The utility model discloses a gas mixer for furnace cooling, nose including nitrogen and the nitrogen chamber, air inlet pipe is communicated with the gas mixing chamber; hydrogen nitrogen and hydrogen nitrogen mixed gas inlet pipe is communicated; hole plate is arranged in the cavity between the nitrogen and hydrogen nitrogen mixed gas cavity separated by two open. The gas mixer of the utility model can be mixed with hydrogen and nitrogen mixture gas and nitrogen to cool, and meanwhile, a small amount of nitrogen gas can be cooled under the condition that the mixture of hydrogen and nitrogen stops air intake. In addition, the volume of mixed gas can be changed by adjusting the volume of hydrogen and nitrogen mixture chamber and nitrogen chamber, so that the operation of regulating the gas flow of small diameter mixed gas is more convenient.
【技術實現步驟摘要】
一種用于爐鼻子冷卻的氣體混合器和冷卻裝置
本技術涉及一種冷卻裝置,尤其涉及一種氣體混合器的冷卻裝置。
技術介紹
爐鼻子作為鍍鋅退火線機組的核心設備,對產品的質量起到關鍵的作用。為保證產品質量一般在爐鼻子上安裝有測量入鋅鍋板溫的板溫計以及觀察爐鼻子內鋅渣情況的攝像頭等設備,但由于鋅鍋上方溫度較高,這些設備都需要通冷卻介質(例如密封氮氣)進行冷卻,目前一般采用密封氮氣對爐區高溫設備進行冷卻,冷卻效果較好,但氮氣過多會影響爐鼻子內露點氣氛。圖1顯示了現有技術中存在的用于爐鼻子的冷卻裝置。如圖1所示,爐鼻子1設有板溫計2以及攝像頭3,P1、P2以及P3表示氣體進氣方向,氣體用以冷卻保護板溫計2以及攝像頭3。通入的氣體會對鋅鍋4內的爐內氣氛造成影響。目前國內現有技術有使用密封氮氣進行冷卻,然而密封氮氣雖然能夠對爐內高溫設備進行冷卻,冷卻效果較好,但氮氣進入爐鼻子內會對爐內的氣氛造成負面影響,造成露點偏低,容易產生鋅灰等缺陷的產生。現有技術中使用氫氮混合氣體進行冷卻,則氫氮混合氣體經過減壓后冷卻效果不及密封氮氣好,且在鍍鋅退火線機組停機時,退火爐處于600°保溫狀態,氫氮混合氣體停送時,長時間在鋅鍋的高溫下可能對爐鼻子內的精密設備(例如攝像頭)造成損壞。鑒于此,企業期望獲得一種技術手段,其能夠使用氫氮混合氣體夾雜少量氮氣來進行冷卻,在確保冷卻效果的同時,不會對露點造成過多的影響,并且在氫氮混合氣體停止進氣的情況下,該裝置仍能通入少量氮氣對爐鼻子中的設備進行冷卻,確保爐鼻子中的設備的正常工作。
技術實現思路
本技術的目的之一在于提供一種用于爐鼻子冷卻的氣體混合器。其能夠混合 ...
【技術保護點】
一種用于爐鼻子冷卻的氣體混合器,其特征在于,包括:氮氣腔體,其與氮氣進氣管連通;氫氮混合氣腔體,其與氫氮混合氣進氣管連通;孔板,其設于所述氮氣腔體與氫氮混合氣腔體之間以將二者分隔開;所述孔板與所述氫氮混合氣腔體通過螺紋可相對移動地連接,以調節氫氮混合氣腔體的軸向深度d;其中,氫氮混合氣腔體的軸向深度d大于氮氣腔體的軸向深度e,所述氫氮混合氣進氣管的通徑面積大于所述孔板上各小孔的總通徑面積,氮氣進氣管的內徑大于氫氮混合氣進氣管的內徑,所述氫氮混合氣進氣管呈L型,且其穿過所述氮氣腔體和孔板而與所述氫氮混合氣腔體連通,所述氫氮混合氣進氣管的出口處距孔板的距離為15?20mm。
【技術特征摘要】
1.一種用于爐鼻子冷卻的氣體混合器,其特征在于,包括:氮氣腔體,其與氮氣進氣管連通;氫氮混合氣腔體,其與氫氮混合氣進氣管連通;孔板,其設于所述氮氣腔體與氫氮混合氣腔體之間以將二者分隔開;所述孔板與所述氫氮混合氣腔體通過螺紋可相對移動地連接,以調節氫氮混合氣腔體的軸向深度d;其中,氫氮混合氣腔體的軸向深度d大于氮氣腔體的軸向深度e,所述氫氮混合氣進氣管的通徑面積大于所述孔板上各小孔的總通徑面積,氮氣進氣管的內徑大于氫氮混合氣進氣管的內徑,所述氫氮混合氣進氣管呈L型,且其穿過所述氮氣腔體和孔板而與所述氫...
【專利技術屬性】
技術研發人員:強曉彬,王魯,
申請(專利權)人:寶鋼新日鐵汽車板有限公司,
類型:新型
國別省市:上海,31
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