用于地下儲油的儲油罐及加油系統技術方案

本實用新型專利技術提供一種用于地下儲油的儲油罐及加油系統。一方面，用于地下儲油的儲油罐包括：罐體和用于密封所述罐體兩端的封頭；所述罐體包括：外壁層和內襯層；所述外壁層和內襯層之間形成有中空腔體；所述內襯層為主要由網狀結構和復合在該網狀結構上的熱固性樹脂所組成的層結構，其中，所述網狀結構與所述外壁層固定連接。另一方面，加油系統包括上述儲油罐以及與該儲油罐連接用于為交通工具加油的加油機，所述加油機通過出油管與所述儲油罐連接。本實用新型專利技術提供的用于地下儲油的儲油罐及加油系統，極大地降低了加油站地埋式儲油罐的泄漏風險，保證了周邊環境的安全。

Oil storage tank and oiling system for underground oil storage

The utility model provides an oil storage tank and an oil filling system for underground oil storage. On the one hand, for the underground oil storage tank comprises a tank body and used for sealing the two ends of the tank head; the tank body comprises an outer wall layer and the lining layer; a hollow cavity is formed between the outer layer and the inner layer; the inner layer is mainly composed of layer structure, mesh structure and thermosetting resin composite in the a mesh composed of them, the network structure and the outer layer is fixedly connected. On the other hand, the oiling system comprises the oil storage tank and a tanker which is connected with the oil storage tank and is used for oiling the vehicle. The utility model provides an oil storage tank and an oil filling system used for underground oil storage, which greatly reduces the leakage risk of the buried oil storage tank of the gas station, and ensures the safety of the surrounding environment.

