一種一體式輸送輥道制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種一體式輸送輥道，包括水平鋪設(shè)的長條狀底座，底座上沿其水平長度方向鋪設(shè)有一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)，一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)的同一端均分別設(shè)有鏈輪，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)的中部，安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)上安裝有過渡鏈輪且鏈輪安裝在底座上，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過鏈條及過渡鏈輪帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)傳動(dòng)；底座上安裝有3組翻臂組件，每組翻臂組件包括5根垂直于底座長度方向設(shè)置的翻臂；每根翻臂的自由端下方對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有一油缸調(diào)節(jié)地腳，油缸調(diào)節(jié)地腳與自由端之間通過油缸連接，油缸能夠推動(dòng)翻臂向上并繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)。

Integral conveying roller table

The utility model discloses an integral roller conveyor, comprises a strip-shaped base level laying, along the length direction of the base level is paved with a row of V type roller mechanism, with the end of a row of V type roller mechanism are respectively provided with a sprocket, which is located in the middle row V type roller mechanism, a power mechanism is installed and the power mechanism is installed on the chain sprocket and transition is installed on the base, the power mechanism driving mechanism by V type roller chain and chain wheel installed on the base of the transition; there are 3 groups of double arm components, each turn arm assembly includes 5 vertical base arranged in the length direction of the turning arm; each turn arm of the corresponding position the free end is provided with a cylinder adjustment below the foot, between the anchor and the free end cylinder adjustment through the cylinder connection cylinder can push the turning arm upward and around the fixed end rotation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種一體式輸送輥道
本技術(shù)屬于設(shè)備制造
，特別涉及一種一體式物流線輸送輥道。
技術(shù)介紹
在管道預(yù)制生產(chǎn)過程中物流線是一種必不可少的生產(chǎn)手段；物流線首先要最大化滿足管件的自動(dòng)輸送；目前物流線往往不能滿足復(fù)雜工位同時(shí)兼具雙向上、下料功能。業(yè)界通常采用的物流輸送輥道由于自身結(jié)構(gòu)的原因存在以下幾點(diǎn)缺陷：1、現(xiàn)有物流線適用范圍比較局限、單一，如需滿足雙向上、下料，必須使用多臺(tái)設(shè)備，且占用空間加倍；2、輸送復(fù)雜，生產(chǎn)效率比較低。目前，常見的物流輸送輥道多是以同步帶輪和電機(jī)等為主體結(jié)構(gòu)，并將同步帶輪內(nèi)置。這種裝置存在著設(shè)計(jì)上的不足，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1.維修時(shí)需要專業(yè)技術(shù)人員來操作，給維修工作帶來了很大的不便，同時(shí)還浪費(fèi)了大量的人力物力；2.內(nèi)置式設(shè)計(jì)容易進(jìn)灰塵，對(duì)軸承造成了嚴(yán)重的傷害，縮短了軸承的使用年限；3.現(xiàn)有的軸承都是深溝球軸承，運(yùn)轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性不高，不能夠滿足精密工作的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種一體式輸送輥道及其應(yīng)用方法。為了解決以上技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種一體式輸送輥道，包括水平鋪設(shè)的長條狀底座，底座上沿其水平長度方向鋪設(shè)有一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)，一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)的同一端均分別設(shè)有鏈輪，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)的中部，安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)上安裝有過渡鏈輪且鏈輪安裝在底座上，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過鏈條及過渡鏈輪帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)傳動(dòng)；底座上安裝有3組翻臂組件，每組翻臂組件包括5根垂直于底座長度方向設(shè)置的翻臂，翻臂的一端活動(dòng)連接在底座上，即為固定端，另一端水平向遠(yuǎn)離底座的方向伸出，即為自由端，動(dòng)力機(jī)構(gòu)將底座分為左右兩段，其中一段底座上安裝有2組翻臂組件，另一段安裝有1組翻臂組件，翻臂間隔設(shè)置于相鄰V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)之間；每根翻臂的自由端下方對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有一油缸調(diào)節(jié)地腳，油缸調(diào)節(jié)地腳與自由端之間通過油缸連接，油缸能夠推動(dòng)翻臂向上并繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是：進(jìn)一步的，前述的一體式輸送輥道，每根翻臂的自由端與固定端之間還對(duì)應(yīng)設(shè)置有支撐架，支撐架設(shè)置在底座上。前述的一體式輸送輥道，底座的下方還設(shè)置有底座調(diào)節(jié)地腳。前述的一體式輸送輥道，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)安裝有鏈輪的一側(cè)外部還設(shè)置有鏈輪擋板。前述的一體式輸送輥道，底座上位于動(dòng)力機(jī)構(gòu)的上方還豎直設(shè)有緩沖擋板。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、定位準(zhǔn)確、便于裝卸，可實(shí)現(xiàn)多工位同時(shí)上、下料，可節(jié)約設(shè)備占用空間，并大大提高生產(chǎn)線的效率。附圖說明圖1為本技術(shù)所設(shè)計(jì)的一體式輸送輥道的正視圖；圖2為本技術(shù)所設(shè)計(jì)的一體式輸送輥道的俯視圖；圖3為本技術(shù)所設(shè)計(jì)的一體式輸送輥道的側(cè)視圖。其中，1-翻臂組件、2-V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)、3-動(dòng)力機(jī)構(gòu)、4-支撐座、5-油缸、6-油缸調(diào)節(jié)地腳、7-底座調(diào)節(jié)地腳、8-過渡鏈輪、9-底座、10-鏈輪罩殼、11-緩沖擋板。