一種具有沖洗機構的城市環保渣土車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，包括蓄水箱、電控箱、極性開關、水箱蓋、抽水泵、分流管、噴水管、齒輪、上軌道、下軌道、承重桿、橫梁、齒條、滾輪、下支撐桿、上支撐桿、噴頭、電機、車廂，所述車廂的底部焊接連接有蓄水箱，所述蓄水箱的一側焊接連接有電控箱，所述電控箱的一側設有極性開關。該具有沖洗機構的城市環保渣土車，通過抽水泵將蓄水箱的水抽出并通過分流管傳導給車廂兩側的噴水管，通過噴頭噴水從而對車廂的外壁進行沖洗清理工作，在沖洗的同時，電機帶動齒輪進行轉動，并配合極性開關的控制從而帶動噴水管進行橫向的往復運動，以此對車廂外壁進行充分的清洗。

City Environmental Protection muck car with washing mechanism

The utility model relates to a flushing mechanism of city environmental protection muck car, which comprises a water storage tank, control box, polarity switch, tank cover, water pump, shunt pipe, water pipe, gear, top and bottom rails, bearing bar, beam, rack, roller, a lower supporting bar, a supporting rod, nozzle motor car, the car at the bottom of the welded storage tank, one side of the water storage tank is connected with the welding electric control box, one side of the control box is provided with a polarity switch. City environmental protection has the muck car washing mechanism, drawn by the water pump and water the water storage box through the shunt transmission to the water carriage on both sides of the tube, through the water to wash the car on the wall flush in the cleanup work, at the same time, the motor drives the gear to rotate, and with the control of the polarity switch to drive the spray pipe reciprocating horizontal, in order to fully clean the compartment wall.

【技術實現步驟摘要】
一種具有沖洗機構的城市環保渣土車
本技術涉及渣土車設備
，具體為一種具有沖洗機構的城市環保渣土車。
技術介紹
渣土車作為一種用于進行渣土運輸的運輸工具，在進行裝卸渣土的過程中難免會有大量渣土附著在渣土車車廂外壁上，造成渣土車在運輸過程中渣土散落，對城市環境造成了污染，雖然具有一些設備可對渣土車進行清理工作，但是這些設備均無法移動，無法隨時為渣土車提供清理服務，因而仍舊無法有效解決渣土車外壁粘附渣土的情況。