一種汽車剎車片自動交替裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車剎車片自動交替裝置，包括：制動盤、剎車單元、轉動平臺和剎車控制單元，其特征在于：所述的剎車單元在溫度達到設定值時自動切換剎車單元，利用本實用新型專利技術的一種汽車剎車片自動交替裝置可以解決傳統的汽車剎車片一個輪轂只有一個剎車鉗，一個剎車鉗只有一對剎車片，剎車過程中不能更換，導致汽車在長時間剎車過程中，因為摩擦導致剎車片溫度升高而剎車效果下降，產生安全事故，給汽車的行駛帶來安全隱患，同時也對馬路上行駛的其它汽車和行人造成威脅，造成不必要的生命和財產損失的問題。

Automatic alternate device for automobile brake disc

The utility model discloses a brake device including: automatic alternation, brake disc, brake unit, a rotating platform and a brake control unit, which is characterized in that the brake unit reaches the set value when the temperature automatic switching brake unit, using brake automatic alternating device can solve the traditional brake a only one wheel brake pliers of the utility of a new car, a brake clamp with only one pair of brake pads, brake can not replace the process, resulting in a long time in the process of automobile brake, brake friction caused because of temperature rise and braking effect is reduced, produce safe accident, bring security risks to the vehicle, at the same time also pose a threat to other vehicles and pedestrians on the road running, resulting in unnecessary loss of life and property issues.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車剎車片自動交替裝置
本技術涉及一種汽車剎車裝置，尤其涉及一種汽車剎車片自動交替裝置，屬汽車剎車領域。
技術介紹
汽車工業是世界發達國家也是發展中國家高度重視，并正在發展的支柱產業。我國汽車工業以每年50％左右的速度增長，超常規發展。2015年國內汽車產量達2459.8萬輛，汽車保有量大約是2.79億輛剎車片是一種磨損易耗產品，必須定期更換，每年的汽車維修市場要消耗大量的剎車片。無石棉汽車剎車片是國際上近年來興起的汽車制動材料，傳統的汽車剎車片一個輪轂只有一個剎車鉗，一個剎車鉗只有一對剎車片，剎車過程中不能更換，導致汽車在長時間剎車過程中，因為摩擦導致剎車片溫度升高而剎車效果下降，產生安全事故，給汽車的行駛帶來安全隱患，同時也對馬路上行駛的其它汽車和行人造成威脅，造成不必要的生命和財產的損失。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是：提供一種汽車剎車片自動交替裝置，利用一種汽車剎車片自動交替裝置解決傳統的汽車剎車片一個輪轂只有一個剎車鉗，一個剎車鉗只有一對剎車片，剎車過程中不能更換，導致汽車在長時間剎車過程中，因為摩擦導致剎車片溫度升高而剎車效果下降，產生安全事故，給汽車的行駛帶來安全隱患，同時也對馬路上行駛的其它汽車和行人造成威脅，造成不必要的生命和財產損失的問題。本技術采取的技術方案為提供一種汽車剎車片自動交替裝置，包括：制動盤、剎車單元、轉動平臺和剎車控制單元，所述的剎車單元在溫度達到設定值時自動切換剎車單元。所述的控制單元包括溫度傳感器、位置開關和可編程控制器。所述的旋轉平臺包括旋轉盤和控制電機，控制電機傳動軸和旋轉盤連接，控制電機控制信號和可編程控制器連接。所述的剎車單元包括三個安裝在旋轉盤上且和旋轉盤外圓周互為120度的剎車鉗，還包括液壓油管路，液壓油管路一端分別和三個剎車鉗連接，另一端與汽車剎車操作端連接。所述的可編程控制器與汽車控制單元連接。所述的溫度傳感器安裝在汽車每一片剎車片一側。所述的位置開關安裝在旋轉盤上。利用本技術的技術方案，利用安裝在汽車剎車片上的溫度傳感器可檢測在剎車過程中的汽車剎車片溫度，一旦檢測到汽車剎車片溫度超出設定值，控制單元隨即發出一個電機啟動信號，使得轉盤快速轉動120度，在位置開關檢測到剎車鉗轉動到合適位置后停止轉動，以實現自動更換剎車片的目的。