1下方設(shè)有若干與導(dǎo)向條11一一對應(yīng)的導(dǎo)向軌12，導(dǎo)向軌12上設(shè)有與導(dǎo)向條11相配合的導(dǎo)向槽13，所述接料箱1內(nèi)有一承接板2，承接板2底部連有升降裝置21，升降裝置21固定在接料箱1的底部，所述接料箱1上方設(shè)有一導(dǎo)料條3，導(dǎo)料條3呈U形，導(dǎo)料條3與一轉(zhuǎn)動軸36相連，轉(zhuǎn)動軸36一端連有一帶有復(fù)位功能的步進電機37，所述導(dǎo)料條3下端面上設(shè)有吹風(fēng)裝置30，導(dǎo)料條3內(nèi)側(cè)底部設(shè)有若干固定柱40，導(dǎo)料條3底部設(shè)有若干第一吹風(fēng)孔31，第一吹風(fēng)孔31貫穿固定柱40，導(dǎo)料條3內(nèi)側(cè)底部上覆蓋有彈性橡膠墊4，所述彈性橡膠墊4上設(shè)有若干第二吹風(fēng)孔41，固定柱40嵌在第二吹風(fēng)孔41內(nèi)，所述導(dǎo)料條3的出料端鉸接有一減速筒6，減速筒6始終處于豎直狀態(tài)，減速筒6內(nèi)壁上設(shè)有彈性墊60，彈性墊60上設(shè)有若干層彈性減速板61，彈性減速板61由若干片彈性減速片62組合而成，所述推拉裝置10、升降裝置21、步進電機37和吹風(fēng)裝置30均與總控裝置5相連，所述導(dǎo)向軌12的數(shù)量為2-4根，導(dǎo)向軌12的延伸方向與推拉裝置10的推拉方向平行，所述導(dǎo)料條3的寬度為軸承外徑的1.2-1.5倍，減速筒6為一正方形的方管，減速筒6的內(nèi)部邊長等于導(dǎo)料條3的寬度，所述彈性減速板61呈正方形，彈性減速板61由4片大小相等的呈直角三角形的彈性減速片62組成，所述第二吹風(fēng)孔41的上開口端內(nèi)徑小于固定柱40的外徑，所述第一吹風(fēng)孔31和固定柱40一一對應(yīng)，每個固定柱40對應(yīng)一個第二吹風(fēng)孔41。本專利技術(shù)工作過程：本專利技術(shù)一種防損傷的軸承接料裝置在工作過程中，通過控制升降裝置21，使得軸承的下落高度始終處于一個較低的水平，減少了軸承之間的沖擊力，避免軸承碰傷，推拉裝置10可帶動接料箱1運動，能控制軸承相對于接料箱1在縱向方向上的落點位置，轉(zhuǎn)動軸36控制導(dǎo)料板3與接料箱1之間的角度，可控制軸承相對于接料箱1在橫向方向上的落點位置，使得軸承可在接料箱1內(nèi)較為均勻的分布，防止軸承過多的滾動，減少了碰撞，使得軸承更加不容易受損；第一吹風(fēng)孔31和第二吹風(fēng)孔41配合吹風(fēng)裝置30，不但能夠有效的對軸承和彈性橡膠墊4進行降溫，防止溫度較高的軸承燙壞彈性橡膠墊4，還能夠在一定程度上降低軸承的速度，有效避免軸承因下落速度過快而碰傷；固定柱40的設(shè)置不但使得彈性橡膠墊4容易被固定，還使得彈性橡膠墊4不易過度變形，第二吹風(fēng)孔41不易因彈性橡膠墊4的變形而被堵塞；減速筒6的設(shè)置使得軸承可得到有效的減速，同時也能使軸承的落點更加可控。上述實施例是對本專利技術(shù)的說明，不是對本專利技術(shù)的限定，任何對本專利技術(shù)簡單變換后的方案均屬于本專利技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種防損傷的軸承接料裝置，其特征在于：包括接料箱(1)、轉(zhuǎn)動軸(36)、導(dǎo)料條(3)、承接板(2)、推拉裝置(10)、彈性橡膠墊(4)、總控裝置(5)、減速筒(6)，所述接料箱(1)與一推拉裝置(10)相連，接料箱(1)底部設(shè)有若干導(dǎo)向條(