微型自行車助力器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種微型自行車助力器，包括握把觸發器、控制器、電池、座桿固定夾具、助力器本體、擺臂固定座、一對電機擺臂、外轉子電機、摩擦面及一對固定桿；本實用新型專利技術通過安裝在座桿和后輪斜桿上的夾具，確保助力器能以固定的幾何角度安裝在坐墊下方靠近后輪的位置，且轉軸結構設計的擺臂軸與電機的運動覆蓋面與后輪在空間上重疊設計，使得外轉子電機在運行時能自動與輪胎胎面接觸并保持，達到提供助力的目的；具有重量輕、體積小，安裝便捷的特性，安裝時無需拆解自行車零件，當停止助力時，外轉子電機與輪胎分離，不會對正常騎行產生阻力。

Mini bicycle booster

The utility model discloses a miniature bicycle booster comprises a handle, trigger, controller, battery, fixture, booster seat rod body, arm fixing seat, a motor of swing arm, outer rotor motor, the friction surface and a fixed rod; the utility model is installed in the base through the clamp rod and the rear oblique rod. Sure, it can be installed in the booster beneath the seat close to the rear wheel position to geometry angle fixed, and the rotating shaft structure design of pendulum arm shaft and rear wheel motor coverage and overlap in the space design, the external rotor motor can automatically and tire tread contact in operation and maintain, achieve the goal of boosting its weight; light weight, small volume, convenient installation characteristics, installation without disassembling bicycle parts, when stopping power, external rotor motor and tire separation, not on the normal ride Line resistance.

