汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括：控制電路、聲音芯片電路、功率放大電路和揚(yáng)聲器；控制電路，用于為聲音芯片電路提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)聲音芯片電路；聲音芯片電路，用于接收控制電路發(fā)送的使能信號(hào)，并發(fā)出汽車行駛提示音頻信號(hào)；功率放大電路，用于將汽車行駛提示音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大；揚(yáng)聲器，用于揚(yáng)聲發(fā)出汽車行駛提示音頻。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有多種控制方式，通過悅耳的聲音提示，在提醒車輛與行人安全的前提下，舒緩心情，極大程度地降低了汽車示警聲音對人們的不利影響。

Car sound prompting device and automobile sound prompting device

The utility model provides a vehicle sound prompting device and vehicle sound equipment, and relates to the technical field of automobile, including control circuit, voice circuit, power amplifier and loudspeaker; control circuit for providing an enable signal for voice chip circuit, driving circuit voice chip; the sound chip circuit, control circuit for receiving the transmitted. Can signal, and send the car that audio signal; power amplifier circuit for car power amplifier that audio signals; speakers, car audio prompts for a speaker. The utility model has multiple control modes, through the voice prompt, in the premise to remind vehicle and pedestrian safety, soothing mood, greatly reducing the adverse impact on people's car alarm sound.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備
本技術(shù)涉及汽車
，尤其是涉及汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)汽車只擁有高分貝喇叭，當(dāng)車輛駛?cè)肴藛T密集、道路復(fù)雜的區(qū)域時(shí)，一般按下汽車高分貝喇叭警示行人，但此種示警方式會(huì)使無心理準(zhǔn)備的行人受到過度驚嚇，并極易與人發(fā)生沖突，甚至造成更加嚴(yán)重的后果。此外，小型車輛80分貝、大型車輛120分貝的噪音，會(huì)影響人耳聽力，也會(huì)影響人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)的目的在于提供汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備，具有多種控制方式，通過悅耳的聲音提示，在提醒車輛與行人安全的前提下，舒緩心情，極大程度地降低了汽車示警聲音對人們的不利影響。第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了汽車聲音提示器，包括：控制電路、聲音芯片電路、功率放大電路和揚(yáng)聲器；所述控制電路，與所述聲音芯片電路相連接，用于為所述聲音芯片電路提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)所述聲音芯片電路；所述聲音芯片電路，與所述功率放大電路相連接，用于接收所述控制電路發(fā)送的所述使能信號(hào)，并發(fā)出汽車行駛提示音頻信號(hào)；所述功率放大電路，與所述揚(yáng)聲器相連接，用于將所述汽車行駛提示音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大；所述揚(yáng)聲器，與所述功率放大電路相連接，用于揚(yáng)聲發(fā)出所述汽車行駛提示音頻。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，所述控制電路包括：無線控制電路、藍(lán)牙控制電路、汽車方向盤控制鍵和繼電器，其中，所述無線控制電路、所述藍(lán)牙控制電路和所述汽車方向盤控制鍵分別與所述繼電器相連接；所述無線控制電路，用于通過無線遙控控制方式，控制所述繼電器工作；所述藍(lán)牙控制電路，用于通過藍(lán)牙控制方式，控制所述繼電器工作；所述汽車方向盤控制鍵，用于通過方向盤控制鍵的有線控制方式，控制所述繼電器工作；所述繼電器，用于為所述聲音芯片電路提供電源，控制所述聲音芯片電路啟動(dòng)。結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述無線控制電路，包括：無線遙控按鍵、無線遙控發(fā)射器和無線接收放大器；所述無線遙控發(fā)射器，與所述無線遙控按鍵相連接，用于在所述無線遙控按鍵閉合的情況下，發(fā)射無線信號(hào)；所述無線接收放大器，與所述無線遙控發(fā)射器無線連接，用于接收所述無線信號(hào)并將之放大，并于端口處輸出高電平信號(hào)，控制所述繼電器工作。結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述藍(lán)牙控制電路，包括：藍(lán)牙發(fā)射電路和藍(lán)牙接收控制電路；所述藍(lán)牙發(fā)射電路，與所述藍(lán)牙接收控制電路無線連接，用于發(fā)射藍(lán)牙信號(hào)；所述藍(lán)牙接收控制電路，用于接收所述藍(lán)牙信號(hào)，得到相對應(yīng)的地址碼信號(hào)，并于端口處輸出高電平信號(hào)，控制所述繼電器工作。結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式或第三種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述繼電器，與所述聲音芯片電路相連接；當(dāng)所述繼電器開始工作時(shí)，所述繼電器線圈通電，所述繼電器的常開觸點(diǎn)閉合，為所述聲音芯片電路提供使能信號(hào)，控制所述聲音芯片電路啟動(dòng)。結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，所述汽車聲音提示器可與汽車行車?yán)裙餐褂谩＝Y(jié)合第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，所述汽車聲音提示器設(shè)置于汽車前箱體中，就近接通電源，開始工作。