一種輪對檢修用裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種輪對檢修用裝置，包括輪對、軸箱和床身，在床身內側設置有與床身滾動連接的滑軌，床身上方設置有主軸，主軸一端設置有與主軸固定連接的主軸電機，主軸另一端滾動連接有摩擦滾輪，摩擦滾輪上方接觸連接有輪對，在輪對兩側對稱位置設置有與輪對固定連接的軸箱，軸箱旁邊設置有與床身滑動連接的壓爪。這種對輪對進行檢修的裝置，能夠解決采用吊裝方式操作繁瑣的現狀，節約了軌道機車和軌道車輛的輪對檢修成本，縮短檢修的時間，提高了檢修效率。

Device for overhauling wheel set

The utility model discloses a device for wheelset maintenance, including wheel, axle and bed, the bed is arranged on the inner side of the connecting rail and bed rolling spindle set above the bed, the spindle is arranged at one end of the spindle motor is fixedly connected with the main shaft, the other end is connected with a main shaft of rolling friction roller contact friction roller is connected with a the wheel, are arranged symmetrically on both sides in the wheel axle is fixedly connected with the wheel, is provided with a pressing claw connected with the sliding box beside the bed. This device for maintenance of the wheel, can solve by lifting the complex way of operating status, maintenance cost saving wheel rail vehicles and rail vehicles, shorten maintenance time, improve maintenance efficiency.

【技術實現步驟摘要】
一種輪對檢修用裝置
本技術屬于軌道機車和軌道車輛的輪對檢修
，具體涉及一種輪對檢修用裝置。
技術介紹
軌道機車及軌道車輛的輪對引導車輛沿鋼軌運動，同時還承受著車輛與鋼軌之間的載荷，輪對利用軸箱裝置與構架聯系在一起，使輪對鋼軌的滾動轉化為車體沿軌道的直線運動，并把車輛的重量以及各種載荷傳遞給輪對，所以說輪對是車輛不可或缺的部分，其結構和故障會直接導致機車車輛的運行品質和行車安全。現如今，隨著軌道交通的迅速發展，軌道機車及軌道車輛的輪對受運行里程和運行車速因素的影響其磨耗量不斷加劇，以往對輪對檢修時均采用吊裝的方式將輪對與轉向架及車體分離，單獨進行維修，這種吊裝的檢修方式操作繁瑣，拆卸時間長，不能夠有效的降低檢修成本，給企業造成經濟負擔。
技術實現思路
本技術為了解決上述技術問題，提供一種輪對檢修用裝置。本技術所采用的技術方案是：一種輪對檢修用裝置，包括輪對、軸箱和床身，在床身內側設置有與床身滾動連接的滑軌，床身上方設置有主軸，主軸一端設置有與主軸固定連接的主軸電機，主軸另一端滾動連接有摩擦滾輪，摩擦滾輪上方接觸連接有輪對，在輪對兩側對稱位置設置有與輪對固定連接的軸箱，軸箱旁邊設置有與床身滑動連接的壓爪。主軸、主軸電機、軸箱、壓爪、滑軌、摩擦滾輪的數量均為2個。輪對通過重力放置在摩擦滾輪上，輪對上設置有向中心位置突出的邊沿。這種對輪對進行檢修的裝置的使用過程為：通過壓爪將軸箱進行按壓，同時，通過主軸電機驅動主軸旋轉，將摩擦滾輪提升，對輪對施加一個向上的支撐力，配合摩擦滾輪的V型定位，實現輪對的徑向壓緊，將輪對固定之后，從而對輪對進行檢修。本技術的有益效果：能夠解決采用吊裝方式操作繁瑣的現狀，節約了軌道機車和軌道車輛的輪對檢修成本，縮短檢修的時間，提高了檢修效率。附圖說明圖1為本技術的裝配結構示意圖；圖中標記：1、輪對，2、軸箱，3、壓爪，4、主軸，5、主軸電機，6、摩擦滾輪，7、滑軌，8、床身。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式做進一步的詳細說明。如圖所示，一種輪對檢修用裝置，包括輪對1、軸箱2和床身8，在床身8內側設置有與床身8滾動連接的滑軌7，床身8上方設置有主軸4，主軸4一端設置有與主軸4固定連接的主軸電機5，主軸4另一端滾動連接有摩擦滾輪6，摩擦滾輪6上方接觸連接有輪對1，在輪對1兩側對稱位置設置有與輪對1固定連接的軸箱2，軸箱2旁邊設置有與床身8滑動連接的壓爪3。主軸4、主軸電機5、軸箱2、壓爪3、滑軌7、摩擦滾輪6的數量均為2個，輪對1通過重力放置在摩擦滾輪6上，輪對1上設置有向中心位置突出的邊沿。這種對輪對進行檢修的裝置的使用過程為：通過壓爪3將軸箱2進行按壓，同時，通過主軸電機5驅動主軸4旋轉，將摩擦滾輪6提升，對輪對1施加一個向上的支撐力，配合摩擦滾輪6的V型定位，實現輪對1的徑向壓緊，將輪對1固定之后，從而對輪對1進行檢修。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪對檢修用裝置，包括輪對、軸箱和床身，其特征在于：在床身內側設置有與床身滾動連接的滑軌，床身上方設置有主軸，主軸一端設置有與主軸固定連接的主軸電機，主軸另一端滾動連接有摩擦滾輪，摩擦滾輪上方接觸連接有輪對，在輪對兩側對稱位置設置有與輪對固定連接的軸箱，軸箱旁邊設置有與床身滑動連接的壓爪。

【技術特征摘要】
1.一種輪對檢修用裝置，包括輪對、軸箱和床身，其特征在于：在床身內側設置有與床身滾動連接的滑軌，床身上方設置有主軸，主軸一端設置有與主軸固定連接的主軸電機，主軸另一端滾動連接有摩擦滾輪，摩擦滾輪上方接觸連接有輪對，在輪對兩側對稱位置設置有與輪對固定連接的軸箱，軸箱...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賈海洋，袁善民，左長永，謝珂，羅娟娟，
申請(專利權)人：中車洛陽機車有限公司，
類型：新型
國別省市：河南,41