【技術實現步驟摘要】
用于地下儲油的儲油罐及加油系統
本技術涉及油料儲存設備，尤其涉及一種用于地下儲油的儲油罐及加油系統，主要應用在加油站。
技術介紹
隨著我國汽車工業的快速發展，汽車加油站的數量日益增多，因此，加油站的儲油罐也越來越多。目前，加油站使用的儲油罐一般為臥式地埋儲油罐，放置在地下修建的鋼筋混凝土制成的罐池中，罐體和罐池之間的空隙用中性細沙填充。現有的加油站使用的這種地埋式儲油罐一般是由鋼材制作的單層罐體。但是，這種鋼結構的儲油罐極易受到周圍潮濕環境、雜散電流、油料侵蝕等因素的影響，從而使得罐體很容易被腐蝕而發生滲漏，導致嚴重的土壤和水污染。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種用于地下儲油的儲油罐及加油系統，以解決現有技術中加油站所使用的地埋式儲油罐容易腐蝕泄露的技術問題。為了實現上述目的，本申請提供了以下技術方案：第一方面，提供一種用于地下儲油的儲油罐，包括：罐體和用于密封所述罐體兩端的封頭；所述罐體包括：外壁層和內襯層；所述外壁層和內襯層之間形成有中空腔體；所述內襯層為主要由網狀結構和復合在該網狀結構上的熱固性樹脂所組成的層結構，其中，所述網狀結構與所述外壁層固定連接。上述儲油罐的進一步改進，所述中空腔體內設置有用于連接所述外壁層和網狀結構的支撐件。上述儲油罐的進一步改進，所述網狀結構為金屬網。上述儲油罐的進一步改進，所述金屬網與所述外壁層焊接固定。上述儲油罐的進一步改進，所述中空腔體內設置有用于檢測油料泄露的傳感器。上述儲油罐的進一步改進，所述外壁層為鋼材層或者玻璃鋼層。上述儲油罐的進一步改進，所述封頭為半橢圓形。上述儲油罐的進一步改進，所述罐體設置有用于與接卸油管連通的進油口以及用于與出油管連通的出油口。上述儲油罐的進一步改進，所述罐體內設置有內加強筋。上述儲油罐的進一步改進，所述外壁層的外側設置有外加強筋。第二方面，提供一種加油系統，包括上述儲油罐以及與該儲油罐連接用于為交通工具加油的加油機，所述加油機通過出油管與所述儲油罐連接。本技術提供的用于地下儲油的儲油罐及加油系統，通過熱固性樹脂在固化時與網狀結構所形成的復合層來與外壁層一起形成一種具有雙層結構罐體的儲油罐，使得該儲油罐不容易受到油料的侵蝕以及雜散電流的影響，而且即使由于周圍潮濕環境導致某些使用金屬材料制作的外壁層局部破損，也不會輕易導致內襯層的復合結構泄漏，進而極大地降低了儲油罐的泄漏風險，減小了土壤和水源的危險，保證了周邊環境的安全。附圖說明圖1為本技術實施例1提供的儲油罐的正視圖；圖2為本技術實施例1提供的儲油罐的俯視圖；圖3為本技術實施例1提供的儲油罐的左視透視圖；圖4為圖1中A-A向剖視圖。圖中：1、罐體；11、外壁層；13、內襯層；131、金屬網；133、熱固性樹脂；15、中空腔體；17、支撐件；2、封頭；3、進油口；4、出油口；5、檢測口；6、液位口；7、外加強筋；8、內加強筋；9、人孔。具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明，應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，本技術不局限于下述的具體實施方式。實施例1本實施例提供一種用于地下儲油的儲油罐，主要應用在加油站內，其安裝在加油站地下所修建的鋼筋混凝土制成的罐池中，在罐體和罐池之間的間隙可以使用細沙進行填充從而避免儲油罐的運動，從而保證加油站的安全。圖1為本實施例提供的儲油罐的正視圖；圖2為本實施例提供的儲油罐的俯視圖；圖3為本實施例提供的儲油罐的左視透視圖；圖4為圖1中A-A向剖視圖。如圖1-4所示，本實施例用于地下儲油的儲油罐，其包括：罐體1和用于密封罐體1的兩端的封頭2。其中，罐體1包括：外壁層11和內襯層13，且外壁層11和內襯層13之間形成有中空腔體15，從而使本實施例的儲油罐的罐體1成為雙層罐以提高安全性和結構強度。上述與外壁層11形成雙層罐體1的內襯層13主要由網狀結構和復合在該網狀結構上的熱固性樹脂133所組成的層結構，其中，內襯層13中的網狀結構與外壁層11固定連接，從而通過熱固性樹脂133在網狀結構上的復合使得內襯層13和外壁層11形成一個一體結構的雙層罐體1。需要說明的是，上述網狀結構和熱固性樹脂133復合而成的層結構的內襯層13對油料具有低滲透率。具體的，罐體1可以是臥式罐或者立式罐，其形式可以根據不同加油站的實際情況進行設置，在此不作具體的限制。優選地，本實施例儲油罐的罐體1可以采用臥式罐，從而降低施工強度以及管道的安裝難度。此外，罐體1的具體形狀在本實施例中也不作限制，技術人員在設置時可以采用現有技術中加油站所使用的任意形狀的儲油罐的罐體的外觀形狀，例如圓柱形。同時，上述罐體1的外壁層11可以采用現有技術中儲油罐的罐體1所使用的任意材料進行制造，例如可以是鋼材層或者是玻璃鋼層。優選地，在本實施例中罐體1的外壁層11采用玻璃鋼制作以降低儲油罐的質量，提高其抗化學腐蝕和電腐蝕的能力，增加儲油罐的壽命。罐體1的內襯層13中的網狀結構可以是金屬網131或者其他材料的網，在制作時，可以根據實際需要進行選擇。優選的，當外壁層11選用玻璃鋼制作時，內襯層13優先選擇金屬網131，從而可以方便二者的固定連接，并且可以降低制作成本。此外，與網狀結構復合的熱固性樹脂133可以是不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、環氧樹脂中的一種或者多種。以下簡要介紹本實施例用于地下儲油的儲油罐的制備方法：首先使用鋼材制作罐體1的外壁層11，然后安裝金屬網131并在金屬網131和外壁層11之間形成中空腔體15。接下來使用噴砂對金屬網131進行除污，之后在金屬網131上噴涂一層熱固性樹脂，例如可以是不飽和聚酯樹脂、乙烯基酯樹脂、環氧性樹脂中的一種或多種。再之后，在該金屬網131上鋪放預浸料層，例如可以是熱固性樹脂或者玻璃纖維織物，然后將罐體1放置到烘箱，采用滾塑技術在溫度為60℃-150℃，轉速為60-300轉/min的條件下使熱固性熱固性樹脂固化以與金屬網131形成致密的層狀結構。本實施例用于地下儲油的儲油罐，通過熱固性樹脂在固化時與網狀結構所形成的復合層來與外壁層11一起形成一種具有雙層結構的罐體的儲油罐，使得該儲油罐不容易受到油料的侵蝕以及雜散電流的影響，而且即使由于周圍潮濕環境導致某些使用金屬材料制作的外壁層11局部破損，也不會輕易導致內襯層13的復合結構泄漏，進而極大地降低了儲油罐的泄漏風險，減小了土壤和水源的危險，保證了周邊環境的安全。進一步，請參閱圖4，在網狀結構和外壁層11之間的中空腔體15內可以設置支撐件17，用于連接固定外壁層11和網狀連接件，從而支撐起網狀結構以使網狀結構和外壁層11之間形成中空腔體15，并且還能提高內襯層13的結構強度。具體的，支撐件17可以是桿件，一端連接外壁層11內側，一端連接金屬網131。優選地，支撐件17為鋼絲、鋼條或者鋼筋，從而可以方便的通過焊接的方式固定在外壁層11和網狀結構之間。進一步，上述網狀結構可以是金屬網131，比如鋼絲網。通過使用金屬網131可以提高與熱固性樹脂復合而成的內襯層13的結構強度，同時也能夠方便網狀結構的安裝固定，并且在烘箱內處理時能更好的保持其形態結構不發生改變。優選地，金屬網131與外壁層11通過焊接的方式進行固定。這樣可以簡化金本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于地下儲油的儲油罐，其特征在于，包括：罐體和用于密封所述罐體兩端的封頭；所述罐體包括：外壁層和內襯層；所述外壁層和內襯層之間形成有中空腔體；所述內襯層為主要由網狀結構和復合在該網狀結構上的熱固性樹脂所組成的層結構，其中，所述網狀結構與所述外壁層固定連接；所述罐體內設置有內加強筋。

【技術特征摘要】
1.一種用于地下儲油的儲油罐，其特征在于，包括：罐體和用于密封所述罐體兩端的封頭；所述罐體包括：外壁層和內襯層；所述外壁層和內襯層之間形成有中空腔體；所述內襯層為主要由網狀結構和復合在該網狀結構上的熱固性樹脂所組成的層結構，其中，所述網狀結構與所述外壁層固定連接；所述罐體內設置有內加強筋。2.根據權利要求1所述的儲油罐，其特征在于，所述中空腔體內設置有用于連接所述外壁層和網狀結構的連接件。3.根據權利要求1所述的儲油罐，其特征在于，所述網狀結構為金屬網。4.根據權利要求1所述的儲油罐，其特征在于，所述中空腔體內設置有用于檢測油料...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李晗，付建輝，沙垣，鄧雙輝，
申請(專利權)人：華東理工大學華昌聚合物有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31