11)，接料箱(1)下方設(shè)有若干與導(dǎo)向條(11)一一對應(yīng)的導(dǎo)向軌(12)，導(dǎo)向軌(12)上設(shè)有與導(dǎo)向條(11)相配合的導(dǎo)向槽(13)，所述接料箱(1)內(nèi)有一承接板(2)，承接板(2)底部連有升降裝置(21)，升降裝置(21)固定在接料箱(1)的底部，所述接料箱(1)上方設(shè)有一導(dǎo)料條(3)，導(dǎo)料條(3)呈U形，導(dǎo)料條(3)與一轉(zhuǎn)動軸(36)相連，轉(zhuǎn)動軸(36)一端連有一帶有復(fù)位功能的步進電機(37)，所述導(dǎo)料條(3)下端面上設(shè)有吹風(fēng)裝置(30)，導(dǎo)料條(3)內(nèi)側(cè)底部設(shè)有若干固定柱(40)，導(dǎo)料條(3)底部設(shè)有若干第一吹風(fēng)孔(31)，第一吹風(fēng)孔(31)貫穿固定柱(40)，導(dǎo)料條(3)內(nèi)側(cè)底部上覆蓋有彈性橡膠墊(4)，所述彈性橡膠墊(4)上設(shè)有若干第二吹風(fēng)孔(41)，固定柱(40)嵌在第二吹風(fēng)孔(41)內(nèi)，所述導(dǎo)料條(3)的出料端鉸接有一減速筒(6)，減速筒(6)始終處于豎直狀態(tài)，減速筒(6)內(nèi)壁上設(shè)有彈性墊(60)，彈性墊(60)上設(shè)有若干層彈性減速板(61)，彈性減速板(61)由若干片彈性減速片(62)組合而成，所述推拉裝置(10)、升降裝置(21)、步進電機(37)和吹風(fēng)裝置(30)均與總控裝置(5)相連。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防損傷的軸承接料裝置，其特征在于：包括接料箱(1)、轉(zhuǎn)動軸(36)、導(dǎo)料條(3)、承接板(2)、推拉裝置(10)、彈性橡膠墊(4)、總控裝置(5)、減速筒(6)，所述接料箱(1)與一推拉裝置(10)相連，接料箱(1)底部設(shè)有若干導(dǎo)向條(11)，接料箱(1)下方設(shè)有若干與導(dǎo)向條(11)一一對應(yīng)的導(dǎo)向軌(12)，導(dǎo)向軌(12)上設(shè)有與導(dǎo)向條(11)相配合的導(dǎo)向槽(13)，所述接料箱(1)內(nèi)有一承接板(2)，承接板(2)底部連有升降裝置(21)，升降裝置(21)固定在接料箱(1)的底部，所述接料箱(1)上方設(shè)有一導(dǎo)料條(3)，導(dǎo)料條(3)呈U形，導(dǎo)料條(3)與一轉(zhuǎn)動軸(36)相連，轉(zhuǎn)動軸(36)一端連有一帶有復(fù)位功能的步進電機(37)，所述導(dǎo)料條(3)下端面上設(shè)有吹風(fēng)裝置(30)，導(dǎo)料條(3)內(nèi)側(cè)底部設(shè)有若干固定柱(40)，導(dǎo)料條(3)底部設(shè)有若干第一吹風(fēng)孔(31)，第一吹風(fēng)孔(31)貫穿固定柱(40)，導(dǎo)料條(3)內(nèi)側(cè)底部上覆蓋有彈性橡膠墊(4)，所述彈性橡膠墊(4)上設(shè)有若干第二吹風(fēng)孔(41)，固定柱(40)嵌在第二吹風(fēng)孔(41)內(nèi)，所述導(dǎo)料條(3)的出料端鉸接有一減速筒(6)，減速筒(6)始終處于豎直...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱春偉，周土才，
申請(專利權(quán))人：紹興三雄汽配有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江,33