具體實(shí)施方式實(shí)施例1如圖1-圖3所示，本實(shí)施例提供的一種一體式輸送輥道，其特征在于，包括水平鋪設(shè)的長條狀底座9，底座9上沿其水平長度方向鋪設(shè)有一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2，一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2的同一端均分別設(shè)有鏈輪，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2的中部，安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)3，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3上安裝有過渡鏈輪8且鏈輪安裝在底座9上，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3通過鏈條及過渡鏈輪8帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2傳動(dòng)；底座上安裝有3組翻臂組件1，每組翻臂組件1包括5根垂直于底座9長度方向設(shè)置的翻臂，翻臂的一端活動(dòng)連接在底座9上，即為固定端，另一端水平向遠(yuǎn)離底座9的方向伸出，即為自由端，動(dòng)力機(jī)構(gòu)3將底座9分為左右兩段，其中一段底座9上安裝有2組翻臂組件1，另一段安裝有1組翻臂組件1，翻臂間隔設(shè)置于相鄰V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2之間；每根翻臂的自由端下方對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有一油缸調(diào)節(jié)地腳6，油缸調(diào)節(jié)地腳6與自由端之間通過油缸5連接，油缸5能夠推動(dòng)翻臂向上并繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)。每根翻臂的自由端與固定端之間還對(duì)應(yīng)設(shè)置有支撐架4，支撐架4設(shè)置在底座9上；底座9的下方還設(shè)置有底座調(diào)節(jié)地腳7；位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2安裝有鏈輪的一側(cè)外部還設(shè)置有鏈輪擋板10；底座9上位于動(dòng)力機(jī)構(gòu)3的上方還豎直設(shè)有緩沖擋板11。本實(shí)施例的工作原理為：底座9上安裝有若干排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)，通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)3減速電機(jī)帶制動(dòng)功能帶動(dòng)鏈條，從而驅(qū)動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)管件的自動(dòng)運(yùn)輸；過渡鏈輪8安裝在底座9上，將鏈條過渡連接至輥輪下方，既能帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，又能有效避開翻臂運(yùn)動(dòng)軌跡。所有鏈條外側(cè)均安裝有罩殼對(duì)其進(jìn)行安全防護(hù)。底座9上安裝有緩沖擋板11，能夠?qū)芗M(jìn)行雙重防護(hù)，翻臂組件1共3套，每套翻臂組件包括5件翻臂，并按輸送管件長度要求呈疏密排布，通過支撐座4與底座9固定連接，并通過油缸調(diào)節(jié)地腳6可補(bǔ)償?shù)仄焊叨炔睿瑢⒂透?升降時(shí)的作用力有效傳導(dǎo)至地面；輥道進(jìn)料口兩側(cè)分別安裝一組翻臂組件，出料口安裝一組翻臂組件，通過油缸5進(jìn)行液壓升降動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)多工位管件的上下料。以上實(shí)施例僅為說明本技術(shù)的技術(shù)思想，不能以此限定本技術(shù)的保護(hù)范圍，凡是按照本技術(shù)提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動(dòng)，均落入本技術(shù)保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種一體式輸送輥道，其特征在于，包括水平鋪設(shè)的長條狀底座（9），所述底座（9）上沿其水平長度方向鋪設(shè)有一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2），所述一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2）的同一端均分別設(shè)有鏈輪，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(2)的中部，安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)上安裝有過渡鏈輪（8）且所述鏈輪安裝在底座(9)上，所述過渡鏈輪（8）通過鏈條過渡連接至V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2）一端的鏈輪下方，動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)通過鏈條及過渡鏈輪（8）帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(2)傳動(dòng)；所述底座上安裝有3組翻臂組件(1)，每組翻臂組件(1)包括5根垂直于底座(9)長度方向設(shè)置的翻臂，所述翻臂的一端活動(dòng)連接在底座(9)上，即為固定端，另一端水平向遠(yuǎn)離底座(9)的方向伸出，即為自由端，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）將底座（9）分為左右兩段，其中一段底座（9）上安裝有2組翻臂組件（1），另一段安裝有1組翻臂組件（1），所述翻臂間隔設(shè)置于相鄰V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2）之間；所述每根翻臂的自由端下方對(duì)應(yīng)位置均設(shè)有一油缸調(diào)節(jié)地腳（6），所述油缸調(diào)節(jié)地腳（6）與自由端之間通過油缸(5)連接，所述油缸(5)能夠推動(dòng)翻臂向上并繞固定端轉(zhuǎn)動(dòng)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種一體式輸送輥道，其特征在于，包括水平鋪設(shè)的長條狀底座（9），所述底座（9）上沿其水平長度方向鋪設(shè)有一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2），所述一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2）的同一端均分別設(shè)有鏈輪，位于一排V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(2)的中部，安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)上安裝有過渡鏈輪（8）且所述鏈輪安裝在底座(9)上，所述過渡鏈輪（8）通過鏈條過渡連接至V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)（2）一端的鏈輪下方，動(dòng)力機(jī)構(gòu)(3)通過鏈條及過渡鏈輪（8）帶動(dòng)V型輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)(2)傳動(dòng)；所述底座上安裝有3組翻臂組件(1)，每組翻臂組件(1)包括5根垂直于底座(9)長度方向設(shè)置的翻臂，所述翻臂的一端活動(dòng)連接在底座(9)上，即為固定端，另一端水平向遠(yuǎn)離底座(9)的方向伸出，即為自由端，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)（3）將底座（9）分為左右兩段，其中一段底座（9）上安裝有2組翻臂組件（1），...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱小明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京奧特電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32