本技術的控制單元包括溫度傳感器、位置開關和可編程控制器，以實現剎車片能夠根據需要進行交替。本技術的旋轉平臺包括旋轉盤和控制電機，控制電機傳動軸和旋轉盤連接，控制電機控制信號和可編程控制器連接，采用旋轉機構可將三個剎車鉗進行旋轉，以達到位置互換的功能。本技術的剎車單元包括三個安裝在旋轉盤上且和旋轉盤外圓周互為120度的剎車鉗，還包括液壓油管路，液壓油管路一端通過旋轉平臺分別和三個剎車鉗連接，另一端與汽車剎車操作端連接，采用多個剎車鉗可以保證剎車片溫度不至于超溫，保證剎車性能。本技術的可編程控制器與汽車控制單元連接，可以在監視剎車交替更換裝置的具體情況。本技術的溫度傳感器安裝在汽車每一片剎車片一側，可以準確檢測到剎車片的溫度情況，便于系統控制。本技術的位置開關安裝在旋轉盤上，針對旋轉軸與水平面非垂直的情況,本技術方案采用雙軸傾角傳感器可以實現空間旋轉角度測量，以實現旋轉盤精確旋轉定位。綜上所述，利用本技術的一種汽車剎車片自動交替裝置可以解決傳統的汽車剎車片一個輪轂只有一個剎車鉗，一個剎車鉗只有一對剎車片，剎車過程中不能更換，導致汽車在長時間剎車過程中，因為摩擦導致剎車片溫度升高而剎車效果下降，產生安全事故，給汽車的行駛帶來安全隱患，同時也對馬路上行駛的其它汽車和行人造成威脅，造成不必要的生命和財產損失的問題。附圖說明圖1為本技術原理示意圖；圖2為本技術旋轉平臺示意圖；圖3為本技術溫度傳感器安裝示意圖；圖中所示為：1、制動盤，2、溫度傳感器，3、剎車鉗，4、旋轉平臺，5、油管路，6、剎車控制單元，7、位置傳感器，8、剎車片，9、汽車控制單元，10、活塞。具體實施方式下面結合附圖及具體的實施例對技術進行進一步介紹。如圖1~3所示，一種汽車剎車片自動交替裝置，包括：制動盤1、溫度傳感器2、剎車鉗3、旋轉平臺4、油管路5、剎車控制單元6、位置傳感器7、剎車片8、汽車控制單元9、活塞10。試驗時，首先選擇合適的溫度傳感器和位置傳感器，溫度傳感器旋轉鉑電阻，電阻絲保護采用軟質金屬外殼保護，將溫度傳感器按照技術方案的要求安裝剎車片一側，為保證測量更為準確，傳感器測量頭要完全和剎車片接觸，并固定好。再將雙軸傾角傳感器安裝在旋轉盤42的一端平面位置上，實現空間旋轉角度測量，以實現旋轉盤精確旋轉定位。將旋轉盤42一端和電機41連接，電機電源采用車載電源，本技術方案選用的為直流小功率電機，電機運轉方向始終為順時針，另一端在三個互成120度的角度位置連接好三個剎車鉗3，并連接好剎車鉗3和液壓油管路5的連接，為保證三個剎車鉗旋轉而不影響液壓油管路5，液壓油管路5總管分三路分別向三個剎車鉗3提供液壓油，液壓油總管路與三個支路的連接為總管路固定，支管路可旋轉的連接。再將溫度傳感器信號、位置傳感器信號、電機控制信號分別和控制單元6的可編程控制器做好連接，并進入可編程控制器做好程序編寫，本實例設置150℃由系統自動切換剎車片，也就是溫度傳感器2檢測到剎車片8溫度高于150℃時，控制器給出一個電機啟動的信號，電機轉動而帶動剎車鉗轉動，當位置傳感器7檢測到剎車鉗3轉動角度達到120度時，隨即停止轉動。如此周而復始的工作。將剎車控制單元信號采用通訊方式接入汽車控制單元，以便駕駛員可以在駕駛室觀看到剎車控制單元的情況。確認所有準備工作已經就緒，在三個剎車鉗上標注好記號，在試驗場啟動汽車行駛，并在行駛過程中踩下剎車制動器，觀看剎車片的溫度情況，可以看到，剎車片在剎車過程中溫度不斷升高，很快到達150℃，此時發現三個剎車片隨即出現快速轉動，隨即下一個剎車鉗到達制動盤合適位置并繼續車輛的剎車工作，從而實現了剎車片的自動更換工作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車剎車片自動交替裝置，包括：制動盤、剎車單元、旋轉平臺和剎車控制單元，其特征在于：所述的剎車單元在溫度達到設定值時自動切換剎車單元；所述的旋轉平臺（4）包括旋轉盤（42）和控制電機（41），控制電機（41）傳動軸和旋轉盤（42）連接，控制電機（41）控制信號和可編程控制器（6）連接；所述的剎車單元包括三個安裝在旋轉盤（42）上且和旋轉盤（42）外圓周互為120度的剎車鉗（3）、剎車片和液壓油管路（5），液壓油管路（5）一端分別和三個剎車鉗（3）連接，另一端與汽車剎車操作端連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車剎車片自動交替裝置，包括：制動盤、剎車單元、旋轉平臺和剎車控制單元，其特征在于：所述的剎車單元在溫度達到設定值時自動切換剎車單元；所述的旋轉平臺（4）包括旋轉盤（42）和控制電機（41），控制電機（41）傳動軸和旋轉盤（42）連接，控制電機（41）控制信號和可編程控制器（6）連接；所述的剎車單元包括三個安裝在旋轉盤（42）上且和旋轉盤（42）外圓周互為120度的剎車鉗（3）、剎車片和液壓油管路（5），液壓油管路（5）一端分別和三個剎車鉗（3）連接，另一端與汽車剎車操作端連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊東方，柴建勛，朱四喜，王鳳友，陳豫，
申請(專利權)人：貴州民族大學，
類型：新型
國別省市：貴州,52