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    一種檢修隧道電纜的抬升裝置制造方法及圖紙

    技術編號:15458418 閱讀:133 留言:0更新日期:2017-06-01 03:19
    本實用新型專利技術公開了一種檢修隧道電纜的抬升裝置,包括槽鋼支座、固定千斤頂的槽盒和掛軸;所述槽鋼支座右側底面上設有豎直槽孔,槽鋼支座的前后兩側壁上分別設有相對稱的換位孔,所述掛軸插入相對稱的換位孔內,所述槽盒左端部的前后兩側立板與掛軸兩端部活動連接,槽盒下部左端頂在槽鋼支座的右側底面上。本實用新型專利技術結構簡單,組裝快捷,方便在隧道內移動對電纜進行檢修,能夠降低勞動強度,保證施工安全,提高勞動效率。

    Lifting device for repairing tunnel cable

    The utility model discloses a lifting device for the maintenance of the tunnel cable, including slot box and scroll channel support, fixed jack; the right channel support is arranged on the bottom surface of the vertical slot, front and rear sides of wall steel bearings are respectively arranged on the transposition hole symmetrical, the hanging shaft is inserted into the relative transposition hole before and after, both sides of the groove box left end of the vertical plate is connected with the two ends of the shaft, lower left in the top slot box on the right side of the bottom surface of bearing steel. The utility model has the advantages of simple structure, quick assembly, convenient movement in the tunnel and overhauling of the cable, thereby reducing labor intensity, ensuring construction safety and improving labor efficiency.

    【技術實現步驟摘要】
    一種檢修隧道電纜的抬升裝置
    本技術涉及電纜檢修
    ,特別是一種檢修隧道電纜的抬升裝置。
    技術介紹
    隧道電纜在長期投運之后,檢修中經常發現電纜外絕緣層破損,外絕緣層擊穿,電纜掉架等事故,導致停電檢修。分析事故的原因:一是交流電通過電纜和空開,在電纜和空開周圍會產生交變的電磁場,因為電流較大,兩根電纜和空開的交變電場也較大,交變電磁相互作用產生機械振動,在溫度超過正常范圍時,有的電纜由于斷面積選的小,超過額定載流量,電纜敷設不緊湊或存在渦流等現象,發生電纜外絕緣層破損擊穿以及電纜掉架事故。二是由于用電負荷變化,電纜在振動彎曲部位造成抻縮疲勞開裂。三是由于振動而產生的電纜螨動外絕緣層與電纜支架磨擦損壞。上述原因只能對隧道電纜進行非計劃性停電檢修,會大大降低供電可靠性,降低供電服務質量,影響企業經濟效益。電纜的檢修需要將電纜從橋架上抬高,便于檢俢作業,電纜檢修維護中尤其橋架中路電纜和上路電纜的抬升檢修極其困難,因電纜下部無舉高支撐點無法放置抬升器具,現有技術中,電纜抬升需要搭設起重三角架,使用吊具抬升電纜,檢修人蹲躺在電纜下側工作,有可能發生三角架支點傾斜跨場的惡性傷害事故,同時也為電纜后期維護帶來諸多困難。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是提供一種檢修隧道電纜的抬升裝置,能在隧道內地面上方便快捷抬升電纜,具有結構簡單,安裝快捷,提高檢修施工效率的特點。為解決上述技術問題,本技術所采取的技術方案是:一種檢修隧道電纜的抬升裝置,包括槽鋼支座、固定千斤頂的槽盒和掛軸;所述槽鋼支座右側底面上設有豎直槽孔,槽鋼支座的前后兩側壁上分別設有相對稱的換位孔,所述掛軸插入相對稱的換位孔內,所述槽盒左端部的前后兩側立板與掛軸兩端部活動連接,槽盒下部左端頂在槽鋼支座的右側底面上。對本技術的進一步改進是:所述槽鋼支座的數量在兩個以上并呈上下對接,槽鋼支座之間用連接板和螺栓固定,位于下部的槽鋼支座的底端設有底座。增設車輪和車輪拉桿,所述下部的槽鋼支座的下端部還設有車輪和車輪拉桿。增設臥式千斤頂,所述臥式千斤頂通過緊固螺栓安裝在槽盒內,臥式千斤頂的壓力桿從槽鋼支座上的豎直槽孔伸出。增設電纜托板,所述電纜托板上部設有多個容納電纜的圓弧凹槽,所述電纜托板下部設有與臥式千斤頂的頂頭活動連接的套筒。增設調距板,所述調距板通過螺栓對稱連接在槽盒下部左端的前后兩側立板上,通過調距板的橫向移位調節槽盒與槽鋼支座的角度。采用上述技術方案所產生的有益效果在于:本技術將槽鋼支座設置在隧道地面上,在電纜下面安裝與槽鋼支座活動連接的槽盒,在槽盒內固定臥式千斤頂,掛軸通過換位孔改變位置使槽盒與槽鋼架板的角度改變,移動調距板能夠進行角度微調,使臥式千斤頂能夠從不同的角度抬升上面的電纜。槽鋼支座呈上下對接,可使臥式千斤頂抬升不同層次的電纜。本技術結構簡單,組裝快捷,方便在隧道內移動對電纜進行檢修,能夠降低勞動強度,保證施工安全,提高勞動效率。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖,在下部的槽鋼支座上固定槽盒與臥式千斤頂當作底座用。圖2為圖1中槽鋼支座的左視圖;圖3為圖2的俯視圖;圖4為上部的臥式千斤頂處于左低右高狀態的結構示意圖;圖5為上部的臥式千斤頂處于左高右低狀態的結構示意圖;圖6為電纜托板的結構示意圖。如圖所示部件及其標號:車輪拉桿1、槽鋼支座2、換位孔3、掛軸4、車輪5、豎直槽孔6、連接板7、壓力桿8、槽盒9、電纜托板10、臥式千斤頂11、緊固螺栓12、調距板13。具體實施方式實施例1:一種檢修隧道電纜的抬升裝置,包括槽鋼支座2、固定千斤頂的槽盒9和掛軸4;所述槽鋼支座2右側底面上設有豎直槽孔6,槽鋼支座2的前后兩側壁上分別設有相對稱的換位孔3,所述掛軸4插入相對稱的換位孔3內,所述槽盒9左端部的前后兩側立板與掛軸4兩端部活動連接,槽盒9下部左端頂在槽鋼支座2的右側底面上。所述槽鋼支座2的數量在兩個以上并呈上下對接,槽鋼支座2之間用連接板7和螺栓固定,位于下部的槽鋼支座2的底端設有底座。增設車輪5和車輪拉桿1,所述下部的槽鋼支座2的下端部還設有車輪5和車輪拉桿1增設臥式千斤頂11,所述臥式千斤頂11通過緊固螺栓12安裝在槽盒9內,臥式千斤頂的壓力桿8從槽鋼支座2上的豎直槽孔6伸出。增設電纜托板10,所述電纜托板10上部設有多個容納電纜的圓弧凹槽,所述電纜托板10下部設有與臥式千斤頂11的頂頭活動連接的套筒。增設調距板13,所述調距板13通過螺栓對稱連接在槽盒9下部左端的前后兩側立板上,通過調距板13的橫向移位調節槽盒9與槽鋼支座2的角度。為了防止上部的臥式千斤頂11在槽鋼支座2上顛覆,保證臥式千斤頂11的穩定性,在下部的槽鋼支座2上安裝底座配重,或者在下部的槽鋼支座2安裝另外一個臥式千斤頂11代替底座,上下兩個臥式千斤頂11各盡所能,方便就近抬升電纜進行檢修。本文檔來自技高網...
    一種檢修隧道電纜的抬升裝置