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，所述提示音頻包括鳥聲、語音和音樂。結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式，其中，所述無線控制電路、所述藍(lán)牙控制電路和所述汽車方向盤控制鍵，分別獨(dú)立控制所述繼電器工作，進(jìn)而控制所述聲音芯片電路啟動(dòng)。第二方面，本技術(shù)實(shí)施例還提供了汽車聲音提示設(shè)備，包括如上所述的汽車聲音提示器。本技術(shù)實(shí)施例提供了汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備，包括：控制電路、聲音芯片電路、功率放大電路和揚(yáng)聲器；控制電路，用于為聲音芯片電路提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)聲音芯片電路；聲音芯片電路，用于接收控制電路發(fā)送的使能信號(hào)，并發(fā)出汽車行駛提示音頻信號(hào)；功率放大電路，用于將汽車行駛提示音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大；揚(yáng)聲器，用于揚(yáng)聲發(fā)出汽車行駛提示音頻。本技術(shù)具有多種控制方式，通過悅耳的聲音提示，在提醒車輛與行人安全的前提下，舒緩心情，極大程度地降低了汽車示警聲音對人們的不利影響。本技術(shù)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本技術(shù)而了解。本技術(shù)的目的和其他優(yōu)點(diǎn)在說明書、權(quán)利要求書以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。為使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車聲音提示器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車聲音提示器中無線控制電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車聲音提示器中藍(lán)牙控制電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車聲音提示器電路圖。圖標(biāo)：10-控制電路；20-聲音芯片電路；30-功率放大電路；40-揚(yáng)聲器；11-無線控制電路；12-藍(lán)牙控制電路；13-汽車方向盤控制鍵；14-繼電器；111-無線遙控按鍵；112-無線遙控發(fā)射器；113-無線接收放大器；121-藍(lán)牙發(fā)射電路；122-藍(lán)牙接收控制電路。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。目前，傳統(tǒng)汽車只擁有高分貝喇叭，當(dāng)車輛駛?cè)肴藛T密集、道路復(fù)雜的區(qū)域時(shí)，一般按下汽車高分貝喇叭警示行人，但此種示警方式會(huì)使無心理準(zhǔn)備的行人受到過度驚嚇，并極易與人發(fā)生沖突，甚至造成更加嚴(yán)重的后果。一般來說，小型車輛80分貝、大型車輛120分貝的噪音，會(huì)影響人耳聽力，也會(huì)影響人們的工作、學(xué)習(xí)和生活。基于此，本技術(shù)實(shí)施例提供的汽車聲音提示器和汽車聲音提示設(shè)備，具有多種控制方式，通過悅耳的聲音提示，在提醒車輛與行人安全的前提下，舒緩心情，極大程度地降低了汽車示警聲音對人們的不利影響。下面通過實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的一種汽車聲音提示器結(jié)構(gòu)示意圖。參照圖1，汽車聲音提示器，包括：控制電路10、聲音芯片電路20、功率放大電路30和揚(yáng)聲器40；控制電路10，與聲音芯片電路20相連接，用于為聲音芯片電路20提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)聲音芯片電路20；聲音芯片電路20，與功率放大電路30相連接，用于接收控制電路10本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車聲音提示器，其特征在于，包括：控制電路、聲音芯片電路、功率放大電路和揚(yáng)聲器；所述控制電路，與所述聲音芯片電路相連接，用于為所述聲音芯片電路提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)所述聲音芯片電路；所述聲音芯片電路，與所述功率放大電路相連接，用于接收所述控制電路發(fā)送的所述使能信號(hào)，并發(fā)出汽車行駛提示音頻信號(hào)；所述功率放大電路，與所述揚(yáng)聲器相連接，用于將所述汽車行駛提示音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大；所述揚(yáng)聲器，與所述功率放大電路相連接，用于揚(yáng)聲發(fā)出所述汽車行駛提示音頻。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車聲音提示器，其特征在于，包括：控制電路、聲音芯片電路、功率放大電路和揚(yáng)聲器；所述控制電路，與所述聲音芯片電路相連接，用于為所述聲音芯片電路提供使能信號(hào)，驅(qū)動(dòng)所述聲音芯片電路；所述聲音芯片電路，與所述功率放大電路相連接，用于接收所述控制電路發(fā)送的所述使能信號(hào)，并發(fā)出汽車行駛提示音頻信號(hào)；所述功率放大電路，與所述揚(yáng)聲器相連接，用于將所述汽車行駛提示音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大；所述揚(yáng)聲器，與所述功率放大電路相連接，用于揚(yáng)聲發(fā)出所述汽車行駛提示音頻。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聲音提示器，其特征在于，所述控制電路包括：無線控制電路、藍(lán)牙控制電路、汽車方向盤控制鍵和繼電器，其中，所述無線控制電路、所述藍(lán)牙控制電路和所述汽車方向盤控制鍵分別與所述繼電器相連接；所述無線控制電路，用于通過無線遙控控制方式，控制所述繼電器工作；所述藍(lán)牙控制電路，用于通過藍(lán)牙控制方式，控制所述繼電器工作；所述汽車方向盤控制鍵，用于通過方向盤控制鍵的有線控制方式，控制所述繼電器工作；所述繼電器，用于為所述聲音芯片電路提供電源，控制所述聲音芯片電路啟動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車聲音提示器，其特征在于，所述無線控制電路，包括：無線遙控按鍵、無線遙控發(fā)射器和無線接收放大器；所述無線遙控發(fā)射器，與所述無線遙控按鍵相連接，用于在所述無線遙控按鍵閉合的情況下，發(fā)射無線信號(hào)；所述無線接收放大器，與所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王東升，
申請(專利權(quán))人：王東升，
類型：新型
國別省市：北京,11