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，包括蓄水箱、電控箱、極性開關、水箱蓋、抽水泵、分流管、噴水管、齒輪、上軌道、下軌道、承重桿、橫梁、齒條、滾輪、下支撐桿、上支撐桿、噴頭、電機、車廂，所述車廂的底部焊接連接有蓄水箱，所述蓄水箱的一側焊接連接有電控箱，所述電控箱的一側設有極性開關，所述極性開關與電控箱進行電連接，所述極性開關的一側設有水箱蓋，所述蓄水箱的外壁一側焊接連接有抽水泵，所述抽水泵與電控箱進行電連接，所述抽水泵與蓄水箱之間固定連接有水管，所述抽水泵的一側固定連接有分流管，所述車廂的兩側均設有噴水管，所述分流管與噴水管進行固定連接，所述噴水管的頂部和噴水管的底部均固定安裝有滾輪，所述車廂的兩側的頂部均焊接連接有上支撐桿，所述車廂的兩側的底部均焊接連接有下支撐桿，所述上支撐桿的一端焊接連接有上軌道，所述下支撐桿的一端焊接連接有下軌道，所述上軌道和下軌道分別與滾輪進行轉動連接，所述噴水管的中部一側均設有電機，所述電機均與極性開關進行電連接，所述電機的一側固定連接有齒輪，所述車廂的兩側的兩端均焊接連接有承重桿，所述承重桿的一端焊接連接有橫梁，所述橫梁的頂部焊接連接有齒條，所述齒輪與齒條進行嚙合連接。優選的，所述極性開關通過螺栓與蓄水箱進行固定連接。優選的，所述水箱蓋與蓄水箱進行螺紋連接。優選的，所述電機通過螺栓與噴水管進行固定連接。優選的，所述噴水管的一側均勻分布有噴頭，所述噴頭與噴水管進行焊接連接。優選的，所述電機為J-SZ(ZYT)-PX系列直流電機。與現有技術相比，本技術的有益效果是：一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，通過抽水泵將蓄水箱的水抽出并通過分流管傳導給車廂兩側的噴水管，通過噴頭噴水從而對車廂的外壁進行沖洗清理工作，在沖洗的同時，電機帶動齒輪進行轉動，并配合極性開關的控制從而帶動噴水管進行橫向的往復運動，以此對車廂外壁進行充分的清洗。附圖說明圖1為本技術所述的一種具有沖洗機構的城市環保渣土車的整體結構示意圖；圖2為本技術所述的一種具有沖洗機構的城市環保渣土車的側面結構示意圖；圖中標號為：1、蓄水箱，2、電控箱，3、極性開關，4、水箱蓋，5、抽水泵，6、分流管，7、噴水管，8、齒輪，9、上軌道，10、下軌道，11、承重桿，12、橫梁，13、齒條，14、滾輪，15、下支撐桿，16、上支撐桿，17、噴頭，18、電機，19、車廂。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。參照圖1-2可知，本技術提供一種技術方案：一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，包括蓄水箱1、電控箱2、極性開關3、水箱蓋4、抽水泵5、分流管6、噴水管7、齒輪8、上軌道9、下軌道10、承重桿11、橫梁12、齒條13、滾輪14、下支撐桿15、上支撐桿16、噴頭17、電機18、車廂19，車廂19的底部焊接連接有蓄水箱1，通過蓄水箱1，存放大量清水，為車廂19的沖洗工作提供保障。蓄水箱1的一側焊接連接有電控箱2，通過電控箱2可與渣土車的蓄電池進行連接，并為抽水泵5和電機18進行供電控制。電控箱2的一側設有極性開關3，極性開關3與電控箱2進行電連接，極性開關3的一側設有水箱蓋4，蓄水箱1的外壁一側焊接連接有抽水泵5，抽水泵5與電控箱2進行電連接，抽水泵5與蓄水箱1之間固定連接有水管，抽水泵5的一側固定連接有分流管6，車廂19的兩側均設有噴水管7，分流管6與噴水管7進行固定連接，噴水管7的頂部和噴水管7的底部均固定安裝有滾輪14，車廂19的兩側的頂部均焊接連接有上支撐桿16，車廂19的兩側的底部均焊接連接有下支撐桿15，上支撐桿16的一端焊接連接有上軌道9，下支撐桿15的一端焊接連接有下軌道10，上軌道9和下軌道10分別與滾輪14進行轉動連接，通過上軌道9和下軌道10與滾輪14的轉動連接，可在對噴水管7進行固定支撐時，便于噴水管7左右移動。噴水管7的中部一側均設有電機18，電機18均與極性開關3進行電連接，電機18的一側固定連接有齒輪8，車廂19的兩側的兩端均焊接連接有承重桿11，承重桿11的一端焊接連接有橫梁12，通過承重桿11和橫梁12，對齒條13進行支撐。橫梁12的頂部焊接連接有齒條13，齒輪8與齒條13進行嚙合連接。極性開關3通過螺栓與蓄水箱1進行固定連接，由于極性開關3通過螺栓與蓄水箱1進行固定連接，以此便于極性開關3的安裝和拆卸。水箱蓋4與蓄水箱1進行螺紋連接，由于水箱蓋4與蓄水箱1進行螺紋連接，以此提高蓄水箱1在安裝水箱蓋4后的密封性。電機18通過螺栓與噴水管7進行固定連接，由于電機18通過螺栓與噴水管7進行固定連接，以此便于電機18的安裝和拆卸，并以此便于電機18的維修和更換。