    【技術保護點】
    一種檢修隧道電纜的抬升裝置,其特征在于:包括槽鋼支座(2)、固定千斤頂的槽盒(9)和掛軸(4);所述槽鋼支座(2)右側底面上設有豎直槽孔(6),槽鋼支座(2)的前后兩側壁上分別設有相對稱的換位孔(3),所述掛軸(4)插入相對稱的換位孔(3)內,所述槽盒(9)左端部的前后兩側立板與掛軸(4)兩端部活動連接,槽盒(9)下部左端頂在槽鋼支座(2)的右側底面上。

    【技術特征摘要】
    1.一種檢修隧道電纜的抬升裝置,其特征在于:包括槽鋼支座(2)、固定千斤頂的槽盒(9)和掛軸(4);所述槽鋼支座(2)右側底面上設有豎直槽孔(6),槽鋼支座(2)的前后兩側壁上分別設有相對稱的換位孔(3),所述掛軸(4)插入相對稱的換位孔(3)內,所述槽盒(9)左端部的前后兩側立板與掛軸(4)兩端部活動連接,槽盒(9)下部左端頂在槽鋼支座(2)的右側底面上。2.根據權利要求1所述的一種檢修隧道電纜的抬升裝置,其特征在于:所述槽鋼支座(2)的數量在兩個以上并呈上下對接,槽鋼支座(2)之間用連接板(7)和螺栓固定,位于下部的槽鋼支座(2)的底端設有底座。3.根據權利要求2所述的一種檢修隧道電纜的抬升裝置,其特征在于:增設車輪(5)和車輪拉桿(1),所述下部的槽鋼支座(2)的下...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:何成立楊另軒申金龍王志強趙慶華趙立城何菲
    申請(專利權)人:國家電網公司國網河北省電力公司國網河北省電力公司邢臺供電分公司
    類型:新型
    國別省市:北京,11

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