【技術實現步驟摘要】
微型自行車助力器
本技術涉及一種自行車配件，尤其涉及一種微型自行車助力器。
技術介紹
自行車作為一種主要的出行交通工具之一，使用范圍十分廣泛，隨著環保理念的深入人心，自行車的使用率越來越高，但長時間騎自行車較容易疲勞；現有技術的輪轂電機助力電機的重量大，影響自行車的性能，并且電機無法完全與輪轂分離，導致在無助力狀態下，由于電機自生阻力，導致騎行阻力大，并且助力器安裝非常不便。
技術實現思路
本技術的目的：提供一種微型自行車助力器，能減輕騎自行車人士的運動負擔，提高使用者的騎行距離和速度，通過夾具使得助力器能更輕易的安裝，具有較強的通用性。為了實現上述目的，本技術的技術方案是：一種微型自行車助力器，包括握把觸發器、控制器、電池、座桿固定夾具、助力器本體、擺臂固定座、一對電機擺臂、外轉子電機、摩擦面及一對固定桿；所述的座桿固定夾具的一端夾持在自行車的座桿上，位于坐墊的下方，所述的座桿固定夾具的另一端與所述的助力器本體的頂部固定連接；所述的一對固定桿的上端分別與所述的助力器本體的底部兩側連接，所述的一對固定桿的下端分別與自行車的后斜桿固定連接，使所述的助力器本體安裝在自行車的后車輪上方，所述的助力器本體內設有調速器；所述的一對電機擺臂分別通過所述的擺臂固定座安裝在所述的助力器本體上，所述的外轉子電機安裝在所述的一對電機擺臂之間，位于自行車的后車輪上方，所述的摩擦面設置在所述的外轉子電機的表面；所述的握把觸發器設置在自行車的握把上，所述的控制器及電池分別設置在自行車的橫桿上，所述的握把觸發器通過所述的控制器與所述的助力器本體連接，所述的電池與所述的握把觸發器、控制器及助力器本體電連接。上述的微型自行車助力器，其中，還包括踏速觸發器，所述的踏速觸發器設置在自行車踏腳轉軸上，所述的踏速觸發器通過所述的控制器與所述的助力器本體連接，所述的踏速觸發器與所述的電池電連接。上述的微型自行車助力器，其中，還包括延長支架，所述的延長支架連接在所述的座桿固定夾具與所述的助力器本體之間。上述的微型自行車助力器，其中，所述的外轉子電機通過所述的一對電機擺臂在豎直平面內翻轉，并通過所述的摩擦面與自行車的后車輪表面接觸。本技術通過安裝在座桿和后輪斜桿上的夾具，確保助力器能以固定的幾何角度安裝在坐墊下方靠近后輪的位置，且轉軸結構設計的擺臂軸與電機的運動覆蓋面與后輪在空間上重疊設計，使得外轉子電機在運行時能自動與輪胎胎面接觸并保持，達到提供助力的目的；具有重量輕、體積小，安裝便捷的特性，安裝時無需拆解自行車零件，當停止助力時，外轉子電機與輪胎分離，不會對正常騎行產生阻力。附圖說明圖1是本技術微型自行車助力器的一個角度的安裝示意圖。圖2是本技術微型自行車助力器的另一個角度的安裝示意圖。圖3是本技術微型自行車助力器的助力器本體的一個角度的結構示意圖。圖4是本技術微型自行車助力器的助力器本體的另一個角度的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖進一步說明本技術的實施例。請參見附圖1至附圖4所示，一種微型自行車助力器，包括握把觸發器1、控制器2、電池3、座桿固定夾具5、助力器本體7、擺臂固定座8、一對電機擺臂9、外轉子電機10、摩擦面11及一對固定桿12；所述的座桿固定夾具5的一端夾持在自行車的座桿上，位于坐墊的下方，所述的座桿固定夾具5的另一端與所述的助力器本體7的頂部固定連接；所述的一對固定桿12的上端分別與所述的助力器本體7的底部兩側連接，所述的一對固定桿12的下端分別與自行車的后斜桿固定連接，使所述的助力器本體7安裝在自行車的后車輪上方，所述的助力器本體7內設有調速器；所述的一對電機擺臂9分別通過所述的擺臂固定座8安裝在所述的助力器本體7上，所述的外轉子電機10安裝在所述的一對電機擺臂9之間，位于自行車的后車輪上方，所述的摩擦面11設置在所述的外轉子電機10的表面；所述的握把觸發器1設置在自行車的握把上，所述的控制器2及電池3分別設置在自行車的橫桿上，所述的握把觸發器1通過所述的控制器2與所述的助力器本體7連接，所述的電池3與所述的握把觸發器1、控制器2及助力器本體7電連接。還包括踏速觸發器4，所述的踏速觸發器4設置在自行車踏腳轉軸上，所述的踏速觸發器4通過所述的控制器2與所述的助力器本體7連接，所述的踏速觸發器4與所述的電池3電連接。還包括延長支架6，所述的延長支架6連接在所述的座桿固定夾具5與所述的助力器本體7之間。所述的外轉子電機10通過所述的一對電機擺臂9在豎直平面內翻轉，并通過所述的摩擦面11與自行車的后車輪表面接觸。本技術通過座桿固定夾具5、延長支架6、固定桿12加持在自行車的座桿以及后斜桿上，使助力器本體7以及外轉子電機10能以一個角度固定在靠近輪胎的一個位置，通過控制器2調節助力的力度。當需要助力時，通過握把觸發器1或踏速觸發器4觸發助力信號，助力器本體7內的調速器以控制器2設定的助力值為標準，由電池3供電，驅動外轉子電機10便以輪胎前進方向反方向進行旋轉，通過電機擺臂9月與擺臂固定座8的轉軸結構運動，能以一定角度進行弧形運動，當外轉子電機10與輪胎方向進行反向旋轉時，由于外轉子電機10旋轉慣性的方向力作用，迫使外轉子電機10以弧型運動向輪胎胎面運動，當輪胎胎面與外轉子電機10的摩擦面11接觸時，由于外轉子電機10表面線速度大于輪胎線速度，使得外轉子電機10繼續前移動，但由于電機擺臂9與擺臂固定座8的轉軸結構的幾何角度限制，阻礙外轉子電機10繼續向前進，保持在接觸位置，并將前進力轉換為向輪胎胎面壓力，迫使外轉子電機10停留在當前與輪胎接觸位置，并將外轉子電機10動力通過摩擦面11與輪胎胎面的接觸傳遞給自行車。當握把觸發器1或踏速觸發器4停止觸發時，調速器停止對外轉子電機10供電，外轉子電機10迅速減速，輪胎胎面線速度便大于外轉子電機10表面的摩擦面11的線速度，使得外轉子電機10無外部力與輪胎保持接觸位置。助力停止，外轉子電機10表面與輪胎分離后，不影響車輪的正常旋轉，外轉子電機10便停止運行，由重力原因與輪胎分離。綜上所述，本技術通過安裝在座桿和后輪斜桿上的夾具，確保助力器能以固定的幾何角度安裝在坐墊下方靠近后輪的位置，且轉軸結構設計的擺臂軸與電機的運動覆蓋面與后輪在空間上重疊設計，使得外轉子電機在運行時能自動與輪胎胎面接觸并保持，達到提供助力的目的；具有重量輕、體積小，安裝便捷的特性，安裝時無需拆解自行車零件，當停止助力時，外轉子電機與輪胎分離，不會對正常騎行產生阻力。以上所述僅為本技術的優選實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用附屬在其他相關產品的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種微型自行車助力器，其特征在于：包括握把觸發器、控制器、電池、座桿固定夾具、助力器本體、擺臂固定座、一對電機擺臂、外轉子電機、摩擦面及一對固定桿；所述的座桿固定夾具的一端夾持在自行車的座桿上，位于坐墊的下方，所述的座桿固定夾具的另一端與所述的助力器本體的頂部固定連接；所述的一對固定桿的上端分別與所述的助力器本體的底部兩側連接，所述的一對固定桿的下端分別與自行車的后斜桿固定連接，使所述的助力器本體安裝在自行車的后車輪上方，所述的助力器本體內設有調速器；所述的一對電機擺臂分別通過所述的擺臂固定座安裝在所述的助力器本體上，所述的外轉子電機安裝在所述的一對電機擺臂之間，位于自行車的后車輪上方，所述的摩擦面設置在所述的外轉子電機的表面；所述的握把觸發器設置在自行車的握把上，所述的控制器及電池分別設置在自行車的橫桿上，所述的握把觸發器通過所述的控制器與所述的助力器本體連接，所述的電池與所述的握把觸發器、控制器及助力器本體電連接。

【技術特征摘要】
1.一種微型自行車助力器，其特征在于：包括握把觸發器、控制器、電池、座桿固定夾具、助力器本體、擺臂固定座、一對電機擺臂、外轉子電機、摩擦面及一對固定桿；所述的座桿固定夾具的一端夾持在自行車的座桿上，位于坐墊的下方，所述的座桿固定夾具的另一端與所述的助力器本體的頂部固定連接；所述的一對固定桿的上端分別與所述的助力器本體的底部兩側連接，所述的一對固定桿的下端分別與自行車的后斜桿固定連接，使所述的助力器本體安裝在自行車的后車輪上方，所述的助力器本體內設有調速器；所述的一對電機擺臂分別通過所述的擺臂固定座安裝在所述的助力器本體上，所述的外轉子電機安裝在所述的一對電機擺臂之間，位于自行車的后車輪上方，所述的摩擦面設置在所述的外轉子電機的表面；所述的握把觸發器設置在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邵萬江，
申請(專利權)人：邵萬江，
類型：新型
國別省市：上海,31