噴水管7的一側均勻分布有噴頭17，噴頭17與噴水管7進行焊接連接，通過噴頭7便于提高噴水的沖擊力，并以此便于對車廂1進行沖洗工作。電機18為J-SZ(ZYT)-PX系列直流電機，由于電機18為直流電機，可通過極性開關3對電機18接通電源的正負極進行轉換，以此控制電機18進行正轉和反轉，從而使噴水管7能進行橫向的往復運動需要說明的是，工作時，先將電控箱2與渣土車的蓄電池接通，向蓄水箱1內注水，保證蓄水箱1內水量充足，通過電控箱2打開抽水泵5和電機18，通過抽水泵5將蓄水箱1的水抽出并通過分流管6傳導給車廂19兩側的噴水管7，通過噴頭17噴水從而對車廂19的外壁進行沖洗清理工作，在沖洗的同時，若極性開關3未打開，電機18進行正轉帶動齒輪8進行轉動，使噴水管7向右移動，在移動到一端時，打開極性開關3，使電機18反轉，從而帶動噴水管7向右移動，以此對車廂19外壁進行充分的清洗。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，其特征在于：包括蓄水箱(1)、電控箱(2)、極性開關(3)、水箱蓋(4)、抽水泵(5)、分流管(6)、噴水管(7)、齒輪(8)、上軌道(9)、下軌道(10)、承重桿(11)、橫梁(12)、齒條(13)、滾輪(14)、下支撐桿(15)、上支撐桿(16)、噴頭(17)、電機(18)、車廂(19)，所述車廂(19)的底部焊接連接有蓄水箱(1)，所述蓄水箱(1)的一側焊接連接有電控箱(2)，所述電控箱(2)的一側設有極性開關(3)，所述極性開關(3)與電控箱(2)進行電連接，所述極性開關(3)的一側設有水箱蓋(4)，所述蓄水箱(1)的外壁一側焊接連接有抽水泵(5)，所述抽水泵(5)與電控箱(2)進行電連接，所述抽水泵(5)與蓄水箱(1)之間固定連接有水管，所述抽水泵(5)的一側固定連接有分流管(6)，所述車廂(19)的兩側均設有噴水管(7)，所述分流管(6)與噴水管(7)進行固定連接，所述噴水管(7)的頂部和噴水管(7)的底部均固定安裝有滾輪(14)，所述車廂(19)的兩側的頂部均焊接連接有上支撐桿(16)，所述車廂(19)的兩側的底部均焊接連接有下支撐桿(15)，所述上支撐桿(16)的一端焊接連接有上軌道(9)，所述下支撐桿(15)的一端焊接連接有下軌道(10)，所述上軌道(9)和下軌道(10)分別與滾輪(14)進行轉動連接，所述噴水管(7)的中部一側均設有電機(18)，所述電機(18)均與極性開關(3)進行電連接，所述電機(18)的一側固定連接有齒輪(8)，所述車廂(19)的兩側的兩端均焊接連接有承重桿(11)，所述承重桿(11)的一端焊接連接有橫梁(12)，所述橫梁(12)的頂部焊接連接有齒條(13)，所述齒輪(8)與齒條(13)進行嚙合連接。...

【技術特征摘要】
1.一種具有沖洗機構的城市環保渣土車，其特征在于：包括蓄水箱(1)、電控箱(2)、極性開關(3)、水箱蓋(4)、抽水泵(5)、分流管(6)、噴水管(7)、齒輪(8)、上軌道(9)、下軌道(10)、承重桿(11)、橫梁(12)、齒條(13)、滾輪(14)、下支撐桿(15)、上支撐桿(16)、噴頭(17)、電機(18)、車廂(19)，所述車廂(19)的底部焊接連接有蓄水箱(1)，所述蓄水箱(1)的一側焊接連接有電控箱(2)，所述電控箱(2)的一側設有極性開關(3)，所述極性開關(3)與電控箱(2)進行電連接，所述極性開關(3)的一側設有水箱蓋(4)，所述蓄水箱(1)的外壁一側焊接連接有抽水泵(5)，所述抽水泵(5)與電控箱(2)進行電連接，所述抽水泵(5)與蓄水箱(1)之間固定連接有水管，所述抽水泵(5)的一側固定連接有分流管(6)，所述車廂(19)的兩側均設有噴水管(7)，所述分流管(6)與噴水管(7)進行固定連接，所述噴水管(7)的頂部和噴水管(7)的底部均固定安裝有滾輪(14)，所述車廂(19)的兩側的頂部均焊接連接有上支撐桿(16)，所述車廂(19)的兩側的底部均焊接連接有下支撐桿(15)，所述上支撐桿(16)的一端焊接連接有上軌道(9)，所述下支撐桿(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王曉明，
申請(專利權)人：清遠浩和儀器設計有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44